(PDF: 14頁)(開啟新視窗) - 民航處

飛 行 標 準 及 適 航
FLIGHT
STANDARDS AND
AIRWORTHINESS
36 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

FLIGHT STANDARDS AND AIRWORTHINESS 飛 行 標 準 及 適 航
飛 行 標 準 及 適 航 部 負 責 簽 發 航 空 營 運 許 可 證 , 以 及 在 發 出
許 可 證 後 監 察 所 有 持 證 公 司 的 運 作 , 確 保 這 些 公 司 遵 守 國
際 民 用 航 空 組 織 ( 國 際 民 航 組 織 ) 所 訂 的 標 準 和 建 議 措 施 。
本 部 的 其 他 職 責 包 括 簽 發 航 空 人 員 執 照 、 分 析 安 全 數 據 、
監 察 在 香 港 登 記 的 飛 機 的 適 航 標 準 和 維 修 水 平 、 監 察 輕 型
飛 機 和 直 升 機 運 作 、 規 管 航 空 交 通 服 務 , 以 及 調 查 飛 機 意
外 和 事 故 。
The Flight Standards and Airworthiness Division is
responsible for the issue of Air Operator’s Certificate
(AOC) and the subsequent monitoring of all AOC
holders to ensure their compliance with the Standards
and Recommended Practices of the International
Civil Aviation Organization (ICAO). Other functions of
the Division include personnel licensing, safety data
analysis, supervision of airworthiness and maintenance
standards of aircraft registered in Hong Kong,
supervision of light aircraft and helicopter operations,
regulation of the provision of air traffic services, and the
investigation of aircraft accidents and incidents.
2006-07 ANNUAL REPORT 年 報 37

FLIGHT STANDARDS OFFICE
共 有 九 家 持 有 香 港 航 空 營 運 許 可 證 的 公 司 , 為 公 眾
提 供 航 空 交 通 服 務 。
There are nine Hong Kong AOC holders providing
public air transport services.
飛 行 標 準 組
簽 發 和 續 發 航 空 營 運 許 可 證
截 至 本 報 告 年 度 結 束 為 止 , 本 港 共 有 九 家 公 司
持 有 香 港 航 空 營 運 許 可 證 。 年 內 , 本 部 調 撥 所
需 人 力 和 資 源 , 處 理 甘 泉 航 空 有 限 公 司 提 出 航
空 營 運 許 可 證 的 申 請 , 並 於 二 零 零 六 年 十 月 簽
發 航 空 營 運 許 可 證 予 該 公 司 。 同 時 , 本 部 亦 處
理 香 港 航 空 有 限 公 司 和 香 港 快 運 航 空 有 限 公 司
提 出 更 改 其 航 空 營 運 許 可 證 的 申 請 , 以 營 運 波
音 B737 型 飛 機 。 在 完 成 所 需 的 審 查 後 , 本 處
分 別 於 二 零 零 六 年 六 月 和 二 零 零 七 年 一 月 更 改
上 述 兩 家 公 司 的 航 空 營 運 許 可 證 。 於 二 零 零 六
年 十 二 月 , 本 處 應 Jet Aviation Business Jets
( Hong Kong)Limited 的 要 求 , 取 消 該 公 司
的 航 空 營 運 許 可 證 。
截 至 二 零 零 七 年 三 月 三 十 一 日 , 九 家 持 有 航 空
營 運 許 可 證 的 公 司 為 :
• 香 港 華 民 航 空 有 限 公 司 ( 華 民 航 空 )
• 國 泰 航 空 有 限 公 司 ( 國 泰 航 空 )
• 直 升 機 服 務 ( 香 港 ) 有 限 公 司
• 空 中 快 線
• 香 港 航 空 有 限 公 司 ( 香 港 航 空 )( 前 為 中 富
航 空 有 限 公 司 )
• 港 龍 航 空 有 限 公 司 ( 港 龍 航 空 )
• 香 港 快 運 航 空 有 限 公 司 ( 香 港 快 運 )
• 香 港 商 用 飛 機 有 限 公 司 ( 香 港 商 用 飛 機 )
• 甘 泉 航 空 有 限 公 司 ( 甘 泉 航 空 )
Issue and Renewal of AOC
There were nine Hong Kong AOC holders by the end of the
report period. During the year, the Division put in the necessary
manpower and resources to facilitate the establishment of Oasis
Hong Kong Airlines Limited which was granted an AOC in October
2006, and to process the varied AOC applications by Hong Kong
Airlines Limited and Hong Kong Express Airways Limited for the
operations of Boeing B737 aircraft. The varied AOC were issued in
June 2006 and January 2007 respectively after the completion of
the necessary assessment. In the meantime, the AOC granted to
Jet Aviation Business Jets (Hong Kong) Limited was surrendered
by the company and revoked in December 2006.
