pRo-Race - Primus Sports

Sommaire 

Table of contents 

e:i shock technology 8 

Nicolas Vouilloz 10 

Big mountain 12 

Team Lapierre International DH 14 

DH 16 

FROGGY 20 

RAPT 22 

SPICY 26 

OST+ technology 30 

All mountain / TRAIL 32 

ZESTY 34 

X-FLOW 40 

Pendbox technology 46 

cross-country 48 

XR 50 

PRO-RACE 54 

29” technology 60 

X-CONTROL 62 

MTB Sports 66 

RAID 64 

FX 71 

KIDS 74 

RAID 76 

PRO-RACE 77 

L-SerieS 78 

ZESTY L / X-FLOW L 80 

PRO-RACE L / X- CONTROL L 82 

RAID L 83 

MTB TandemS 86 

Géometries / Geometry 88 

Spec 90

Toujours en tête 

sur les sentiers de l’innovation 

Finalement, quelles sont aujourd’hui les conditions pour qu’une marque de VTT émerge 

durablement sur un marché planétaire et caractérisé par une offre pléthorique et 

linéaire ? Qualité, authenticité, personnalité, caution sportive, sont certes des facteurs 

de succès incontournables. Mais la faculté d’innover, de développer et de créer sans 

cesse des technologies nouvelles, qui permettent à notre discipline d’aller toujours plus 

loin en terme de performance et de plaisir, est essentielle. 

Chez Lapierre, le rebond créatif permanent est notre meilleure façon d’avancer. 

Présenter enfin la concrétisation d’années de Recherche & Développement et de tests 

terrain est à chaque fois une grande fierté. Pas toujours facile, me direz-vous, de faire 

encore mieux que les années précédentes. 

Et pourtant 2013 s’annonce déjà comme un millésime exceptionnel. À côté des 

multiples nouveautés visibles sur l’ensemble des gammes et bien sûr notre nouveau 

modèle XR, un tout suspendu de cross country en 29” ultra-light, à la ligne et aux 

performances inouïes, 2013 devrait rester dans les annales grâce au lancement du 

premier système de suspension intelligent. Une petite révolution développée par 

Lapierre et ses partenaires du groupe Accell, et qui devrait beaucoup faire parler d’elle. 

Pas mal pour une marque Française leader qui s’enorgueillit de concevoir, développer et 

assembler la majeure partie de ses VTT sur ses deux sites français, et d’être présente 

dans plus de 20 pays. 

Innover, mais également être porteur de sens en étant étroitement associé, depuis 

25 ans, à l’histoire et l’évolution de ce sport, à travers nos succès techniques et nos 

champions, Nicolas Vouilloz en tête. Est-ce d’ailleurs un hasard si Lapierre devient 

partenaire officiel des Gets, la station historique incontournable du VTT européen ? 

Sur les Portes du soleil bien sûr, ou sur d’autres grands événements VTT, nous irons à 

votre rencontre avec notre nouveau camion Lapierre. Car c’est votre enthousiasme et 

votre passion, qui chaque jour, nous poussent à aller toujours plus loin sur les territoires 

du VTT plaisir. 

Ride with style 

Gilles Lapierre 

Still leading the pack 

in the race to innovate 

How does a mountain bike brand differentiate itself from a number of similar products 

within today’s global market? Quality. Authenticity. Personality. Collaboration with 

world class athletes. All are, undoubtedly, grounds for success. Essential for Lapierre 

is the ability to innovate and to develop. Combine this drive to create new technologies 

with the desire to exceed expectations, and you’ve got a world class brand. 

At Lapierre, our constant, creative inspiration is the best way for us to move forward. 

We are always proud to introduce our customers to the combined results of years of 

research, development and field tests. To better ourselves year after year is not an easy 

task, yet, 2013 already proves to be exceptional. 

2013 is set to be a historic year thanks to numerous new products and improvements 

throughout the range: our stylish XR model - a 29’’ ultra light XC full suspension, 

and especially due to the launch of the world’s first intelligent suspension system. 

A revolution developed by Lapierre and its Accell Group partners, ready to incite 

discussion and probably competition! 

To innovate is essential. It should, however, be combined with a desire to be integral 

to the history and evolution of riding through technological contributions. Ultimately, 

supported via collaboration with champions, such as Nicolas Vouilloz. Our industry 

partners strive for the same goals and we all share our expertise to improve ride quality 

and experience for everyone. As the official partner of Les Gets, our athletes and bikes 

welcome the opportunity to test themselves in the rugged French Alps. Whether at the 

Pass Portes du Soleil, or one of the many other events in which we shall participate, we’ll 

be happy to welcome you. Your enthusiasm and passion encourages us to explore new 

opportunities for MTB. 

6 

7

e:i shock 

t e c h n o l o g y 

revolution 

is a shock 

• 

SYSTÈME ÉLECTRONIQUE / ELECTRONIC SYSTEM 

Détecte les chocs et le pédalage 

Detect ground conditions and pedaling 

• 

CAPTEURS / SENSORS 

Envoie l’information à l’amortisseur 

Transfer information to the suspension program 

Maximum reactivity only 0.1 seconds 

Réactivité maximum : seulement 0.1 seconde 

• 

ACTION / INPUTS 

Ajuste la suspension, optimise la performance 

Adjust the suspension, optimizing its performance 

Pour que votre suspension 

ne soit plus un casse-tête 

Lapierre invente 

la première suspension intelligente 

Effortless Suspension 

Lapierre creates 

the first intelligent suspension 

Jadis légion, les détracteurs du VTT tout suspendu ont 

heureusement disparus. Qu’il s’agisse de cross country, de 

randonnées engagées en montagne ou bien sûr d’Enduro, 

ces modèles apportent une aisance, un confort et une 

motricité que nul aujourd’hui ne saurait contester. Seul 

bémol, selon que l’on dévale une piste technique, que l’on 

gravisse un single pierreux, ou que l’on envoie la gomme 

sur un chemin forestier, on ne demande pas la même chose 

à l’amortisseur arrière. Si les technologies Lapierre antipompage, 

à l’instar de FPS 2, OST ou Pendbox résolvent 

en partie cette problématique, d’autres modèles adoptent 

des systèmes plus classiques avec 2 ou 3 positions selon 

le terrain. Mais il s’avère assez compliqué pour le pilote, 

dans le feu de l’action, d’anticiper ces réglages de manière 

permanente et optimale. Celui-ci doit déjà gérer beaucoup 

de paramètres : sa trajectoire, son braquet, sa fourche, 

son effort, son alimentation… alors au bout d’une heure 

de selle, on a tendance à oublier l’amortisseur arrière 

dont le réglage devient alors une composante secondaire. 

Celui-ci demeure alors en position ouverte, ce qui peut 

nuire fortement aux performances, ou au pire en position 

fermée, ce qui devient inconfortable et peut en altérer le 

fonctionnement. Résultat : une composante essentielle de 

votre vélo reste largement sous-utilisée, vous obligeant à 

faire des compromis entre confort et performance. 

Et si c’est votre VTT, en fonction du terrain rencontré, 

qui gérait ce paramètre à votre place ? Difficile à croire ? 

Et bien Lapierre l’a fait. Après 5 ans de développement 

et de mise au point , la mise sur le marché du concept 

e:i shock est un événement majeur pour tous les pilotes 

exigeants. Avec un VTT Lapierre équipé e:i shock, quel 

que soit le terrain rencontré, votre amortisseur est 

toujours dans la bonne position et son fonctionnement 

optimisé. Il n’y a donc plus de compromis à faire ! 

Comment ça marche ? 

e:i shock est composé d’un écran de contrôle, 

d’une batterie et de 3 capteurs : 

• 1 capteur de chocs au niveau de la fourche 

• 1 accéléromètre au niveau de la potence 

• 1 capteur de pédalage 

Votre amortisseur e:i shock dispose de 4 modes : 

1. Pédalage et pas de choc = Fermé 

2. Pédalage et petits chocs = Platforme 

3. Pédalage et gros chocs = Ouvert 

4. Pas de pédalage = Ouvert 

Cette innovation technologique sans équivalent dote 

votre VTT d’un véritable cerveau capable d’analyser le 

terrain et d’adapter instantanément les réglages de 

l’amortisseur. 

Une réactivité maximale : 

Les capteurs avant analysent en permanence la nature du 

terrain rencontré (chocs) et transmettent l’information 

à l’amortisseur en 0,1 seconde. (soit la distance entre la 

roue avant et la roue arrière à 36 km/h) 

Résultat : votre système de suspension se régule de 

20 à 30 fois par minute, bien plus que ne pourrait en 

effectuer un cerveau humain. Vous avez l’esprit libre et la 

performance de votre VTT est optimale. 

Une plateforme multi-fonctions : 

L’écran de contrôle e:i shock est dotée des fonctions 

classiques d’un compteur (vitesse, chrono, distance 

parcourue, vitesse moyenne et instantanée…) et vous 

indique en plus votre cadence de pédalage, le niveau de 

la batterie (autonomie 25 heures) ainsi que la position 

instantanée de l’amortisseur. 

L’ensemble e:i shock, esthétique et compact, ne pèse 

que 350 gr. 

e:i shock est disponible 

sur une sélection de modèles 

XR, Zesty et Spicy 2013 

Numerous in the past, critics of full-suspension have 

virtually disappeared. Used for cross country, epic 

mountain descents, or Enduro, these ‘fully-suspended’ 

models bring you undeniable ease, comfort and 

maneuverability. The only problem is that, whether you 

are negotiating technical trails, climbing a rocky single 

track or racing through the forest, you need to adjust 

how your rear shock responds according to the terrain. 

If the Lapierre technologies, such as FPS 2, OST or 

Pendbox prevent pedal kickback, some other models 

offer you more basic systems based on the rear shock 

adjustability, with 2 or 3 positions to choose according to 

the terrain. Undeniably, it remains difficult for the rider to 

anticipate which shock position is best for the moment. 

While concentrating on direction, speed, fork set-up, 

effort and even nutrition, setting the rear shock easily 

becomes secondary and can be forgotten. The shock 

either remains open, which can be detrimental to your 

performance, or even worse, locked, which becomes 

uncomfortable and may limit its function. The result is 

that an essential part of your bike remains under-utilized 

and you are forced to choose between comfort and 

performance. 

What if your MTB analyzed the terrain and chose the 

right shock position for you ? Hard to believe ? 

Well, Lapierre did it. After 5 years of development 

and tests, the launch of e:i shock is a revolution for 

demanding riders. A Lapierre MTB, equipped with the 

e:i shock technology, means your rear shock is always in 

the right position and always functioning optimally. No 

more compromise! 

How does it work? 

e:i shock is composed of a display unit, a battery and 3 

sensors : 

• 1 accelerometer on the fork 

• 1 accelerometer on the stem 

• 1 cadence sensor 

The e:i shock offers 4 adjustable modes : 

1. Pedaling + no shock = blocked (locked) 

2. Pedaling + light hits = platform (medium) 

3. Pedaling + big hits = open (open) 

4. No pedaling = open 

This unique technological innovation gives your MTB 

intelligence: the ability to analyze the terrain and to 

instantly adapt the shock settings. 

Maximum reactivity : 

The entire process takes .01 seconds between the 

sensors registering bump movement and cadence, to 

adjustment of the rear shock (distance between the front 

and rear wheel, travelling at 36 km/h) . 

Result : the position of your suspension system changes 

between 20 and 30 times per minute, much more than 

a rider could do manually. Thanks to this, you keep your 

focus on your riding and your bike is performing optimally. 

A multi-function platform: 

The e:i shock display has the same functions as a bike 

computer (speed, chrono, distance, average speed, 

current speed…) and shows your cadence, the battery 

reserve (full charge: 25 hours) as well as the current 

position of the shock. 

The e:i shock system, aesthetic and compact, only 

weighs 350 gr. 

e:i shock is available 

on a selection of 2013 XR, 

Zesty and Spicy models 

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9

N i c o las 

V o u i l l o z 

ou le pilotage puissance 10 / X10 racer 

Icône de la marque depuis plus de 10 ans, E.T. Vouilloz est aujourd’hui 

parfaitement intégré au département R&D chez Lapierre. Son palmarès 

inégalé a forgé chez lui une culture de l’excellence qui lui vaut d’être au plus 

près du développement des produits Lapierre. Une tâche aussi passionnante 

que complexe. 

Retour sur un prodige 

Tout petit déjà, le jeune niçois est un touche à tout du 2 roues : BMX, Freestyle, vélo de route, 

Moto Cross, moto trial… Mais c’est en 1990, poussé par un de ses copains de classe, qu’il 

s’inscrit à sa première compétition de DH, avec déjà une victoire à la clé. Il a alors 14 ans et 

est à l’aube d’une immense carrière. Pendant plus de 10 ans, celui que l’on va surnommer 

très vite l’extra-terrestre, va dominer de manière outrancière la discipline, où pourtant il 

est bien difficile d’être régulier à haut niveau tant la part d’incertitude est grande : (chutes, 

blessures, incidents mécaniques)... Ce qui rend d’autant plus incroyable son palmarès : 

10 fois champion du Monde entre 1992 et 2002 (dont trois titres chez les juniors) en 11 

participations. Il est également vainqueur de 5 coupes du Monde, de 3 championnats d’Europe 

et de multiples titres nationaux, ce qui fait de lui un des sportifs français le plus titré. 

Sur 2 ou 4 roues, même combat. En 2003, le génial touche-à-tout s’essaye également 

au rallye automobile, intègre un an plus tard l’équipe de France FFSA, engrange les 

victoires et devient champion IRC sur une Peugeot 207 en 2008. 

Mais le VTT reste son univers de prédilection et Nicolas se consacre ces dernières 

années aux descentes marathon et à l’enduro. Épreuves où il collectionne les podiums et 

teste impitoyablement les limites de son Spicy. Mais son perfectionnisme ne se limite 

pas aux modèles Enduro. Nicolas teste et participe à la mise au point de chaque modèle 

Lapierre, de la gamme Raid au DH team, lequel requiert toute son savoir-faire et son 

art inégalé du pilotage. 

Our brand ambassador for over 10 years, Nicolas E.T. Vouilloz is an integral 

part of our R&D department. Thanks to his unique record of achievements, 

Nico has a keen sense of excellence that is critical in our drive to create new 

products. 

A prodigy’s history 

Growing up in Nice, France, Nico was into all types of riding: Freestyle, Road, Motocross, Trials 

bikes… Then, in 1990, challenged by one of his school friends, he took part in his first 

DH competition – only to win it ! He was then only 14, and at the dawn of a terrific career. 

For more than 10 years, Nico –nicknamed ET – dominated the DH circuit. A real feat, 

considering the typical race hazards such as crashes, injuries and mechanical failures. 

His achievements are impressive : 10x World Champion between 1992 and 2002 

(including 3 victories as a Junior). 10 wins out of the 11 World Championships in which 

he competed. He also won 5 World Cups, 3 European Championships, and numerous 

national races, and remains one of the most rewarded French athletes. 

2 or 4 wheels? Same challenge. In 2003, looking for a change, Nico tried Rally cars and 

liked it. One year later, he joined the FFSA French Team, racking up victories. In 2008 he 

became IRC Champion with his Peugeot 207. 

However, MTB remains his favorite sport, and Nicolas has dedicated the past few years 

to Marathon DH and Enduro races, winning most of them and pushing his Spicy to the 

limits. We are fortunate that Nico’s skill and knowledge is not limited to Enduro bikes: 

he tests and perfects each Lapierre MTB model, from the Raid range through DH Team. 

That’s a lot of models for many different types of rider: each one benefits from a touch 

of ET. 

10 

11

ig 

MOUNTAIN 

Toujours plus haut, plus vite, plus fun et un peu plus dingue... 

quel que soit votre trip : DH, free-ride, Enduro, quel que soit votre 

degré d’engagement, les modèles Big mountain Lapierre 2013 vous 

entraîneront encore plus loin… 

Higher, faster, more technical and just a little bit closer to the edge.... 

whatever your ride (DH, Free-ride, Enduro), the 2013 Lapierre Big 

Mountain models will take you further… 

12 13

B I G M o u n t a i n : 

T E A M L A P I E R R E 

le maître et la jeune garde / the master and the young guard 

Non content de s’aligner avec brio sur les circuits Enduro avec son Spicy, Nicolas Vouilloz 

est un consultant de luxe pour le team DH. Grâce à son expertise et le feed back de 

3 saisons de coupe de monde, le vélo du team, doté de la technologie supersonique 

Pendbox s’est encore affuté pour plus de performance. C’est encore Nicolas qui a 

repéré Loïc Bruni en 2011. Depuis, le champion de France Junior a pris son envol et a 

fait une entrée remarquée dans le Top 5 mondial sur les manches de coupe du Monde. 

Un renfort de poids pour nos 3 autres pilotes, dont la fougue est plus que jamais 

présente : Sam Blenkinshop, la bombe néozélandaise (3 e du Championnat du Monde 

2011), le jeune surdoué Patrick Thome et Cameron Cole (2 eme de la Coupe du Monde de 

Fort William 2010), qui réalise une superbe saison en terminant régulièrement dans le 

top 5 en Coupe du Monde. 

When not ripping up the Enduro circuit with his Spicy, Nicolas Vouilloz devotes time 

to working with the Lapierre DH Team. His year’s of expertise have helped design the 

Team DH bike, in use for 3 successful DH WC seasons. Equipped with the praised 

Pendbox technology, for 2013 it gets further upgrades to its performance. Not only 

does Nico work to improve the team’s bikes, he also has contributed to its members. 

