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<strong>AX4N</strong> / <strong>4F50N</strong><br />
FWD 4 Speed<br />
766 301<br />
500<br />
431<br />
510<br />
209 310 544 310B 740 741VA 320<br />
A<br />
520 538 313<br />
539 176<br />
531<br />
534<br />
533<br />
532<br />
538<br />
425<br />
788<br />
214*<br />
045<br />
219<br />
220<br />
020 915<br />
536<br />
314<br />
315<br />
535<br />
437<br />
420<br />
038 550 658 669<br />
446<br />
347<br />
741<br />
V.B.<br />
Parts<br />
564<br />
229 878* 148*108 126129 877 974<br />
964<br />
B<br />
Low Sprag<br />
332<br />
O.Dr. Band<br />
562<br />
962 972 963 874<br />
O.Dr. Drum<br />
125 126 106 144*<br />
Forward Clutch<br />
878* 235 572 235 620 051<br />
556 339<br />
FORD<br />
C<br />
Interm. Clutch<br />
026 256 559 061 870* 154 114 134<br />
Reverse Drum<br />
567<br />
857 652 577 257 871 258 977 967 890 060 724<br />
D<br />
Coast Band<br />
Low / Interm. Clutch<br />
764 259 260 690 678 895 618 056 598 715 683 293* 292<br />
E<br />
Output Shaft<br />
999<br />
383<br />
010<br />
300<br />
Differential<br />
717<br />
Diff.<br />
Parts<br />
999-4<br />
765<br />
779
FWD 4 Speed<br />
<strong>AX4N</strong> / <strong>4F50N</strong><br />
076 755 324<br />
895<br />
177A 671 177B 700 279<br />
880<br />
705 178<br />
178B<br />
673<br />
380<br />
278 295 529 032<br />
Pump Shaft<br />
996<br />
Drive Sprocket<br />
713 179<br />
A<br />
280 845 706 281 298<br />
Chain<br />
Driven Sprocket<br />
438<br />
336 554 044 666 656 575 232 878* 146 106 126 852 565<br />
879 975 965<br />
332 334 046 552<br />
B<br />
338<br />
Forward Drum<br />
Direct<br />
Sprag<br />
566 854 130 110 150 892* 882<br />
966 976 893<br />
Direct Clutch<br />
237 582 238<br />
241<br />
058<br />
584 594<br />
Direct / Interm.<br />
Drum<br />
410<br />
Reverse Clutch<br />
760<br />
Forward Planet Rear Planet Rear Ring<br />
Gear<br />
C<br />
FORD<br />
493<br />
927 352H 928 926<br />
072<br />
070 031<br />
1-2 Accum.<br />
932 352H 928 931<br />
774<br />
D<br />
991<br />
494<br />
2-3 Accum.<br />
947 355 928 946<br />
369<br />
064 076<br />
Reverse Accum.<br />
937 354 928 936<br />
371<br />
3-4 Accum.<br />
E<br />
995<br />
Park Pawl<br />
994<br />
903-5<br />
904<br />
903<br />
901<br />
901B<br />
902<br />
900<br />
903-1<br />
O.Dr.<br />
367 Servo<br />
953<br />
352<br />
952<br />
951<br />
351<br />
954<br />
792<br />
950<br />
N-D<br />
Accum.<br />
911<br />
912<br />
914<br />
896<br />
910<br />
Coast<br />
Servo<br />
Case
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