Formel 1 Steiermark_140612

Mit den „Ober-Bullen“ zurück in die Zukunft! 

1969 drehte Helmut Marko seine ersten Runden 

in Zeltweg, damals noch spärlich „geschützt“ von 

Strohballen. Dank des finanziellen Engagements 

von Red-Bull-Oberhaupt Didi Mateschitz kehrt 

Marko in zehn Tagen retour nach Spielberg –als 

Motorsportchef von Weltmeister Sebastian Vettel 

Gibtereines seiner rarenInterviews, 

hängenzahlreiche 

Journalisten 

an seinen Lippen. 

WarumHelmutMarko, 

„Mastermind“ vonRed- 

Foto: GEPA pictures/ XPB Images 

Bull-Racing, so wortkarg 

ist, erklärtder Grazer recht 

simpel.„Ob ichinder Zeitung 

stehe oder nicht, 

bringt in der Formel 1keinenPunkt.“ 

Ich besitze 

keinen Flieger 

und auch keine Yacht, 

habe nur in Realitäten 

und Kunst investiert. 

Helmut Markoüber Luxus 

Undvon den Zählernher 

könnte es in dieser Saison 

doch einwenig mehrsein. 

Einums andereMal zeigt 

Der Arbeitstag des Motorsportchefs 

dauert oft zwölf Stunden und mehr. 

2Formel 1EXKLUSIV 

Foto: Sepp Pail 

Mercedes den „Bullen“ 

heuer dieGrenzen auf. 

„Wir sind schonnachden 

ersten Testswegen des 

Rückstands fassungslos gewesen. 

Unddie Rückschläge 

sind im Saisonverlauf 

auch nichtweniger geworden,geradeVettelhat 

oft 

Pech gehabt.Wir können 

nurnochhoffen, dass es an 

der Spitze den ,Krieg der 

Sterne‘gibtund diebeiden 

sich gegenseitigindie Kiste 

fahren“, sagt Marko, dessen 

Arbeitstag oftzwölf Stunden 

undmehrbeträgt. 

Fürden Österreich-GP erwartet 

sich Markoauch 

nichtallzu viel.„Wenn wir 

noch schnellzweiSchikaneneinbauen 

könnten, damitMercedesanLeistung 

verliert–dannwäreetwas 

füruns drinnen.“ 

Trotzder Problememit 

dem Vehikelfreut sich der 

Steirerauf dasMotorsport- 

Highlight in der weiß-grünenMark. 

„Die Region 

wird drei Tage lang im 

Blickpunkt der Weltöffentlichkeit 

stehen. Dasist touristisch 

schlichtwegdas 

Optimum. Die Anlage ist 

funktionell, dazu architektonischsensationell. 

Und 

sieist eine Naturarena mit 

einerrundumeinzigartigen 

Landschaftskulisse.Die Region 

istjetzt aber auch ge- 

Zu meiner 

Zeit hat’s oft 

gebrannt, weil die 

Strecke mit Strohballen 

gesichert war. 

Markoüber die „gute, alteZeit“ 

fordert. So eine Chance hat 

sienochnie gehabt.“ 

Der71-Jährige erwartet also 

einenenormen Aufschwungfür 

dieRegion, 

fürden rot-weiß-roten Motorsport 

weniger. „Wir sind 

alsLandzuklein, haben 

keinerlei repräsentative 

Meisterschaften. Die haben 

wiraberauchfrühernicht 

gehabt.Ein Rindt, Lauda 

oder Bergersindalles herausragende 

Persönlichkeitengewesen.“ 

Foto:ANDREASPESSENLEHNER 

Mir isteslieber, wenn 

dieMarke präsent 

ist“,antwortet Didi 

Mateschitz seit Jahr und 

Tag, wenn es um dieFrage 

seinen rarenAuftritte in 

der Öffentlichkeit geht.Er 

bleibt lieber im Hintegrund 

undzieht –wie beider er- 

folgreichenFormel-1- 

Ich glaube 

daran, dass 

Menschen von der 

Landschaft geprägt 

werden. 

Mateschitz ist „patriotischer Steirer“ 


den,sonderndie,die sie 

machen!“ 

SeineArbeitimMurtalgibt 

einerganzenRegionHoffnung.Zum 

70-Jahr-Jubiläum 

marschiertenerstkürzlich 

fast 2000 Fans 

beim „Geburtstagsfest 

ohne 

Geburtstagskind“auf 

und 

sagten dem Großinvestor 

aufdiesemWegeein aufrichtiges„Danke!“ 

DasEngagementinder 

Steiermark begründete Ma- 

Ich bin heute 

noch stolz auf 

ein Foto und ein 

Autogramm von 

Jochen Rindt 

Mateschitz über früheRing-Besuche 

Rückholaktion–von dort 

ausdie Fäden.Dazu passt 

auch sein Anforderungsprofil 

an potenzielle 

Mitarbeiter: „Wir suchen 

keineLeute, 

dieüberArbeitreteschitz 

schonzum Start 

der Wiederbelebung ganz 

undgar nichtmit wirtschaftlichenÜberlegungen: 

„Spielbergliegt miram 

Dietrich Mateschitz gibt einer 

ganzen Region neue Hoffnung. 

Herzen –und dashat gar 

nichts mitRed Bull zu tun. 

Wichtigist beiallem,was 

wirtun, dieSinnhaftigkeitsfrage 

zu stellen –und 

dasmusst du nichtimmer 

rationelloder kommerziell 

sehen. ..“ 

IMPRESSUM 

MEDIENINHABER: 

Projekt Spielberg GmbH &CoKG 

GESAMTLEITUNG: 

Mag. Thomas Kreuzer 

REDAKTION: Heinz Prüller, Richard 

Köck, Alexander Petritsch, Thomas 

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Ernst Grabenwarter. 

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3100 St. Pölten 

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Formel 1EXKLUSIV 3

Fotos:JENS BUETTNER 

Fotos: HANDOUT 

Fotos: ROBERTPRATTA 

Fotos:EXPA/Sutton/ ForceIndia F1 Team 

Fotos: ROMAN RIOS 

Fotos: JOSEP LAGO 

Alle Stars auf einen Blick 

Red Bull Racing 

Sebastian VETTEL 

(D/3. 7. 1987) feierte 

sein Formel-1-Debüt 

2007 in den 

USA, er bestritt bislang 

126 Rennen, 

davon gewann er 39 

(das erste 2008 in 

Monza für Toro Rosso). 

2010, 2011, 

2012 und 2013 wurde 

er Weltmeister. 

Daniel RICCIARDO 

(Aus/1. 7. 1989) feierte 

sein Formel-1- 

Debüt vor drei Jahren 

im GP von Großbritannien 

in Silverstone. 

Insgesamt bestritt 

der Australier 

bislang 50 Rennen. 

Seine bislang besten 

Ergebnisse waren 

zwei drittePlätze. 

Scuderia Ferrari 

Fernando ALONSO 

(Sp/29. 7. 1981) debütierte2001 

für Minardi 

im Formel-1- 

Zirkus. In 216 Rennen 

jubelte er gleich 

32-mal über den Triumph. 

In den Jahren 

2005 und 2006 gewann 

er mit dem Renault-Team 

die WM- 

Krone. 

Romain GROSJEAN 

(Fra/17.4.1986) feierte 

sein Formel-1- 

Debüt beim GP in 

Valencia vor fünf 

Jahren. Bislang startet 

der Franzose, der 

zweimal die GP2- 

Asia-Serie gewinnen 

konnte, 51-mal in einen 

GP, kam neunmal 

aufs Podest. 