Nicolas brought Loïc Bruni to the team in 2011. Since then, the French Junior Champion 

continues to rise, and claimed his first WC podium with a fantastic 5th place in Windham 

2012. A real support for our 3 DH racers: Sam Blenkinshop, the stylin’ kiwi (3rd 2011 

World Championship), young talent Patrick Thome and Cameron Cole (2nd 2010 Fort 

William WC), who consistently finishes in the World Cup top 5. 

14 

15

DH 

B i G m o u n t a i n 

Fort des résultats obtenus en coupe du monde, Lapierre 

aurait pu se reposer sur ses lauriers, c’est bien mal 

connaître nos ingénieurs. Ce nouveau DH version 

2013, toujours équipé de la révolutionnaire technologie 

Pendbox, fait en effet nouveau bond en avant question 

performance : nouvelle géométrie plus compacte 

(disponible en 3 tailles) avec cadre en Supreme 6, triangle 

arrière carbone, passage intégré des câbles, serrage 

de selle intégré by Lapierre, nouvelle cinématique de 

suspension en 220 mm pour plus d’efficacité, boitier de 

pédalier surdimensionné pour plus de stabilité… le tout 

assorti d’un équipement encore plus radical : Cintre et 

potence Easton super-oversize, selle SDG, transmission 

SRAM…Vous avez demandé le top ? Ne quittez pas. 

With solid results in the World Cup, the easy option 

would have been to sit back and bask in the glow of 

success. That, however, would be a serious misjudgement 

of our R&D department. They are constantly 

striving for improvement. The new 2013 Lapierre DH 

V2, equipped with revolutionary Pendbox technology, has 

taken another technological leap forward: new, more 

compact geometry (now available in 3 sizes, Supreme 

6 frame, carbon rear triangle, integrated cable routing, 

integrated custom Lapierre seat clamp, new suspension 

kinematics with 220 mm travel for more efficiency, 

oversized bottom bracket for more stability… 

and even more bullet-proof components : 

Super-oversize Easton stem and handlebar, 

SDG saddle, SRAM transmission … only the best. 

DH TEAM 

new dh v2 rear carbon/front alloy supreme 6 multibutted 220mm pendbox frame 

fox 40 rc2 fit factory kashima fork 

fox dhx rc4 factory kashima shock 

sram x0 dh short cage 10s derailleur 

sram x0 dh 36t 10s crankset 

easton havoc ust wheelset 

easton havoc 35mm/800mm carbon bars and stem 

sdg circuit lp dh custom saddle 

formula r0 oval hydraulic disc brakes 

16,4 kg 

16 

Disponible en kit cadre 

Available as frame kit 

17

DH 722 

new dh v2 rear carbon/front alloy supreme 6 multibutted 220mm pendbox frame 

rockshox boxxer coil 200mm fork 

fox dhx rc2 factory shock 

sram x9 short cage 10s derailleur 

race face chester 36t 10s crankset 

easton havoc components 

sdg circuit lp dh custom saddle 

17,0 kg 

18 

19

C’est un peu la vedette de l’été dans les bike-parks et 

en station. Le Froggy adopte une géométrie agressive 

pour vous permettre d’envoyer du gros en free ride ou 

pour faire vos premiers pas en DH. Cadre aluminium 

OST 180 mm, haubans arrières élargis et douille Tapered, 

disponible en taille compacte, fourche double T et 

équipement radical de circonstance… Le Froggy n’aura 

finalement qu’une limite, les vôtres. 

Popping up this summer in bike parks and mountain 

resorts, the Froggy has been revamped with a more 

aggressive geometry. Great for the bike parks or even 

on the DH racetracks, with its OST 180 mm alloy frame, 

larger seatstays and tapered headset. It’s available in 

compact sizing and with a double crown fork …The Froggy 

only has one limit – yours. 

froggy 


FROGGY 318 

alloy 7005 sl ost frame, 180mm, tapered head tube, 12x142 

rockshox domain dual crown 200mm fork 

fox van r rear shock 

sram x7 10s derailleur 

race face chester 36t 10s crankset 

funn stem, bars and seatpost 

16,9 kg 

20 

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Entré avec succès dans la grande famille Lapierre en 2010, 

le Rapt a conquis la communauté street et les aficionados des 

champs de bosses. Il offre un champ d’action illimité à votre 

imagination, dans les limites de la gravité tout de même. 

Monté avec dérailleur ou en single speed, le Rapt séduit 

par son look ultime et épuré, son cadre très élaboré et son 

équipement de haut niveau. 4 modèles (dont un modèle pur 

street) pour toutes les envies et tous les budgets. 

Successfully introduced in 2010, the Rapt is already 

notorious in the street and dirt jump community. 

Rapt models give you a range of action limited only to 

your imagination and the laws of gravity. 

Available with a derailleur or in single speed, the Rapt 

has clean lines, a sturdy frame, and reliable components. 

Four models (one dedicated purely to street riding) for all 

desires and budgets. 

RAPT 


RAPT 2.2 

Alloy 7005 frame with integrated Seatpost Clamp 

MARZOCCHI DJ3 fork 100mm travel 

ALEX FR32 rims 

KENDA NPJ 26x2.1 TR tyres 

13,2 kg 

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RAPT 2.1 

alloy 7005 frame with integrated seatpost clamp 

SUNTOUR duro d fork 100 mm travel 

ALEX DP20 rims 

GEAX TATTOO tyres 

14,5 kg 

RAPT 1.1 

CroMo frame : ISG05 compatible, vertical dropouts 

SUNTOUR XCM V3 fork 100 mm travel 


RUBENA Defender Classic 26x2.35 tyres 

15,9 kg 

RAPT 1.2 

CroMo frame : ISG05 fixation 

and horizontals dropouts 

Fork Suntour DURO DJ D 20mm 


SCHWALBE Table Top tyres 

14,5 kg 

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25

Vous avez aimé le Spicy version 2012, vous allez adorer 

la version 2013 ! Le joujou préféré de Nico Vouilloz sur les 

Enduro séries ou les Mégavalanches, s’est encore affuté 

à la demande du maestro. Résultat, une toute nouvelle 

géométrie pour plus de rigidité et de confort de pilotage : 

tube de selle plus court pour l’installation d’une tige 

télescopique, bases rallongées, boitiers de pédalier et de 

direction plus rigides, cadre light carbone ou alu OST+ 

160 mm compatible e:i shock, avec passage interne des 

câbles… Le tout assorti d’un équipement spécifique 

Enduro « prêt à courir » encore plus radical … 

If you liked the 2012 Spicy, you will love the 2013 model ! 

NicoVouilloz’s weapon of choice in Enduro series or 

Mégavalanches has once more been improved at the 

king’s request. The result is, tweaked geometry for more 

stiffness and rider comfort : a shorter seat tube assists in 

use of dropper seat post, longer chainstays, stiffer bottom 

bracket and head tube, light carbon or alloy OST+ 160 mm 

frame with internal cable routing… 

And specific Enduro components «ready to ride». 

spicy 

B i g M O U N T A I N 

* 

spicy 916 

full carbon ost+ frame, 160mm, tapered, 12x142 

fox 34 talas 160 ctd adjust fit factory kashima 15qr tapered fork 

fox float ctd adjust bv lv factory kashima shock 

sram new X0 type 2 derailleur 

sram carbon 22x36 10s crankset 

easton haven ust wheelset 

formula the one hydraulic disc brakes 

easton carbon bars 

rockshox reverb stealth seatpost 

11,8 kg 

* disponible avec e:i shock 

26 



27

* 

spicy 516 

alloy 7005 sl ost+ frame, 160mm, tapered, 12x142 

fox 34 float 160 ctd fit tapered performance fork 

fox float ctd bv lv performance shock 

shimano new xt shadow plus 10s direct mount derailleur 

race face turbine 24x36 10s crankset 

rear: mavic crosstrail ust wheelset 

easton components 


13,0 kg 


spicy 316 

alloy 7005 sl ost+ frame, 160mm, tapered, 12x142 

rockshox domain r coil 160 tapered thru axle fork 

fox float ctd lv evolution shock 

shimano new slx shadow plus 10s direct mount derailleur 

race face ride 24x36 10s crankset 

race face stem, bars and seatpost 

14,8 kg 

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O S T+ 


Nouvel angle de direction / 

New HT angle 

66,5° i/o 67° 

Nouvel axe / 

New dropout 

12x142 

Longer Chainstays / Bases rallongées 

430 instead of 425 

OST+ est disponible sur les 

Zesty (140mm) et les Spicy 

(160mm). OST est disponible 

sur les Froggy (180mm). 

OST+ ® is available on our 

Zesty® (140mm) and Spicy® 

(160mm) models, and OST® 

on 180 mm Froggys. 

Lancée en 2008, la technologie Lapierre OST ® 

(Optimized Suspension technology), dédiée aux 

pratiques All Mountain, Enduro et free ride est la 

première suspension intelligente dédiée aux grands 

débattements. Elle a forgé le succès des modèles Zesty, 

Spicy et Froggy. En 2012, les ingénieurs Lapierre, 

challengés au quotidien par Nicolas Vouilloz, qui poussait 

le Spicy dans ses derniers retranchement sur le circuit 

Enduro, proposaient une nouvelle cinématique : OST+, 

encore plus performante en descente sans hypothéquer, 

bien au contraire, le rendement en montée. 

• Nouvelle géométrie, nouvelle cinématique, 

nouvelle courbe de ratio, 

• Une position plus couchée et un boîtier de pédalier plus 

bas, conférant au vélo une maniabilité et une sensibilité 

supérieures et un caractère plus ludique, plus joueur. 

Point de pivot virtuel 

et vertus anti-pompage 

La technologie OST ® brevetée est toujours basée 

sur un système à point de pivot virtuel, aux vertus 

anti-pompage, avec l’existence d’un point d’équilibre au 

pédalage etune contre-réaction proportionnelle à l’effort 

de pompage. 

Comment ça marche ? 

L’effet de pompage est toujours contré par l’effort de 

pédalage : la tension de la chaîne ramène toujours le bras 

oscillant à sa position d’équilibre. 

Si l’amortisseur est parfaitement réglé en fonction du 

poids du pilote, la performance et la motricité du VTT 

restent optimales. 

OST+® offre une architecture de cadre 

plus simple, plus légère pour les vélos 

à débattement de 140 à 180 mm. 

Résultat : des VTT extrêmement polyvalents, 

conjuguant une légèreté record, un haut niveau de 

performance et privilégiant le plaisir et l’efficacité du 

pilotage et qui permettent de se « faire plaisir » en toutes 

circonstances. 

Une nouvelle géométrie 2013 

pour Zesty et Spicy privilégiant 

un comportement hors pair : 

Un angle de selle optimisé 

Des bases rallongées 

Un boîtier de pédalier plus bas pour plus de stabilité 

OST® permet une courbe de ratio 

de suspension et des réglages 

hydrauliques optimisés : 

+ de grip en montée ou au freinage 

+ de stabilité et de dynamisme au pédalage 

+ de contrôle de l’enfoncement 

+ de possibilité de réglage du SAG. 

+ Maintien de l’assiette du vélo dans les courbes 

ou les compressions 

+ Absence totale de « kickback » 

Fixation du dérailleur avant sur le bras 

avec point de pivot au dessus de la boîte 

permettant une plus grande efficacité du 

changement de vitesse 

Launched in 2008, OST® technology (Optimized 

Suspension Technology) is maybe one of the first 

intelligent suspension designs dedicated to longer 

travel bikes (All Mountain, Enduro and Freeride). This 

patented technology paved the way for our Zesty, Spicy 

and Froggy models, and now it’s gotten even better. 

Challenged daily by Nicolas Vouilloz, whose Enduro racing 

pushed the Spicy to its limits, Lapierre’s engineers 

launched an improved suspension called OST+ to 

improve downhill handling and provide greater efficiency 

in the climbs. 

In 2013, Nico re-worked the geometry on Spicy and 

Zesty, even further improving the OST+ performance. 

• New geometry. New suspension design. New leverage 

ratio curve, 

• Slacker position and lower bottom bracket, for better 

handling, more responsiveness and even more thrills! 

Virtual pivot point 

that eliminates pedal feedback 

The patented OST+ ® suspension design is still based 

around a virtual pivot point that combats pedal bob. 

The equilibrium point considers rider weight, and each 

pedal stroke brings the rear swing arm back to that 

equilibrium point, thereby eliminating any pedal bob. 

How does it work? 

Any force created by pedal feedback is countered by 

pedalling: the tension created in the chain by a pedal 

stroke brings the swing arm back to its equilibrium 

point. The suspension remains active and ready to 

absorb any hits. 

With correct rear shock adjustment (simple to do, 

thanks to the user-friendly sag guide), the efficiency and 

performance are optimal. 

OST+® simplifies the frame structure, 

creating a lightweight frame 

with 140-180 mm of travel. 

Result: extremely versatile mountain bikes that are 

efficient and lightweight. OST+® will take you up, 

down and everywhere in between. 

A new 2013 geometry on Spicy and Zesty 

for unparalleled performance: 

Optimized seat angle 

Longer chainstays 

Lowe r bottom bracket for more stability 

OST+® has an optimized leverage ratio 

curve and hydraulic damping settings: 

+ More grip in the climbs and when braking 

+ More stability while pedaling 

+ More linear compression curve 

+ Larger sag range 

+ Better performance in berms and compressions 

+ No pedal kickback 

Attaching the front derailleur on the swing 

arm with the pivot point above the bottom 

bracket provides better efficiency when 

changing speeds. 

Une architecture de cadre plus simple pour les vélos 

à grand débattement et un gain de poids substantiel. 

A simplified frame structure for lightweight, 

longer-travel bikes. 

30 

31

ALL 

MOUNTAIN 

TRAIL 

Quand le VTT retrouve son terrain d’expression 

privilégié, il doit faire preuve d’une polyvalence à toute 

épreuve : dévaler les pistes les plus techniques sans 

frémir, s’autoriser quelques figures de style, grimper les 

sentiers les plus escarpés, rouler vite et longtemps… 

Les VTT Trail et All Mountain Lapierre vous offrent une 

aisance totale quel que soit le terrain. La quête du plaisir 

n’accepte pas le compromis. 

When MTBs are ridden as intended – for mountain biking 

– they need to be versatile : rip technical trails in total 

confidence, challenge that next big drop, fly up… and 

down the steepest, gnarliest runs. With the versatile Trail 

and All Mountain bikes from Lapierre, you’ll be at ease on 

any kind of mountain trail. 

32 33

En 2013, le nouveau Zesty s’encanaille en revendiquant 

un tempérament encore plus joueur en descente. 

Sa nouvelle géométrie adopte un tube de selle plus court pour 

l’installation d’une tige télescopique, des bases rallongées 

et une meilleure rigidité au niveau du boitier de pédalier et de 

la douille de direction, pour une totale polyvalence et un plaisir 

de pilotage optimal. Son cadre ultra light, carbone ou alu, 

OST+ en 140 mm compatible e:i shock, avec passage interne 

des câbles, se conjugue désormais avec axe traversant 

12x142, une fourche 150 mm et des périphériques taillés 

pour la montagne : cintre de 710 mm, pneus Schwable Nobby 

Nic, Freins Formula 180 mm… 

Du marathon engagé à vos débuts en enduro, vous 

pourrez « presque » tout vous permettre avec votre Zesty. 

Lâchez-vous ! 

In 2013, the new Zesty gets bold and expresses its 

playful side in descents. The bike gets a new geometry: 

a shorter seat tube assists in use of dropper post, 

longer chainstays, stiffer bottom bracket and head tube 

for increased versatility and to maximize the ride. 

Its ultra light carbon or alloy OST+ 140 mm frame is 

e:i shock compatible and has internal cable routing. 

Other improvements include a 12x142 thru-axle, 

150 mm Fork and components designed to take on the 

entire mountain: 710 mm handlebar, Schwalbe Nobby 

Nic tyres, 180 mm Formula brakes… 

From technical Marathons to your Enduro debut, you 

can do almost everything with your Zesty. 

Let it rip! 

* 

ZESTY 

ALL MOUNTAIN 

zesty 914 

carbon ost+ frame, 140mm, tapered, 12x142 

fox 32 float 150 ctd adjust fit factory kashima 15qr tapered fork 


sram new x0 type 2 derailleur 

sram x0 24x38 10s crankset 

mavic new crossmax st ust wheelset 


thomson stem 

easton haven carbon bars 

11,1 kg 


34 

35

* 

Zesty 714 


fox 32 float 150 ctd fit performance 15qr tapered fork 


shimano new xtr shadow plus 10s direct mount derailleur 

shimano xt 24x38 crankset 

mavic new crosstrail ust wheelset 


thomson stem 

easton haven bars 

11,3 kg 


* 

Zesty 414 

alloy 7005sl ost+ frame, 140mm, tapered, 12x142 




shimano xt crankset, shifters, hydraulic disc brakes 

thomson stem and seatpost 

lp nico vouilloz signature 7075 bars 

12,7 kg 


Zesty 514 


fox 32 float 150 ctd evolution 15qr tapered fork 




easton stem and seatpost 


12,2 kg 

* 

36 

37

* 

Zesty 314 





shimano xt 24x32x42 10s crankset 


easton stem 

12,8 kg 


Zesty 214 


fox 32 float 150 ctd evolution 15qr tapered fork 


shimano new slx shadow plus 10s direct mount derailleur 


easton stem 

avid elixir hydraulic disc brakes 

13,3 kg 

38 

39

Le plaisir sans compromis 

Avec le lancement du X-Flow en 2012, Lapierre avait créé 

l’événement en adaptant sa nouvelle technologie Pendbox 

au VTT d’endurance. X-Flow propose sans doute le 

système anti pompage le plus performant à ce jour : 

100 % rendement, 100% confort, 

100% motricité sont les ingrédients de ce VTT 

novateur sans compromis. 