As at March 31, 2007, the nine AOC holders were:
• Air Hong Kong Limited (AHK)
• Cathay Pacific Airways Limited (CPA)
• Heliservices (Hong Kong) Limited (HEL)
• Heli Express Limited (HEXP)
• Hong Kong Airlines Limited (HKA) (formerly known as CR
Airways Limited)
• Hong Kong Dragon Airlines Limited (HDA)
• Hong Kong Express Airways Limited (HKE)
• Metrojet Limited (Metrojet)
• Oasis Hong Kong Airlines Limited (OHKA)
During the year, the activities of the AOC holders were monitored
through a combined programme of inspections. Apart from
142 flight operations inspections, the Flight Standards Office
completed a total of 309 other AOC inspections (including
station inspections and approval of authorised examiners). The
34 flight simulators used by the local airlines were evaluated,
inspected and re-approved for use in accordance with the annual
inspection procedures. Apart from the AOC holders, the Division
also continued to monitor the helicopter and fixed-wing aircraft
operations of the Government Flying Service (GFS). Besides, to
38 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

FLIGHT STANDARDS AND AIRWORTHINESS
飛 行 標 準 及 適 航
年 內 , 本 部 推 行 一 項 聯 合 巡 查 計 劃 , 監 察 持 有
航 空 營 運 許 可 證 公 司 的 運 作 。 飛 行 標 準 組 進
行 了 142 次 飛 行 檢 查 , 而 有 關 航 空 營 運 許 可 證
的 其 他 巡 查 則 合 共 有 309 次 ( 包 括 外 站 巡 查 和
審 批 核 准 考 核 人 員 )。 本 部 亦 按 照 年 檢 程 序 ,
對 本 港 航 空 公 司 採 用 的 34 台 飛 行 模 擬 器 進 行
評 審 、 視 察 及 重 新 批 出 使 用 許 可 。 除 了 監 察 持
有 航 空 營 運 許 可 證 公 司 的 運 作 外 , 本 部 亦 繼 續
監 察 政 府 飛 行 服 務 隊 的 直 升 機 和 定 翼 機 運 作 。
此 外 , 本 部 在 年 內 進 行 了 46 次 停 機 坪 突 擊 巡
查 , 確 保 使 用 香 港 國 際 機 場 的 外 國 航 空 公 司 均
符 合 國 際 水 平 。
接 收 航 空 器
隨 著 香 港 航 空 業 的 快 速 增 長 , 本 地 航 空 公 司 添
置 飛 機 以 擴 建 其 機 隊 。 華 民 航 空 接 收 兩 架 空 中
巴 士 A300 型 貨 機 。 國 泰 航 空 接 收 一 架 空 中 巴
士 A330 型 、 四 架 波 音 B747 型 ( 其 中 一 架 為 貨
機 ) 和 一 架 波 音 B777 型 飛 機 。 香 港 航 空 接 收 六
架 波 音 B737 型 飛 機 。 港 龍 航 空 接 收 兩 架 空 中
巴 士 A330 型 飛 機 和 兩 架 波 音 B747 型 貨 機 。 香
港 快 運 接 收 一 架 波 音 B737 型 和 一 架 Embraer
ERJ-170 型 飛 機 。 香 港 商 用 飛 機 接 收 一 架 灣 流
G550 型 飛 機 。 甘 泉 航 空 接 收 兩 架 波 音 B747 型
飛 機 。 連 同 個 別 航 空 器 營 運 者 所 接 收 的 定 翼 飛
機 , 年 內 共 有 26 個 航 空 器 列 入 香 港 民 用 航 空
器 登 記 冊 內 。
ensure compliance with international standards by foreign airlines
using the Hong Kong International Airport (HKIA), the Division
conducted 46 ad-hoc ramp inspections during the year.
Delivery of Aircraft
As the Hong Kong aviation industry continued to grow and expand
rapidly, local airlines expanded their fleets with the delivery of
additional aircraft during the year. AHK received two Airbus A300
freighters. CPA received one Airbus A330, four Boeing B747 (one
of which was freighter) and one Boeing B777 aircraft. HKA received
six Boeing B737 aircraft. HDA received two Airbus A330 aircraft and
two Boeing B747 freighters. HKE received one Boeing B737 and
one Embraer ERJ-170 aircraft. Metrojet received one Gulfstream
G550 aircraft. OHKA received two Boeing B747 aircraft. Together
with the delivery of fixed-wing aircraft to other private aircraft
operators, a total of 26 aircraft were added to the Hong Kong Civil
Aircraft Register during the year.
工 作 組
飛 行 工 作 時 間 限 制 工 作 組 、 酒 精 及 藥 物 工 作 組
和 宇 宙 輻 射 及 航 空 委 員 會 均 由 本 處 領 導 。 飛 行
工 作 時 間 限 制 工 作 組 繼 續 與 業 界 商 討 有 關 飛 行
工 作 時 間 限 制 的 事 宜 。 酒 精 及 藥 物 工 作 組 正 研
究 引 入 酒 精 及 藥 物 測 試 程 序 。 宇 宙 輻 射 及 航 空
委 員 會 則 一 直 監 控 機 組 人 員 所 受 宇 宙 輻 射 劑 量
的 監 察 計 劃 。
適 航 主 任 在 停 機 坪 為 航 機 進 行 檢 查 。
An airworthiness officer conducting aircraft inspection at the arpon.
2006-07 ANNUAL REPORT 年 報 39

Working Groups
The Flight Time Limitation Working Group (FTLWG), the Alcohol
and Drugs Working Group (ADWG) and the Cosmic Radiation and
Aviation Committee (CRAC) are under the chairmanship of CAD.
FTLWG continued to work with the industry on matters relating to
flight time limitation. ADWG has been studying the introduction
of procedures for conducting alcohol and drugs screening. The
programme to monitor the exposure to cosmic radiation by crew
members has been under constant review by CRAC.
適 航 主 任 定 期 為 認 可 的 飛 機 維 修 機 構 進 行 審 查 。
Airworthiness officers carrying out regular
maintenance organisation audits.
