SINGLE ROTOR - Revell Control
SINGLE ROTOR - Revell Control SINGLE ROTOR - Revell Control
Helikopter och sändare HELIKOPTER Stabilisator Stjärtrotor Huvudrotor Kontrollampa (lysdiod) Hållsprint för kroppen Batterifack på undersidan SÄNDARE Landningsställ Utgångsläge OBS! När sändaren slås på måste throttle-spaken och -trimningen peka helt nedåt. HELIKOPTER-BATTERI: Uttagbart helikopterbatteri Antenn Uttagbar batterihållare på undersidan Ögla för bärrem Bärhandtag Lysdiod-visning Throttle-trimning Throttle-spak/ vänster-/högervridning (gira) Gir-trimning Framåt/bakåt-trimning Framåt/bakåt-fl ygning (tipp-rörelse)/ Vänster/höger-fl ygning (roll-rörelse) Roll-trimning TILLBEHÖR: Automatisk LiPo-laddare Nätdel till laddaren DVD med instruktioner ON/OFF-knapp Brytare för styregenskaper Extra rotorblad Funktionstäckning enligt Mode 2 (throttle-spak vänster) Sätta i batterier Svenska 1. Öppna locket på batterifacket genom att skjuta det nedåt. 2. Lägg i 8 x 1,5 V AA-batterier och se till att polerna hamnar på de ställen som är angivna i batterifacket. Ladda helikopterbatteriet 3. Skjut sedan tillbaka locket till batterifacket igen och skruva fast det. OBS! Före laddningen måste det uppladdningsbara batteriet få svalna i 10 till 15 minuter. Annars kan det laddningsbara batteriet skadas. 4. Kontrollampa (lysdiod) med genomgående grönt sken: Spänning OK. Lysdiod med rött sken: Batterierna är för svaga och måste laddas. 1. Stäng av sändaren och helikoptern. Dela försiktigt de röda kontakterna på kabeln för fl ygfunktionen på helikoptern från varandra (bild 1). 2. Lossa batterihållaren från sitt fäste (bild 2). 3. Koppla samman 230 V-nätdelen med LiPo-laddaren. Sätt in nätdelen i ett vägguttag. Den RÖDA LYSDIODEN på laddaren börjar lysa. Koppla samman LiPo-batteriet med laddaren. Den GRÖNA LYSDIODEN börjar lysa (bild 3). Använd inte våld. 4. Efter en laddningstid på 60 minuter är batteriet fulladdat och den GRÖNA LYSDIODEN slocknar. Därefter måste batteriet genast kopplas från laddaren. 5. Stoppa in batteriet i batterihållaren som därefter klickas fast i helikoptern (bild 4). Säkerställ att kabeln inte rör vid landningsställen vid landningen. Efter en laddningstid på ca 60 minuter kan helikoptern flyga i ca 10 minuter. bild 1 bild 4 bild 2 bild 3 32 Laddningsprocessen övervakas elektroniskt och stängs av automatiskt efter 60 minuter. Uppladdningen ska övervakas hela tiden.
Flyga med helikoptern 1. STARTFÖRBEREDELSER Throttle-spaken och throttle-trimningsspaken måste peka nedåt när sändaren slås på. Ställ ON/OFF-knappen på sändaren på ”ON”. Koppla försiktigt ihop kabeln för fl ygfunktionen på helikoptern. Kontrollampan (lysdiod) i helikoptern börjar blinka rött. Vänta tills kontrollampan (lysdiod) lyser med ett fast GRÖNT sken. Ställ helikoptern på marken 2 meter framför dig så att stjärtpartiet pekar mot dig. För att starta för du throttle-spaken långsamt framåt. Om kontrollampan (lysdioden) inte lyser med ett fast GRÖNT sken ska du kontrollera hur throttle-spaken och throttle-trimningen står på sändaren. Grönt ljus betyder att allt är klart för start. Om kontrollampan (lysdioden) börjar lysa RÖTT under fl ygningen är batteriet för svagt och måste laddas. Avstånd 2 m 2. TRIMMA STYRNINGEN En riktig trimning är grundförutsättningen för att helikoptern ska fl yga felfritt. Justeringen är enkel men du behöver tålamod och känslighet. Läs noga igenom följande anvisningar: För throttle-spaken försiktigt framåt så att helikoptern stiger ca 0,5 till 1 m upp i luften. Om helikoptern, snabbt eller långsamt, rör sig av sig själv åt vänster eller höger Om helikoptern, snabbt eller långsamt, vrider sig av sig själv kring sin egen axel Om helikoptern, snabbt eller långsamt, rör sig av sig själv framåt eller bakåt Skulle helikoptern, snabbt eller långsamt, röra sig av sig själv sidledes till vänster ska du föra den undre högra trimningsspaken stegvis åt höger. Om den rör sig åt höger ska du föra trimningsspaken stegvis åt vänster. Skulle helikoptern av sig själv, snabbt eller långsamt, vrida sig kring sin egen axel ska du föra den undre vänstra trimningsspaken stegvis åt höger. Om den vrider sig åt höger ska du föra trimningsspaken stegvis åt vänster. En kontroll av roll-trimningen kan också bidra till att lösa problemet. Skulle helikoptern, snabbt eller långsamt, röra sig framåt ska du föra den övre högra trimningsspaken stegvis nedåt. Om helikoptern rör sig bakåt ska du föra trimningsspaken stegvis uppåt. 3. STYRNING UNDER FLYGNING I det följande beskrivs de enskilda funktionerna för sändarens spakar i Mode 2 (throttle-spak vänster). Beakta de ändrade spakfunktionerna om du använder en sändare i Mode 1 (throttle-spak höger). Helikoptern fl yger dynamiskt som resultat av samspelet mellan alla funktionerna. Mode 2 (Throttle-spak vänster) VAD STYREGENSKAPSBRYTAREN TÄCKER Mode 1 (Throttle-spak höger) 5 3 1 7 1 3 3 1 6 4 2 8 7 2 8 5 4 6 5 6 7 4 2 8 Svenska Med styregenskapsbrytaren kan du ändra riktningsinställning på varje enskild spak. Vi rekommenderar att grundinställningen bibehålls. 33