Lotus F1 

Kimi RÄIKKÖNEN 

(Fin/17. 10. 1979) – 

als WM-Dritter der 

Comeback-Star des 

Jahres 2012. Räikkönen 

debütierte 2001 

(Australien) in der 

Formel 1, bestrittbislang 

193 Rennen, 

feierte dabei 20 Siege 

und wurde 2007 

Weltmeister. 

Pastor MALDONADO 

(Ven/9. 3. 1985) tritt 

die Nachfolge von 

Räikkönen an. Bislang 

bestrittder Südamerikaner 

63 Formel-1-Rennen, 

holte 

2011 einen Punkt. 

2012 feierte er in 

Barcelona seinen ersten 

und bislang letzten 

Grand-Prix-Sieg. 

Force India 

Nico HÜLKENBERG 

(Jp/19. 8. 1987) feiertesein 

Debüt 2010 

für Williams beim GP 

von Bahrain. Im gleichen 

Jahr stand er in 

Interlagos auf Poleposition. 

Bei bislang 

63 GP-Starts gelangen 

„Hülk“, der von 

Sauber zurückkehrte, 

183 Punkte. 

Sergio PEREZ (Mex/ 

26. 1. 1990) bestreitet 

sein viertes Jahr in 

der Königsklasse. In 

der letzten Saison 

startete er für Mc- 

Laren, eroberte bei 

insgesamt 61 Starts 

149 WM-Punkte. 

Dreimal stand Perez 

bereits auf dem Podest. 

Toro Rosso 

Jean-Eric VERGNE 

(Fra/25. 4. 1990) 

holte sich 2010 den 

Gesamtsieg in der 

britischen Formel-3- 

Meisterschaft. 2011 

trat er in der Renault-World-Series 

an. In seiner Formel- 

1-Debütsaison 2012 

kam er viermal in die 

Top-Ten. 

Daniil KWJAT (Rus/ 

26. 4. 1994) fuhr im 

vergangenen Jahr eine 

außergewöhnliche 

Saison in der 

GP3-Serie, die er als 

Gesamtsieger beendete. 

Kwjat durfte 

für Toro Rosso erste 

Tests bestreiten und 

hält nach fünf Rennen 

bei vier Punkten. 

Marussia F1 

Jules BIANCHI (Fra/ 

3. 8. 1989) feierte 

2009 mit dem Gesamtsieg 

in der Formel-3-Euroserie 

seinen 

ersten großen 

Erfolg. In den Jahren 

2011 und 2012 wurde 

er in der GP2-Serie 

jeweils Dritter. In 

Monaco holte er seine 

ersten Punkte. 

Max CHILTON (Gb/ 

21.4.1991) matchte 

sich2009 in der britischen 

Formel-3- 

Meisterschaft noch 

mit dem Österreicher 

Walter Grubmüller. 

Nach Platz 19 im 

Vorjahr begann in 

Melbourne sein 

zweites Jahr in der 

Königsklasse. 

„Helden unter dem Helm“ –die 22 Formel-1-Piloten der Saison 2014 im Porträt 

McLaren-Mercedes 

Jenson BUTTON (Gb/ 

19. 1.1980) gab seine 

Premiere im Jahr 

2000 in Australien. 

Auf seiner Visitenkartestehen 

247GP- 

Starts, 15 Siege (der 

letzte 2012 in Brasilien), 

acht Polepositions. 

Folgte Hamilton 

im Jahr 2009 als 

Weltmeister. 

Kevin MAGNUSSEN 

(Dän/5. 10. 1992) 

gab in den letzten 

beiden Saisonen in 

der Formel Renault 

3,5 Vollgas, wo er 

sich 2013 den Titel 

sichern konnte. 2008 

war Magnussen in 

seiner Heimat Dänemark 

Formel-Ford- 

Meister geworden. 

Mercedes GP 

Lewis HAMILTON (Gb/ 

7. 1. 1985) gab 2007 

in Australien sein Debüt 

in der Königsklasse. 

In 135 Rennen 

triumphierte er 

26-mal. Zudem 

stand er 35-mal auf 

der Pole-Position. 

2008 feierte er mit 

dem WM-Titel seinengrößten 

Erfolg. 

Felipe MASSA (Bra/ 

25. 4. 1981) feierte 

2002 in Australien 

seine Premiere. Insgesamt 

stand er 197- 

mal am Start eines 

Grand Prix, durfte 

dabei über elf Siege 

jubeln –allesamt für 

Ferrari. Den letzten 

feierteer2008 in seiner 

Heimat Brasilien. 

Williams 

Nico ROSBERG (D/27. 

6. 1985)wartet noch 

immer auf den ersten 

Titel. Seinen ersten 

WM-Punkt holte er 

2006 beim Grand 

Prix von Bahrain. In 

153 Rennen schaffte 

er fünf Siege und gilt 

heuer als einer der 

ganz großen Favoriten 

auf die WM. 

Valtteri BOTTAS (Fin/ 

28. 8. 1989) gewann 

zweimal (2009 und 

2010) das Formel-3- 

Masters und wurde 

2011 Meister der 

GP3-Serie. In Spielberg 

bestreitet der 

Finne seinen 27. 

Grand Prix, bislang 

stehen 38 Zähler auf 

seinem Konto. 

Sauber F1 Team 

Adrian SUTIL (D/11. 

1. 1983) feierte sein 

Debüt in der Königsklasse 

im Jahr 2007 

in Australien. In seinen 

bislang 115 Formel-1-Rennen 

eroberte 

er insgesamt 

124 WM-Zähler, zudem 

gelang ihm einmal 

die schnellste 

Rennrunde. 

Esteban GUTIERREZ 

(Mex/5. 8. 1991) 

feierte2010 mit dem 

Gesamtsieg in der 

GP3-Serie seinen 

ersten großen Erfolg. 

Im Jahr darauf wurde 

er Testfahrer bei 

Sauber. In Australien 

startete er in seine 

zweite Saison (bisher 

sechs WM-Punkte). 

Caterham 

Kamui KOBAYASHI 

(Jap/13. 9. 1986) 

bestritt 2009 in Brasilien 

als Ersatz für 

Adrian Sutil für Toyota 

seinen ersten 

Grand Prix. Insgesamt 

hat er 66 Starts 

auf dem Buckel, in 

denen er 2012 mit 

Sauber in Japan aufs 

Podest fuhr. 

Marcus ERICSSON 

(Swe/2. 9. 1990) gewann 

2009 den Titel 

in der japanischen 

Formel-3-Meisterschaft. 

Er fuhr von 

2010 bis 2013 in der 

GP2-Serie. In seiner 

Formel-1-Debütsaison 

hat er noch keinen 

einzigen Punkt 

gesammelt. 