En 2013, la géométrie du X-Flow évolue pour plus de 

polyvalence, d’efficacité et de plaisir de pilotage en 

terrain technique et montagneux : une position plus 

allongée, conjuguée à une fourche de 130 mm à l’avant, 

un axe traversant 12x142 et un poste de pilotage plus 

ergonomique (potence plus courte et cintre de 710 mm). 

Le VTT de Trail par excellence, qui se distingue par une 

qualité de pédalage sans égale sur ce segment. 

Performance without compromise 

With the launch of X-Flow in 2012, Lapierre made 

the news by adapting its new Pendbox technology to 

endurance MTB. X-Flow likely offers the most efficient 

anti-pedal kickback system to date : 

100% performance, 100% comfort, 

100% maneuverability. 

This is a no compromise MTB. 

In 2013, the X-Flow geometry has been tweaked to 

provide more versatility, efficiency, and riding enjoyment 

thanks to a longer cockpit, a 130 mm fork, 12x142 

thru- axle, and better rider positioning (shorter stem 

and 710 mm handlebar). 

The trail MTB par excellence, with incomparable 

pedaling efficiency. 

X - FloW 

trail 

X-flow 912 

full carbon pendbox frame, 120mm, tapered, 12x142 

fox 32 float 130 ctd fit factory kashima 15qr tapered + remote fork 


sram xx derailleur 

sram xx 26x39 crankset, sram xx trigger 

mavic crossmax slr 


easton haven carbon bars 

10,4 kg 

40 

41

X-flow 712 

full carbon pendbox frame, 120mm, tapered, 12x142 

fox 32 float 130 ctd fit factory kashima 15qr tapered + remote fork 


shimano xtr shadow 10s direct mount derailleur 

shimano xtr 26x38 crankset 



10,8 kg X-flow 612 

new carbon pendbox front/superlite alloy rear frame, 

120mm, tapered, 12x142 



sram xx 10s derailleur 

sram carbon 26x39 crankset 



11,3 kg 

42 

43

X-flow 512 

new carbon pendbox front/superlite alloy rear frame, 120mm, tapered, 12x142 



sram x9 derailleur 



easton ea70 components 

11,9 kg 

X-flow 412 

alloy superlite pendbox frame, 120mm, tapered, 12x142 


fox float ctd sv evolution shock 

shimano new xt shadow 10s direct mount derailleur 

lp nico vouilloz signature 7075 bars & seatpost 

shimano xt crankset 

mavic crossride wheelset 

12,7 kg 

X-flow 312 


fox 32 float 130 ctd evolution 15qr fork 




shimano hollowtech ii crankset 


12,9 kg 

44 

45

p e n d b o x ® 


COMPRESSION 

Mouvement du boîtier / Movement of BB : 5 mm 

EXTENSION 

Mouvement du boîtier / Movement of BB : 1 mm 

SAG POSITION 

Pas de mouvement du boîtier / No Movement of BB 

3. 

2. 

3. 

2. 

3. 

2. 

1. 

1. 

1. 

1. Chain force on Pendbox 

Effort de la chaine sur le Pendbox 

2. Pendbox reaction 

Réaction du Pendbox 

3. Swingarm returns to the sag position 

Rappel du bras vers le point d’équilibre 













Retrouvez Pendbox 

sur les modèles X-Flow 

et DH 2013 

Le petit boîtier qui change tout 

Lancée avec succès en 2010 sur la gamme DH, la 

nouvelle technologie Pendbox by Lapierre est considérée 

par la presse spécialisée comme une véritable révolution 

des systèmes de suspension arrière. 

Les performances incroyables du système antipompage 

de Pendbox prédestinaient évidemment cette 

technologie à une adaptation 120 mn, dédiée au VTT 

d’endurance Trail/marathon. 

Dissocier complètement rendement et amortissement 

pour être encore plus efficace 

Comment allier l’extrême efficacité des technologies 

anti-pompage FPS2 et OST, avec un système 

d’amortissement optimisé, totalement débridé et 

encore plus performant ? En dissociant totalement le 

rendement de l’amortissement, la nouvelle cinématique 

Pendbox permet d’obtenir un maximum d’efficacité au 

pédalage et à l’amortissement. 

Grâce à un boîtier de pédalier pendulaire, (Pendbox), 

le boîtier de pédalier recule de 5mm quand la 

suspension s’enfonce. Ce mouvement génère un effet 

anti pompage optimal sans aucune incidence sur la 

qualité de l’amortissement. Tout fonctionne de manière 

complémentaire, mais indépendante, sans aucune 

tension parasite. 

Fini les compromis : 

100 % Rendement, 

100 % Confort, 

100 % Motricité … 0 % pompage 

X-Flow, le must sur terrain cassant 

Pendbox offre plus de liberté au niveau du boîtier, 

plus de liberté à l’amortissement et garantit 

des résultats immédiats sur le terrain : 

• Un amortissement plus performant et sans 

« bridage », (gain de progressivité de la suspension) 

• Un meilleur rendement au pédalage (système antipompage 

encore plus efficace) 

• Une meilleure stabilité du vélo 

• Un réglage de SAG plus aisé. 

The small bottom bracket 

that changes everything 

Originally launched on the DH platform, Lapierre’s 

new Pendbox technology is considered a revolutionary 

suspension design. 

With its amazing pedaling capabilities, the Pendbox 

system was destined to be adapted to less travel for 

XC endurance and trail riding 

Isolating pedaling efficiency and shock absorption for 

improved performance. 

How do you combine the extreme efficiency of our FPS 

and OST+ suspension platforms and optimize shock 

absorption, without compromising either function, yet 

still achieve improved performance? In other words, 

how do you separate pedaling efficiency and shock 

absorption for improved performance? 

Thanks to the floating or « pendulum » bottom bracket 

(hence Pendbox), the bottom bracket moves 5mm 

forward when the suspension is activated. 

This movement eliminates pedal bob without impacting 

the suspension efficiency. 

Everything functions in total harmony, but 

independently, without any interference. 

No more compromise ! 

100 % comfort 

100 % performance 

100 % dynamic… 0 % pedal kickback 

Pendbox combines plush suspension with efficient 

pedaling to create a longer travel xc bike perfect for 

rugged and ever-changing terrain. 

• A more efficient and progressive suspension that 

responds immediately to ground forces. 

• Better pedaling efficiency (no pedal bob) 

• More stability 

• Easier SAG setting 

X-Flow, your new best friend 

for off road riding 

Pendbox allows for more freedom around the bottom 

bracket and more freedom for shock absorption. 

The results can be felt from the first pedal stroke: 

• Better shock performance via a more progressive 

suspension 

• Better pedaling efficiency: no pedal bob 

• A more stable ride 

• Sag set-up made even easier 

Discover Pendbox 

on 2013 X-Flow 

and DH models 

46 

47

cross 

country 

Ici, la quête de la performance et de la légèreté prime mais ne doit pas occulter 

fiabilité, confort et …surtout plaisir. Des objectifs qui guident nos ingénieurs, 

épaulés par le retour terrain de nos pilotes du team et de nos milliers 

d’utilisateurs. Du Pro-Race semi-rigide, qui se décline en 26 et 29 pouces au 

légendaire X-Control 100 mm, dans une version « économique » accessible au 

plus grand nombre, en passant par la nouvelle et fabuleuse bête de course XR, 

en 29”, les VTT Lapierre séduiront le compétiteur le plus ambitieux comme le 

randonneur le plus zen. 

Here, the search for performance and lightness prevails, but reliability, comfort 

and fun are not ignored. These are the goals of our engineers, helped by the 

feedback of our racers and thousands of Lapierre riders. From hardtail Pro-Race, 

available in 26’’ and 29’’ to the legendary X-Control 100mm, available in an 

economical version for all budgets. And let’s not forget the latest xc weapon, 

the 29’’ XR. This Lapierre MTB will appeal to ambitious competitors as it will to 

performance seeking leisure riders. 

48 49

XR TEAM 

new xr 29” full carbon 100mm tapered 142x12 frame 

fox 32 float 29” ctd 100 factory 15qr kashima tapered + remote fork 

fox float ctd trail adjust bv sv factory + remote shock 

new sram xx mid cage blue 10s derailleur 

sram x0 24x38 crankset 

easton ea90 xc 29” ust wheelset 

easton carbon components 

10,4 kg 



Avalaible as frame kit 

* 

XR 

cross country 

XR : PERFORMANCES XL 

Nouveauté majeure de la collection off road 2013, ce pur 

crosseur en 29” se distingue par ses lignes innovantes 

et épurées et son poids plume. Digne descendant du 

modèle Xrace de 2004, qui avait marqué les esprits, ce 

cadre spécifiquement conçu pour le 29” par les ingénieurs 

Lapierre, adopte une géométrie dédiée à la compétition, 

une structure simplifiée à l’extrême et nouveau système 

mono-pivot, garantie d’un gain de poids important et d’une 

rigidité optimisée. 

La suppression de l’articulation entre les bases et les 

haubans est compensée par le « flex » du triangle arrière 

carbone. L’amortisseur Fox spécialement développé pour 

le XR, est réglable manuellement sur 3 positions : CTD 

(Climb, Trail, Down,,) et permet d’obtenir un débattement 

de 100 mm. XR est compatible e:i shock, pour une 

meilleure qualité de pilotage. 

Véritable alternative au Hard Tail, ce VTT très dynamique 

s’avère une vraie bête de course. Très performant en 

côtes, grâce à son poids et une adhérence hors pair, le 

XR est également hyper à l’aise en descente grâce à la 

combinaison amortisseur/roues de 29” et une position 

basse qui met le pilote en confiance. Selon le souhait 

de nos ingénieurs, le XR offre une position de pilotage 

similaire à celle d’un 26” grâce à un boitier de pédalier 

bas et une potence inversée. 

Disponible en 3 versions, toutes full carbone, 

le XR, avec son bras oscillant asymétrique, 

bénéficie d’une câblerie entièrement intégrée 

et d’un équipement haut de gamme. 

XR = XL PERFORMANCE 

A major innovation of the 2013 MTB range, this pure 

29’’cross-country bike is noted for its innovative, sleek 

design and light weight. As a worthy descendant of the 

well-loved 2004 Xrace, this frame was specifically 

conceived by our engineers for 29” wheels. 

The XR geometry is oriented towards competition. Its 

elegant yet simple design via a new mono-pivot system, 

guarantees critical weight loss and optimized stiffness. 

The elimination of linkages between seat stays and chain 

stays decreases weight, and is compensated by carbon 

flexibility on these areas. 

The Fox rear shock has been specifically developed 

and tuned for the XR and can be set up manually on 3 

positions : CTD (Climb, Trail, Down) so as to offer 

100 mm of travel. XR is also compatible with e:i shock, 

for even better riding response. 

The bike is a viable alternative to hardtails yet remains a 

dynamic racing weapon! Superbly efficient while climbing, 

thanks to its light weight and excellent traction, the XR 

is equally good in descents, due to the rear shock / 29’’ 

wheel combination coupled with a low position that gives 

the rider confidence. 

As required by our engineers, the rider position is similar 

to that of the 26”, due to a low bottom bracket and 

negative rise stem. 

Available in 3 all-carbon models, the XR comes 

stock with an asymmetrical swing arm, integrated 

cable routing and high-end components. 

50 

51

* 

XR 729 

new xr 29” full carbon 100mm tapered 142x12 frame 

rockshox sid rlt 29” 100 51t 15qr dual air tapered 

+ pushlock 


sram x0 black medium cage 10s derailleur 

sram carbon 24x38 crankset 

easton ea70 xct 29’’ ust wheelset 


10,8 kg 

XR 529 

new xr 29”full carbon 100mm tapered 142x12 frame 

rockshox reba rl 29” 100 51t 15qr dual air tapered 

+ pushlock 


shimano xt shadow 10s derailleur 


formula rx hydraulic disc brakes 

11,5 kg 


* 

52 

53

À l’instar de nombreux « puristes », Lapierre a un petit 

faible pour le VTT semi-rigide, dont les qualités restent 

indétrônables : poids plume, rigidité et rendement 

mais également simplicité et lignes épurées. Conçue et 

améliorée en permanence en collaboration avec les pilotes 

du team, notre gamme Pro-Race se décline désormais en 

26 et 29” à travers une gamme Hardtail explosive 

et racée dont la conception privilégie la rigidité latérale et 

le confort vertical. 

New Pro-Race 29’’ 

Sensation de la saison 2011 avec ses victoires sur 

l’Off-Road Cassis ou en Coupe du monde, le 29 ‘‘ Hardtail 

by Lapierre apporte un plus indéniable aux pilotes : plus 

véloce, plus confortable, plus stable, le Pro Race 29, tout 

en reprenant les qualités du cadre du Pro Race, octroie un 

surplus de motricité et de confiance idéal sur un parcours 

long et roulant. 

Le Pro-race 29” subit de nombreuses modifications afin 

de flirter avec l’excellence : axe traversant 12x142, bases 

élargies et tube de selle coudé pour autoriser le montage 

de pneus 2,2, cadre carbone en fibre HM (1,10 kg) pour 

plus de rigidité, cintre plat pour une position plus basse, 

douille Tapered et cosmétique team pour le modèle Pro 

race Team. . 

Like many «purists», Lapierre has always had a fondness 

for hardtails and their undeniable qualities : lightweight, 

stiffness and performance, but also simplicity and 

sleek designs. 

Created in close collaboration with our XC riders, our Pro 

Race is now available in 26’’ and 29’’ as part of a racy and 

stylish hardtail range which optimizes lateral stiffness and 

vertical flex. 

New Pro-Race 29’’ 

A sensation in 2012, with a series of World Cup victories, 

the 29” Hardtail by Lapierre brings more to riders: more 

speed, more comfort, more stability. The Pro Race 29”, 

while having the same qualities as a classic Pro Race 

frame, gives you the maneuverability, momentum and 

confidence needed on long distance, faster xc terrain. 

Pro Race 29” has gained some “big wheel” improvements 

for 2013: 12x142 thru-axle, wider chain stays and bent 

seat tube to allow 2.2 tyres, stiffer carbon frame with HM 

fibres (1100 grams), tapered cartridge and official Team 

colours on Pro-race Team. 

4 models in carbon or in Supreme 6 to think 

bigger. 

4 modèles en carbone ou en Supreme 6 pour 

voir plus grand. 

PRO- RACE 

cross country 

pro-race TEAM 

new pro race 29” ud carbon tapered 142x12 frame 

fox 32 terralogic kashima 29 100 15qr kashima tapered fork 

sram xx mid cage blu 10s derailleur 

sram x0 24x38 crankset 

mavic new crossmax slr 29” 


9,4 kg 



54 

55

PRO-RACE 529 

supreme 6 db hydroformed frame, tapered head tube 

rockshox recon gold tk 29” qr coil 100mm tapered + remote lockout 


avid elixir 1 hydraulic disc brakes 

PRO-RACE 729 

new pro race 29” ud carbon tapered 142x12 frame 

fox 32 float 29” kashima 100 ctd fit factory 15 qr tapered + remote lockout 

shimano xtr shadow 10s derailleur 


easton ea70 xct ust wheelset 


10,3 kg 



12,2 kg PRO-RACE 229 

supreme 6 db hydroformed frame, tapered head tube 

rockshox xc30tk 29” qr coil 100mm + remote lockout 

shimano new slx shadow 10s derailleur 

shimano hydraulic disc brakes 


12,8 kg 

56 

57

PRO-RACE 700 

PRO-RACE 300 

pro race ud carbon monocoque design frame, tapered head tube 

fox 32 float 100 ctd factory kashima tapered fork 



mavic crosstrail disc ust wheelset 


9,3 kg 

PRO-RACE 500 

pro race ud carbon monocoque design frame, tapered head tube 

rockshox reba rl qr solo air tapered 100mm + remote lockout 


shimano new slx 28x40 crankset 

mavic crossride disc wheelset 


10,5 kg 

PRO-RACE 100 

pro race alloy 7005 db hydroformed frame, tapered head tube 

rockshox xc30tk qr coil 100mm + remote lockout 




11,9 kg 

pro race alloy 7005 db hydroformed frame, tapered head tube 

rockshox reba rl qr solo air tapered 100mm + remote lockout 


shimano new slx 28x40 crankset 

mavic crossride disc wheelset 


10,9 kg 

58 

59

29” 

29” 


29 ou 26 pouces ? 

Quel format choisir ? 

29’’ or 26’’? 

How to choose? 

En moins de 2 ans, le 29’’ s’est imposé comme une 

véritable alternative au traditionnel 26’’, diamètre de 

roues que l’on retrouve sur la grande majorité des VTT 

du marché. Alors effet de mode ou véritable plus pour 

l’utilisateur ? 

Le VTT aux « grandes roues », venu d’outre-atlantique où 

il fait un malheur, comporte des avantages significatifs 

pour le compétiteur comme pour le pratiquant plus 

tranquille. Les ingénieurs Lapierre ont sérieusement 

planché sur le sujet car il ne s’agissait pas de monter 

des roues plus grandes sur un cadre conçu au départ 

pour des roues de 26’’ mais d’adapter les géométries à 

ce diamètre spécifique (Pro race, Raid) ou de créer un 

modèle dédié au 29’’ (XR). Ceci afin d’en optimiser les 

bénéfices et réduire l’inertie qu’il pourrait entraîner. 

Plus confortable, plus roulant, plus stable... 