頒 發 飛 行 訓 練 機 構 許 可 證
本 處 出 版 的 《 CAD 509》 文 件 , 概 述 對 飛 行 訓
練 機 構 頒 發 許 可 證 的 要 求 。 這 些 飛 行 訓 練 機
構 提 供 綜 合 訓 練 課 程 , 培 訓 具 備 儀 表 飛 行 等
級 的 香 港 商 用 ( 飛 機 ) 飛 行 員 。 位 於 澳 洲 阿 得
雷 德 的 阿 得 雷 德 飛 行 學 校 ( 前 為 英 國 宇 航 航 空
訓 練 學 校 ), 首 次 在 二 零 零 零 年 獲 本 處 根 據
《 CAD 509》 文 件 頒 發 首 個 許 可 證 , 其 後 該 學
校 每 兩 年 均 獲 本 處 續 發 許 可 證 。 在 許 可 證 的 有
效 期 內 , 阿 得 雷 德 飛 行 學 校 可 為 國 泰 航 空 和 港
龍 航 空 的 飛 行 學 員 舉 辦 飛 行 訓 練 課 程 。
飛 行 標 準 組 一 名 飛 行 營 運 督 察 及 適 航 事 務 組 一
名 高 級 適 航 主 任 , 於 二 零 零 六 年 十 一 月 前 往 該
飛 行 學 校 進 行 審 核 。 審 核 人 員 認 為 阿 得 雷 德 飛
行 學 校 的 運 作 繼 續 保 持 高 水 準 。 因 此 , 本 處 向
阿 得 雷 德 飛 行 學 校 續 發 許 可 證 , 為 期 兩 年 至 二
零 零 八 年 十 一 月 。
適 航 事 務 組
年 內 , 適 航 事 務 組 繼 續 監 察 所 有 在 香 港 登 記 飛
機 的 維 修 和 適 航 水 平 。 適 航 事 務 組 由 16 位 適
航 主 任 組 成 , 工 作 包 括 定 期 審 查 香 港 航 空 公 司
在 本 港 、 內 地 和 海 外 的 飛 行 站 、 定 期 審 查 認 可
的 維 修 機 構 , 以 及 在 香 港 、 中 國 內 地 、 非 洲 、
亞 洲 、 澳 洲 、 歐 洲 和 北 美 洲 各 地 城 市 內 檢 查
Approval of Flying Training Organisation
Published by CAD, CAD 509 outlines the requirements for CAD
Approval of a Flying Training Organisation offering an Integrated
Course of Training for Hong Kong Commercial Pilot’s Licence
with Instrument Rating (Aeroplane). The first CAD 509 Approval
granted to Flight Training Adelaide Pty. Limited (FTA) (formerly
known as BAE Systems Flight Training (Australia) Pty. Limited), a
flying training organisation in Adelaide, Australia to conduct flying
training for the cadet pilots of CPA and HDA had been renewed
every two years since the first grant in 2000.
One Flight Operations Inspector of the Flight Standards Office
and one Senior Airworthiness Officer of the Airworthiness Office
audited FTA in November 2006 for the purpose of renewing the
approval before its expiry. The audit concluded that FTA continued
to operate to a high standard and therefore the approval was
renewed to FTA for another two years until November 2008.
AIRWORTHINESS OFFICE
The Airworthiness Office continued to monitor the maintenance
and airworthiness standards of all Hong Kong registered aircraft.
With a workforce of 16 Airworthiness Officers, this Office carried
out regular AOC line station audits, approved maintenance
organisation audits, and aircraft surveys in various locations
including locally in Hong Kong and the Mainland, and cities in
Africa, Asia, Australia, Europe and North America. These activities
are essential to support the continual validation of AOC, approval
of maintenance organisation, and the issue and renewal of
Certificates of Airworthiness for Hong Kong registered aircraft.
40 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

FLIGHT STANDARDS AND AIRWORTHINESS
飛 行 標 準 及 適 航
飛 機 。 這 些 工 作 很 重 要 , 有 助 適 航 事 務 組 履 行
其 職 責 , 包 括 航 空 營 運 許 可 證 及 的 維 修 機 構 的
認 可 , 以 及 簽 發 或 續 發 適 航 證 予 在 香 港 登 記 的
飛 機 。
適 航 主 任 繼 續 接 受 相 關 的 技 術 培 訓 及 接 收 新 的
監 管 策 略 資 訊 。 他 們 亦 獲 派 出 席 國 際 研 討 會 、
會 議 和 工 作 組 會 議 , 以 掌 握 國 際 適 航 標 準 的 最
新 發 展 。 年 內 , 適 航 主 任 出 席 的 活 動 包 括 空 中
巴 士 和 波 音 飛 機 的 審 定 和 維 修 審 查 委 員 會 工 作
組 會 議 、 國 際 民 航 組 織 飛 機 噪 音 工 作 坊 , 以 及
飛 機 型 號 、 人 為 因 素 和 安 全 管 理 的 課 程 。
飛 機 維 修
適 航 事 務 組 透 過 機 庫 檢 查 、 公 司 運 作 審 查 及 產
品 審 查 , 定 期 監 察 所 有 香 港 認 可 的 飛 機 維 修
及 飛 機 部 件 維 修 公 司 。 截 至 二 零 零 七 年 三 月
三 十 一 日 , 共 有 32 家 認 可 的 維 修 機 構 。 而 接
受 審 查 和 定 期 視 察 的 主 要 維 修 公 司 包 括 香 港 飛
機 工 程 有 限 公 司 、 香 港 航 空 發 動 機 維 修 服 務 有
限 公 司 、 廈 門 太 古 飛 機 工 程 有 限 公 司 及 新 航 工
程 公 司 等 。
Airworthiness Officers continued to receive technical training
and regulatory update on airworthiness issues. The Officers also
attended international seminars, conferences and working group
meetings to widen their exposure on the latest development
of the international airworthiness standards. Events that were
attended by the Airworthiness Officers during the year included
the Airbus and Boeing working group meetings on Certification
and Maintenance Review Board; the ICAO Noise Certification
Workshop as well as various aircraft type technical, human factors
and safety management courses.
