THE ANTIVIBRATION MACHINE - Hofmann Megaplan
THE ANTIVIBRATION MACHINE - Hofmann Megaplan
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D/E<br />
The<br />
antivibration<br />
machine
Die antivibrations maschine<br />
Easy AUTO SELECT B Der Bediener schaltet die Maschine ein und fährt lediglich<br />
mit dem Abtastarm zu den Positionen, wo er die Gewichte anbringen will. Die<br />
megaspin 1000 erkennt automatisch die 3 wichtigsten Ausgleichsprogramme.<br />
MEGASTICK 2 mit 30” C Komfortables Auswuchten von LM-Rädern mit unbegrenzter<br />
Positioniermöglichkeit von Klebegewichten. Rechtwinklige Bewegung<br />
des Messarms für größtmögliche Präzision der Dateneingabe: Ein Messlauf und ok!<br />
Automatische Durchmessereingabe bis 30“. Abb. mit Abtastrolle für AVS (Option).<br />
AUTO SENSE (Patent) D Berührungslose, vollautomatische Abtastung der<br />
Felgenbreite durch Schließen des Radschutzes.<br />
TPS Tyre Positoning System E Das beste Rad für den Fahrer, das nächstbeste<br />
für den Beifahrer. Der ultimative Fahrkomfort. Automatisch und ergänzend<br />
zum Auswuchten. TPS ist eine Funktion von AVS (Option).<br />
WeightLess F Die neue Software ist eine Weiterentwicklung von MINISTAT.<br />
Die Auswuchtgewichte und Gewichtepositionen auf der Felge werden anhand<br />
von individuellen Grenzwerten für die statische und dynamische Restunwucht<br />
berechnet. Im Idealfall wird nur ein einziges Gewicht benötigt G. Mit WeightLess<br />
spart der Bediener Auswuchtgewichte und Arbeitszeit H.<br />
MINISTAT (Patent) F Minimiert die statische Restunwucht, die die Ursache<br />
vieler Vibrationsprobleme ist.<br />
CEC Centring Error Check I Manchmal ist das Rad auf der Auswuchtmaschine<br />
nicht richtig aufgespannt. CEC zeigt dieses Problem auf dem Monitor<br />
an. CEC ist eine Funktion von AVS (Option).<br />
EOS Ergonomic Operating System – Der TOUCH screen ist direkt im Blickfeld<br />
des Bedieners. Der HS High Shelf Gewichtekasten ermöglicht eine optimale Erkennung<br />
und Auswahl der richtigen Gewichte. Der Radschutz dient gleichzeitig<br />
als Blendschutz für den Monitor. DESIGN: Blanke & Friends, Germany.<br />
ECO DRIVE J Ein Rad mittlerer Größe wird in weniger als 1 Sekunde<br />
auf 100 Upm beschleunigt. Danach dreht das Rad ohne Motorkraft. Vorteile:<br />
weniger Energiebedarf, weniger Verschleiß, weniger Geräusche. Der virtuelle<br />
Direktantrieb steht außerdem für extreme Arbeitsgeschwindigkeit und Präzision.<br />
AUTO SPLIT – Mit der neuen Software ist es noch einfacher und schneller Klebegewichte<br />
zu splitten.<br />
Platzsparender Radschutz – Die megaspin 1000 kann direkt an eine<br />
Wand gestellt werden.<br />
GARANTIE – Die megaspin Auswuchtmaschinen sind so solide, dass wir eine 3<br />
Jahresgarantie für alle Platinen anbieten können.<br />
STANDARD 1)<br />
o Mittenzentriervorrichtung mit Schnellspannmutter<br />
o 3 Zentrierkonen: 43-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm<br />
o Gewichtezange<br />
Optionen<br />
MEGACLAMP (Patent) Pneumatische Spannvorrichtung 1! Einfaches, kraftvolles<br />
und präzises Aufspannen mit 2500 N. Großer Hub, für alle Arten von<br />
Spannzubehör.<br />
Typenplatten 1@ um die vertikale Ausrichtung des Rades zum Konus und<br />
damit eine präzise Zentrierung zu gewährleisten. Speziell empfohlen für AVS.<br />
Universalspannvorrichtung 1# für geschlossene Felgen mit 3, 4 oder<br />
5 Löchern und Lochkreisen von 95-210 mm. Inklusive Spezialzentrierring (Patent)<br />
für die Zentrierung der Felge durch das Mittelloch in der Vorrichtung.<br />
Andrückteller für Leichtmetallfelgen 1$<br />
Stufenkonus 1% mit den Durchmessern 56,5; 57; 66,5; und 72,5 mm.<br />
Distanzhalterset 1^ für Räder mit großer Einpresstiefe (SUV, 4 WD).<br />
Abstandsring und Konus 1& für Vans, 4 WD-Fahrzeuge und Leicht-Lkw<br />
mit Mittelloch 97-180 mm.<br />
Aufnahme für Motorräder 1* mit angeflanschten Rädern oder Rädern<br />
mit Kugellagern.<br />
Drucker 1( für Kunden-, Auswucht- und Run Out-Daten, und um die besten<br />
Positionen der 4 Räder am Fahrzeug festzuhalten (TPS).<br />
Pneumatischer Lift 2) für schwere Räder, bis 80 kg. Gefederte Liftplatte<br />
für eine präzise Zentrierung des Rades.