Le VTT 29” propose véritablement une alternative 

intéressante aux 26’’ pour la pratique du cross-country. 

Un meilleur confort et une meilleure 

capacité de franchissement : 

C’est la première chose qui frappe lorsque l’on 

utilise un 29’’. Ces grandes roues avec des pneus de 

grosse section sont beaucoup moins sensibles aux 

imperfections du terrain et permettent de franchir 

plus facilement les obstacles. Les roues de 29’’ sont 

moins arrêtées et chahutées par les imperfections 

du terrain (creux, pierres, bosses, cailloux, racines). 

Elles entrent moins en contact avec l’obstacle, on 

passe mieux par dessus. Plus le terrain est difficile et 

irrégulier, plus les grandes roues sont efficaces par 

rapport aux petites ! 

Une meilleure stabilité : 

Deuxième qualité indéniable du 29’’: sa stabilité, en 

descente notamment. Plus facile à piloter, il conserve 

son équilibre et dévie peu de sa trajectoire. Dans les 

descentes très raides, le vélo a moins tendance à pivoter 

autour de la roue avant, risquant de vous faire passer 

par dessus le guidon. Dévaler les pentes avec un tel vélo 

est un vrai plaisir. Dans le même ordre d’idée, mais dans 

l’autre sens, le vélo cabre moins dans les montées très 

raides : finis les cabrages! 

Une motricité accrue : 

La surface de contact au sol est différente de celle 

d’un 26’’ et permet une meilleure adhérence en virage 

ainsi qu’une meilleure motricité. Le fait que les pneus 

résistent mieux au pincement permet aussi de réduire 

la pression, et ainsi d’augmenter encore plus le 

confort et l’accroche par rapport à un 26’’. 

Les 29” possèdent un dernier avantage, qui ne concerne 

que les pratiquants de très grande taille, qui ont parfois 

du mal à trouver un vélo à leur mesure. Pour eux, les 29’’ 

peuvent représenter une solution satisfaisante car ils 

disposeront d’un vélo plus homogène. 

Alors, grandes ou petites roues ? 

Chez Lapierre, si nous sommes restés longtemps 

partagés sur la question, le développement du XR, VTT 

haute performance construit autour du nouveau format 

29’’, lève toute forme de débat. 

Le choix appartient à l’utilisateur final. Disons que le 

29’’ représente sans doute un choix judicieux pour les 

pratiquants qui disposent d’un « bagage technique » limité. 

En revanche, les puristes garderont leur préférence pour 

le 26’’, qu’ils jugent plus nerveux, plus maniable, et plus 

ludique. À vous de choisir. 

In less than 2 years, 29” wheeled Mountain Bikes became 

a real alternative to the classic 26’’. Is it a short-term 

trend or does it offer a real advantage for the riders ? 

The ‘big-wheeled’ MTB has proven success in North 

America, and offers significant advantages to racers. 

Lapierre have studied the benefits of 29” and approached 

the design of our 29” models considering the bike in 

its entirety. The challenge was greater than mounting 

bigger wheels on a 26’’frame, as it involved adaption of 

geometry to existing platforms (Pro Rrace, Raid) and to 

the creation of a new model dedicated to the larger wheel 

size (XR). All this with just one goal in mind : achieving the 

best performance and offering exceptional ride quality. 

Better comfort, momentum and stability... 

The 29’’ MTB offers a real alternative to 26’’ for cross 

country rides . 

More comfort and better clearance : 

It is really noticeable when you ride a 29’’. Big wheels 

are much less sensitive to ground imperfections and 

move over obstacles more easily. They offer improved 

stability and speed when confronted with an obstruction 

(holes, stones, bumps, rocks, roots). Since they have 

less contact with the obstacle, it is easier to cross it. 

The more difficult and uneven the tracks, the track, the 

greater the efficiency of the big wheels in comparison to 

the small ones! 

Better stability : 

Another undeniable quality of the 29’’ is its stability. 

Particularly while descending. Easier to maneuver, it 

maintains equilibrium and does not veer off course. In 

very steep descents, the bike doesn’t pivot around the 

front wheel, making it less likely that you will fly over 

the handlebars! Fast descents just became more fun. 

Climbing offers the same principle keeping the wheels 

placed on the ground for better traction and control. 

60 61 

Increased maneuverability : 

The contact surface with the ground is different from a 

26’’, gripping better in corners and offering better overall 

mobility. With more tire surface, they also gain increased 

puncture resistance allowing you to ride with less air and 

therefore gain comfort and grip over a 26” . 

29” wheels have one final advantage : taller riders 

sometimes find it hard to find a bike appropriate for their 

height. 29ers can offer more variety and comfort. 

So, big wheels or small wheels ? 

At Lapierre, the debate raged for some time, but creating 

our high performance 29” XR ended the discussion. 

Ultimately, the decision remains with the rider. 

A 29’’ remains a good choice for riders who are not 

experts in technical tracks. However, purists will still 

prefer the 26’’, as it is considered more dynamic and 

agile. The choice is yours.

Attention légende ! 

Depuis 2001, ce modèle cultissime, doté de la technologie 

anti-pompage éprouvée FPS 2 - 100 mm, fait figure de 

référence en matière de VTT tout suspendu dédié 

au cross-country et à la randonnée. Parfaite synthèse 

entre efficacité, performance et confort, le X-Control 

2013 monte en gamme se décline en 3 modèles 

« économiques » en aluminium Superlite et 2 modèles 

« chics » en Supreme 6, prêts à affronter tous les 

sentiers et tous vos défis. 

Un VTT exceptionnel à un prix exceptionnel. 

La technologie et le savoir-faire Lapierre n’ont jamais 

été aussi accessibles. 

Legend in sight ! 

Since 2001, this cult MTB, equipped with the famouse 

anti-pedal kickback 100mm suspension FPS2, has 

become a reference in cross country full suspension. 

A perfect combination of efficiency, performance and 

comfort, the 2013 X-Control is available in 3 economical 

Superlite alloy models and 2 upper range models in 

Supreme 6. 

All ready to do battle on the trail. 

An exceptional MTB at an exceptional price. Lapierre 

know- how and technology has never been so affordable. 

X - CONTROL 

cross- country 

X-control 810 

supreme 6 alloy tapered fps2 100mm frame 

fox 32 float 120mm ctd evolution tapered 15qr fork 

lapierre r hydraulic damping technology shock 


shimano xt crankset and hydraulic disc brakes 


lp nico vouilloz signature 7075 handlebars 

12,2 kg 

62 

63

X-Control 610 

X-Control 210 

supreme 6 alloy tapered fps2 100mm frame 

fox 32 float 120mm ctd evolution tapered fork 



shimano new slx crankset and hydraulic disc brakes 


lp nico vouilloz signature 7075 handlebars 

12,6 kg 

X-Control 310 

alloy superlite fps2 100mm frame 

rockshox recon gold solo air turnkey 120mm + remote lockout 



formula rx hydraulic disc brakes 

shimano hollowtech ii 10s crankset 

13,4 kg 

X-Control 110 


rockshox xc32 turnkey lockout 120mm fork 



shimano m395 hydraulic disc brakes 


14,1 kg 


rockshox xc32 turnkey 120mm + remote lockout 





13,9 kg 

64 

65

MTB 

SPORTS 

À l’instar de ses modèles X-Control « économiques », Lapierre s’efforce depuis 

toujours de rendre sa technologie et son savoir-faire accessibles au plus grand 

nombre de pratiquants, sans forcément se ruiner. 

Se faire plaisir et ne pas passer inaperçu sur un « vrai » VTT Lapierre, homogène, 

robuste et efficace, est plus que jamais une réalité grâce à la gamme Raid 2013. 

Celle-ci comporte un modèle tout suspendu et un superbe semi-rigide en alu 

DB 7005 semi-rigide, à la géométrie très sportive, proposé cette année en 26 

ou en 29 pouces (pour 4 modèles) et doté d’un excellent niveau d’équipement. 

Premier contact avec les sentiers, rando tranquille ou pourquoi pas, premières 

compétitions, il y en a forcément un Lapierre pour chaque tempérament et 

chaque budget. 

Lapierre has always made an effort to adapt its know-how and technology to 

all budgets and riders. Now, more than ever, being able to join the select club of 

Lapierre riders is a real possibility. Continuing in this spirit, the new 2013 Raid 

models include a full -suspension and a hardtail using a new DB 7005 alloy 

frame with a compact, sporty geometry, available in 26’’ or 29’’. All models get 

new and improved components. For a relaxing ride or for your first race, you’ll 

find the bike you need to progress rapidly. 

66 

67

RAID 729 

new 29” disc 6061 frame, integrated headset 

rockshox xc32 29” turnkey lockout 100mm fork + remote lockout 



michelin country race’r 29x2.1 tyres 


13,1 kg 

Up 

90% 

Down 

10% 

RAID 529 


suntour xcm 29” 100mm fork + remote lockout 




shimano octalink 10s crankset 

13,7 kg 

68 

69

Un cadre tout suspendu, ludique et léger en 120 mm, 

directement inspiré du mythique X-Control. Racé, 

confortable, le Raid FX est surtout ludique grâce à une 

suspension très efficace (système de blocage, courbe 

de suspension progressive).., un cadre Hydroformé en 

aluminium 7005 DB, avec douille de direction Tapered, 

le tout assorti d’un équipement fiable et performant. 

Un VTT qui vous permet de vous faire plaisir et de vous 

élancer sur n’importe quel terrain, en toute sécurité ! 

A 120 mm lightweight, full-suspension frame, directly 

inspired by the mythical X-Control. Attractive and 

comfortable, the RAID FX is playful thanks to its efficient 

suspension (lock out system, progressive ratio curve), 

hydro-formed alloy 7005 DB frame, Tapered cartridge 

HS, reliable components. A fun MTB to test your all 

mountain skills. 

RAID 329 


suntour xcm 29” lockout 100mm fork 

shimano deore shadow 9s derailleur 



14,0 kg 

RAID 229 


suntour xcm 29” xcm v3 lockout 100mm fork 

shimano acera 3x8s transmission 



14,0 kg 

RAID FX 

7005 db full suspension frame, 120mm, integrated headset 

suntour xcm 120mm fork + remote lockout 

lapierre rl hydraulic damping technology lockout shock 



michelin country race’r tyres 

14,9 kg 

70 

71

RAID 300 

new 6061 disc frame, integrated headset 

suntour xcm v3 lockout 100mm fork 




13,8 kg 

RAID 700 


rockshox xc 32 turnkey 100mm (XS,S) / 120mm (M,L) + remote lockout 





12,9 kg 

RAID 500 


suntour XCM 100mm (XS,S) / 120mm (M,L) + remote lockout 




shimano octalink 10s crankset 

13,6 kg 

RAID 200 






13.8 kg 

RAID 100 

new 6061 vbrake frame, integrated headset 

suntour xcm v3 100mm fork 



13.4 kg 

72 

73

VTT 

KIDS 

Quel plus beau cadeau que son premier VTT… et si 

en plus c’est un Lapierre ! Pour suivre Papa (ou le 

contraire) sur tous les sentiers, s’éclater avec ses 

potes ou faire ses premiers pas en compétition. 

En 20 ou 24 pouces, en version RAID ou même en version 

Pro-Race, tout le savoir-faire, la fiabilité et le design 

Lapierre concentrés dans ces VTT juniors très aboutis. 

Plaisir et sécurité garantis, pour rouler en Lapierre 

comme un grand ! 

What better surprise than your first bike…especially 

if it’s a Lapierre ! The ideal bike to ride in daddy’s 

tracks, have fun with your pals or even ride in your 

first race. 

Two models (RAID or Pro-Race) available in 20’’ or 24’’, 

with all the know-how, reliability, and Lapierre design. 

Jr riders deserve the same quality and performance 

as adults! 

74 

75

Raid 20 

alloy 6061 20” vb frame 

sr suntour m3010 20” fork 

shimano tourney 6s derailleur 

shimano revoshift shifters 

11,5 kg 

PRO-Race 20 

alloy 6061 20’’ VB frame 

sr suntour M3010 20’’ 

shimano TY21 

shimano 2x6s transmission 


11,3 kg 

Raid 24 



shimano 3x6s transmission 


12,9 kg 

Pro-Race 24 



shimano 3x8s Acera transmission 


12,1 kg 

76 

77

Nous militons pour 

les Droits des femmes 

Il ne suffit pas de mettre du rose sur un VTT pour en faire un 

modèle féminin. Ce n’est pas si simple. Car il ne vous aura 

pas échappé que les filles sont définitivement différentes des 

garçons et elles n’ont pas forcément les mêmes aspirations. 

Un « L-Serie » Lapierre, conçu avec l’aide précieuse de nos pilotes 

et de nos nombreuses collaboratrices pratiquantes, c’est d’abord 

un engagement : 

• Une géométrie et des tailles adaptées à la morphologie féminine : tube 

supérieur plus court, sloping accentué, cadre plus petit et plus léger, centre 

de gravité plus bas, poste de pilotage plus haut… 

• Des composants spécifiques : selle adaptée, potence et manivelles plus 

courtes, guidon plus étroit… 

• Un design spécifique où chaque détail compte. 

Style and Performance 

Creating an MTB for women takes more than colour. Women 

deserve the same engineer driven and performance product 

as the Men’s range, but they don’t necessarily share the same 

attitude and taste. A Lapierre «L-Series » model, designed with 

our racers and female employees who are passionate about 

bikes, means : 

L 

series 

• Geometry and sizes are adapted to the female physique : shorter top tube, 

more compact and smaller sizes, lower center of gravity… 

• Specific components : saddle, shorter stem and handlebar… 

• A women’s specific design with attention to details. 

78 79

Zesty 314 L 





shimano xt 24x32x42 10s crankset 

lp nico vouilloz signature 7075 women specific bars, fizik vesta lady saddle 

12,8 kg 

X- Flow 312 L 


fox 32 float 130 ctd evolution 15qr fork 




women specific saddle and handlebars 


12,9 Kg 

80 

81

PRO-race 100 L 

pro race alloy 7005 db hydroformed frame, tapered 

rockshox xc30tk qr coil 100mm + remote lockout 




selle italia x1 women saddle 

11,9 kg 

x-control 210 L 


rockshox xc32 turnkey 120mm + remote lockout 





RAID 729 L 

new 29” disc 6061 frame, semi integrated headset 

rockshox xc32 29” turnkey 100mm fork + remote lockout 





women specific saddle and handlebars 

13,9 kg 

Up 

90% 

Down 

10% 

women specific geometry, bars and saddle 

13,1 kg 

82 

83

RAID 329 L 

RAID 300 L 

new 29” disc 6061 frame, semi integrated headset 

suntour xcm 29” lockout 100mm fork 





14,0 kg 

Up 

90% 

Down 

10% 

RAID 700 L 

new 6061 disc frame, semi integrated headset 

rockshox xc 32 turnkey 100mm (xs,s) / 120mm (m) + remote lockout 






12,9 kg 

RAID 100 L 

new 6061 vbrake frame, semi integrated headset 

suntour xcm v3 custom 100mm fork 


michelin country race’r tyres, 


13,3 kg 

Up 

90% 

Down 

10% 

new 6061 disc frame, semi integrated headset 






13,8 kg 

84 

85

Véritable référence pour les compétiteurs et des randonneurs 

sportifs, les VTT Tandems Lapierre, ont toujours 

tenu une place privilégiée dans notre catalogue.Le X2 Team 

2013, en aluminium 7005 DB allie robustesse, poids plume, 

rigidité et qualités dynamiques exceptionnelles. 

Doté d’un équipement au top et d’une cosmétique Team, il 

est dédié à la performance mais également à la randonnée 

sportive pour tout ceux qui ont optés pour le plaisir à deux. 

Et ils ont bien raison. 

Au guidon d’un Tandem VTT Lapierre, le plaisir et les 

sensations ne sont pas seulement partagés, ils sont doublés. 

For competitive riders and weekend warriors alike, the 

Lapierre MTB tandem has always had a special place in 

our catalogue. 

The 2013 X2 Team, combines a sturdy yet lightweight 

frame in 7005 DB alloy, with just the right amount of 

stiffness and exceptional dynamic qualities. 

It gets top quality components and Team graphics, 

and is made for performance but also for those looking 

to double their fun on the trails. 

And, hey, 2 must know better than 1 ! 