Die Weltmeister der letzten 20 Jahre 

1994 Michael Schumacher (D/Benetton) 

1995 Michael Schumacher (D/Benetton) 

1996 Damon Hill (Gb/Williams) 

1997 Jacques Villeneuve (Kan/Williams) 

1998 Mika Häkkinen (Fi/McLaren) 

1999 Mika Häkkinen (Fi/McLaren) 

2000 Michael Schumacher (D/Ferrari) 





2005 Fernando Alonso (Sp/Renault) 

2006 Fernando Alonso (Sp/Renault) 

2007 Kimi Räikkönen (Fin/Ferrari) 

2008 Lewis Hamilton (Gb/McLaren) 

2009 Jenson Button (Gb/Brawn GP) 

2010 Sebastian Vettel (D/Red Bull) 




Fotos: EPA, AP 

Fotos: SRDJAN SUKI 

Fotos:CHRIS WATTIE 

Fotos:PatrickB.Kraemer 

Fotos: EXPA/ Sutton Images 

RED BULL RACING 

Piloten: SebastianVettel (Startnr. 1) 

Daniel Ricciardo (3) 

Chassis: Red Bull RB10 

Motor: RenaultEnergy F1-2014 

Teamchef: Christian Horner 

Jahresbudget: 420 Millionen Euro 

Formel-1-Debüt: 2005 in Australien 

Erster WM-Punkt: 2005 in Australien 

Erster Sieg: 2009 in Shanghai 

WM-Titel: 4 

Starts: 171 

Siege: 47 

WM-Punkte: 2559,5 

Schnellste Runden: 42 

Pole-Positions: 57 

MERCEDES GRANDPRIX 

Piloten: Nico Rosberg (6) 

Lewis Hamilton (44) 

Chassis: Mercedes-Benz MGP W05 

Motor: Mercedes-B. PU106AHybrid 

Teamchef: Toto Wolff/Paddy Lowe 


Formel-1-Debüt: 1954 in Reims 

Erster WM-Punkt: 1954 in Reims 

Erster Sieg: 1954 in Reims 

WM-Titel: – 

Starts: 95 

Siege: 19 




FORCEINDIA F1 TEAM 

Piloten: Sergio Perez (11) 

Nico Hülkenberg (27) 

Chassis: Force India VJM07 

Motor: Mercedes-B. PU106AHybrid 

Teamchef: Vijay Mallya 



Erster WM-Punkt: 2009 in Spa 

Erster Sieg: – 

WM-Titel: – 

Starts: 118 

Siege: – 

WM-Punkte: 403 



SCUDERIA TORO ROSSO 

Piloten: Daniel Kwjat (26) 

Jean-Eric Vergne (25) 

Chassis: Toro Rosso STR9 


Teamchef: Franz Tost 


Formel-1-Debüt: 2006 in Bahrain 

Erster WM-Punkt: 2006 in den USA 

Erster Sieg: 2008 in Monza 

WM-Titel: – 

Starts: 153 

Siege: 1 


Schnellste Runden: – 


SCUDERIA FERRARI 

Piloten: Fernando Alonso (14) 

Kimi Räikkönen (7) 

Chassis: Ferrari F14 T 

Motor: Ferrari 059/3 

Teamchef: Stefano Dominicali 


Formel-1-Debüt: 1950 in Monaco 

Erster WM-Punkt: 1950 in Monaco 

Erster Sieg: 1951 in Silverstone 

WM-Titel: 16 

Starts: 875 

Siege: 221 




Die Formel-1-Weltmeisterschaft 

wird auch in diesem 

Jahr in 19 Rennen entschieden.Dennoch 

gibt es einen 

Neulingund einenRückkehrer 

im Kalender.Der 

Olympia-ParkimrussischenSotschi 

gibt am 12. 

OktoberseinDebüt als 

Gastgeberfür dieKönigsklasse.Zudem 

kehrtdie 

Formel 1nachelf Jahren 

Pauseam22. Juni nach Österreich(Spielberg) 

zurück. 

Dafürmussten Indien und 

Südkorea vorerstaus dem 

Rennkalender weichen. 

Die Top3seit 1994 

2013 Red Bull-Mercedes –Ferrari 

2012 Red Bull –Ferrari –McLaren 

2011 Red Bull –McLaren –Ferrari 

2010 Red Bull –McLaren –Ferrari 

2009 Brawn GP –Red Bull –McLaren 

2008 Ferrari –McLaren –BMW Sauber 

2007 Ferrari –BWM Sauber –Renault 

2006 Renault–Ferrari –McLaren 

2005 Renault –McLaren –Ferrari 

2004 Ferrari –BAR –Renault 

2003 Ferrari –Williams–McLaren 

2002 Ferrari –Williams–McLaren 

2001 Ferrari –McLaren –Williams 

2000 Ferrari –McLaren –Williams 

1999 Ferrari –McLaren –Jordan 

1998 McLaren –Ferrari –Williams 

1997 Williams –Ferrari –Benetton 

1996 Williams –Ferrari –Benetton 

1995 Benetton –Williams–Ferrari 

1994 Williams –Benetton –Ferrari 

McLAREN-MERCEDES 

Piloten: Jenson Button (22) 

KevinMagnussen (20) 

Chassis: McLaren MP4-29 

Motor: Mercedes-B. PU106A Hybrid 

Teamchef: EricBoullier 



Erster WM-Punkt: 1966 in B. Hatch 

Erster Sieg: 1968 in Spa 

WM-Titel: 8 

Starts: 748 

Siege: 182 




Olympia-Park 

und Rückkehr 

Die Formel-1-Weltmeisterschaft lässt 

sich heuer erstmals in Sotschi blicken 

Mitdem Rennen in Sotschi 

geht einlanggehegter 

Wunsch vonChefvermarkterBernieEcclestoneinErfüllung. 

Schonnachden OlympischenSpielen 

1980 in Moskauverhandelte 

der Brite 

mitdem damaligen Kremlchef 

Leonid Breschnew 

über einenGrand Prix. 

Nunhat Ecclestone einen 

Dealmit Wladimir Putin 

geschlossen. 

DerGrand Prix vonKanada 

ist nicht berücksichtigt 

CATERHAM F1 TEAM 

Piloten: MarcusEricsson (9) 

Kamui Kobayashi (10) 

Chassis: Caterham CT05 

Motor: Renault EnergyF1-2014 

Teamchef: CyrilAbiteboul 



Erster WM-Punkt:– 

Erster Sieg:– 

WM-Titel:– 

Starts: 83 

Siege:– 

WM-Punkte:– 

Schnellste Runden:– 

Pole-Positions:– 

LOTUSF1TEAM 

Piloten: PastorMaldonado (13) 

Sebastien Grosjean (8) 

Chassis: Lotus E22 


Teamchef: Gerard Lopez 



Erster WM-Punkt: 1958 in Spa 

Erster Sieg: 1961 in Watkins Glen 

WM-Titel: – 

Starts: 566 

Siege: 76 




SAUBER F1 TEAM 

Piloten: Adrian Sutil(99) 

Esteban Gutierrez (21) 

Chassis: Sauber C33 


Teamchef: Monisha Kaltenborn 


Formel-1-Debüt: 1993 in Kyalami 

Erster WM-Punkt: 1993 in Kyalami 


WM-Titel: – 

Starts: 298 

Siege: – 



Pole-Positions: – 

WILLIAMS MARTINI 

Piloten: Felipe Massa (19) 

ValtteriBottas (77) 

Chassis: Williams FW36 

Motor: Mercedes-B. PU106A Hybrid 

Teamchef: Frank Williams 


Formel-1-Debüt: 1969 in Barcelona 

Erster WM-Punkt: 1969 in Monaco 

Erster Sieg: 1979 in Silverstone 

WM-Titel: 9 

Starts: 696 

Siege: 114 




MARUSSIA F1 TEAM 

Piloten: Max Chilton (4) 

Jules Bianchi (17) 

Chassis: Marussia MR03 


Teamchef: John Booth 


Formel-1-Debüt: Australien 2012 

Erster WM-Punkt: – 


WM-Titel: – 

Starts: 83 

Siege: – 

WM-Punkte: – 

Schnellste Runden: – 

Pole-Positions: – 



Foto: Votava 

Monte Carlo der Alpen 

1964 begann am Flughafen Zeltweg das große Abenteuer 

–Rindt, Lauda, Prost &Co. sorgten für tolle Geschichten 

Die abenteuerlicheZeltweg-Story 

begann 

1964 aufder rumpeligenFlughafenpiste. 