B<br />
C<br />
D<br />
F Standard ><br />
1 0 g<br />
E<br />
><br />
Ministat<br />
1 7 g<br />
7g<br />
8g<br />
2g<br />
15g<br />
23g<br />
><br />
WeightLess<br />
G<br />
I<br />
rpm<br />
100<br />
J<br />
1)<br />
50<br />
2) Option<br />
1 2 3<br />
sec
The antivibration machine<br />
Options<br />
Easy AUTOSELECT 2 B The operator just has to turn on the machine, and<br />
move the gauge to the positions, where he wants to attach the weights: The<br />
megaspin 1000 automatically detects the 3 most important balancing programs.<br />
MEGASTICK 2 with 30” C Easy balancing of alloy rims with unlimited<br />
choice for adhesive weight positions. Rectangular movement of the gauge,<br />
thus ensuring the maximum possible accuracy: One spin cycle does it all!<br />
Automatic diameter reading up to 30”. Picture with roller for AVS (option).<br />
Auto Sense D Touch free, fully automatic sensing of the rim width by simply<br />
closing the wheel guard.<br />
TPS Tyre Positioning System E The best tyre for the driver, the second best<br />
for the co-driver. The ultimate ride comfort. Automatically and additionally<br />
to balancing. TPS is part of AVS (option).<br />
WeightLess F This new software is a further satge of MINISTAT. The balance<br />
weights and rim positions are optimised within individual thresholds for static and<br />
dynamic unbalance. In ideal cases only one single weight must be applied G.<br />
Thus significant amounts of weights and working time can be saved H.<br />
MINISTAT (patent) F Minimises the residual static unbalance. Residual static<br />
unbalance is the cause of many vibration problems.<br />
CEC Centring Error Check I Sometimes the clamping of the wheel might<br />
not be correct. CEC will indicate this problem on the monitor.<br />
CEC is part of AVS (option).<br />
EOS Ergonomic Operating System – TOUCH screen in front of the operator.<br />
HS High Shelf weight tray to comfortable identify and grap the wheel<br />
weights. The wheel guard keeps interfering light off the monitor.<br />
DESIGN: Blanke & Friends, Germany.<br />
ECO DRIVE J A medium sized wheel is accelerated to 100 rpm in less then<br />
1 second. After that the tyre is rotating without motor power. Advantages:<br />
less energy consumption, less wear and tear, less noise. The virtual direct drive<br />
ensures ultimate working speed and accuracy.<br />
AUTO SPLIT – With the new, upgraded function it is even more easy and faster to<br />
split weights.<br />
SPACESAVING WHEELGUARD – The megaspin 1000 can be placed right<br />
against a wall.<br />
WARRANTY – The megaspins are so solid, that we can offer a warranty of 3<br />
years for all electronic boards<br />
STANDARD 1)<br />
o Cone adaptor with quick nut and pressure cap<br />
o 3 centring cones: 43-69 mm, 60-81 mm, 79-110 mm<br />
o Weight pliers<br />
Options<br />
MEGACLAMP (patent) 1! pneumatic clamping.<br />
Easy, powerful, and accurate clamping with 2500 N. Extensive stroke to clamp<br />
all kinds of adaptors.<br />
Stud adaptors 1@ to ensure the vertical movement of the tyre to the<br />
cone, and thus a precise centring. Specifically recommended for AVS.<br />
Universal clamping adaptor 1# for closed rims with 3, 4 or 5 holes and<br />
hole circles of 95-210 mm. Including special cone (patent) to centre the rim<br />
through the bore in the middle of the adaptor plate<br />
Clamping plate for alloy rims 1$<br />
Centring ring 1%<br />
for diameters 56,5; 57; 66,5 and 72,5 mm<br />
Spacer kit 1^ for wheels with very large offset (SUV, 4 WD)<br />
Spacer disk and cone 1& for Vans, 4 WD-cars<br />
and light trucks with centre bores of 97-180 mm<br />
Adaptor for motorcycles 1* for flanged wheels<br />
or wheels with own bearings.<br />