Aircraft Maintenance
The Airworthiness Office continued to monitor all Hong Kong
approved aircraft and aircraft component maintenance companies
regularly through hangar surveys, company audits and product
audits. As at March 31, 2007, there were 32 approved maintenance
organisations. Major maintenance companies, including Hong
Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO), Hong Kong
Aero Engine Services Limited (HAESL), Taikoo (Xiamen) Aircraft
Engineering Company Limited (TAECO) and SIA Engineering
Company Limited (SIAEC), are monitored by rolling audits and
regular visits.
至 於 與 外 地 民 航 局 互 相 認 可 航 空 器 維 修 單 位 的
合 作 安 排 方 面 , 本 處 於 二 零 零 六 年 六 月 與 中 國
民 用 航 空 總 局 及 澳 門 民 航 局 簽 訂 「 互 相 認 可 航
空 器 維 修 單 位 批 準 合 作 安 排 」 的 文 件 。 新 簽 署
的 合 作 安 排 進 一 步 擴 大 了 三 方 於 二 零 零 二 年 五
月 所 簽 署 的 合 作 安 排 的 涵 蓋 範 圍 。 二 零 零 二 年
五 月 所 簽 署 的 合 作 安 排 只 認 可 航 空 器 部 件 維
修 , 新 簽 訂 的 合 作 安 排 則 延 伸 至 整 體 航 空 器
維 修 。
年 內 , 適 航 事 務 組 繼 續 舉 辦 與 飛 機 維 修 有 關 的
課 程 。 二 零 零 六 年 六 月 , 適 航 事 務 組 舉 辦 為 期
兩 星 期 的 香 港 適 航 事 務 課 程 , 邀 得 英 國 民 航 局
的 客 席 講 者 出 席 。 二 零 零 七 年 一 月 , 適 航 事 務
組 舉 辦 為 期 一 星 期 的 飛 機 審 定 課 程 , 並 邀 得 歐
洲 航 空 安 全 機 構 的 客 席 講 者 出 席 。 上 述 課 程 均
獲 業 界 熱 烈 參 與 。 參 加 者 包 括 維 修 工 程 師 、 技
術 服 務 專 家 、 維 修 管 制 員 、 經 理 、 品 質 監 控 人
員 等 。
民 航 處 處 長 羅 崇 文 六 月 在 北 京 簽 署 了 「 中 國 民 用 航 空 總 局 、 香 港 民 航 處 、 澳 門 民
航 局 互 相 認 可 航 空 器 維 修 單 位 批 準 」 的 合 作 安 排 文 件 。
Director-General of Civil Aviation, Mr Norman Lo, signs a cooperation
arrangement on mutual acceptance of approval of aircraft maintenance
organisations between the General Administration of Civil Aviation of China,
Civil Aviation Department Hong Kong and Macao Civil Aviation Authority in
Beijing in June.
2006-07 ANNUAL REPORT 年 報 41

香 港 登 記 飛 機 的 維 修 和 適 航 水 平 由 適 航 事 務 組 監 察 。
The maintenance and airworthiness standards of
Hong Kong registered aircraft are monitored by
the Airworthiness Office.
飛 機 維 修 訓 練
截 至 二 零 零 七 年 三 月 三 十 一 日 , 在 本 港 和 海 外
共 有 五 家 維 修 訓 練 機 構 獲 發 《 香 港 航 空 要 求 —
147》 許 可 證 。 該 五 家 機 構 均 獲 准 舉 辦 跟 維 修
在 香 港 登 記 的 飛 機 有 關 的 基 本 訓 練 課 程 及 飛 機
型 號 訓 練 課 程 。
適 航 事 務 組 統 計 數 字
數 目
簽 發 適 航 證 26
續 發 適 航 證 160
審 定 重 大 改 裝 37
認 可 飛 機 維 修 機 構 32
認 可 飛 機 維 修 訓 練 機 構 5
簽 發 飛 機 維 修 執 照 1223
英 國 民 航 局 諮 詢 服 務
根 據 英 國 民 航 局 與 本 處 簽 署 的 合 約 , 英 國 民 航
局 繼 續 向 本 處 提 供 諮 詢 服 務 , 包 括 向 所 有 適 航
主 任 提 供 一 般 的 監 管 建 議 和 最 新 的 適 航 資 訊 ,
內 容 涵 蓋 一 般 最 新 要 求 , 以 及 個 別 的 適 航 專 題
例 如 新 飛 機 的 審 定 、 設 計 和 製 造 的 最 新 規 定 以
及 歐 洲 航 空 安 全 機 構 的 發 展 等 。
For the cooperation arrangement on mutual acceptance of
approval of aircraft maintenance organisations with other civil
aviation authorities, CAD signed in June 2006 a “Cooperation
Arrangement on Mutual Acceptance of Approval of Aircraft
Maintenance Organisations” with the General Administration
of Civil Aviation of China and Macao Civil Aviation Authority.