Tandems 

tandem X2 RACE 

alloy 7005 sl db hydroformed frame 

sr suntour duro tandem fork 

shimano lx crank specific tandem 

formula rx hydraulic disc brakes 203 mm 

20,9 kg 

86 

87

Géometries / Geometry 

Géometries / Geometry 

ST (cm) 

DH FROGGY RAPT 

1.1 

RAPT 

1.2 / 2.1 / 2.2 

SPICY 

ALU / CARBON 

S M L S M L S L S L S M L 

40 40 40 38 43 48 34 34 34 34 40/41 43/45 48/49 

RAID 26” 

500/700 

RAID 26” 

RAID KIDS 20 PRO-RACE KIDS 24 

200/300 

XS S M L XS S M L S S 

33.5 39 44.5 50 33.5 39 44.5 50 30 36 

ST (cm) 

TT (mm) 

563 583 603 575 595 615 552 578 552 578 565 590 615 

520 555 585 610 520 555 585 610 439 482 

TT (mm) 

HA (°) 

63 63 63 65 65 65 69 69 69 69 66 66. 66 

69 69 69 69 69 69 69 69 71 70 

HA (°) 

SA (°) 

73 73 73 72 72 72 73 73 73 73 73,5 73,5 73,5 

73 73 73 73 73 73 73 73 72 73,5 

SA (°) 

RC (mm) 

HT (mm) 

BB (mm) 

435 435 435 438 438 438 415 415 405/420 405/420 430 430 430 

120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120 135 145 

20 20 20 20 20 20 -27 -27 -27 -27 10 10 10 

425 425 425 425 425 425 425 425 366 420 

100 110 110 120 100 110 120 130 100 110 

-40 -40 -35 -35 -40 -40 -40 -40 -5 -30 

RC (mm) 

HT (mm) 

BB (mm) 

TT 

HT 

TT 

HT 

ST 

SA 

HA 

ST 

SA 

HA 

BB 

BB 

RC 

RC 

ST (cm) 

TT (mm) 

HA (°) 

SA (°) 

RC (mm) 

HT (mm) 

BB (mm) 

ZESTY 

ALU / CARBON 

X-FLOW 

ALU / CARBON 

XR 29” PRO-RACE 29” 

S M L XL S M L XL S M L XL S M L XL 

40/41 43/45 48/49 53/54 40/41 44/45 48/49 53/53 41 44 48 53 41 46 51 56 

565 590 615 640 560 590 610 640 572 600 620 640 570 595 620 640 

66.5 66.5 66.5 66.5 67.5 67.5 67.5 67.5 70 70 70 70 70.5 71 71 71 

74 74 74 74 74 74 74 74 72.5 72.5 72.5 72.5 73.5 73 73 73 

430 430 430 430 428 428 428 428 446 446 446 446 445 445 445 445 

120 135 145 160 110 120 140 160 100 100 120 120 100 100 120 120 

10 10 10 10 0 0 0 0 -40 -40 -40 -40 -60 -60 -60 -60 

ZESTY L X-FLOW L PRO-RACE L X-CONTROL L 

S M S M L S M L S M L 

40 43 35 40 45 35 40 45 35 40 45 

570 590 530 555 585 535 550 565 545 555 575 

66.5 66.5 68 68 68 70 70 70.5 69.5 69.5 70 

72.5 72.5 73.5 73.5 73.5 73 73 72.5 73 73 73 

430 430 428 428 428 425 425 425 433 433 433 

120 135 110 120 130 100 110 120 100 110 120 

10 10 -5 -5 -5 -35 -35 -35 -6 -6 -6 

ST (cm) 

TT (mm) 

HA (°) 

SA (°) 

RC (mm) 

HT (mm) 

BB (mm) 

ST (cm) 

TT (mm) 

HA (°) 

SA (°) 

RC (mm) 

HT (mm) 

BB (mm) 

PRO-RACE 26“ X-CONTROL RAID 29” RAID FX 

S M L XL S M L XL M L XL S M L XL 

41 46 51 56 41 46 51 56 50 50 55.5 41 46 51 56 

560 585 610 630 565 590 610 630 590 610 635 570 590 605 620 

70.5 71 71 71 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 69.5 68.5 68.5 68.5 68.5 

73.5 73 73 73 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5 73 73 73 73 

425 425 425 425 433 433 433 433 445 445 445 425 425 425 425 

110 120 140 160 120 120 140 160 95 100 120 120 130 150 170 

-35 -35 -35 -35 -6 -6 -6 -6 -60 -60 -60 -10 -10 -10 -10 

RAID L 26” RAID L 29” TANDEM 

X2-RACE 

XS S M M L Rear FRONT 

33,5 38 42,5 42.5 48 ST (cm) 

45 50 

515 550 575 575 600 TT (mm) 

740 605 

69 69 69 69.5 69.5 HA (°) 

_ 70 

73 73 73 72.5 72.5 SA (°) 

72 73 

430 430 430 445 445 RC (mm) 

425 _ 

110 120 130 95 100 HT (mm) 

_ 120 

-45 -45 -45 -65 -65 BB (mm) 

-30 -5 

ST (cm) 

TT (mm) 

HA (°) 

SA (°) 

RC (mm) 

HT (mm) 

BB (mm) 

88 

89

SPECS 

specs 

Cadre / Frame 

Fourche / Fork 

Amortisseur / shock 

Dérailleur arrière / Rear derailleur 

Dérailleur avant / Front derailleur 

Pédalier / Crankset 

Boitier de pédalier / Bottom Bracket 

Cassette / Cassette 

Chaîne / Chain 

Leviers de frein / Brake levers 

Frein avant / Front brake 

Frein arrière / Rear brake 

Manettes / Shifters 

Jeu de direction / Headset 

Cintre / Handlebar 

Potence / Stem 

Poignées / Grips 

Tige de selle / Seatpost 

Selle / Saddle 

Roue complète / Wheelset 

Pneus / Tyres 

Couleur / Color 

Taille / Size 

Poids / Weight 

DH TEAM DH 722 FROGGY 318 

NEW DH V2 REAR CARBON/FRONT ALLOY SUPREME 6 MULTIBUTTED 

220MM PENDBOX 

NEW DH V2 REAR CARBON/FRONT ALLOY SUPREME 6 MULTIBUTTED 

220MM PENDBOX 

FROGGY 318 ALLOY 7005 SL OST 180 MM TAPERED HT 

ALLOY THRU- AXLE 12X142 MM NUTTED BLACK 

FOX 40 RC2 FIT FACTORY KASHIMA ROCKSHOX BOXXER COIL 200MM ROCKSHOX Domain Dual Crown 200 Cl Black Short 

FOX DHX RC4 FACTORY KASHIMA FOX DHX RC2 FACTORY FOX Van R240 Spring 350N 

SRAM X0 DH SHORT CAGE 10S SRAM X9 SHORT CAGE 10S SRAM X7 MEDIUM CAGE 10 SPD ALLOY 

E13 LG1+ CHAIN DEVICE E13 LG1+ CHAIN DEVICE TRUVATIV HUSSEFELT 170 MM BLACK 34 

SRAM X0 DH 36T 165MM PRESS FIT 107 10S RACE FACE CHESTER 36T 165MM PRESS FIT 107 10S RACE FACE Chester 36 Black 

INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET 

SRAM PG1070 12-26 10S SRAM PG1050 11-28 10S SRAM PG1030 11x32 10 speed 

SRAM PC1051 10S 112LINKS SRAM PC1051 10S 112LINKS SRAM PC1051 112 links 

INCLUDED W/DISC BRAKES INCLUDED W/DISC BRAKES SRAM Trigger X7 2x10 speed 

FORMULA R0 OVAL 203 FORMULA THE ONE S 203 FORMULA The One S 203mm 

FORMULA R0 OVAL 203 FORMULA THE ONE S 203 FORMULA The One S 203mm + Mixmaster 

SRAM TRIGGER X0 RIGHT 10S SRAM TRIGGER X7 RIGHT 10S SRAM Trigger X7 2x10 speed 

JD PT-1808S 1 1/8" JD PT-1808S 1 1/8" ALLOY F11A TAPERED + 1’’ 1/8 LOWER CUP 

EASTON HAVOC 35 CARBON LO 35x750 EASTON HAVOC LO 31.8x750 FUNN Fatboy 785mm Rizer 15mm Black 

EASTON HAVOC 35 BOLT ON 35x45 to 55MM EASTON HAVOC BOLT ON 31.8x45 to 55MM FUNN RIPPA 31.8X45 MM BLACK 2011 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE LOCK-ON BLACK/BLACK 

EASTON HAVEN SP ZERO 31.6x300 EASTON EA70 SP ZERO 31.6x300 FUNN Crossfire 31.6x350mm Black 

SDG CIRCUIT LP DH CUSTOM SDG CIRCUIT LP DH CUSTOM SDG New Duster Custom Black/Green 

FRONT: EASTON HAVOC 20x110 

FRONT: ALEX RIMS FR 32 + DHL92 20MM 32H 

REAR: EASTON HAVOC 12X150 

REAR: ALEX RIMS FR 32 + DHG-150 150MM 32H 

SCHWALBE MUDDY MARY 26x2.35 SCHWALBE MUDDY MARY 26x2.35 SCHWALBE Muddy Mary 26x2.35 

BLACK/TEAM BLUE & ORANGE WHITE/TEAM BLUE & ORANGE BLACK/GREEN 

S,M,L S,M,L S,M,L 

16,4 kg 17,0 kg 16,9 kg 

Pour la taille M, sans pédales, sans chambres à air (tubeless ready)/in size M, without pedals, without tubes (tubeless ready) 

SPICY 316 ZESTY 914 c ZESTY 714 c 

SPICY ALLOY 7005SL OST+ 160MM TAPERED 12X142 ZESTY CARBON OST+ 140MM TAPERED 12X142 ZESTY CARBON OST+ 140MM TAPERED 12X142 

ROCKSHOX DOMAIN R COIL 160 TAPERED THRU AXLE FOX 32 FLOAT 150 CTD ADJUST FIT FACTORY KASHIMA 15QR TAPERED FOX 32 FLOAT 150 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED 

FOX FLOAT CTD LV EVOLUTION FOX FLOAT CTD ADJUST BV LV FACTORY KASHIMA FOX FLOAT CTD BV LV PERFORMANCE 

SHIMANO RDM675DGS NEW SLX SHADOW PLUS 

10S DIRECT MOUNT 

SRAM NEW X0 TYPE 2 MID CAGE 

SHIMANO RDM986DGS NEW XTR SHADOW PLUS 


SHIMANO KFDM675E26X NEW SLX 10S SRAM X9 LDM S3 39 BOTTOM PULL SHIMANO KFDM675E26X NEW SLX 10S 

RACE FACE RIDE 24/36 10S W/BB (BSA) PEDALIER X0 BLACK PRESS FIT 24X38 10S SHIMANO FCM785 XT 24x38 HOLLOWTECH II 10S 

INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A 

SHIMANO HG62 11-36 10S SRAM PG1070 11-36 10S SHIMANO KCSM771 XT 11-36 10S 

SHIMANO HG54 10S 110LINKS SRAM PC1051 10S 110LINKS SHIMANO HG54 10S 110LINKS 

INCLUDED W/DISC BRAKES INCLUDED W/DISC BRAKES INCLUDED W/DISC BRAKES 

FORMULA RX 203 FORMULA R1S 180 FORMULA R1S 180 

FORMULA RX 180 FORMULA R1S 180 FORMULA R1S 180 

SHIMANO NEW KSLM670 SLX 2x10 SRAM TRIGGER X9 2x10 SHIMANO KSLM780 XT 2x10 

FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" 

RACE FACE RESPOND 31.8x15x740 EASTON HAVEN CARBON 31.8x20x711 EASTON HAVEN 31.8x20x711 

RACE FACE RIDE 6° 31.8x60 THOMSON X4 0° 31.8 70MM (S,M) 90MM (L,XL) THOMSON X4 0° 31.8 70MM (S,M) 90MM (L,XL) 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK/RED 

RACE FACE RIDE 31.6x350 ROCKSHOX REVERB STEALTH 31.6 ROCKSHOX REVERB STEALTH 31.6 

SDG NEW DUSTER CUSTOM BLACK/GREEN CRMO FIZIK GOBI XM MG FIZIK GOBI XM 

FRONT: ALEX FR 30 + LP LIGHT DHL92 32H FRONT: MAVIC NEW CROSSMAX ST 15x100 UST FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL 15x100 UST 

REAR: ALEX FR 30 + LP LIGHT DHG-142 32H REAR: MAVIC NEW CROSSMAX ST 12x142 UST REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL 12x142 UST 

CONTINENTAL RUBBER QUEEN 26x2.2 SCHWALBE NOBBY NIC/ROCKET RON EVO TUBELESS READY 26x2.25 SCHWALBE NOBBY NIC/ROCKET RON EVO TUBELESS READY 26x2.25 

WHITE/GREEN/GREY UD CARBON BLACK/WHITE/GOLD ANO UD CARBON BLACK/RED 

S,M,L,XL S,M,L,XL S,M,L,XL 

14,8 kg 11,1 kg 11,3 kg 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


RAPT 2.2 RAPT 2.1 RAPT 1.2 

RAPT 2.2 ALLOY 7005 INTEGRATED SEATPOST CLAMP 

PROTÈGE BASE NÉOPRÈNE / NEOPRENE CST PROTECTOR 

RAPT 2.1 ALLOY 7005 INTEGRATED SEATPOST CLAMP 

PROTÈGE BASE NÉOPRÈNE CST PROTECTOR NEOPRENE 

RAPT 1.2 CROMO TUBING DESIGN 

MARZOCCHI DJ3 100MM COIL 20MM AXLE DISC BLACK SUNTOUR DURO D AXE20 DISC 2011 WHITE RIGID PF-Y16-005F28 26” BLACK 

SHIMANO ALIVIO RDM430SGSL 

CROMO C19 3 PIECES 175MM CRMO RAPT 3 PIECES 175 MM CRMO RAPT 3 PIECES 

EURO BB 68MM ( 4 BEARINGS ) EURO BB 68 MM (4 BEARINGS) EURO BB 68 MM (4 BEARINGS) 

14 T STEEL SHIMANO HG20 11X32 9 SPD 14 T STEEL 

YBN MK926 1/2”X1/8” SILVER 86 LINKS SHIMANO CN-HG53 108 LINKS KMC 710 1/2”X1/8” 86 LINKS BLACK 

AVID JUICY 3 BLACK AVID FR5 SATIN BLACK LAPIERRE BLACK 

SRAM ELIXIR 1 BLACK 160 MM 750 Frein avant / Front brake AVID BB5 FRONT Direct mount 160 mm AVID FR5 Satin Black 

SRAM ELIXIR 1 BLACK 160 MM 1350 Frein arrière / Rear brake AVID BB5 REAR IS 160 mm AVID BB5 FRONT Direct mount 160 mm 

ALLOY SEMI-INTEGRATED 1 1/8’’ ALLOY SEMI-INTEGRATED 1-1/8” AVID BB5 REAR IS 160 mm 

LAPIERRE DIRT 31.8 50X690MM BROWN LAPIERRE DIRT 31.8 50X680 MM ALLOY BMX 1-1/8” BLACK 

FUNN 31.8X45MM 1’’1/8 BROWN LAPIERRE DIRT 25.4X45 MM BLACK GLOSSY FUNN FATBOY 690 MM RIZE 50 MM BLACK 

LAPIERRE DIRT BLACK + BROWN RINGS LAPIERRE TRANSPARENT BLACK FUNN 31.8X45 MM BLACK 2011 

LAPIERRE PIVOTAL 31.6X200MM BLACK LAPIERRE PIVOTAL 31.6X200 MM BLACK LAPIERRE DIRT BLACK + RINGS BLACK 

LAPIERRE DIRT BY VÉLO TRANSPARENT BLACK VELO DIRT LAPIERRE RAPT 2.1 TRANSPARENT BLACK LAPIERRE 25.4X300 MM 

AVT / FRONT GEAX TATTOO TITAT230WHRBT WHITE 

ARR. / REAR GEAX TATTOO TITAT230BLRBT BLACK 

KENDA NPJ K1052 26X2.1 TR AVT / FRONT GEAX TATTOO TITAT230WHRBT WHITE/BLACK ALEX DP20 32 HOLES BLACK, SCHWALBE TABLE TOP HS373 

S,L S,L S,L 

13,2 kg 14,5 kg 14,5 kg 

Pour la taille S, sans pédales, sans chambres à air (tubeless ready)/in size S, without pedals, without tubes (tubeless ready) 

ZESTY 514 c ZESTY 414 ZESTY 314 

ZESTY CARBON OST+ 140MM TAPERED 12X142 ZESTY ALLOY 7005SL OST+ 140MM TAPERED 12X142 ZESTY ALLOY 7005SL OST+ 140MM TAPERED 12X142 

FOX 32 FLOAT 150 CTD EVOLUTION 15QR TAPERED FOX 32 FLOAT 150 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED FOX 32 FLOAT 150 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED 

FOX FLOAT CTD LV EVOLUTION FOX FLOAT CTD LV EVOLUTION FOX FLOAT CTD LV EVOLUTION 

SHIMANO RDM786DGSL NEW XT SHADOW PLUS 10S DIRECT MOUNT SHIMANO RDM786DGSL NEW XT SHADOW PLUS 10S DIRECT MOUNT SHIMANO RDM786DGSL NEW XT SHADOW PLUS 10S DIRECT MOUNT 

SHIMANO KFDM675E26X NEW SLX 10S SHIMANO KFDM675E26X NEW SLX 10S SHIMANO KFDM670E6X NEW SLX 10S 

SHIMANO FCM785 XT 24x38 HOLLOWTECH II 10S SHIMANO FCM780 XT 24x38 HOLLOWTECH II 10S (BSA) SHIMANO FCM780 XT 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S (BSA) 

SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET 

SHIMANO HG62 11-36 10S SHIMANO KCSM771 XT 11-36 10S SHIMANO HG62 11-36 10S 

SHIMANO HG54 10S 110LINKS SHIMANO HG54 10S 110LINKS SHIMANO HG54 10S 110LINKS 


FORMULA RX 180 SHIMANO XT 180 (KSMRT86M ICETECH ROTOR) FORMULA RX 180 

FORMULA RX 180 SHIMANO XT 180 (KSMRT86M ICETECH ROTOR) FORMULA RX 180 

SHIMANO KSLM670 NEW SLX 2x10 SHIMANO KSLM780 XT 2x10 ISPEC SHIMANO KSLM670 NEW SLX 3x10 

FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" 

LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 6061DB 31.8x20x710 LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 6061DB 31.8x20x710 LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 6061DB 31.8x20x710 

EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S,M), 90MM (L,XL) THOMSON X4 0° 31.8 70MM (S,M) 90MM (L,XL) EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S,M), 90MM (L,XL) 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK 

