Hafen Titel - Rostock Port
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Eisenbahnfähre/Train Ferry<br />
<strong>Rostock</strong> - Trelleborg<br />
RoRo-Traffic<br />
RoRo-Verkehre/<br />
HAFEN | PORT<br />
Pier I<br />
Fähr-, RoRo- und KV-Terminal |<br />
Ferry, ro-ro and intermodal transport terminal<br />
1<br />
Fähre/Ferry<br />
<strong>Rostock</strong> - Trelleborg<br />
61<br />
60<br />
62<br />
66<br />
64<br />
65<br />
63<br />
67<br />
Fähre/Ferry<br />
<strong>Rostock</strong> - Gedser<br />
Am Skandinavienkai<br />
PIER I<br />
55<br />
Gate<br />
P1<br />
54<br />
FÄHR-/FERRY-<br />
TERMINAL<br />
Trailer<br />
gate<br />
LKW/<br />
Truck<br />
Fähr/FerryCenter<br />
Fähr/FerryCenter<br />
Zum Fährterminal<br />
53<br />
P1<br />
Fähre/Ferry<br />
<strong>Rostock</strong> - Helsinki<br />
PKW/ Car<br />
52<br />
Kaihalle/<br />
Warehouse 4<br />
HAFEN-<br />
BECKEN/<br />
BASIN<br />
A<br />
51<br />
50<br />
Simon-van-Utrecht-Str.<br />
Schiffsversorger/<br />
Ship Chandler<br />
P2<br />
P3<br />
Taxi<br />
RORO TERMINAL<br />
Warehouse 3<br />
Kaihalle/<br />
Warehouse 2<br />
Kaihalle/<br />
STÜCKGUT/<br />
GENERAL CARGO<br />
TERMINAL<br />
Godeke-Michels-Str.<br />
Am Seehafen<br />
Am Skandinavienkai<br />
Am Hansakai<br />
P5<br />
P4<br />
Warehouse 1<br />
KLV-TERMINAL/<br />
INTERMODAL TERMINAL<br />
Kaihalle/<br />
Kaihalle/ Kaihalle/<br />
Warehouse 8<br />
Warehouse 5 Warehouse 6<br />
Zoll/Customs<br />
Kaihalle/<br />
Warehouse 7<br />
Kaihalle/<br />
Bundespolizei/<br />
Federal Police<br />
SB<br />
LKW/Truck<br />
HAFEN-<br />
BECKEN/<br />
BASIN<br />
B<br />
Am Seehafen<br />
Pier I West<br />
Liegeplätze 60 bis 67 |<br />
Berths 60 to 67<br />
Liegeplatz Länge [m] zulässiger<br />
Tiefgang [m]<br />
Berth length [m] max.<br />
draught [m]<br />
60 265 10,36/9,19<br />
61 190 10,36<br />
62 143 7,92<br />
63 180 9,45<br />
64 235 8,10<br />
65 180 7,10<br />
66 250 8,90<br />
67 150 8,00<br />
➔<br />
Warnowtunnel B 103/A20 ➔<br />
Zur Güterabfertigung stehen im südlichen<br />
Bereich von Pier I fünf Lagerhallen<br />
(50.000 Quadratmeter) und direkt am Kai ein<br />
Schleppdach zur Verfügung. Über sie wickeln<br />
verschiedene Unternehmen den Empfang oder<br />
Versand von Papier und anderen Gütern des<br />
Fähr- und RoRo-Verkehrs ab.<br />
Der Im- und Export von Papier spielt in<br />
<strong>Rostock</strong> eine bedeutende Rolle.<br />
Unmittelbar an die Liegeplätze des Fähr- und<br />
RoRo-Verkehrs schließt sich der Terminal für<br />
den Kombinierten Verkehr (KV) an.<br />
20–21
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