Alle 

Starsfielen mitFahrwerkschäden 

aus, LorenzoBandini(Ferrari) 

feierte seinen 

einzigen Sieg.Abereine 

echteRennstrecke musste 


her: Der5,9 km lange Österreichring, 

balddie 

schönste undspektakulärste 

Formel-1-Arena,genannt„dasMonte 

Carlo 

der Alpen“.Beimersten 

Rennen 1970 feierten 

100.000 Fans diePole-Position 

vonNationalidolJochen 

Rindt. Undbaldhatte 

dieNaturrennstreckeihren 

Ruffür Regen- undAbbruchrennenund 

Premierensiege.Erstmals1975. 

Wolkenbruch, rote Flaggen, 

AbbruchsiegerVittorioBrambillarissauf 

der 

Ziellinie jubelndbeide Arme 

hoch –und donnerte 

prompt gegendie Boxenmauer:der 

Sieger mitTotalschaden.1976, 

während 

Niki Laudanachseinem 

Nürburgring-Unglück 

noch im Spital lag, gewann 

zum ersten MalJohnWatson(Penske)–und 

musste 

Auf der „Waschrumpel“,dem Zeltweger 

Flughafen, begann alles 1964. 

Foto: hruby 

wegeneiner Wetteseinen 

Vollbart abrasieren.1977 

hieß der Sieger AlanJones 

im Shadow desfrüheren 

Hongkong-Geheimagenten 

SteveNichols,der mitHut 

undschwarzem Regenmantel 

wie„Zorro“ durch 

dieBoxen schlich. Mit 

Joneshatte keiner gerechnet, 

darumhattendie Veranstalterauchkeine 

australische 

Hymnefür dieSiegerehrung. 

„Spielt’shaltirgendwasEnglisches“,befahl 

der Rennleiter–und 

so erschallte ausdem Lautsprecher 

plötzlich „Happy 

Birthday“–eshätte auch 

„JingleBells“seinkönnen… 

Forellen aus dem Bach 

Zeltweg-StorysohneEnde. 

WieAlain Prost, der dreimaligeSieger, 

undseine 

Foto: Only the Best :-)) 

Freunde eigenhändig die 

Forellen ausdem Bach 

fischten undselber ihr 

Abendessen grillten. Oder 

wieNikiLauda 1984 wegen 

Getriebeschadensinder 

Bosch-Kurve schonstehen 

bleibenund aussteigen 

wollte, „aberweilich zu 

faul zum Gehenwar,rollte 

ichlangsam weiter,zuerst 

zur Box, dann diepaar 

Runden bisins Ziel.“ 

Piquet,hinterLauda,vermutete 

einenstrategischen 

TrickLaudas, ging auch 

vomGas undwurde 23 Sekunden 

zurückZweiter. 

Die Wahrheit sagteihm 

Laudaerstbei der Siegerehrung,„IchTrottel“, 

ärgerte 

sich Piquet,„ichhätte ja gewonnen….“ 

Aber dann wäre 

Lauda1984 nichtWeltmeistergeworden. 

Trompete und Tränen 

Jeden Samstagabend war 

eine exklusiveFerrari-Party.1981 

griffsichGilles Villeneuve,der 

schnellste, 

aber risikofreudigstePilot 

dieser Zeit,eineTrompete 

undblies dasberühmte 

Trompetensoloaus „VerdammtinalleEwigkeit“ 

– 

wieMontgomeryCliftmit 

Tränen in den Augen. Im 

Jahr darauf kamVilleneuve 

nichtmehrnachZeltweg. 


Jochen Rindt war auf jeder Rennstrecke der absolute Liebling der Fans, 

im Jahr 1970 feierten allein 100.000 die Pole-Position des Weltmeisters. 

DerÖ-Ringwar damals die 

schnellste Formel-1-Streckeder 

Welt;alternierend 

mitSilverstone.ImJuliwarenmeist 

dieEngländer 

vorn,imAugustdie Steirer. 

Einatemberaubendes Duell. 

Aber alsNigel Mansell 

(Williams Honda) 1987 seine 

unfassbaren1,09,832 

(246,325 km/h) aufdie 

RAF-Flughafenpiste geknallthatte, 

konterte sein 

Stallrivale Nelson Piquet in 

Zeltwegmit 256,621 km/h. 

DerÖ-Ringwar eindeutig 

zu schnellgeworden,die 

Start-Ziel-Geradezueng. 

Darumwurde dieStrecke 

1997 auf4,323 km verkleinert.„Nurvier 

Kurven“, 

maultendie Champions, 

„Duwartest im Training 

immernochauf eine Kurve 

–aberdakommt keine 

mehr….“ 

Aber vielleicht entwickelte 

sich gerade darumimmer 

einspannender Rennverlauf.Die 

Kurven waren– 

wieauchjetzt –nach 

Championspiloten benannt. 

„Die schnellste Kurve 

vonallen gebührtdem 

Jochen Rindt“,sagte Gerhard 

Berger. „Mit einer 

Schikane würde manihn 

beleidigen.“ JacquesVilleneuvewar 

1997 der erste 

Sieger aufdem umgebautenA-1-Ring, 

Michael 

Schumacher 2003 der letzte. 

Dann wurde es Nacht 

über Spielbergund Umgebung:verrosteteLeitschienen, 

verfalleneHäuser, leere 

Gaststätten–beinahe eine 

„Geisterregion“. 

BisDosen-MillionärMateschitz,der 

in der Obersteiermark 

aufgewachsen und 

noch heutestolz istauf sein 

Rindt-Autogrammfoto, die 

Streckeaus ihremDornröschenschlaf 

aufgeweckt und 

wachgeküsst hat. Normal 

bleibt einabgesagterGrand 

Prix fürimmer draußen. 

Nichtfür Didi. EinLand 

mitdem besten Team,der 

schönstenStrecke,aberohne 

eigenenFormel-1-Pilotenhat 

alleausgestochen. 

Danke, Didi. Thankyou, 

Bernie. 

Ein Plausch der großen Stars von 

einst: Alain Prost und Niki Lauda. 

Formel 1EXKLUSIV 7 

WEINGUT KARL & GUSTAV STRAUSS 

PRÄSENTIEREN 

DIE 

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FESTSPIELE 

GAMLITZ 2014 

JULI 

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18./25.7. 

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AUGUST 

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„Rocky“ ballt 

seine Fäuste 

Foto: Jürgen Radspieler 

Foto: NICOLAS BOUVY 

Wenn Sebastian Vettel und Co. auf dem Red Bull Ring in 

Spielberg Gas geben, dann verwandelt sich auch der Grazer 

Hauptplatz in eine actionreiche Formel-1-Arena. 

„GrazPrix“amHauptplatz 


Von 1. bis 3. August macht die DTM in Spielberg Station 

–„Primus“ Mike Rockenfeller fightet um seine Premiere 


Weltmeister David 

Coulthardund „Vize“MikaHäkkinenhaben’s 

schon„getan“, 

wieauchdie Deutschen 

Ralf Schumacher und 

Heinz-HaraldFrentzen. 

Nach einererfolgreichen 

Formel-1-Karrierewurde 

in der DTMangeheuert. 

Aber dieehemals Besten 

der „Königsklasse“ erkanntenschnell, 

dass dieRennseriealles 

andereals eine lockereSache 

ist. Einzig Häkkinenkonnteüberhaupt 

gewinnen,abervon 

einem 

Gesamtsieg warenallevier 

weit entfernt.„Es istleichtervon 

einemDTM-Auto 

in dieFormel 1umzusteigenals 

umgekehrt“,sagte 

Coulthardeinmal. 

