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船 舶 与 港 口 中 文 版 | 绿 色 船 舶 舵 力 检 测 动 力 定 位 | 经 过 了 长 达 18 个 月 的 联 合 研 究 项 目 之 后 ,Kongsberg Maritime 公 司 和 Becker Marine Systems 公 司 在 今 年 的 Nor-Shipping 上 共 同 发 布 了 Kongsberg Becker 智 能 监 控 系 统 (KBIMS), 这 个 系 统 用 于 在 进 行 动 力 定 位 (DP) 时 , 更 好 地 利 用 舵 桨 推 进 器 和 舵 。Kongsberg Becker 智 能 监 控 系 统 已 经 同 意 被 首 次 安 装 在 Volstad 海 洋 工 程 船 上 。 舵 力 的 精 确 测 量 能 够 提 高 动 力 定 位 的 性 能 敬 请 参 观 2011 上 海 海 事 展 德 国 展 团 4 号 展 厅 4C41-6 展 台 燃 油 喷 射 技 术 的 领 先 者 L‘Orange 公 司 凭 借 在 喷 射 技 术 领 域 内 的 卓 越 成 就 , 一 次 又 一 次 应 对 高 难 度 挑 战 , 并 在 技 术 史 上 建 立 了 多 个 里 程 碑 。 作 为 高 压 共 轨 喷 油 系 统 产 品 的 领 先 供 应 商 , 我 们 向 客 户 提 供 创 新 技 术 及 高 效 率 流 程 , 帮 助 客 户 获 得 成 功 。 如 今 , 在 全 世 界 范 围 内 各 种 高 速 和 中 速 柴 油 机 系 统 中 都 有 本 公 司 的 应 用 范 例 。 作 为 市 场 领 先 者 和 值 得 信 赖 的 合 作 伙 伴 , 我 们 希 望 跟 全 球 范 围 内 的 客 户 建 立 互 信 关 系 , 为 客 户 提 供 独 一 无 二 的 专 业 知 识 和 创 新 理 念 。 根 据 挪 威 海 事 科 技 公 司 Kongsberg Maritime 称 , 在 进 行 动 力 定 位 时 , 运 用 主 舵 桨 推 进 器 有 几 个 很 大 的 优 势 , 例 如 , 没 有 装 机 功 率 的 限 制 , 反 应 时 间 也 会 缩 短 , 因 而 更 好 地 进 行 动 力 定 位 。 在 使 用 传 统 的 舵 桨 推 进 器 时 , 这 些 优 势 和 潜 在 的 低 排 放 并 不 一 定 总 是 可 行 的 , 所 以 , 在 操 控 性 和 节 能 方 面 有 着 丰 富 经 验 的 Kongsberg Maritime 公 司 和 Becker Marine Systems 公 司 想 要 研 发 Kongsberg Becker 智 能 监 控 系 统 来 提 高 动 力 定 位 的 性 能 。 Kongsberg Maritime 认 为 最 大 的 挑 战 在 于 要 找 到 更 加 直 接 的 操 控 性 指 示 , 而 能 够 反 映 操 控 性 的 最 直 接 的 数 据 就 是 舵 力 , 这 也 正 是 Kongsberg B e c k e r 智 能 监 控 系 统 所 要 测 量 的 。 一 旦 Kongsberg Becker 智 能 监 控 系 统 和 K-Pos 动 力 定 位 系 统 结 合 起 来 , 我 们 就 能 更 好 地 了 解 舵 的 特 性 , 包 括 最 佳 的 舵 的 角 度 和 推 进 器 的 桨 的 转 速 。 舵 力 的 精 确 测 量 能 够 提 高 动 力 定 位 的 性 能 , 对 舵 更 加 精 确 的 控 制 能 够 降 低 操 舵 装 置 、 舵 杆 和 方 位 的 误 差 , 这 样 就 能 降 低 维 护 的 成 本 , 使 用 Kongsberg Becker 智 能 监 控 系 统 能 满 足 长 途 航 行 时 动 力 定 位 和 推 进 系 统 的 规 定 和 要 求 。 30 船 舶 与 港 口 中 文 版 2011 年 第 2 期