This cooperation arrangement, which includes entire aircraft
maintenance, is an extension of the recognition under a
previous one signed in May 2002 that covered only aircraft
component maintenance.
The Airworthiness Office continued to conduct maintenance
related courses during the year. A two-week Hong Kong
Airworthiness Course was hosted in June 2006 by the Division with
guest speakers from the United Kingdom Civil Aviation Authority
(UKCAA). In January 2007, the Division hosted a one-week
course on certification of aircraft with guest speakers from the
European Aviation Safety Agency (EASA). Both courses received
overwhelming attendance from the industry. Attendees included
maintenance engineers, technical services experts, maintenance
controllers, managers, quality monitoring personnel, etc.
Aircraft Maintenance Training
As at March 31, 2007, there were a total of five HKAR-147 Aircraft
Maintenance Training Organisations located in Hong Kong and
overseas which were approved to provide basic and aircraft type
training for the maintenance of Hong Kong registered aircraft.
Airworthiness Office Statistics
Number
Certificate of Airworthiness Issued 26
Certificate of Airworthiness Renewed 160
Major Modification Approved 37
Approved Aircraft Maintenance Organisation 32
Approved Aircraft Maintenance Training Organisation 5
Aircraft Maintenance Licence Issued 1 223
42 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

FLIGHT STANDARDS AND AIRWORTHINESS
飛 行 標 準 及 適 航
航 空 人 員 執 照 事 務 組
飛 行 員 執 照
年 內 , 航 空 人 員 執 照 事 務 組 處 理 了 1 682 份 有
關 首 次 簽 發 執 照 、 執 照 續 期 、 申 領 飛 機 型 號 和
申 領 額 外 飛 機 型 號 的 申 請 , 並 簽 發 了 3 398 份
體 檢 合 格 證 明 書 , 以 及 評 核 了 3 898 份 飛 行 員
執 照 考 試 試 卷 。 這 些 考 試 中 , 有 529 次 是 根 據
《 CAD 509》 文 件 所 頒 發 的 許 可 證 在 澳 洲 的 阿
得 雷 德 飛 行 學 校 舉 行 , 並 由 本 處 人 員 監 考 , 有
3 369 次 考 試 則 在 香 港 舉 行 。 香 港 大 部 分 專 業
飛 行 員 執 照 , 均 以 轉 換 國 際 民 航 組 織 其 他 成 員
國 所 發 執 照 的 方 式 簽 發 。 年 內 , 航 空 人 員 執 照
事 務 組 共 處 理 425 份 由 這 類 海 外 執 照 持 有 人 提
出 的 轉 換 申 請 。
飛 機 維 修 執 照
自 有 關 簽 發 飛 機 維 修 執 照 的 《 香 港 航 空 要 求 —
66》 於 二 零 零 四 年 四 月 一 日 推 行 後 , 截 至 二 零
零 七 年 三 月 三 十 一 日 , 航 空 人 員 執 照 事 務 組 簽
發 的 有 效 執 照 共 有 1 223 個 。 從 二 零 零 六 年 六
月 起 , 香 港 飛 機 工 程 有 限 公 司 位 於 將 軍 澳 的 考
試 電 腦 化 系 統 投 入 運 作 。 年 內 , 航 空 人 員 執 照
事 務 組 所 舉 辦 的 考 試 , 涉 及 共 8 976 份 試 卷 。
UKCAA Advisory Services
Under a contract between UKCAA and CAD, UKCAA continued to
provide advisory services including general regulatory advice and
airworthiness update to all Airworthiness Officers. The advisory
services covered general updates and specific airworthiness
topics such as the latest requirements on new aircraft certification,
design and manufacturing, future development and requirements
in EASA.
PERSONNEL LICENSING OFFICE
Flight Crew Licensing
During the year, the Personnel Licensing Office processed 1 682
applications for initial issue, renewal, endorsement and extension
of flight crew licences, issued 3 398 medical certificates and set
3 898 examination papers for applicants of flight crew licences.
Amongst those examinations, 529 were invigilated by CAD officers
under CAD 509 Approval at FTA in Adelaide, Australia while 3 369
were conducted in Hong Kong. Most of Hong Kong’s professional
flight crew licences were issued by conversion from licences issued
in other ICAO States. In the year, 425 applications from such
licence holders were handled.
協 調 本 地 空 域 使 用 者
香 港 分 區 飛 行 安 全 委 員 會 繼 續 定 期 召 開 會 議 ,
協 調 使 用 香 港 空 域 的 本 地 機 構 的 運 作 情 況 。 這
些 使 用 本 地 空 域 的 機 構 包 括 定 翼 機 機 構 和 旋 翼
機 機 構 ( 政 府 飛 行 服 務 隊 、 中 國 人 民 解 放 軍 駐
香 港 部 隊 ( 駐 港 部 隊 )、 直 升 機 服 務 ( 香 港 ) 有 限
公 司 、 空 中 快 線 和 香 港 飛 行 總 會 )、 滑 翔 傘 機
構 ( 香 港 滑 翔 傘 會 ) 以 及 個 別 航 空 器 擁 有 人 。 該
委 員 會 定 期 召 開 會 議 , 討 論 因 航 空 交 通 量 增 加
而 須 加 強 本 地 空 域 安 全 和 協 調 的 事 宜 。
航 空 人 員 執 照 事 務 組 負 責 簽 發 各 種 飛 行 員 及 飛 機 維 修 人 員 執 照 。
The Personnel Licensing Office is responsible for issuing various flight crew and aircraft
maintenance personnel licences.