- Page 1 and 2: 24077 www.revell-control.de © 2010
- Page 3 and 4: Fliegen des Helikopters 1. STARTVOR
- Page 5 and 6: Wechseln der Rotorblätter Falls di
- Page 7 and 8: Helicopter and Controller HELICOPTE
- Page 9 and 10: 1 To take off or gain altitude, car
- Page 11 and 12: 24077 www.revell-control.de © 2010
- Page 13 and 14: Piloter l’hélicoptère 1. PRÉPA
- Page 15 and 16: Remplacement des pales de rotor Si
- Page 17 and 18: Helikopter en afstandsbediening HEL
- Page 19 and 20: 1 Als u wilt starten of hoger wilt
- Page 21 and 22: 24077 www.revell-control.de Conteni
- Page 23 and 24: Vuelo del helicóptero 1. PREPARATI
- Page 25 and 26: Cambio de las palas del rotor Si la
- Page 27 and 28: Elicottero e radiocomando ELICOTTER
- Page 29 and 30: 1 Per decollare o prendere quota, s
- Page 31: 24077 www.revell-control.de © 2010
- Page 35 and 36: Byta rotorblad Om helikopterns roto
- Page 37 and 38: Вертолет и радиоуп
- Page 39 and 40: 1 Для взлета или наб
Flyga med helikoptern<br />
1. STARTFÖRBEREDELSER<br />
Throttle-spaken och throttle-trimningsspaken måste peka nedåt när sändaren slås på. Ställ ON/OFF-knappen på sändaren på ”ON”. Koppla försiktigt ihop<br />
kabeln för fl ygfunktionen på helikoptern. Kontrollampan (lysdiod) i helikoptern börjar blinka rött. Vänta tills kontrollampan (lysdiod) lyser med ett fast GRÖNT sken.<br />
Ställ helikoptern på marken 2 meter framför dig så att stjärtpartiet pekar mot dig. För att starta för du throttle-spaken långsamt framåt.<br />
Om kontrollampan (lysdioden) inte lyser med ett fast GRÖNT sken ska du kontrollera hur throttle-spaken och throttle-trimningen står på sändaren.<br />
Grönt ljus betyder att allt är klart för start. Om kontrollampan (lysdioden) börjar lysa RÖTT under fl ygningen är batteriet för svagt och måste laddas.<br />
Avstånd 2 m<br />
2. TRIMMA STYRNINGEN<br />
En riktig trimning är grundförutsättningen för att helikoptern ska fl yga felfritt. Justeringen är enkel men du behöver tålamod och känslighet.<br />
Läs noga igenom följande anvisningar: För throttle-spaken försiktigt framåt så att helikoptern stiger ca 0,5 till 1 m upp i luften.<br />
Om helikoptern, snabbt eller<br />
långsamt, rör sig av sig själv åt<br />
vänster eller höger<br />
Om helikoptern, snabbt eller<br />
långsamt, vrider sig av sig<br />
själv kring sin egen axel<br />
Om helikoptern, snabbt eller<br />
långsamt, rör sig av sig själv<br />
framåt eller bakåt<br />
Skulle helikoptern, snabbt eller långsamt, röra sig av sig själv<br />
sidledes till vänster ska du föra den undre högra trimningsspaken<br />
stegvis åt höger. Om den rör sig åt höger ska du föra trimningsspaken<br />
stegvis åt vänster.<br />
Skulle helikoptern av sig själv, snabbt eller långsamt, vrida sig kring<br />
sin egen axel ska du föra den undre vänstra trimningsspaken stegvis<br />
åt höger. Om den vrider sig åt höger ska du föra trimningsspaken<br />
stegvis åt vänster. En kontroll av roll-trimningen kan också bidra till<br />
att lösa problemet.<br />
Skulle helikoptern, snabbt eller långsamt, röra sig framåt ska du<br />
föra den övre högra trimningsspaken stegvis nedåt. Om helikoptern<br />
rör sig bakåt ska du föra trimningsspaken stegvis uppåt.<br />
3. STYRNING UNDER FLYGNING<br />
I det följande beskrivs de enskilda funktionerna för sändarens spakar i Mode 2 (throttle-spak vänster). Beakta de ändrade spakfunktionerna om du använder en sändare i Mode 1 (throttle-spak höger).<br />
Helikoptern fl yger dynamiskt som resultat av samspelet mellan alla funktionerna.<br />
Mode 2 (Throttle-spak vänster) VAD STYREGENSKAPSBRYTAREN TÄCKER<br />
Mode 1 (Throttle-spak höger)<br />
5<br />
3<br />
1<br />
7<br />
1<br />
3<br />
3<br />
1<br />
6<br />
4<br />
2<br />
8<br />
7<br />
2<br />
8 5<br />
4<br />
6 5<br />
6 7<br />
4<br />
2<br />
8<br />
Svenska<br />
Med styregenskapsbrytaren kan du ändra riktningsinställning på varje<br />
enskild spak. Vi rekommenderar att grundinställningen bibehålls.<br />
33
Change language