EASTON EA50 31.6x350 THOMSON ELITE 31.6X367 EASTON EA50 31.6x350 

FIZIK GOBI XM SDG NEW DUSTER CUSTOM BLACK/GREEN CRMO SDG NEW DUSTER CUSTOM BLACK/CYAN CRMO 

FRONT: MAVIC NEW CROSSRIDE 15x100 FRONT: MAVIC NEW CROSSRIDE 15x100 FRONT: MAVIC NEW CROSSRIDE 15x100 

REAR: MAVIC NEW CROSSRIDE 12x142 REAR: MAVIC NEW CROSSRIDE 12x142 REAR: MAVIC NEW CROSSRIDE 12x142 

SCHWALBE Nobby Nic/ Rocket Ron Perf. 26x2.25 SCHWALBE Nobby Nic/ Rocket Ron Perf. 26x2.25 SCHWALBE NOBBY NIC/ROCKET RON PERFORMANCE 26x2.25 

UD CARBON BLACK/GREEN WHITE/GREEN BLACK/CYAN BLUE 


12,2 kg 12,7 kg 12,8 kg 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


RAPT 1.1 SPICY 916 c SPICY 516 

RAPT 1.1 CROMO TUBING DESIGN SPICY CARBON OST+ 160MM TAPERED 12X142 SPICY ALLOY 7005SL OST+ 160MM TAPERED 12X142 

SUNTOUR XCM V3 DISC 2011 100 MM BLACK 

FOX 34 TALAS 160 CTD ADJUST FIT FACTORY KASHIMA 

FOX 34 FLOAT 160 CTD FIT TAPERED PERFORMANCE 

15QR TAPERED 

FOX FLOAT CTD ADJUST BV LV FACTORY KASHIMA 

FOX FLOAT CTD BV LV PERFORMANCE 

SHIMANO ALTUS RDM310DL 8 SPD SRAM NEW X0 TYPE 2 MID CAGE SHIMANO RDM786DGSL NEW XT SHADOW PLUS 


SHIMANO FDM190S6 SRAM X9 LDM S3 39 BOTTOM PULL SHIMANO KFDM675E26X NEW SLX 10S 

SHIMANO FC-M131 24X34X42 170 MM PEDALIER S2210 CARBON BLACK PRESS FIT 22X36 10S RACE FACE TURBINE 24/36 10S W/BB (BSA) 

CARTRIDGE 68/127 MM INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET 

SHIMANO HG30 11X32 8 SPD SRAM PG1070 11-36 10S SHIMANO HG62 11-36 10S 

KMC Z72 108 LINKS SRAM PC1051 10S 112LINKS SHIMANO HG54 10S 110LINKS 

TEKTRO ML330 BLACK INCLUDED W/DISC BRAKES INCLUDED W/DISC BRAKES 

TEKTRO NOVELA PM 160 MM BLACK FORMULA THE ONE 203 FORMULA THE ONE S 203 

TEKTRO NOVELA IS 160 MM BLACK FORMULA THE ONE 180 FORMULA THE ONE S 180 

GAUCHE / LEFT : SHIMANO SLM310 8 SPD SRAM TRIGGER X9 2x10 SHIMANO KSLM780 XT 2x10 

PT 1”1/8 BLACK FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" 

LAPIERRE DIRT 31.8 50X680 MM EASTON HAVOC CARBON 31.8x20x711 EASTON HAVOC 31.8x20x750 

LAPIERRE DIRT 25.4X45 MM BLACK GLOSSY EASTON HAVEN 31.8x55 EASTON HAVEN 31.8x55 

LAPIERRE TRANSPARENT BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK 

LAPIERRE 25.4X300 MM ROCKSHOX REVERB STEALTH 31.6 ROCKSHOX REVERB STEALTH 31.6 

VELO DIRT LAPIERRE RAPT 1.1 FIZIK GOBI XM MG FIZIK GOBI XM 

FRONT: EASTON HAVEN 15x100 UST 

FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL 15x100 UST 

REAR: EASTON HAVEN 12x142 UST 

REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL 12x142 UST 

RUBENA DEFENDER CLASSIC 26X2.35 CONTINENTAL RUBBER QUEEN UST 26x2.2 CONTINENTAL RUBBER QUEEN 26x2.2 

UD CARBON BLACK/WHITE/TEAM BLUE 

WHITE/BLACK/BLUE 

S,L S,M,L,XL S,M,L,XL 

15,9 kg 11,8 kg 13 kg 

Pour la taille S, sans pédales, sans chambres à air (tubeless ready)/ Pour la taille M, sans pédales, sans chambres à air (tubeless ready)/in size M, without pedals, without tubes (tubeless ready) 

in size S, without pedals, without tubes (tubeless ready) 

ZESTY 214 X-FLOW 912 c X-FLOW 712 c 

ZESTY ALLOY 7005SL OST+ 140MM TAPERED 12X142 NEW X-FLOW FULL CARBON PENDBOX 120MM TAPERED 12x142 NEW X-FLOW FULL CARBON PENDBOX 120MM TAPERED 12x142 

FOX 32 FLOAT 150 CTD EVOLUTION 15QR TAPERED 

FOX 32 FLOAT 130 CTD FIT FACTORY KASHIMA 15QR 

TAPERED + REMOTE 

FOX 32 FLOAT 130 CTD FIT FACTORY KASHIMA 15QR 


FOX FLOAT CTD LV EVOLUTION FOX FLOAT CTD ADJUST BV LV FACTORY KASHIMA FOX FLOAT CTD ADJUST BV LV FACTORY KASHIMA 

SHIMANO RDM675DSGS NEW SLX SHADOW 

SRAM XX NEW MID CAGE 

SHIMANO KRDM981DGS NEW XTR SHADOW 10S DIRECT MOUNT 

PLUS 10S DIRECT MOUNT 

SHIMANO KFDM670E6X NEW SLX 10S SRAM XX DMD S3 3926 BOTTOM PULL SHIMANO KFDM785E26X XT 

SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S (BSA) SRAM XX PRESS FIT 26x39 10S SHIMANO XTR FCM980CX86 26x38 10S 

INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A 

SHIMANO HG62 11-36 10S SRAM XG1080 11-36 10S SHIMANO KCSM771 XT 11-36 10S 



AVID ELIXIR 1 180 (G2CS 180) FORMULA R1 180 FORMULA R1S 180 


SHIMANO KSLM591 DEORE 3x10 SRAM TRIGGER XX 2x10 SHIMANO KSLM780 XT 2x10 

FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" PT-F11 TAPERED 1 1/8-1.5" PT-F11 TAPERED 1 1/8-1.5" 

LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 6061DB 31.8x20x710 EASTON HAVEN CARBON 31.8x20x711 EASTON HAVEN 31.8x20x711 

EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S,M), 90MM (L,XL) THOMSON X4 0° 31.8 70MM (S,M) 90MM (L,XL) THOMSON X4 0° 31.8 70MM (S,M) 90MM (L,XL) 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK/RED LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK/RED 

EASTON EA50 31.6x350 THOMSON ELITE 31.6X367 THOMSON ELITE 31.6X367 

SDG NEW DUSTER CUSTOM BLACK/RED CRMO FIZIK TUNDRA2 CARBON FIZIK TUNDRA2 MG 

FRONT: MACH1 SUBZERO + LP LIGHT DC71 15QR 32H FRONT: MAVIC NEW CROSSMAX SLR 15X100 FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL 15x100 UST 

REAR: MACH1 SUBZERO + LP LIGHT DHG-142 32H REAR: MAVIC NEW CROSSMAX SLR 12X142 REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL 12x142 UST 

SCHWALBE NOBBY NIC/ROCKET RON PERFORMANCE 26x2.25 SCHWALBE ROCKET RON EVO TUBELESS READY 26x2.25 SCHWALBE ROCKET RON EVO TUBELESS READY 26x2.25 

WHITE/RED BLACK/WHITE/GOLD ANO BLACK/RED 


13,3 kg 10,4 kg 10,8 kg 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


90 

91

specs 

Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


X-FLOW 612 c X-FLOW 512 c X-FLOW 412 

NEW X-FLOW CARBON PENDBOX FRONT/SUPERLITE 

ALLOY REAR 120MM TAPERED 12x142 

NEW X-FLOW CARBON PENDBOX FRONT/SUPERLITE ALLOY REAR 

120MM TAPERED 12x142 

NEW X-FLOW CARBON PENDBOX FRONT/SUPERLITE ALLOY REAR 


FOX 32 FLOAT 130 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED FOX 32 FLOAT 130 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED FOX 32 FLOAT 130 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED 

FOX FLOAT CTD BV LV PERFORMANCE FOX FLOAT CTD BV LV PERFORMANCE FOX FLOAT CTD BV LV PERFORMANCE 

SRAM XX NEW MID CAGE BLU SRAM X9 LONG CAGE GREEN SRAM X9 LONG CAGE GREEN 

SRAM X9 LDM S3 39 BOTTOM PULL SRAM X7 3X10 S3 44 DUAL PULL SRAM X7 3X10 S3 44 DUAL PULL 

SRAM S2210 CARBON PRESS FIT 26x39 10S SRAM S1000 PRESS FIT 22x33x44 10S SRAM S1000 PRESS FIT 22x33x44 10S 

INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET 

SRAM PG1070 11-36 10S SRAM PG1030 11-36 10S SHIMANO HG62 11-36 10S 

SRAM PC1051 10S 110LINKS SRAM PC1051 10S 110LINKS SRAM PC1051 10S 110LINKS 


FORMULA RX 180 FORMULA RX 180 FORMULA RX 180 

FORMULA RX 160 FORMULA RX 160 FORMULA RX 160 

SRAM TRIGGER X9 2X10 SRAM TRIGGER X7 3X10 SRAM TRIGGER X7 3X10 

PT-F11 TAPERED 1 1/8-1.5" PT-F11 TAPERED 1 1/8-1.5" PT-F11 TAPERED 1 1/8-1.5" 

EASTON HAVEN 31.8x20x711 LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 7075DB 31.8x20x710 LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 7075DB 31.8x20x710 

THOMSON X4 0° 31.8 70MM (S,M) 90MM (L,XL) EASTON EA70 6° 31,8 70MM (S,M), 90MM (L,XL) EASTON EA70 6° 31,8 70MM (S,M), 90MM (L,XL) 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK 

THOMSON ELITE 31.6X367 LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 7075 31.6x350 EASTON EA70 31.6x350 

FIZIK TUNDRA2 MG SDG DUSTER CRMO BLACK/GREEN SELLE ITALIA X1 WHITE/GREEN 

FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL 15x100 UST FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL 15x100 UST FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL 15x100 UST 

REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL 12x142 UST REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL 12x142 UST REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL 12x142 UST 

MICHELIN WILD GRIP'R ADVANCED 26x2.25/WILD 

SCHWALBE ROCKET RON PERFORMANCE TS 26x2.25 SCHWALBE ROCKET RON PERFORMANCE TS 26x2.25 

RACE'R ADVANCED 26x2.1 

BLACK/CYAN BLUE BLACK/GREEN BLACK/GREEN 


11,3 kg 11,9 kg 12,7 kg 


X-FLOW 312 XR TEAM 29” c XR 729 c 

NEW X-FLOW ALLOY SUPERLITE PENDBOX 

NEW XR TEAM A-GRADE 29" FULL CARBON 100MM TAPERED 142X12 NEW XR 29" FULL CARBON 100MM TAPERED 142X12 


FOX 32 FLOAT 130 CTD EVOLUTION 15QR 

FOX 32 FLOAT 29" CTD 100 FACTORY 15QR KASHIMA 


ROCKSHOX SID RLT 29" 100 51T 15QR DUAL AIR TAPERED 

+ PUSHLOCK 

FOX FLOAT CTD SV EVOLUTION FOX FLOAT CTD TRAIL ADJUST BV SV FACTORY + REMOTE FOX FLOAT CTD SV EVOLUTION 

SHIMANO RDM781DSGSL NEW XT SHADOW 10S DIRECT MOUNT NEW SRAM XX MID CAGE BLU 10S SRAM X0 BLACK MEDIUM CAGE 10S 

SHIMANO KFDM670E6X NEW SLX 10S SRAM X0 S3 38 BOTTOM PULL 2X10S SRAM X0 LDM S3 BOTTOM PULL 2X10S 

SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S SRAM X0 PRESS FIT BLU 24X38 SRAM S2210 CARBON PRESS FIT 24x38 10S 

SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A INCLUDED W/CRANKSET INCLUDED W/CRANKSET 

SRAM PG1030 11-36 10S SRAM XG1080 11-36 10S SRAM PG1070 11-36 10S 

SHIMANO HG54 10S 110LINKS SRAM PC1051 10S 110LINKS SRAM PC1031 10S 110LINKS 




SHIMANO KSLM591 DEORE 3x10 SRAM NEW GRIPSHIFT XX 2X10S SRAM NEW TRIGGER X9 2x10S 

FSA ORBIT N°57B 1 TAPERED PT-F11 BLACK TAPERED 1 1/8-1.5" PT-F11 BLACK TAPERED 1 1/8-1.5" 

LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 7075DB 31.8x20x710 EASTON EC70 FLAT 31.8x685 LAPIERRE TOP FLAT 7075DB 31,8X660 

EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S,M), 90MM (L,XL) EASTON EA90 10° 31,8 90MM (S,M), 100MM (L,XL) EASTON EA70 6° 31,8 90MM (S,M), 100MM (L,XL) 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK/RED LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK/BLU LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK 

LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 7075 31.6x350 EASTON EC70 SP ZERO 31.6x400 EASTON EA70 31.6x350 

SDG NEW DUSTER CUSTOM BLACK/WHITE CRMO SELLE ITALIA SLR XC KIT CARBONIO TEAM EDITION SELLE FIZIK TUNDRA2 MG 

FRONT: MACH1 SUBZERO + LP LIGHT DC51 15QR 32H FRONT: EASTON EA90 XC 29" 15X100 FRONT: EASTON EA70 XCT 29" 15X100 

REAR: MACH1 SUBZERO + LP LIGHT DHT-142 32H REAR: EASTON EA90 XC 29" 12X142 REAR: EASTON EA70 XCT 29" 12X142 

SCHWALBE ROCKET RON PERFORMANCE TS 26x2.25 MICHELIN WILD RACE'R TS 29X2.1 MICHELIN WILD RACE'R TS 29X2.1 

WHITE/RED UD CARBON/TEAM BLUE UD CARBON STEALTH 


12,9 kg 10,4 kg 10,8 kg 


PRO-RACE 529 PRO-RACE 229 PRO-RACE 500 c 

NEW PRO RACE 29" SUPREME 6 DB HYDRFORMED TAPERED NEW PRO RACE 29" SUPREME 6 DB HYDRFORMED TAPERED PRO RACE UD CARBON MONOCOQUE DESIGN TAPERED 

ROCKSHOX RECON GOLD TK 29" QR COIL 100MM 

ROCKSHOX XC30TK 29" QR COIL 100MM + POPLOC 

ROCKSHOX REBA RL QR SOLO AIR TAPERED 100MM + PUSHLOCK 

TAPERED + PUSHLOCK 

SHIMANO RDM781 NEW XT SHADOW 10S SHIMANO RDM670 NEW SLX SHADOW 10S SHIMANO RDM781 NEW XT SHADOW 10S 

SHIMANO KFDM676L6 NEW SLX DOUBLE 10S SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S SHIMANO KFDM676L6 NEW SLX DOUBLE 10S 

SHIMANO FCM785 26x38 XT DOUBLE HOLLOWTECH II 10S SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S SHIMANO FCM675 28x40 NEW SLX DOUBLE HOLLOWTECH II 10S 

SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A 

SHIMANO HG62 11-36 10S SHIMANO HG62 11-36 10S SHIMANO HG62 11-36 10S 

SHIMANO HG54 10S 110LINKS KMC X10 10S 110LINKS SHIMANO HG54 108LINKS 


AVID ELIXIR 1 180 (G2CS 180) SHIMANO BRM395 180MM (ASMRT30M 180) AVID ELIXIR 3 160 (G2CS 160) 

AVID ELIXIR 1 160 (G2CS 160) SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) AVID ELIXIR 3 160 (G2CS 160) 

SHIMANO KSLM780 XT 2x10S SHIMANO SLM591 DEORE 3x10S SHIMANO KSLM670 NEW SLX 2x10 

FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" FSA ORBIT N°57B 1 TAPERED PT-F11B TAPERED 1 1/8-1.5" 

EASTON EA30 LO 31,8x20x685 EASTON EA30 LO 31,8x20x685 EASTON EA30 LO 31,8x20x635 

EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S), 90MM (M), 100 (L,XL) EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S), 90MM (M), 100 (L,XL) EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S), 90MM (M), 100MM (L,XL) 

LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK/BLU LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK/RED 

EASTON EA50 31.6x350 EASTON EA50 31.6x350 EASTON EA50 31.6x350 

SELLE ITALIA X1 WHITE/GREEN SELLE ITALIA X1 WHITE/BLU SELLE ITALIA X1 WHITE/RED 

FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO M475 BLACK 32H FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H FRONT: MAVIC CROSSRIDE DISC 

REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO M475 BLACK 32H REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H REAR: MAVIC CROSSRIDE DISC 