Lob vom Teamchef 

Daherist’s kein Wunder, 

dass sich dieehemaligen 

Formel-1-Piloten wiePaul 

di Resta(Gb), Timo Glock 

(D) oder Witali Petrow 

(Rus)auchimJahr2014 

schwer tun. So gibt mit 

Mike „Rocky“ Rockenfeller 

der Vorjahressiegerwieder 

den Tonan. „Rockyhat 

nichtnur den Speed,den 

manfür den Titelinder 

DTMbraucht,erfährt auch 

unglaublichclever“,lobtetwa 

Teamchef ErnstMoser 

dieBesonnenheitseines 

schnellen Schützlings. 

„Klar, auch er will am liebstenimmer 

gewinnen.Aber 

Mike weiß, wann es klüger 

ist, malzurückzustecken.“ 

Welche Taktik er am 3. August 

in Spielbergverfolgt, 

wird wohl der Rennverlauf 

zeigen.Fix aber:Der Sieg in 

der Steiermark fehltdem 

30-jährigenDeutschen 

noch.Und vielleicht noch 

schlimmer: BMW feierte, 

angeführtvon Bruno 

Spengler (Kan), im vergangenenJahreinen 

Dreifachsieg.Daran 

wird Rocky, der 

fürAudiins Gaspedal tritt, 

sicher denken ... 

Die Formel 1inSpielberg strahlt nach Graz. Auch auf dem 

Hauptplatz weht vom 20. bis 22. Juni eine steife PS-Brise! 

Mit dem Comeback 

der Formel 1auf 

dem RedBull Ring 

in Spielbergrückt dieSteiermark 

von19. bis22. Juni 

wieder in den Mittelpunkt 

der Motorsportwelt.Mit 

dem „Graz Prix“auf dem 

Hauptplatz –alleDetails lesenSie 

aufden nachfolgenden 

Seiten –setzt auch die 

Landeshauptstadt aufdie 

Strahlkraft der PS-Königsklasse.Die 

Gründe,warum 

dasCitymanagementmit 

Unterstützungvon Stadt, 

Land undInfinitisoGas 

gibt,sindschnellerklärt. 

Citymanager HeimoMaieritsch: 

„Als Geburtsstadt 

vonJochenRindt und 

Doktor Helmut Markosind 

wirganzeinfach auch Formel-1-Stadt.Unser 

Ziel ist 

es,anden drei Tagendie 

außergewöhnlicheAtmosphäre 

nach Graz zu transportieren.“ 

Dafürwurden 

keineKostenund Mühen 

gescheut.Präsentiertvon 

der „Krone“wirddie „Bullen-Arena“vor 

dem Rathaus 

alleStückerln spielen 

–und damitdie Innenstadt 

drei Tage lang kräftigbeleben. 

Wo sonstkönnenMotorsportfans 

einenReifenwechselaneinem 

Formel- 

1-Boliden vornehmen? 

Aber auch wasdie Entscheidungenauf 

dem Red 

Bull Ring betrifft,stehen 

dieHauptplatzbesucherin 

der ersten Reihe. Maieritsch: 

„Wir habennatürlich 

auch dieÜbertragungsrechteund 

werden 

dasQualifying am Samstag 

unddas Rennen am Sonntagzeigen. 

DenBesuchern 

am Hauptplatz entgehtalso 

nichts.“ Undzwischenden 

EntscheidungeninSpielberg 

gehensicheinigeactionreiche 

Runden aufdem 

Hauptplatz aus. Schließlich 

istunter anderem dasCarrera-Teammit 

einerriesigenRennbahnfür 

kleine 

undgroße Fahrer vertreten. 

Thomas Bauer 

City-Manager Heimo Maieritsch 

will von 20. bis 22. Juni mit dem 

„Graz Prix“ die Innenstadt mit heißer 

Formel-1-Atmosphäre beleben. 


Foto: Graz-Tourismus/ HannesLoske

Foto: Getty Images/ Red Bull 

2 

Daumendrückenander Carrera-Rennbahn: 

Im Carrera Race Center sind flinke 

Daumen gefragt! Fünf Runden lang 

muss das Gaspedal möglichst effektiv 

gedrückt werden, denn nur die 

Schnellsten schaffen es unter die Top 

10 und werden mit rasanten Preisen 

ReifenwechselimStil der Formel-1-Profis 

belohnt. Die jeweils 10 Besten aus 

den Vormittags- und Nachmittagsrennen 

bekommen zudem ein „Carrera 

GO!!!“-Set, der Tagesgesamtsieger 

ein brandneues „Digital 132 Red Bull 

Ring Spielberg“-Set. Vollgas! 

Bei der Red Bull Pit Stop Challenge 

treten Zweierteams zum Kampf gegen 

die Stoppuhr an. Wie in der Königsklasse 

geht es beim Reifenwechsel 

um jede Hundertstelsekunde. Alle Infos, 

wie man ganz nahe an den Formel-1-Boliden 

von Red Bull kommt, 

lesen Sie auf den Seiten 12/13. Wer 

sich auf dem Grazer Hauptplatz als 

flinker Mechaniker versuchen will, 

meldet sich unter der E-Mail-Adresse 

office@citymanagementgraz.at 

1 

Fotos: Carrera 

Plan zum 

„Graz 

Prix“ 

Foto: Red Bull 

DerRed Bull Truckerobert den Hauptplatz 

Für den Grand Prix von Österreich in 

Spielberg hat Red Bull natürlich eine 

spezielle Merchandising-Kollektion 

entwickelt. Die exklusiven Modelle 

werden beim „Graz Prix“ am Hauptplatz 

präsentiert. Und via Fernsehen 

bleiben die PS-Fans in Graz auch, 

was das Geschehen am Ring betrifft, 

im Bilde. Die Übertragungsrechte für 

das Qualifying am Samstag (21. 6.) 

und das Comeback-Rennen am 

Sonntag (22. 6) sind gesichert. 

3 

4 

Fotos: Fabio Piva/ Red Bull 

Das„Joanneum RacingTeam“ stehtamStart 

Unter dem Motto „Beat the limits“ 

mischt das „Joanneum Racing Team“ 

seit Jahren in der studentischen 

Rennsportszene mit. Und zwar erfolgreich, 

wie Top-10-Platzierungen 

im internationalen Konstrukteurswettbewerb 

„Formula Student“ beweisen. 

Die nach ihrem Maskottchen, 

dem Wiesel, benannten Mitglieder 

konstruieren im Zuge ihres 

Studiums an der FH Joanneum jedes 

Jahr einen neuen Boliden. 

Racing: Kleine Flitzerauf der großen Bühne 

Ein ferngesteuerter Unterbau, der für 

alle Teilnehmer gleich ist, sechs Dosen 

Red Bull und vier Dosen Red Bull 

Cola sind die Zutaten für die Boliden, 

die beim „Red Bull Racing Can“ an 

den Start gehen. Auch im Österreich- 

Finale auf dem Grazer Hauptplatz 

wird die Kombination aus coolem 

Design und Geschwindigkeit zum 

Sieg führen. Die kreativen Teilnehmer 

schicken auf der Hauptbühne ihre 

Flitzer ins Rennen. 

Foto: MARGIT KUNDIGRABER 

5 

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6 

Das„TU Graz RacingTeam“ stellt sich vor 

Eine Studentenstadt wie Graz bietet – 

siehe oben –Platz für zwei Nachwuchs-Konstrukteurteams. 

Und so 

ist auch das „TU Graz Racing Team“ 

auf dem Grazer Hauptplatz vertreten. 

Der Rennstall der Technischen Universität 

baut Jahr für Jahr einen Boliden 

für die „Formula Student“ –den 

TANKIA. Der Rennbolide mit Verbrennungskraftmotor 

war natürlich 

schon bei internationalen Bewerben 

(erfolgreich) im Einsatz. 