2006-07 ANNUAL REPORT 年 報 43

Aircraft Maintenance Licensing
Following the full implementation of HKAR-66 Aircraft Maintenance
Licensing (AML) requirements from April 1, 2004, as at March 31,
2007, the number of valid aircraft maintenance licences issued was
1 223. Starting from June 2006, a delegated examination centre
using paperless computerised examination system was available
for candidates taking AML examinations. This centre is located at
HAECO at Tseung Kwan O. With the availability of this additional
examination centre, the number of examinations reached 8 976
during the report period.
COORDINATION WITH LOCAL
AIRSPACE USERS
飛 行 標 準 組 及 適 航 事 務 組 負 責 監 察 政 府 飛 行 服 務 隊
的 直 升 機 和 定 翼 機 運 作 和 維 修 。
The Flight Standards Office and Airworthiness
Office monitor the helicopter and fixed-wing
aircraft operations and maintenance of the
Government Flying Service.
由 於 石 崗 機 場 是 本 港 唯 一 可 供 輕 型 飛 機 運 作 的
機 場 , 因 此 駐 港 部 隊 暫 時 批 准 香 港 飛 行 總 會 於
周 末 繼 續 在 該 機 場 進 行 康 樂 性 質 的 定 翼 機 和 旋
翼 機 飛 行 活 動 和 訓 練 。 駐 港 部 隊 亦 允 許 政 府 飛
行 服 務 隊 在 該 機 場 進 行 直 升 機 飛 行 員 訓 練 。 為
確 保 飛 行 安 全 , 所 有 使 用 石 崗 機 場 的 機 構 與 駐
港 部 隊 保 持 緊 密 聯 繫 和 協 調 在 該 機 場 進 行 的 活
動 。 香 港 分 區 飛 行 安 全 委 員 會 在 有 需 要 時 會 參
與 協 調 工 作 。
飛 機 登 記
The Hong Kong Sector Flight Safety Committee continued to hold
regular meetings to coordinate operations of local airspace users
within Hong Kong airspace. These local airspace users include
fixed-wing operators and rotary wing operators (GFS, the Hong
Kong Garrison of the People’s Liberation Army (PLA), HEL, HEXP
and the Hong Kong Aviation Club (HKAC)) as well as paraglider
operator (the Hong Kong Paragliding Association) and private
aircraft owners. The Committee had regular meetings to discuss
issues that would enhance safety and coordination in the local
airspace due to the increase in traffic density.
Since Shek Kong airfield was the only aerodrome available for light
aircraft operations, PLA continued to give temporary permission
to HKAC to continue its recreational fixed-wing and rotary wing
aircraft flying and training at the airfield during weekends. GFS
was also allowed by PLA to conduct training for its helicopter
pilots at the airfield. To ensure flight safety, all these Shek Kong
airfield users maintained close liaison and coordination with PLA
for their operations at the airfield. The Committee assisted in the
coordination if required.
年 內 共 有 26 個 航 空 器 列 入 香 港 民 用 航 空 器
登 記 冊 內 , 同 期 取 消 登 記 的 有 一 架 空 中 巴 士
A320 型 、 一 架 龐 巴 迪 BD-700 型 、 一 架 龐 巴
迪 CRJ-200 型 、 一 架 Embraer ERJ-170 型 以 及
兩 架 灣 流 G200 型 飛 機 。 截 至 二 零 零 七 年 三 月
AIRCRAFT REGISTER
During the year, a total of 26 aircraft were put on the Hong Kong
Civil Aircraft Register. In the same period, one Airbus A320, one
Bombardier BD-700, one Bombardier CRJ-200, one Embraer
ERJ-170 and two Gulfstream G200 aircraft were removed from the
44 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

FLIGHT STANDARDS AND AIRWORTHINESS
飛 行 標 準 及 適 航
三 十 一 日 , 香 港 民 用 航 空 器 登 記 冊 內 共 有 209
個 民 用 航 空 器 。 分 類 如 下 ..
Register. As at March 31, 2007, the total number of civil aircraft in
the Hong Kong Civil Aircraft Register was 209. The composition
was as follows:
類 型
數 目
Aircraft Type
Number
空 中 巴 士 A300 型 Airbus A300 8
空 中 巴 士 A320 型 Airbus A320 10
空 中 巴 士 A321 型 Airbus A321 6
空 中 巴 士 A330 型 Airbus A330 43
空 中 巴 士 A340 型 Airbus A340 18
波 音 B737 型 Boeing B737 7
波 音 B747 型 Boeing B747 49
波 音 B777 型 Boeing B777 17
龐 巴 迪 CRJ-700 型 Bombardier CRJ-700 1
BAe4100 型 BAe4100 2
Embraer ERJ-170 型 Embraer ERJ-170 3
灣 流 G200 型 Gulfstream G200 2
灣 流 G450 型 Gulfstream G450 1
灣 流 G550 型 Gulfstream G550 1
直 升 機 Helicopters 15
由 其 他 航 空 器 營 運 者 所 登 記 的 航 空 器 Aircraft registered under other aircraft operators 26
合 計 Total
209 個
由 持 有 航 空 營 運 許 可 證 的 公 司 和 政 府 飛 行 服 務
隊 所 登 記 的 航 空 器 .. 183 個
Aircraft registered under AOC holders and GFS: 183
航 空 交 通 管 理 標 準 組
航 空 交 通 管 理 標 準 組 是 本 處 安 全 監 察 機 制 中 不
可 或 缺 的 重 要 部 分 。 年 內 , 航 空 交 通 管 理 標 準
組 繼 續 負 責 規 管 和 審 視 航 空 交 通 管 理 的 運 作 ,
確 保 航 空 交 通 服 務 提 供 者 ( 即 本 處 航 空 交 通 管
理 部 ) 維 持 航 空 交 通 服 務 的 安 全 於 最 高 水 平 。
隨 著 本 地 航 空 業 不 斷 發 展 , 香 港 登 記 的 民 用 航 空 器 已 增 至 209 個 。
As the local aviation industry continues to grow, the number of civil aircraft
registered in Hong Kong has increased to 209.