航 行 中 的 短 波 通 信 S W I S S C O M | 专 业 于 通 信 技 术 的 Swisscom Broadcast 公 司 总 部 位 于 伯 尔 尼 , 随 着 推 出 的 Ship Com Server, 公 司 的 海 事 产 品 范 围 得 到 了 扩 大 。 新 产 品 基 于 新 型 短 波 数 据 通 信 方 法 (Pactor III), 可 以 在 短 波 段 实 现 高 达 5200 波 特 数 据 传 输 速 率 。 根 据 公 司 的 介 绍 , 达 到 这 个 数 值 所 需 花 费 的 成 本 较 低 , 而 其 潜 力 可 与 卫 星 相 媲 美 。Ship Com Server 可 联 接 到 船 舶 现 有 的 通 信 网 , 并 根 据 数 据 可 用 性 和 数 据 量 自 动 选 择 最 经 济 的 传 输 路 径 。 借 助 服 务 器 , 就 能 在 全 球 范 围 内 接 收 和 发 送 数 据 。 此 外 , 服 务 器 包 括 了 船 员 邮 件 (Crewmail) 应 用 , 可 为 船 员 建 立 私 人 的 电 子 邮 件 账 户 。 对 卫 星 通 信 的 补 充 根 据 Swisscom 的 介 绍 , 通 过 短 波 实 现 数 据 通 信 是 对 卫 星 通 信 的 一 个 合 理 补 充 , 而 不 会 取 代 卫 星 通 信 。 在 船 上 使 用 一 台 普 通 的 电 脑 和 电 子 邮 件 程 序 , 该 系 统 就 能 将 所 有 数 据 类 型 以 附 件 形 式 进 行 发 送 或 接 收 。 短 波 通 信 方 式 被 开 发 为 可 传 输 小 型 电 子 邮 件 或 者 最 高 125kByte 的 数 据 。 针 对 附 有 大 型 附 件 的 电 子 邮 件 , Ship Com Server 将 自 动 与 卫 星 装 置 联 接 , 如 果 船 停 靠 在 港 口 或 沿 海 地 区 , 那 么 将 自 动 与 可 用 的 GSM 网 络 连 接 。Ship Com Server 的 任 务 是 挑 选 最 经 济 的 数 据 传 输 介 质 。 研 发 该 产 品 的 初 衷 是 将 它 作 为 优 化 数 据 通 信 成 本 的 路 由 器 。 它 不 断 扫 描 全 球 范 围 内 短 波 网 络 的 所 有 频 率 , 然 后 挑 选 并 使 用 传 输 质 量 最 佳 的 波 段 。 安 装 由 于 船 舶 一 般 都 配 备 一 个 无 线 电 短 波 通 信 装 置 和 GMDSS 卫 星 , 所 以 安 装 Ship Com Server 只 需 要 很 少 的 额 外 投 资 。 此 外 , 短 波 数 据 通 信 与 卫 星 通 信 结 合 使 用 还 能 降 低 卫 星 装 置 的 投 资 费 用 , 一 般 而 言 , 只 需 选 用 较 小 型 的 卫 星 装 置 ( 例 如 ,FBB150,Iridium OpenPort) 即 可 满 足 需 求 。 Ship Com Server 可 集 成 至 现 有 的 船 舶 通 信 网 络 中 追 求 高 效 是 我 们 前 进 的 动 力 : 博 世 为 船 舶 动 力 提 供 解 决 方 案 博 世 是 唯 一 一 家 能 够 在 全 球 范 围 内 为 10kW 至 40,000kW 的 发 动 机 提 供 最 先 进 的 清 洁 , 高 效 , 经 济 的 柴 油 技 术 的 公 司 。 我 们 的 产 品 覆 盖 了 柴 油 喷 射 系 统 、 电 控 重 油 喷 射 系 统 及 尾 气 后 处 理 系 统 等 。 我 们 诚 挚 邀 请 您 于 2011 年 11 月 29 日 到 12 月 2 日 莅 临 中 国 国 际 海 事 展 , 我 们 的 展 台 位 于 W3 馆 3B41 展 台 , 展 会 期 间 我 们 将 为 您 展 示 博 世 应 用 于 船 用 发 动 机 的 系 统 和 零 部 件 。 期 待 您 的 光 临 ! www.bosch.com.cn 船 舶 与 港 口 中 文 版 2011 年 第 2 期 31
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船 舶 与 港 口 中 文 版 | 绿 色 船 舶<br />
舵 力 检 测<br />
动 力 定 位 | 经 过 了 长 达 18 个 月 的 联 合<br />
研 究 项 目 之 后 ,Kongsberg Maritime<br />
公 司 和 Becker Marine Systems 公 司<br />
在 今 年 的 Nor-Shipping 上 共 同 发 布<br />