Foto: TU RacingTeam 

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10 Formel 1EXKLUSIV Formel 1EXKLUSIV 11

PROGRAMM „GRAZ PRIX“ 

Freitag, 20. Juni 2014, 10 bis 22 Uhr 

10.00 bis 11.00 Uhr: Warm-up und Programmvorstellung 

10.00 bis 20.00 Uhr: Carrera Bahn Challenge 

11.00 bis 12.00 Uhr: Red Bull Racing Pit Stop Challenge 

12.00 bis 13.00 Uhr: Siegerehrung Carrera Bahn Challenge 

13.00 bis 16.00 Uhr: Finale Red Bull Racing Can 



18.00 bis 20.00 Uhr: Präsentationen 

20.00 bis 22.00 Uhr: DJ Line 

Samstag, 21. Juni 2014, 10 bis 22 Uhr 





14.00 bis 15.30 Uhr: Übertragung F1-Qualifying GP von 

Österreich 




20.00 bis 22.00 Uhr: DJ Line 

Sonntag, 22. Juni 2014, 10 bis 20 Uhr 




14.00 bis 16.00 Uhr: Übertragung F1-GP von Österreich 





Ran an den Boliden! 

Bei der Red Bull Pit Stop Challenge läuft auf dem Grazer 

Hauptplatz die Stoppuhr. Am Formel-1-Wochenende sind 

flinke Teams beim Reifenwechsel gefragt. Anmelden! 

Mittendrinstatt nur 

dabeisindFormel- 

1-Fansbei der Red 

Bull PitStopChallenge vor 

dem Grazer Rathaus. Während 

dieMechanikerin 

Spielberganden Boliden 

vonSebastian Vettel und 

Co.umHundertstelsekunden 

kämpfen, können sich 

12 Formel 1EXKLUSIV 

in der Landeshauptstadt 

Otto Normalverbraucher 

beim Reifenwechselversuchen.„Hautnahaneinem 

Formel-1-Boliden –diese 

Chance gibt’s nichtsooft“, 

weiß ProjektleiterStefan 

Solteszund rechnetmit regerBeteiligung. 

DasAuto 

(selbstverständlich ein 

„RB“), dieReifen–alles 

ausder Königsklasse des 

Motorsports! Alleinbeim 

Werkzeug wird Rücksicht 

aufdie Hobbymechaniker 

genommen.„Die Schlagbohrer,die 

beiden Grand 

Prix zum Einsatzkommen, 

sind fürden normalen Fan 

nichtzubändigen.Dawir- 

kenzustarkeKräfte“,er- 

klären dieOrganisatoren. 

Unddie Sicherheit geht bei 

der PitStopChallenge in 

Graz natürlichvor. 

UnterdiesenVoraussetzungenwerden 

fürdie 

„Boxenstopps“ am Formel- 

1-Wochenende–siehe 

Zeitplan rechts oben –ab 

sofort Zweierteamsgesucht. 

Diese gebendannan 

jeweilseinem Reifen Gummi 

undermitteln die 

schnellste Zeit.Auf die 

flinkstenFingerwarten 

dann natürlichfeine PS- 

Überraschungen. Bevores 

zur Anmeldung geht,noch 

schnellein paar Vergleichswerteaus 

der Formel 1. 

Nebenden Pilotentreiben 

sich dort ja auch dieMechaniker 

zu Höchstleistungen. 

Die Zeit vomStopp 

biszum grünen Lichthat 

in der abgelaufenen Saison 

dasTeamvon Mark WebberinneueDimensionen 

getrieben. Siefertigten 

beim GrandPrixinAustin 

(USA) den RedBull in sensationellen 

1,923 Sekunden 

ab:„Damithaben sieunserenbisherigenRekordvon 

2,05 Sekunden gebrochen“, 

jubelteTeamchefChristian 

Foto: Dietmar Mathis/Lisa Mathis 

Horner damals über die 

Schnelligkeit seiner starken 

Boxen-Crew. 

Die Top-Teams RedBull, 

Mercedes,Ferrari undMc- 

Larenarbeitendabei übrigens 

mitEigenkonstruktionen. 

EinOriginal-Schlagschrauberkostetdaschon 

satte7000 Euro.Ein 

schwenkbarer Wagenheber 

ausKarbonhat den Wert 

einesKleinwagens. .. 

Aber wiegesagt, in Graz 

kommt–zur Sicherheit – 

eine entschärfteVersion 

zum Einsatz. Anmeldungenfür 

dieBoxenschlacht: 

office@citymanagementgraz.at 

Thomas Bauer Auch Top-Star Sebastian Vettel versuchte sich schon am Schlagbohrer. .. 


Aufg’spielt in Spielberg 

Fotos: Philip Platzer/Red Bull Content Pool 

Ein Open Air am Red Bull Ring krönt heuer das Spielberg 

Musikfestival. Von 28. bis 31. August wird aufg’spielt! 

H armonikaworkshop 

im G’schlössl Murtal, 

Blechbläserworkshop 

beim Hofwirt, junge VolksmusikimKulturzentrum 

Spielberg, Tanz mit„Die 

Tanzgeiger“ im Schönberghof,DJJapun 

BeatsimCafé 

Wasserturm oder „vielSAI- 

TIG“ im Steirerschlössl – 

der Auszug ausdem Programmdes 

SpielbergMusikfestivals 

belegt,dassauch 

heuer ab Donnerstag,dem 

28. August,ganzviele Bühneninder 

gesamten Region 

in unterschiedlichstenMusikrichtungenbespieltwerden.Insgesamt 

mehrals 15 

Konzerte an neun Spielortenstehenunter 

dem Motto 

„Tradition undModerne, 

vertraut undungewöhnlich, 

laut undleise“. 

Die musikalischenHöhepunkte 

direktamRed Bull 

Ring sind dann fürSamstag, 

30. August,angesagt. 

Ab 12.30 Uhrstehendort 

unteranderem „Aniadaa 

Noar“, dasHerbert Pixner 

Projektund „DaBlechhauf'n 

XXL“ am Start. 

Abends –ab18Uhr –machen 

dann „IRISHSteirisch“,HMBC, 

„Django 

3000“ undGoran Bregovic 

samt Orchesterdem üblichen 

SpielbergerMotoren- 

Soundauf überauscharmanteWeise 

Konkurrenz. 

„Das Spezielleanunserem 

Festival istdie Zusammenführungtraditioneller 

Volksmusikantenmit Vertreternder 

jungen, neuen 

Volksmusik.Bei den Workshops 

mithochkarätigen 

Referenten istjeder –auch 

Leute, dienochnie einInstrument 

in der Hand gehabt 

haben–eingeladen, 

mitzumachen“,umreißt IntendantHerbert 

Pixner die 

PhilosophieamRing. 

SeineHoffnung: „Das Festivalsolllangsam 

wachsen 

undunter anderem eine 

Plattformfür junge Musiker 

sein. DasAugenmerk liegt 

dabeiauf Qualität undsicher 

nichtauf Masse.“ 

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Das Trucker-Camp erfreute sich 

schon 2013 großer Beliebtheit. 

Laut, lauter,Truck-Race- 

Trophy!Die geballte 

Kraftvon 1200 PS starkenund 

5500 Kilo schwerenBrummis–all 

daswird 

den Zusehern von4.bis 6. 

Juli am Ring geboten. 

25.000 Fans warenletztes 

Jahr schonbei der Premiere 

dabei, beider mitStunt- 

Shows, Trucker-Camp oder 

Truck-Korso einigesgebotenwurde.Heuer 

wird aber 

noch ein„Schauferl“ draufgelegt,das 

Programm noch 

um Längenübertroffen. 