2006-07 ANNUAL REPORT 年 報 45

AIR TRAFFIC MANAGEMENT
STANDARDS OFFICE
The Air Traffic Management Standards Office (ATMSO) is an
integral part of the safety regulatory mechanism of CAD. During
the year, ATMSO continued with the functions in regulating and
overseeing air traffic management (ATM) operations to ensure
that the safety of ATM services is maintained at the highest
level possible by the ATM services provider – the Air Traffic
Management Division (ATMD) of CAD.
航 空 交 通 管 理 標 準 組 負 責 確 保 航 空 交 通 服 務 維 持 最
高 安 全 水 平 。
The Air Traffic Management Standards Office is
responsible for maintaining the air traffic service at
highest safety level.
航 空 交 通 管 理 標 準 組 於 二 零 零 四 年 十 二 月 出 版
《 CAD 670》 文 件 ( 航 空 交 通 管 理 服 務 的 安 全 要
求 ), 以 更 有 系 統 地 規 管 航 空 交 通 服 務 。 這 是
航 空 交 通 管 理 領 域 一 個 重 要 里 程 碑 , 這 文 件 協
助 航 空 交 通 管 理 標 準 組 有 系 統 地 規 管 航 空 交 通
服 務 的 每 一 個 層 面 。 年 內 , 航 空 交 通 管 理 標 準
組 繼 續 確 保 航 空 交 通 管 理 部 遵 行 《 CAD 670》
文 件 所 載 的 要 求 。
安 全 監 督 工 作
在 本 報 告 年 度 內 , 航 空 交 通 管 理 標 準 組 對 航
空 交 通 管 理 的 不 同 範 疇 ( 包 括 航 空 交 通 管 制 設
施 、 運 作 和 培 訓 ), 進 行 了 45 次 檢 查 。 此 外 ,
該 組 亦 對 航 空 交 通 管 制 等 級 考 試 進 行 定 期 覆
檢 , 以 確 保 航 空 交 通 管 理 部 所 提 供 的 考 試 遵 行
監 管 要 求 。 該 組 亦 對 航 空 交 通 管 理 服 務 的 系 統
( 包 括 航 空 交 通 管 理 部 所 建 立 的 安 全 管 理 系 統 )
進 行 審 核 。
航 空 交 通 管 理 標 準 組 同 時 亦 根 據 《 CAD 636》
文 件 內 調 查 航 空 交 通 事 故 的 指 引 , 參 與 航 空 交
通 事 故 調 查 , 目 的 是 為 了 確 定 事 發 原 因 和 制 訂
安 全 建 議 , 以 減 少 將 來 再 次 發 生 的 機 會 。 在 本
報 告 年 度 內 , 該 組 審 視 共 九 宗 航 空 交 通 事 故 調
查 報 告 , 並 提 出 安 全 建 議 。 為 了 增 加 調 查 的 客
The ATM Services Safety Requirements (CAD 670) had been issued
since December 2004 to achieve a more structured and rational
approach to safety regulation of air traffic services. This document
serves as a significant milestone in ATM safety regulation that
embarks on a systematic approach to safety oversight on almost
every facet of ATM services. During the report period, ATMSO
continued to focus on overseeing the implementation of and
compliance with the requirements set out in the CAD 670
by ATMD.
Safety Oversight Activities
During the report period, 45 inspections were conducted on
various air traffic control facilities, operations and training. In
addition, ATMSO also carried out regular inspections on air traffic
control (ATC) rating examinations to ensure that such examinations
were conducted in accordance with the regulatory requirements.
Furthermore, ATMSO carried out regulatory audits on various
functional systems of the ATM services, including an audit on the
development of the Safety Management System (SMS) in ATMD.
ATMSO participated in and monitored the investigations of air
traffic incidents in accordance with established procedures of
the Guidance for Air Traffic Incident Investigation (CAD 636).