了 Kongsberg Becker 智 能 监 控 系 统<br />
(KBIMS), 这 个 系 统 用 于 在 进 行 动<br />
力 定 位 (DP) 时 , 更 好 地 利 用 舵 桨 推<br />
进 器 和 舵 。Kongsberg Becker 智 能 监<br />
控 系 统 已 经 同 意 被 首 次 安 装 在 Volstad<br />
海 洋 工 程 船 上 。<br />
舵 力 的 精 确 测 量 能 够<br />
提 高 动 力 定 位 的 性 能<br />
敬 请 参 观 <strong>2011</strong> 上 海 海 事 展<br />
德 国 展 团 4 号 展 厅 4C41-6 展 台<br />
燃 油 喷 射 技 术 的 领 先 者<br />
L‘Orange 公 司 凭 借 在 喷 射 技 术 领 域 内 的 卓 越 成 就 , 一 次 又 一 次 应 对 高 难 度 挑<br />
战 , 并 在 技 术 史 上 建 立 了 多 个 里 程 碑 。 作 为 高 压 共 轨 喷 油 系 统 产 品 的 领 先 供 应 商 ,<br />
我 们 向 客 户 提 供 创 新 技 术 及 高 效 率 流 程 , 帮 助 客 户 获 得 成 功 。 如 今 , 在 全 世 界 范 围<br />
内 各 种 高 速 和 中 速 柴 油 机 系 统 中 都 有 本 公 司 的 应 用 范 例 。 作 为 市 场 领 先 者 和 值 得 信<br />
赖 的 合 作 伙 伴 , 我 们 希 望 跟 全 球 范 围 内 的 客 户 建 立 互 信 关 系 , 为 客 户 提 供 独 一 无 二<br />
的 专 业 知 识 和 创 新 理 念 。<br />
根 据 挪 威 海 事 科 技 公 司<br />
Kongsberg Maritime 称 , 在 进 行 动 力<br />
定 位 时 , 运 用 主 舵 桨 推 进 器 有 几 个 很<br />
大 的 优 势 , 例 如 , 没 有 装 机 功 率 的 限<br />
制 , 反 应 时 间 也 会 缩 短 , 因 而 更 好 地<br />
进 行 动 力 定 位 。<br />
在 使 用 传 统 的 舵 桨 推 进 器 时 , 这<br />
些 优 势 和 潜 在 的 低 排 放 并 不 一 定 总 是<br />
可 行 的 , 所 以 , 在 操 控 性 和 节 能 方 面<br />
有 着 丰 富 经 验 的 Kongsberg Maritime<br />
公 司 和 Becker Marine Systems 公 司 想<br />
要 研 发 Kongsberg Becker 智 能 监 控 系<br />
统 来 提 高 动 力 定 位 的 性 能 。<br />
Kongsberg Maritime 认 为 最 大<br />
的 挑 战 在 于 要 找 到 更 加 直 接 的 操 控 性<br />
指 示 , 而 能 够 反 映 操 控 性 的 最 直 接 的<br />
数 据 就 是 舵 力 , 这 也 正 是 Kongsberg<br />
B e c k e r 智 能 监 控 系 统 所 要 测 量 的 。<br />
一 旦 Kongsberg Becker 智 能 监 控 系<br />
统 和 K-Pos 动 力 定 位 系 统 结 合 起 来 ,<br />
我 们 就 能 更 好 地 了 解 舵 的 特 性 , 包 括<br />
最 佳 的 舵 的 角 度 和 推 进 器 的 桨 的 转<br />
速 。 舵 力 的 精 确 测 量 能 够 提 高 动 力 定<br />
位 的 性 能 , 对 舵 更 加 精 确 的 控 制 能<br />
够 降 低 操 舵 装 置 、 舵 杆 和 方 位 的 误<br />
差 , 这 样 就 能 降 低 维 护 的 成 本 , 使 用<br />
Kongsberg Becker 智 能 监 控 系 统 能<br />
满 足 长 途 航 行 时 动 力 定 位 和 推 进 系 统<br />
的 规 定 和 要 求 。<br />
30 船 舶 与 港 口 中 文 版 <strong>2011</strong> 年 第 2 期
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