SCHWALBE RAPID ROB 29x2.25 SCHWALBE RAPID ROB 29x2.25 SCHWALBE ROCKET RON/RACING RALF 26x2.1 

WHITE/GREEN WHITE/BLU UD CARBON BLACK/RED 


12,2 kg 12,8 kg 10,5 kg 


PRO-RACE 700 c PRO RACE 300 PRO RACE 100 

PRO RACE UD CARBON MONOCOQUE DESIGN TAPERED PRO RACE ALLOY 7005 DB HYDRFORMED TAPERED PRO RACE ALLOY 7005 DB HYDRFORMED TAPERED 

FOX 32 FLOAT 100 CTD FACTORY KASHIMA TAPERED ROCKSHOX REBA RL QR SOLO AIR TAPERED 100MM + PUSHLOCK ROCKSHOX XC30TK QR COIL 100MM + POPLOC 

SHIMANO RDM981GS NEW XTR SHADOW 10S SHIMANO RDM781 NEW XT SHADOW 10S SHIMANO RDM670 NEW SLX SHADOW 10S 

SHIMANO KFDM786L6LA XT DOUBLE 10S SHIMANO KFDM676L6 NEW SLX DOUBLE 10S SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S 

SHIMANO FCM785 28x40 XT DOUBLE HOLLOWTECH II 10S SHIMANO FCM675 28x40 NEW SLX DOUBLE HOLLOWTECH II 10S SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S 



SHIMANO HG54 108LINKS SHIMANO HG54 108LINKS KMC X10 10S 108LINKS 


AVID ELIXIR 5 160 (G2CS 160) AVID ELIXIR 1 160 (G2CS 160) SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) 

AVID ELIXIR 5 160 (G2CS 160) AVID ELIXIR 1 160 (G2CS 160) SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) 

SHIMANO KSLM780 XT 2x10 SHIMANO KSLM670 NEW SLX 2x10 SHIMANO SLM591 DEORE 3x10S 

PT-F11 TAPERED 1 1/8-1.5" FSA TAPERED 1 1/8-1.5" FSA ORBIT N°57B 1 TAPERED 

EASTON EA30 LO 31,8x20x635 EASTON EA30 LO 31,8x20x635 EASTON EA30 LO 31,8x20x635 

EASTON EA70 6° 31,8 70MM (S), 90MM (M), 100MM (L,XL) EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S), 90MM (M), 100MM (L,XL) EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S), 90MM (M), 100MM (L,XL) 

LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK/BLU LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK/RED 

EASTON EA70 31.6x350 EASTON EA50 31.6x350 EASTON EA50 31.6x350 

SELLE ITALIA X1 WHITE/GREEN SELLE ITALIA X1 WHITE/BLU SELLE ITALIA X1 WHITE/RED 

FRONT: MAVIC NEW CROSSTRAIL DISC UST FRONT: MAVIC CROSSRIDE DISC FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H 

REAR: MAVIC NEW CROSSTRAIL DISC UST REAR: MAVIC CROSSRIDE DISC REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H 

SCHWALBE ROCKET RON/RACING RALF EVO TUBELESS READY 26x2.1 SCHWALBE RACING RALF 26x2.1 SCHWALBE RACING RALF 26x2.1 

UD CARBON BLACK/GREEN WHITE/CYAN WHITE/RED 


9,3 kg 10,9 kg 11,9 kg 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


XR 529 c PRO-RACE TEAM 29 c PRO-RACE 729 c 

NEW XR 29" FULL CARBON 100MM TAPERED 142X12 NEW PRO RACE 29" UD CARBON TAPERED 142X12 NEW PRO RACE 29" UD CARBON TAPERED 142X12 

ROCKSHOX REBA RL 29" 100 51T 15QR DUAL AIR TAPERED 

+ PUSHLOCK 

FOX 32 TERRALOGIC 29 100 15QR KASHIMA TAPERED 

FOX 32 FLOAT 29 100 CTD FIT FACTORY 15QR KASHIMA 


FOX FLOAT CTD SV EVOLUTION 

SHIMANO RDM781 NEW XT SHADOW 10S NEW SRAM XX MID CAGE BLU 10S SHIMANO RDM981 NEW XTR SHADOW 10S DIRECT MOUNT 

SHIMANO KFDM675E26X NEW SLX DOUBLE 10S SRAM X0 HIGH CLAMP 2X10S SHIMANO KFDM676L6 NEW SLX DOUBLE 10S 

SHIMANO FCM785 26x38 XT DOUBLE HOLLOWTECH II 10S SRAM X0 PRESS FIT BLU 24X38 SHIMANO FCM785 26x38 XT DOUBLE HOLLOWTECH II 10S 

SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A INCLUDED W/CRANKSET SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A 

SHIMANO HG81 11-36 10S SRAM XG1080 11-36 10S SHIMANO KCSM771 XT 11-36 10S 



FORMULA RX 180 FORMULA R1 180 FORMULA R1S 180 

FORMULA RX 160 FORMULA R1 160 FORMULA R1S 160 

SHIMANO KSLM670 NEW SLX 2x10S SRAM NEW GRIPSHIFT XX 2X10S SHIMANO KSLM670 NEW SLX 2x10S 

PT-F11 BLACK TAPERED 1 1/8-1.5" PT-F11 BLACK TAPERED 1 1/8-1.5" PT-F11 BLACK TAPERED 1 1/8-1.5" 

LAPIERRE TOP FLAT 6061DB 31,8X660 EASTON EC70 LO 31,8x20x685 EASTON EA30 LO 31,8x20x685 

LAPIERRE SMICA COMP BLACK 90MM (S,M), 100MM (L,XL) EASTON EA90 10° 31,8 70MM (S), 90MM (M), 100 (L,XL) EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S), 90MM (M), 100 (L,XL) 

LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK/BLU LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK 

LAPIERRE SMICA PRO STRAIGHT BLACK 31.6x350 EASTON EC70 31.6x400 EASTON EA50 31.6x350 

SELLE ITALIA X1 WHITE/GREEN SELLE FIZIK TUNDRA2 BRAIDED CARBON SELLE FIZIK TUNDRA2 MG 

FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO M475 BLACK 32H FRONT: MAVIC NEW CROSSMAX SLR 29" 15X100 FRONT: EASTON EA70 XCT 29" 15X100 

REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO M475 BLACK 32H REAR: MAVIC NEW CROSSMAX SLR 29" 12X142 REAR: EASTON EA70 XCT 29" 12X142 

SCHWALBE ROCKET RON PERFORMANCE 29x2.25 MICHELIN WILD RACE'R TS 29X2.1 MICHELIN WILD RACE'R TS 29X2.1 

WHITE/GREEN UD CARBON BLACK/TEAM BLUE UD CARBON BLACK/METALLIC GOLD 


11,5 kg 9,4 kg 10,3 kg 


X-CONTROL 810 X-CONTROL 610 X-CONTROL 310 

XCONTROL SUPREME 6 ALLOY TAPERED FPS2 100MM MATT BLACK XCONTROL SUPREME 6 ALLOY TAPERED FPS2 100MM MATT BLACK XCONTROL ALLOY SUPERLITE FPS2 100MM 

FOX 32 FLOAT 120MM CTD EVOLUTION TAPERED FOX 32 FLOAT 120MM CTD EVOLUTION TAPERED ROCKSHOX RECON GOLD SOLO AIR TURNKEY 

LOCKOUT 120MM + PUSHLOCK 

LP R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY LP R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY LP R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY 

SHIMANO RDM981 XTR SHADOW 10S SHIMANO RDM781 XT SHADOW 10S SHIMANO RDM781 XT SHADOW 10S 

SHIMANO KFDM781L6 NEW XT 10S SHIMANO KFDM671L6 NEW SLX 10S SHIMANO KFDM671L6 NEW SLX 10S 

SHIMANO XT FCM780 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S SHIMANO NEW SLX FCM670 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S 


SHIMANO XT CSM771 11-36 10S SHIMANO HG62 11-36 10S SHIMANO HG62 11-34 10S 

SHIMANO HG54 110LINKS SHIMANO HG54 110LINKS SHIMANO HG54 110LINKS 


SHIMANO NEW XT KM785 180MM SHIMANO NEW SLX KM675 180MM FORMULA RX 180MM 

SHIMANO NEW XT KM785 160MM SHIMANO NEW SLX KM675 160MM FORMULA RX 160MM 

SHIMANO NEW SLM780 SLX ISPEC XT 3x10S SHIMANO NEW SLM670 SLX ISPEC SLX 3x10S SHIMANO SLM591 DEORE 3x10S 

FSA ORBIT N°57B 1 TAPERED FSA ORBIT N°57B 1 TAPERED PT-1805H 1"1/8 INTEGRATED 

LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 31.8x25x710MM LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 31.8x25x710MM LAPIERRE RIZER XC 31.8x25x710MM 

EASTON EA70 70MM (S,M), 90MM (L,XL) EASTON EA50 75MM (S,M), 90MM (L,XL) LAPIERRE XC 70MM (S), 90MM (M,L,XL) 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK/RED 

EASTON EA70 ZERO 31.6MM EASTON EA50 31.6MM LAPIERRE XC AL 6061 31.6MM 

SDG DUSTER CRMO LP CUSTOM SDG DUSTER CRMO LP CUSTOM LAPIERRE XC BY VELO 

FRONT: MACH1 NEO DISC + SHIMANO XT HBM785 32H FRONT: MACH1 NEO DISC + SHIMANO SLX HBM675 32H FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H 

REAR: MACH1 NEO DISC + SHIMANO XT FHM785 32H REAR: MACH1 NEO DISC + SHIMANO SLX FHM675 32H REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H 

SCHWALBE ROCKET RON 26x2.25/RACING RALF 26x2.1 SCHWALBE ROCKET RON 26x2.25/RACING RALF 26x2.1 SCHWALBE BLACK JACK 26x2.1 

MATT BLACK/FLUO YELLOW MATT BLACK/FLUO ORANGE WHITE/GREEN 


12,2 kg 12,6 kg 13,4 kg 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


92 

93

SPECS 

specs 

X-CONTROL 210 X-CONTROL 110 RAID 729 

RAID 300 RAID 200 RAID 100 

Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


XCONTROL ALLOY SUPERLITE FPS2 100MM XCONTROL ALLOY SUPERLITE FPS2 100MM RAID 29" DISC 6061 INTEGRATED HEADSET 

ROCKSHOX XC32 TURNKEY LOCKOUT 120MM + POPLOC ROCKSHOX XC32 TURNKEY LOCKOUT 120MM ROCKSHOX XC32 29" TURNKEY LOCKOUT W/POPLOC 100MM 

LP R HYDRAULIC DAMPING TECHNOLOGY 


SHIMANO RDM781 XT SHADOW 10S SHIMANO RDM772 XT SHADOW 9S SHIMANO KRDM781 NEW XT SHADOW 10S 

SHIMANO KFDM59110L6 10S SHIMANO AFDM431L6 ALIVIO 9S SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S 

SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S SHIMANO FCM542 22x32x44 HOLLOWTECH II 9S SHIMANO FCM552 HOLLOWTECH II 24X32X42 10S 

SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A INCLUDED W/CRANKSET 


SHIMANO HG54 110LINKS KMC X9 9S 110LINKS KMC X10 10S 112LINKS 


AVID ELIXIR 1 180MM (G2GS 180) SHIMANO BRM395 180MM (ASMRT30M 180) AVID ELIXIR 1 180MM (G2GS 180) 

AVID ELIXIR 1 160MM 5G2GS 160) SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) AVID ELIXIR 1 160MM (G2GS 160) 

SHIMANO SLM591 DEORE 3x10S SHIMANO SLM430 ALIVIO 3X9S SHIMANO SLM591 DEORE 3X10S 

PT-1805H 1"1/8 INTEGRATED PT-1805H 1"1/8 INTEGRATED PT-1805H 1"1/8 INTEGRATED 

LAPIERRE RIZER XC 31.8x25x710MM LAPIERRE RIZER XC 31.8x25x710MM RAID BK/GREY 31.8X10X700MM 

LAPIERRE XC 70MM (S), 90MM (M,L,XL) LAPIERRE XC 70MM (S), 90MM (M,L,XL) RAID BK/GREY 90MM, 100MM (XL) 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK/BLU LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK/RED DIAMOND BLACK/GREY 

LAPIERRE XC AL 6061 31.6MM LAPIERRE XC AL 6061 31.6MM RAID BK/GREY AL 6061 

LAPIERRE XC BY VELO LAPIERRE XC BY VELO RAID BLK/GREY BY VELO 

FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO M475 BLACK 32H 

REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO M475 BLACK 32H 

SCHWALBE BLACK JACK 26x2.1 SCHWALBE BLACK JACK 26x2.1 MICHELIN COUNTRY RACE'R 29X2.1 

BLACK/CYAN WHITE/RED TI GREY 

S,M,L,XL S,M,L,XL M, L, XL 

13,9 kg 14,1 kg 13,1 kg 


RAID DISC 6061 INTEGRATED HEADSET RAID DISC 6061 INTEGRATED HEADSET RAID VB 6061 INTEGRATED HEADSET 

SUNTOUR XCM LOCKOUT CUSTOM 100MM SUNTOUR XCM LOCKOUT CUSTOM 100MM SUNTOUR XCM CUSTOM 100MM 

SHIMANO RDM592 DEORE SHADOW 9S SHIMANO RDM360 ACERA 8S SHIMANO RDM360 ACERA 8S 

SHIMANO AFDM390L6 SHIMANO AFDM190 SHIMANO AFDM190 

SHIMANO M391 22X32X44 SHIMANO M171 24X34X42 SHIMANO M171 24X34X42 

CH51 68/127 CH51 68/127 CH51 68/127 


KMC X9 9S 108LINKS KMC Z72 8S 108LINKS KMC Z72 8S 108LINKS 

INCLUDED W/DISC BRAKES INCLUDED W/DISC BRAKES INCLUDED W/SHIFTERS 

SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) LP TX-120C V-BRAKE 


SHIMANO SLM390 ACERA 3X9S SHIMANO SLM310 ACERA 3X8S SHIMANO STEF51 3X8S 


RAID BK/BLU 31.8X25X680MM RAID BK/RED 31.8X25X680MM RAID BK/GREEN 31.8X25X680MM 

RAID BK/BLU 70MM (XS,S), 90MM (M,L) RAID BK/RED 70MM (XS,S), 90MM (M,L) RAID BK/GREEN 70MM (XS,S), 90MM OTHERS 

DIAMOND BLACK/WHITE DIAMOND BLACK/WHITE DIAMOND BLACK/WHITE 

RAID BK/BLU AL 6061 RAID BK/RED AL 6061 RAID BK/GREEN AL 6061 

RAID BK/BLU BY VELO RAID BK/RED BY VELO RAID BK/GREEN BY VELO 

FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 EXE + JY731 32H 

REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 EXE + SHIMANO RM30 

MICHELIN COUNTRY RACE'R 26X2.1 MICHELIN COUNTRY RACE'R 26X2.1 MICHELIN COUNTRY RACE'R 26X2.1 

BLACK/CYAN BLUE RED/WHITE WHITE/GREEN 

XS, S, M, L XS, S, M, L XS, S, M, L, XL 

13,8 kg 13,8 kg 13,4 kg 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


Cadre / Frame 


RAID 529 RAID 329 RAID 229 

RAID 29" DISC 6061 INTEGRATED HEADSET RAID 29" DISC 6061 INTEGRATED HEADSET RAID 29" DISC 6061 INTEGRATED HEADSET 

SUNTOUR XCM 29" REMOTE LOCKOUT CUSTOM 100MM SUNTOUR XCM 29" LOCKOUT CUSTOM 100MM SUNTOUR XCM 29" LOCKOUT CUSTOM 100MM 

RAID 20 (KIDS) RAID 24 (KIDS) PRO-RACE 20 (KIDS) 

ALLOY 6061 20" VB ALLOY 6061 24" VB ALLOY 6061 20" VB 

SR SUNTOUR M3010 20" SR SUNTOUR M3010 24" SR SUNTOUR M3010 20" 

Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


SHIMANO KRDM670 NEW SLX SHADOW 10S SHIMANO RDM592 DEORE SHADOW 9S SHIMANO RDM360 ACERA 8S 

SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S SHIMANO AFDM390L6 SHIMANO AFDM311 

SHIMANO FCM522 OCTALINK 24X32X42 10S SHIMANO M391 22X32X44 SHIMANO M171 24X34X42 

SHIMANO OCTALINK BBES25B13 CH51 68/127 CH51 68/127 


KMC X10 10S 112LINKS KMC X9 9S 112LINKS KMC Z72 8S 112LINKS 


SHIMANO BRM445 180MM (ASMRT30M 180) SHIMANO BRM395 180MM (ASMRT30M 180) SHIMANO BRM395 180MM (ASMRT30M 180) 

SHIMANO BRM445 160MM (ASMRT30 160) SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) 

SHIMANO SLM591 DEORE 3X10S SHIMANO SLM390 ACERA 3X9S SHIMANO SLM310 ACERA 3X8S 


RAID BK/RED 31.8X10X700MM RAID BK/BLU 31.8X10X700MM RAID BK/RED 31.8X10X700MM 

RAID BK/RED 90MM, 100MM (XL) RAID BK/BLU 90MM, 100MM (XL) RAID BK/RED 90MM, 100MM (XL) 