So lässt etwa dieeuropäische 

Strongman-Elite die 

Muskelnspielen,auchLive- 

Konzerte, etwa mitCountry-StarTom 

Astor, sorgen 

fürden nötigenPep.Die 

Protagonistenstehenaber 

aufder Strecke, dieNummereinsunter 

den Truckernhieß 

in den letzten 

Jahren Jochen Hahn.Der 

Deutsche holtesichdrei 


EinHahnmit1200PS 

MalinFolge den EM-Titel 

undist heuer aufden viertenStreichaus.ImMoment 

sieht’snicht schlecht aus, 

dennHahnführt nach vier 

Läufen dasFeldan. In Spielberg 

konnte er letztesJahr 

aber nichtjubeln. Die Premiereginganden 

Spanier 

AntonioAlbacete, der auch 

diesmal wieder insGescheheneingreift. 

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Foto: Vision Sport Agency /Newblood by Morand Racing 

„Nehmt die Ohrenstöpsel mit“ 

Am 20. Juli gastiert die „European Le 

Mans Serie“ in Spielberg –amStart 

wird da auch Christian Klien stehen. 

Im himmelblauen Morgan wird Christian 

Klien am Ring gut zu erkennen sein. 

Klien startete 49 Malin 

der Königsklasse des 

Motorsports–und 

auch wenn er,nacheigenen 

Worten,mit der Formel 1 

abgeschlossenhat,sieht er 

sich dieRennenimmer wieder 

gernelivean. So stand 

Klien auch in Monaco unter 

den Fans –und warenttäuscht. 

„Die Motorenhört 

manwirklichfastnicht 

mehr. Wenn ichnicht gewusst 

hätte, dass dasGP- 

Wochenende läuft, gehört 

hätteich es wohl nicht“,sagt 

der Vorarlberger, der die 

Fans aufseinRennender 

„EuropeanLeMansSerie“ 

entsprechend vorbereitet. 

„Nehmt ja dieOhrenstöpsel 

mit–bei unsist es laut.“ 

Denn sein Morgan-Prototypmit 

Judd-BMW-Motor 

hatbei einemFedergewicht 

von900 Kilo satte500 PS 

unterder Haube. Da geht’s 

ganz locker mit300 Sachen 

über den Asphalt. 

„Wir sind MitteMai in Imola 

schonrichtig knappam 

Sieg drangewesen,sindin 

Führungliegend drei Minutenvor 

dem Ende desVier- 

Stunden-Rennens aber ausgeschieden.Der 

Wegdes 

Teamspasst undich denke, 

dass wirauchinSpielberg 

um den Sieg mitfahrenkönnen“,sagtder 

31-Jährige, 

der auch am GP-Wochenende 

(im Legendenrennen) 

am RedBull Ring Gasgebenwird. 


REMUS-KURVE 

„Eine kritische Kurve. Man 

bremst von 320 auf 70 km/h 

herunter. Wenn man schnell 

rausbeschleunigt, kann man 

mit guter Traktion vor T3einen 

Angriff starten.“ 

SCHÖNBERG-GERADE 

„Es geht leicht bergab. Hier wird 

Topspeed von 320 km/h erreicht. 

Aufpassen, beim Bremsen geht’s 

bergab. Die Strecke ist rutschig, 

Fehler enden im Kiesbett.“ 

Eine Runde um 

den Ring 

PIRELLI-KURVE 

„Eine der beiden schnellen Linkskurven, da 

muss man Mut beweisen. Der Scheitelpunkt 

ist nicht einsehbar. Nicht zu früh einlenken, 

lange Rollphase.“ 

WÜRTH-KURVE 

„Schnelle Linkskurve, kurzes 

Anbremsen, danach aufs 

Gas.Tempo ist wichtig, zur 

Rindt-Kurve geht’s bergauf.“ 

Der ehemalige Formel-1-Pilot 

Patrick Friesacher analysierte für 

uns die spektakuläre Rennstrecke. 

RINDT-KURVE 

„Die Anfahrt hat Bodenwellen, 

ist uneben, und auch die 

Kurve hängt nach außen, der 

Einlenkpunkt ist trügerisch. 

Diese Kurve muss man wirklich 

exakt treffen.“ 

CASTROL EDGE 

„Vor der Castrol geht’s leicht 

bergauf, so spät wie möglich 

bremsen und sauber raus, jedes 

Km/h braucht man nachher 

auf der Bergaufgeraden.“ 

RED-BULL-MOBILE 

„Das Auto fällt in eine Senke, 

es presst dich richtig rein. 

Früh auf das Gas steigen, 

denn die Geschwindigkeit 

braucht man auf der Start- 

Ziel-Geraden.“ 



Fotos:Sepp Pail

Foto: Jürgen Radspieler Foto: Projekt Spielberg/ErwinPolanc 

Auf der Terrasse des Landhotels Schönberghof ist man Vettel &Co. nah 

Flügel für die 

Ring-Region 

Foto: Jürgen Radspieler 

Nicht nur der Seckauer Hofwirt (links) wurde fesch herausgeputzt, auch 

viele private Häuser in der Region erhielten einen neuen Anstrich (oben). 

Der touristische Dornröschenschlaf im Aichfeld ist vorbei: 

Dietrich Mateschitz hat der Region neue Flügel verliehen. 

Wer da keinewässrigenAugen 

bekommt, 

hatwohl 

einHerzaus Stein: Gutgelaunthaben 

sich dieGäste 

im schönenGartenversammelt, 

plötzlich setztdie 

Musikein, undvor dem 

Hintergrundder Benediktinerabtei 

Seckau schreitet 

diebezaubernde Braut 

durchein Torzuihrem 

Liebsten.Ein Szenario,das 

ElisabethArzberger-Mandl 

vomFrühjahrbis zum 

Herbst an fast jedem Wochenende 

erlebt.„Unser 

Ambiente isteinfach speziell“,freut 

sich dieGastgeberindes 

Hofwirts in Seckau. 

Seitdem Red-Bull-Boss 

DietrichMateschitzdas 

Haus mitmehrals 400-jährigerTradition 

übernommenund 

aufwändig renovieren 

lassen hat, istder 

Andrang vonHochzeitspärchenbesondersgroß. 

Gefeiertwirdnachder 

Trauungimneuen Saal für 

biszu120 Gäste, dieHochzeitsnacht 

verbringendie 

Frischvermähltenineiner 

barocken Suite. 

Edle Pferde, edle Suiten 

DerHofwirt istnur einBeispielfür 

dasWachküssen 

vonTourismusbetriebenin 

den vergangenenJahren 

durchMateschitzund sein 

ProjektSpielberg. Einweiteresist 

dasG’schlössl MurtalinGroßlobming.Edel 

sind hier nichtnur die 

Zimmer undder große 

Wellnessbereichimumgebauten 

Gutshaus,sondern 

auch der großeParkund 

diehier gezüchtete PferderasseTrakehner.Speisen 

lässt’s sich im G’schlössl – 

wieinallen anderen Projekt-Spielberg-Häusern 

– 

hervorragend:Wer möchte, 

kann dasMahl auch in ei- 

nerruhigen Ecke der Kücheeinnehmenund 

dem 

Koch ganz genauauf die 

Fingerschauen. 

