25.06.2014 Views

2 | 2011 - Schiff & Hafen

2 | 2011 - Schiff & Hafen

2 | 2011 - Schiff & Hafen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

船 舶 与 港 口 中 文 版 | 造 船 设 计<br />

造 船 过 程 中 的 资 源 优 化<br />

集 成 化 造 船 在 合 作 化 信 息 管 理 框 架 下 实 现 集 成 化 造 船 方 案 , 这 将 会 影 响 造 船 行 业 的 许 多 领<br />

域 。 项 目 信 息 、 物 料 信 息 和 生 产 信 息 的 及 时 评 估 和 共 享 能 在 很 大 程 度 上 提 高 生 产 力 , 同 时 还 能<br />

降 低 生 产 成 本 、 减 少 耗 时 。<br />

作 者 :Stephane Neuveglise<br />

业 于 研 发 工 程 及 信 息<br />

专 管 理 方 案 的 AV E VA<br />

各 个 方 面 ( 包 括 研 发 、 生<br />

产 、 信 息 的 管 理 流 程 ) 的 信<br />

了 AVEVA Marine,AVEVA<br />

M A R S 、 AV E VA N E T 和<br />

投 标 书 , 应 在 成 本 、 时 间 计<br />

划 和 供 应 商 之 间 达 到 最 优 平<br />

集 团 自 接 管 Logimatic 公 司<br />

息 同 步 , 公 司 提 出 了 “ 集 成<br />

AVEVA Global。<br />

衡 。 借 助 一 个 集 成 化 造 船 模<br />

MARS 部 门 后 , 从 2010 年 年<br />

化 造 船 ” 的 策 略 。 该 策 略 的<br />

在 新 方 案 中 , 系 统 信<br />

型 , 就 能 参 考 以 前 造 船 项 目<br />

中 起 , 也 开 始 提 供 用 于 造 船<br />

内 容 是 AVEVA 数 字 化 信 息 平<br />

息 与 系 统 信 息 之 间 可 实 现 双<br />

的 成 本 、 物 料 和 设 计 信 息 来<br />

行 业 的 物 料 及 人 员 资 源 计 划<br />

台 合 作 框 架 的 利 用 , 将 结 合<br />

向 共 享 , 并 未 使 用 传 统 意 义<br />

设 计 方 案 , 方 案 将 深 入 解 决<br />

的 高 新 软 件 。<br />

使 用 计 划 、 设 计 、 研 发 和 信<br />

上 的 方 式 进 行 信 息 联 通 , 因<br />

系 统 内 在 的 不 足 , 从 而 有 利<br />

为 了 实 现 造 船 厂 内 部<br />

息 管 理 方 面 产 品 , 其 中 包 括<br />

为 传 统 的 联 通 方 式 限 制 了 研<br />

于 提 出 合 理 报 价 并 中 标 。<br />

发 和 设 计 之 间 的 互 操 作 性 。<br />

Visit us at<br />

这 样 可 以 实 现 船 厂 流 程 内 所<br />

有 活 动 的 管 理 , 用 户 针 对 某<br />

计 划 和 控 制<br />

AVEVA 解 决 方 案 支 持 项<br />

个 方 案 做 决 策 时 就 不 会 受 到<br />

目 整 体 的 计 划 和 控 制 , 从 领<br />

Hall W4<br />

Stand 4H51-4<br />

局 限 。<br />

导 层 的 战 略 调 整 到 工 厂 各 个<br />

加 工 流 程 。 规 划 的 集 成 性 可<br />

工 作 流 程 划 分<br />

便 于 实 现 行 政 层 面 的 控 制 ,<br />

为 了 区 分 造 船 厂 内 不 同<br />

这 对 项 目 执 行 过 程 的 完 整 性<br />

小 组 的 不 同 需 求 和 兴 趣 , 造<br />

和 效 率 有 决 定 作 用 。<br />

船 流 程 管 理 主 要 分 为 以 下 九<br />

个 部 分 :<br />

研 发 和 设 计<br />

产 品 模 型 中 将 集 成 研 发<br />

公 司 管 理 层 所 需 信 息 :<br />

和 设 计 数 据 , 因 此 可 以 确 保<br />

通 过 一 个 由 用 户 定 义 的<br />

所 有 信 息 ( 无 论 是 研 发 信 息<br />

管 理 界 面 , 公 司 管 理 层 的 决<br />

和 设 计 信 息 、 功 能 设 计 和 详<br />

策 者 就 能 检 查 和 评 估 项 目 及<br />

细 设 计 信 息 , 还 是 生 产 、 计<br />

信 息 状 态 ; 此 外 , 他 们 从 一<br />

划 和 物 料 信 息 ) 拥 有 一 个 单<br />

开 始 就 能 注 意 到 可 能 出 现 的<br />

独 的 、 可 靠 的 来 源 , 供 人 们<br />

问 题 。<br />

使 用 。<br />

投 标 和 销 售 过 程 的 获 益<br />

采 购 链 和 供 应 链<br />

船 厂 之 间 的 竞 争 非 常 激<br />

采 购 链 和 供 应 链 管 理 的<br />

烈 , 若 想 获 得 订 单 , 首 先 要<br />

重 点 是 : 船 厂 能 在 船 舶 研 发<br />

给 委 托 方 提 供 具 有 吸 引 力 的<br />

阶 段 就 启 动 采 购 流 程 , 并 能<br />

24 船 舶 与 港 口 中 文 版 <strong>2011</strong> 年 第 2 期

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!