RAID BK/RED AL 6061 RAID BK/BLU AL 6061 RAID BK/RED AL 6061 

RAID WHITE/RED BY VELO RAID BK/BLU BY VELO RAID BK/RED BY VELO 

FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H 

REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H 


WHITE/RED BLACK/CYAN BLUE RED/WHITE 

M, L, XL M, L, XL M, L, XL 

13,8 kg 14 kg 14 kg 


SHIMANO TOURNEY TZ50 6S SHIMANO TOURNEY TZ50 6S SHIMANO TOURNEY TZ50 6S 

SHIMANO TY SHIMANO TZ 30 

PROWHEEL 36T 140MM PROWHEEL 24X34X42 152MM PROWHEEL 28x38T 140MM 

VP COMPONENTS SQUARE VP COMPONENTS SQUARE VP COMPONENTS SQUARE 

SHIMANO 6S SHIMANO 6S SHIMANO 6S 14-28 

KMC 6S KMC 6/7S KMC 6S 

LAPIERRE KIDS LAPIERRE KIDS LAPIERRE KIDS 

LP KID VB LP KID VB LP KID VB 

LP KID VB LP KID VB LP KID VB 

SHIMANO REVOSHIFT SHIMANO REVOSHIFT 3X6 SHIMANO REVOSHIFT SLR35 

VP MH501 1"1/8 VP MH501 1"1/8 PT 1 1/8" 

LAPIERRE KID STEEL 500MM BLACK LAPIERRE KID STEEL 500MM BLACK LAPIERRE KID STEEL 500MM BLACK 

MTS 309 60MM MTS 309 60MM LAPIERRE TDS41 60MM 

LP KIDS LP KIDS LP KIDS 

STEEL 27.2X300MM STEEL 27.2X300MM SP232 27.2x300 

LAPIERRE KID WHITE/RED LAPIERRE KID WHITE/RED LAPIERRE KID BLACK/RED 

FRONT: ALLOY SINGLE WALL 20" 28H FRONT: ALLOY SINGLE WALL 24" 28H FRONT: ALLOY SINGLE WALL 20" 28H 

REAR: ALLOY SINGLE WALL 20" 28H REAR: ALLOY SINGLE WALL 24" 28H REAR: ALLOY SINGLE WALL 20" 28H 

CST 20" BLACK CST 24" BLACK CST 20" BLACK 

WHITE/RED WHITE/RED WHITE/RED 

S S S 

11,6 kg 12,9 kg 11,5 kg 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


RAID FX RAID 700 RAID 500 

RAID FX FULL SUSPENSION 120MM 7005DB INTEGRATED HEADSET RAID DISC 6061 INTEGRATED HEADSET RAID DISC 6061 INTEGRATED HEADSET 

SUNTOUR XCM LOCKOUT CUSTOM 120MM 

ROCKSHOX XC32 TURNKEY LOCKOUT W/POPLOC 100M(XS,S), 

120MM (M,L) 

SUNTOUR XCM REMOTE LOCKOUT CUSTOM 100MM (XS,S), 

120MM (M,L) 


SHIMANO RDM772 XT SHADOW 9S SHIMANO KRDM781 NEW XT SHADOW 10S SHIMANO KRDM670 NEW SLX SHADOW 10S 

SHIMANO AFDM431L6 ALIVIO 9S SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S 

SHIMANO M430 22X32X44 9S SHIMANO FCM552 HOLLOWTECH II 24X32X42 10S SHIMANO FCM522 OCTALINK 24X32X42 10S 

CH51 68/127 INCLUDED W/CRANKSET SHIMANO OCTALINK BBES25B13 


KMC X9 9S 108LINKS KMC X10 10S 108LINKS KMC X10 10S 108LINKS 


SHIMANO BRM445 180MM (ASMRT30M 180) AVID ELIXIR 1 160MM (G2GS 160) SHIMANO BRM445 160MM (ASMRT30 160) 

SHIMANO BRM445 160MM (ASMRT30 160) AVID ELIXIR 1 160MM (G2GS 160) SHIMANO BRM445 160MM (ASMRT30 160) 

SHIMANO SLM430 ALIVIO 3X9S SHIMANO SLM591 DEORE 3X10S SHIMANO SLM591 DEORE 3X10S 


RAID BK/RED 31.8X25X680MM RAID BK/GREY 31.8X25X680MM RAID BK/RED 31.8X25X680MM 

RAID BK/RED 70MM (S), 90MM (M,L,XL) RAID BK/GREY 70MM (XS,S), 90MM (M,L) RAID BK/RED 70MM (XS,S), 90MM (M,L) 

DIAMOND BLACK/GREY DIAMOND BLACK/GREY DIAMOND BLACK/WHITE 

RAID BK/RED AL 6061 RAID BK/GREY AL 6061 RAID BK/RED AL 6061 

RAID BK/RED BY VELO RAID BLK/GREY BY VELO RAID WHITE/RED BY VELO 

FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO M475 BLACK 32H FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H 

REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO M475 BLACK 32H REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H 


MATT BLACK/RED TI GREY WHITE/RED 

S,M,L,XL XS, S, M, L XS, S, M, L 

14,9 kg 12,9 kg 13,6 kg 


PRO-RACE 24 

(KIDS) 

ALLOY 6061 24" VB 

Cadre / Frame 

SR SUNTOUR M3010 24" 



SHIMANO ACERA RDM360 8S 


SHIMANO FDM190 31.8 


SUNTOUR XCT JR 


CH51 68/118MM 


SHIMANO HG30 11-32 8S 


KMC Z72 106LINKS 


INCLUDED W/SHIFTERS 


LP KID VB 


LP KID VB 


SHIMANO REVOSHIFT STEF51 3X8 


PT 1 1/8" 


LAPIERRE KID STEEL 540MM BLACK 


LAPIERRE TDS41 60MM 


LP KIDS 


SP150N 27.2x300 


LAPIERRE KID BLACK/BLU 


FRONT: ALLOY DOUBLE WALL 24" 28H 


REAR: ALLOY DOUBLE WALL 24" 28H 

CST 24" BLACK 

Pneus / Tyres 

WHITE/BLUE 


S 

Taille / Size 


13,1 kg 


94 

95

SPECS 

Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


ZESTY 314 L X-FLOW 312 L RAID 729 L 

ZESTY ALLOY 7005SL OST+ 140MM TAPERED 12X142 

NEW X-FLOW ALLOY SUPERLITE PENDBOX 

RAID 29" DISC 6061 INTEGRATED HEADSET 


FOX 32 FLOAT 150 CTD FIT PERFORMANCE 15QR TAPERED FOX 32 FLOAT 130 CTD EVOLUTION 15QR ROCKSHOX XC32 29" TURNKEY LOCKOUT W/POPLOC 100MM 

FOX FLOAT CTD LV EVOLUTION 

FOX FLOAT CTD SV EVOLUTION 

SHIMANO RDM786DGSL NEW XT SHADOW PLUS 

SHIMANO RDM781DSGSL NEW XT SHADOW 

SHIMANO KRDM781 NEW XT SHADOW 10S 



SHIMANO KFDM670E6X NEW SLX 10S SHIMANO KFDM670E6X NEW SLX 10S SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S 

SHIMANO FCM780 XT 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S (BSA) SHIMANO FCM552 24x32x42 HOLLOWTECH II 10S SHIMANO FCM552 HOLLOWTECH II 24X32X42 10S 

INCLUDED W/CRANKSET SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A INCLUDED W/CRANKSET 

SHIMANO HG62 11-36 10S SRAM PG1030 11-36 10S SHIMANO HG62 11-36 10S 

SHIMANO HG54 10S 110LINKS SHIMANO HG54 10S 110LINKS KMC X10 10S 112LINKS 


FORMULA RX 180 AVID ELIXIR 1 180 (G2CS 180) AVID ELIXIR 1 180MM (G2GS 180) 

FORMULA RX 180 AVID ELIXIR 1 160 (G2CS 160) AVID ELIXIR 1 160MM (G2GS 160) 

SHIMANO KSLM670 NEW SLX 3x10 SHIMANO KSLM591 DEORE 3x10 SHIMANO SLM591 DEORE 3X10S 

FSA ORBIT TAPERED 1 1/8-1.5" FSA ORBIT N°57B 1 TAPERED PT-1805H 1"1/8 INTEGRATED 

LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 6061DB 31.8x20x660 LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 7075DB 31.8x20x710 RAID WOMEN BK/GREEN 31.8X25X640MM 

EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S,M), 90MM (L) EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S,M), 90MM (L) RAID BK/GREEN 90MM 

LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK LAPIERRE RUBBER LOCK-ON BLACK DIAMOND BLACK/WHITE 

EASTON EA50 31.6x350 LP NICO VOUILLOZ SIGNATURE 7075 31.6x350 RAID BK/GREEN AL 6061 

FIZIK VESTA LADY SELLE ITALIA X1 LADY WHITE RAID WOMEN WHITE/GREEN BY VELO 

FRONT: MAVIC NEW CROSSRIDE 15x100 FRONT: MACH1 SUBZERO + LP LIGHT DC51 15QR 32H FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO M475 BLACK 32H 

REAR: MAVIC NEW CROSSRIDE 12x142 REAR: MACH1 SUBZERO + LP LIGHT DHT-142 32H REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO M475 BLACK 32H 

SCHWALBE ROCKET RON PERFORMANCE TS 26x2.25 SCHWALBE ROCKET RON PERFORMANCE 26x2.25 MICHELIN COUNTRY RACE'R 29X2.1 

WHITE/PURPLE 

BLACK/LIGHT GREEN 

S,M,L S,M,L M, L 

12,8 kg 12,9 kg 13,1 kg 


Pour le développement 

durable du VTT ! 

Créée en 2008, l’association nationale 

Mountain Bikers Foundation entend défendre les intérêts du VTT : 

Défendre l'accès à la Nature pour tous 

• Sensibiliser la communauté vététiste aux impacts sociaux 

et environnementaux de leur pratique. 

• Promouvoir cette activité à travers toute action visant à son 

développement durable et lien avec toutes les composantes 

de la communauté VTT. 

Mountain Bikers Foundation est ouverte à toute personne 

physique ou morale : entreprises, professionnels, particuliers 

For the sustainable development 

of mountain biking! 

Founded in 2008, the National Association of Mountain Bikers 

Foundation intends to defend the interests of mountain biking: 

Defending Access to Nature for all 

• Educate the biker community in the environmental 

impact of their practice 

• To promote this activity through action aimed at its 

development and sustainable relationship with all parts 

of the MTB community. 

Mountain Bikers Foundation is open to all: businesses, 

professionals, individuals … 

Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


Cadre / Frame 




















Pneus / Tyres 


Taille / Size 


RAID 329 L RAID 300 L RAID 100 L 

RAID 29" DISC 6061 INTEGRATED HEADSET RAID DISC 6061 INTEGRATED HEADSET RAID VB 6061 INTEGRATED HEADSET 

SUNTOUR XCM 29" LOCKOUT CUSTOM 100MM SUNTOUR XCM LOCKOUT CUSTOM 100MM SUNTOUR XCM CUSTOM 100 MM 

SHIMANO RDM592 DEORE SHADOW 9S SHIMANO RDM592 DEORE SHADOW 9S SHIMANO RDM360 ACERA 8S 

SHIMANO AFDM390L6 SHIMANO AFDM390L6 SHIMANO AFDM190 

SHIMANO M391 22X32X44 SHIMANO M391 22X32X44 SHIMANO M171 24X34X42 

CH51 68/127 CH51 68/127 CH51 68/127 


KMC X9 9S 112LINKS KMC X9 9S 108LINKS KMC Z72 8S 108LINKS 

INCLUDED W/DISC BRAKES INCLUDED W/DISC BRAKES INCLUDED W/SHIFTERS 

SHIMANO BRM395 180MM (ASMRT30M 180) SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) LP TX-120C V-BRAKE 


SHIMANO SLM390 ACERA 3X9S SHIMANO SLM390 ACERA 3X9S SHIMANO STEF51 3X8S 


RAID WOMEN BK/BLU 31.8X25X640MM RAID WOMEN BK/BLU 31.8X25X640MM RAID WOMEN BK/FRAMBOISE 31.8X25X640MM 

RAID BK/BLU 90MM (M,L) RAID BK/BLU 70MM (XS,S), 90MM (M) RAID BK/FRAMBOISE 70MM (S, M), 90MM 


RAID BK/BLU AL 6061 RAID BK/BLU AL 6061 RAID BK/FRAMBOISE AL 6061 

RAID WOMEN WHITE/BLU BY VELO RAID WOMEN WHITE/BLU BY VELO RAID WOMEN WHITE/FRAMBOISE BY VELO 

FRONT: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H FRONT: MACH1 EXE + JY731 32H 

REAR: MACH1 NEODISC 29" + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H REAR: MACH1 EXE + SHIMANO RM30 


WHITE PEARLIZED/LIGHT BLUE WHITE PEARLIZED/LIGHT BLUE WHITE PEARLIZED/FRAMBOISE 

M, L XS, S, M S, M, L 

14 kg 13,8 kg 13,3 kg 


PRO-RACE 100 L 

PRO RACE ALLOY 7005 DB HYDRFORMED TAPERED 

ROCKSHOX XC30TK QR COIL 100MM + POPLOC 

TANDEM X2 RACE 

ALLOY 7005 SL DB HYDROFORMED 

SR SUNTOUR DURO TANDEM 20 QLC 1.5 WHITE 

SHIMANO RDM670 NEW SLX SHADOW 10S 

SHIMANO XT RDM772SGS 9 SPD 

SHIMANO KFDM59110L6 DEORE 10S 

SHIMANO SLX FDM661L6 34.9 MM 9 SPD 

SHIMANO PRESS FIT KSMBB7141A 

SHIMANO LX TD FCM571 26x36x48 170/175 mm 

SHIMANO HG62 11-34 10S 

SHIMANO Octalink BBES25C18 

KMC X10 10S 108LINKS 

SHIMANO HG50 11x32 9 spd 

INCLUDED W/DISC BRAKES 

SHIMANO CN-HG53 108 links 

SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) 

FORMULA RX 

SHIMANO BRM395 160MM (ASMRT30 160) 

FORMULA RX PM203 White/Blue 

SHIMANO SLM591 DEORE 3x10S 

FORMULA RX IS203 White/Blue 

FSA ORBIT N°57B 1 TAPERED 

SHIMANO SLX 3x9 spd 

EASTON EA30 LO 31,8x20x635 FSA Big Fat Pig 1.5” 

EASTON EA50 8° 31,8 75MM (S,M), 90MM (L) 

LAPIERRE Black Straight 25.4x580 mm 

LAPIERRE FOAM LOCK-ON BLACK 

LAPIERRE Tandem Black 

EASTON EA50 31.6x350 

LAPIERRE Rubber Lock-on Blue 

SELLE ITALIA X1 LADY WHITE 

SATORI Elegance 31.6x350 mm 

FRONT: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H 

LAPIERRE by SAN MARCO White/Blue 

REAR: MACH1 SUBZERO + SHIMANO RM66 32H 

JOY-T DH41SB 20 mm 32 holes 

SCHWALBE RACING RALF 26x2.1 

MATT BLACK/ANIS GREEN CONTINENTAL Rubberqueen TR 26x2.40 

S,M,L 

UNIQUE 

11,9 kg 20,2 kg 


96 

La charte mountain 

bikers foundation 

…pour un VTT exemplaire avec la nature 

et les autres usagers de la nature… 

Nous sommes tous invités de la nature et nous sommes 

responsables des chemins que nous laisserons demain, 

à nos enfants… Pour l’avenir de notre pratique, 

voici quelques règles de bon sens à appliquer. 

1. 

Je respecte la nature 

Je respecte l’environnement dans lequel j’évolue, 

ainsi que la quiétude de la faune et de la flore. 

Je rapporte tous mes déchets, même les plus petits et fais attention 

à ne pas laisser échapper papiers ou bidons de mes poches. 

I respect nature 

I respect the environment in which I move, and the tranquility 

of the fauna and flora. 

I remove all my garbage, and am careful to ensure nothing 

escapes from my pockets or elsewhere. 

2. 

Je respecte les sentiers 

Je respecte le sentier et ne pratique pas le hors piste 

y compris pour couper un virage ou une épingle. 

Je roule «propre» et n’abuse pas du dérapage 

pour ne pas laisser de trace de mon passage. 

Je m’engage dans la préservation et l’entretien des sentiers 

auprès des gestionnaires et associations. 

I respect the trails 

I respect the trail and do not ride off the trail to cut a corner 

or take a short cut. 

I ride in such a way to limit trail erosion and avoid skidding. 

I am committed to the preservation and maintenance of trails 

with my fellow riders and associations. 

www.mountainbikers-foundation.com 

97 

The Mountain Bikers 

Foundation Charter 

…to be at one with Nature and with the other 

users we encounter.… 

We are all guests of Nature and we are responsible for 

how we impact the environment for future users. 

For our children... for ourselves. 

Here are a few common sense rules to apply. 

3. 

Je respecte les autres usagers 

Pour ne pas surprendre les autres usagers de la nature, 

je ralentis et annonce systématiquement mon arrivée par un 

«bonjour» ou à l’aide de ma sonnette lorsque cela est nécessaire. 

I respect other trail users 

To avoid surprising others on the trail I slow down 

and announce my arrival with a “hello» 

or using my bell where necessary. 

4. 

En bref, je suis constamment l’ambassadeur du VTT ! 

Je fais partager mon amour pour ce loisir en dialoguant avec 

d’autres usagers dès que je le peux et en respectant le milieu 

dans lequel j’évolue. 

En toute circonstance je reste courtois et respectueux 

de l’ensemble des usagers de la nature. 

Je m’implique au maximum dans des démarches 

de prévention et de médiation. 

I am a constant Ambassador of and for Bikes! 

I share my love of Cycling with other users and respect 

the environment in which I move. 

In all circumstances I remain courteous and respectful 

and share the trail with everybody. 

I am involved and interested in promoting sustainable trail 

management solutions through advocacy.

pRo-Race - Primus Sports

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