Ausblick auf die Stars 

DasPremium-Hotel im 

„Bullen-Reich“ istdas Steirerschlössl 

in Zeltweg. 1908 

im Jugendstil erbaut,diente 

es längere Zeit alsWerkshotelder 

Voestalpine.Nach 

der Renovierungkannman 

sich gutvorstellen,dass 

sich Formel-1-Stars in einerder 

elfeleganten Suiten 

vonden Rennstrapazenerholen.Umauf 

Erfolgeanzustoßen,lohnt 

sich ein 

Abstecherinden bestens 

bestückten Weinkeller oder 

in dasnur wenige Gehminutenentfernte 

Café im 

ZeltwegerWasserturm, das 

–erraten –ebenfallsdank 

Mateschitz in neue Sphären 

aufgestiegen ist. Weitere 

touristische Perlen sind das 

LandhotelSchönberghof 

unmittelbar am Ring (beim 

Nachmittagskaffeeauf der 

Terrasse können Gästeden 

Rennfahrern ersteReihe 

fußfreizusehen), dasBistro 

Bull’s Lane beider Start- 

Ziel-Geraden undseitkurzemauchdas 

SchlossGabelhofen 

in Fohnsdorf. 

Großer Frühjahrsputz 

Dank Mateschitz hatdie 

Ring-Regioneinen neuen 

Anstrich erhalten –im 

wahrsten Sinnedes Wortes. 

5000 Haushalten im Bezirk 

haterimVorfeld der Formel-1-Rückkehrdie 

Materialkostenzur 

Verschönerung 

ihrerHäusergezahlt. 

„Frühjahrsputz“nannte 

sich dieAktion, dieTeildes 

neuen Projekts „Werkberg“ 

ist. In Hinblick aufdas 

Rennen desJahreswerden 

in den kommenden Tagen 

zudem 1000 Fahrräder an 

dieGemeinden verschenkt. 

Mitihnen sollen Fans von 

den drei Park-&-Bike- 

Parkplätzenrasch zum 

Ring (unddannwieder zurück)kommen. 

Ebenfalls 

Teil des„Werkbergs“ sind 

zinsloseKredite undBeratung 

fürJungunternehmer. 

Künftige Höhenflüge in der 

aufblühenden Ring-Region 

sind damitgarantiert… 



Ein Spielplatz für die Großen 

Foto: Philip Platzer 

Bei der Schrägfahrt auf der Offroad-Strecke hat man das Gefühl, 

dass der Geländewagen gleich umkippt –tut er aber nicht! 

Foto: ProjektSpielberg/ErwinPolanc 

Über Stock und Stein: Nur einen Steinwurf von der Rennstrecke 

entfernt, kann man sich auf dem Trial-Bike austoben. 

„Spielberg“ –schon allein der Name verspricht Spaß! 

Der Red Bull Ring ist ein wahrer Rummelplatz für alle 

Hobby-Rennfahrer. Die Möglichkeiten sind grenzenlos! 

Foto: Philip Platzer 


AmRed Bull Ring 

gibt’s alles,was mit 

Beschleunigungund 

Adrenalin zu tunhat.Hier 

stehendie neuesten Sportwagenund 

Motorräder in 

den Boxen. Benzin-Brüder 

und-Schwestern werden 

vonprominenten Driving- 

Coachesund erfahrenen 

Instruktoren aufder Rennstrecke, 

im DrivingCenter, 

aufOff-Road-Pistenoder 

der Kart-Bahnindie Geheimnissedes 

Motorsports 

eingeweiht. 

Bei„Go with your Pro“ 

schlüpfen echteMotorsport-Legenden 

in dieRolle 

des„Fahrlehrers“.Ideallinie,Bremspunkte, 

Kurvenspeed 

undDriftsstehenauf 

dem Lehrplan.Der 

ehemaligeFormel-1-Vizeweltmeisterund 

13-fache 

Grand-Prix-SiegerDavid 

Coulthardgibtseine Erfahrungenebensoweiter, 

wieder zweifacheRallye- 

WeltmeisterCarlos „El 

Matador“ Sainz, Österreichs 

Rallye-Legende Raimund 

Baumschlager und 

der schwedischeDTM-PilotMattias 

Ekström. 

Werlieberauf zwei Rädern 

unterwegsist,kannmit 

den Enduro-Stars Lars 

Enöckl,Klaus Kinigadner 

undGilles Salvador oder 

aufder Rennstreckemit 

dem deutschenMotorrad- 

WeltmeisterSandroCortese 

Gasgeben. 

„Wir bieten den Motorsport-Fanseinen 

schönen 

oder auch zwei schöne Tage,mit 

einemtiefen Blick 

hinter dieKulissen“,sagt 

Bernhard Auinger, Chef 

desDriving Centers, „und 

mitvielen Tippsder besten 

Motorsportler.“ Allein45 

AutosstehenimProjekt- 

Spielberg-Fuhrpark–darunterNASCAR,BMW 

Z 

4, Nissan 370Z, Mitsubishi 

EVOIX, KTM-X-Bow, 

Formel Renault2.0 und 

3,5, VW Amarok, Landro- 

verDefender,Offroad- 

Buggyund vieleGo-Karts. 

Hinzu kommtnocheine 

Reihevon Motorrädern: 

KTMRC8Superbike, 

KTM990 SuperDulke, 

Enduro Bikes, KTM450 

SMRund TrialBikes. 

DasBeste:„Manbraucht 

keinebis wenigErfahrung“, 

so Auinger, „wir bietensowohlAnfängern 

als 

auch Fortgeschrittenenein 

breitesSpektruman. Und 

weil wirviele gute Instruktorenhaben,ist 

dieganze 

Sachesehrindividuell.“ 

Am Über-Clouwirdhinter 

den Kulissen bereitsgearbeitet: 

Demnächstwird’s 

auch möglichsein, selbst 

miteinem Rennwagenaus 

der Formel 1inSpielberg 

einpaarRunden zu drehen. 

Dafürsindnatürlich 

Aufbaukurseinden kleinerenRennwagen-Klassen 

wieFormel Renaultnotwendig. 

Aber es gibt noch viele 

weitereFahrerlebnisse: Bei 

der WISBI-Challenge 

(steht für„Wieschnellbin 

ich?“) kann manmit den 

Pros um dieWette fahren. 

Die Kart-Strecke istfür 

Kinder unddie ganzeFamiliegeeignet, 

natürlich 

auch fürFreundesrunden. 

Undwer nichtselbst ans 

Steuer will,hat dieMöglichkeit,imRace-Taxi 

als 

BeifahrerPlatz zu nehmen. 

Mutige können mitMundl 

Baumschlager eine Spritztour 

aufden Erzbergmachen 

–ein wilder Ritt!Das 

Abenteuer garantierteinen 

Aha-Effekt, der lange anhalten 

wird… 

Alle Infosund Termine: 

www.projekt-spielberg.at 


Top-Termine am Ring 

LEGENDE 

RBR =Red Bull Ring 

DC =Driving Center 

BL =Bull’s Lane 

HW =Hotel Hofwirt 

GSM =Hotel G’Schlössl Murtal 

SBH =Landhotel Schönberghof 

SSL =Hotel Steirerschlössl 

PS =Projekt Spielberg 

370 Z=Nissan 370 Z: Winter-Erlebnisrunden 

im Driving Center 

X-BOW =ein Tag KTM-X-Bow-Wintertraining 


DRI =ein Tag Driver-Training im DC mit 

eigenem Fahrzeug 

EVO =Mitsubishi EVO: Winter-Erlebnisrunden 


N=Nissan: Erlebnisrunden auf dem RBR 

KT =KTM X-Bow: Winter-Erlebnisrunden 


Für mehr Informationen besuchen Sie unsere Homepage oder kontaktieren Sie uns unter www.projekt-spielberg.at |information@projekt-spielberg.at 

Tel.: +43 3577 202 |www.facebook.com/Projekt.Spielberg |www.facebook.com/RedBullRing

Formel 1 Steiermark_140612

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