Printer 1( for customer-, balance-, and run out data, and<br />
to memorise the best positions for the 4 tyres on the car (TPS).<br />
Pneumatic lift 2) for heavy wheels , capacity 80 kg.<br />
Springy lift plate for a precise centring of the wheel.<br />
1!<br />
1@<br />
1#<br />
1$<br />
1%<br />
1^<br />
H<br />
1*<br />
1&<br />
1(
AVS Anti Vibrations System<br />
Das Problem: Auch wenn alle Räder eines Fahrzeugs perfekt ausgewuchtet<br />
sind, könnten einige dieser Räder auf der Straße nicht vollkommen rund<br />
laufen. Als Konsequenz daraus läuft das Fahrzeug nicht völlig ruhig, und die<br />
Radaufhängungen sind einem verstärktem Verschleiß ausgesetzt.<br />
Die Lösung: Mit AVS kann der Bediener die geometrischen Unregelmäßigkeiten<br />
von Reifen und Felge identifizieren und durch Matchen bestmöglich<br />
ausgleichen. AVS ist ein mächtige Hard- und Software, die auf dem langjährigen<br />
Know How mit unseren industriellen Rad Match Maschinen basiert.<br />
1*<br />
AVS Anti Vibration System<br />
The problem: Even after balanced to Zero, some wheels might not run<br />
perfectly round on the road. These run-out problems will cause vibrations<br />
to the suspension and the chassis of the car. The ride of the car will not be<br />
smooth and the car has to suffer significant wear and tear .<br />
The solution: With AVS the operator can detect the geometric irregularities<br />
of tyre and rim, and compensate and match them with each other in the<br />
best possible way. AVS is a powerfull hard- and software, based on the vast<br />
experience with our industrial Tyre Matching Machines.
Bedienkomfort<br />
Ease of operation<br />
AUTO SELECT STEEL / ALU M / ALU3 M AUTO SELECT<br />
Dateneingabe bei LM Felgen automatic Data input for alloy rims<br />
Gewichtepositionen bei LM Felgen unbegrenzt / unlimited Weight positions on alloy rims<br />
AVS option AVS<br />
AUTO SPLIT inkludiert / included AUTO SPLIT<br />
WeightLess inkludiert / included WeightLess<br />
MINISTAT (Patent) inkludiert / included MINISTAT (Patent)<br />
Speicher für Bedienerprofile 4 Bediener / 4 Operators Multiple Operators<br />
Dateneingabe für Stahlfelgen:<br />
Data input for steel rims:<br />
Abstand automatic Distance<br />
Durchmesser automatic Diameter<br />
Breite automatic Width<br />
Technische Daten<br />
Technical Data<br />
Felgenbreite 1,5 - 20 Zoll/Inch Rim width<br />
Felgendurchmesser 10 - 30 Zoll/Inch Rim diameter<br />
Maximaler Raddurchmesser 1067 mm Max. wheel diameter<br />
Maximale Radbreite 530 mm Max. wheel width<br />
Maximales Radgewicht 75 kg Max. wheel weight<br />
Drehzahl (U/Min) 100 Revolutions (rpm)<br />
Maße, verpackt (B x T x H) 1440 x 1400 x 1800 mm Packing dimensions (W x D x H)<br />
Gewicht verpackt 212 kg, P-Version 227 kg Gross weight<br />
Elektrischer Anschluss 115–230 V / 50/60 Hz / 1 Ph / 500 W Power supply<br />
Druckluftanschluss (für Option P) 8 - 10 bar Compressed air supply (option P)<br />
1270 1310<br />
2320<br />
mm<br />
All data in this brochure are for information only. Modifications may be made without notice.<br />
ISS – Industrial<br />
Sensor System<br />
In allen megaspin Radauswuchtmaschinen<br />
kommen dieselben hochpräzisen<br />
Sensoren zum Einsatz, die auch in<br />
unseren Industrie-Auswuchtmaschinen<br />
für die Kfz-/ und Reifenerstausrüstung<br />
verwendet werden.<br />
All our megaspin wheel balancers<br />
use the same high precise sensor systems,<br />
which also are integrated in our<br />
industrial balancing machines for the<br />
automotive and tyre original equipment<br />
manufacturers.<br />
Händler/Distributor<br />
HOFMANN MEGAPLAN GmbH<br />
Hauptstraße 67<br />
A-5302 Henndorf · Austria<br />
Tel +43-6214-646612 · Fax 646622<br />
HM-mail@hofmann-megaplan.com<br />
www.hofmann-megaplan.com