The objectives of investigation are to establish the causes
leading to an incident and to recommend safety measures to
minimise recurrence. A total of nine incident investigation reports
were scrutinised during the report period and concrete safety
enhancement measures were recommended by ATMSO. To ensure
the objectivity and comprehensiveness of these investigations, the
Air Traffic Safety Assessment Committee (ATSAC), which comprises
representatives from major local airline operators and GFS, also
46 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

FLIGHT STANDARDS AND AIRWORTHINESS
飛 行 標 準 及 適 航
觀 性 和 全 面 性 , 航 空 交 通 安 全 評 核 委 員 會 亦 對
調 查 報 告 有 關 航 空 交 通 管 制 和 飛 行 運 作 方 面 提
供 寶 貴 意 見 , 該 委 員 會 成 員 包 括 本 地 主 要 的 航
空 公 司 和 政 府 飛 行 服 務 隊 的 代 表 。 在 本 報 告 年
度 內 , 航 空 交 通 安 全 評 核 委 員 會 共 召 開 兩 次 會
議 , 就 航 空 交 通 事 故 調 查 報 告 提 供 專 業 意 見 。
年 內 , 航 空 交 通 管 理 標 準 組 發 出 航 空 交 通 管 理
資 料 通 告 , 頒 布 最 新 的 監 管 要 求 , 例 如 航 空 交
通 管 制 主 任 的 英 語 語 言 能 力 要 求 , 以 及 航 空 交
通 管 理 部 及 航 空 交 通 管 制 主 任 所 須 遵 行 的 新 培
訓 和 簽 發 執 照 規 定 。 航 空 交 通 管 制 主 任 的 英
語 語 言 能 力 要 求 方 面 , 航 空 交 通 管 理 標 準 組
已 發 出 相 關 規 定 , 要 求 航 空 交 通 管 理 部 制 定 計
劃 , 務 求 在 二 零 零 八 年 三 月 五 日 或 以 前 達 至 國
際 民 航 組 織 所 訂 的 標 準 。 航 空 交 通 管 理 標 準 組
已 審 視 並 接 納 航 空 交 通 管 理 部 制 定 的 策 略 推 行
計 劃 , 該 計 劃 包 括 語 言 能 力 評 核 員 的 挑 選 和 培
訓 , 以 及 航 空 交 通 管 理 部 培 訓 組 所 製 作 的 評 核
考 試 。 航 空 交 通 管 理 部 亦 已 頒 布 航 空 交 通 管 制
主 任 的 新 培 訓 和 簽 發 執 照 規 定 , 以 更 有 效 地 和
更 快 捷 地 培 訓 更 多 航 空 交 通 管 制 主 任 。
航 空 交 通 管 制 主 任 執 照
航 空 交 通 管 理 標 準 組 根 據 國 際 民 航 組 織 《 附 件
1》 的 標 準 和 建 議 措 施 , 規 管 航 空 交 通 管 制 主
任 執 照 簽 發 制 度 。 在 本 報 告 年 度 內 , 該 組 處 理
共 12 個 簽 發 航 空 交 通 管 制 主 任 執 照 的 申 請 、
41 個 首 次 申 領 航 空 交 通 管 制 等 級 的 申 請 和 372
個 續 發 航 空 交 通 管 制 等 級 的 申 請 。 此 外 , 該 組
亦 處 理 共 17 個 要 求 續 發 航 空 交 通 管 制 認 可 考
官 證 書 的 申 請 。
provided valuable inputs with respect to air traffic control and flight
operations. Two ATSAC meetings were held during the report
period, whereby valuable inputs from members of the Committee
were collected.
During the report period, ATMSO issued Air Traffic Management
Information Notices (ATMIN) with the objectives of outlining
the new regulatory requirements (such as the English language
proficiency requirements for operational controllers, and the new
training and licensing requirements that need to be complied
with by ATMD and air traffic controllers). In response to the new
ICAO language proficiency requirements for air traffic controllers,
ATMSO issued the corresponding regulatory requirements to be
complied with by ATMD to develop an implementation plan to
meet the ICAO Standards by March 5, 2008. In this connection,
ATMSO scrutinised and accepted the strategic plan as provided by
ATMD, which covered the selection and training of ATC Language
Proficiency Assessors, as well as the associated assessment tests as
prepared by the Training Unit of ATMD. Apart from the language
proficiency requirements, ATMSO also issued new requirements on
the training and licensing of air traffic controllers. The objective of
the new requirements is to facilitate the operational need of ATMD
to train up more qualified air traffic controllers in a more effective
and efficient manner.
航 空 交 通 管 理 標 準 組 發 出 有 關 培 訓 航 空 交 通 管 制 主 任 和 執 照 簽 發 的 新 規 定 。
ATMSO issues new requirements on the training and licensing of air
traffic controllers.
2006-07 ANNUAL REPORT 年 報 47

意 外 調 查
政 府 飛 行 服 務 隊 歐 洲 直 升 機 公 司 EC155B1 型
直 升 機
有 關 二 零 零 三 年 八 月 二 十 六 日 政 府 飛 行 服 務
隊 一 架 登 記 標 誌 為 B-HRX 的 歐 洲 直 升 機 公 司
EC155B1 型 直 升 機 , 執 行 運 送 傷 病 者 任 務 途
中 發 生 意 外 的 飛 機 意 外 調 查 報 告 , 於 二 零 零 六
年 五 月 公 布 。
Topjet Aviation 有 限 公 司 Robinson R44 型 直
升 機
二 零 零 五 年 六 月 十 一 日 ,Topjet Aviation 有 限
公 司 一 架 登 記 標 誌 為 B-HJS 的 Robinson R44
型 直 升 機 , 於 西 貢 北 丫 起 飛 時 發 生 意 外 。 直 升
機 墜 毀 , 機 上 三 人 受 傷 。 年 內 , 意 外 調 查 工 作
不 斷 在 進 行 中 , 以 便 進 行 更 深 入 的 調 查 和 分
析 , 從 而 確 定 意 外 發 生 的 成 因 。 截 至 本 報 告 年
度 結 束 為 止 , 飛 機 意 外 調 查 報 告 的 定 稿 工 作 已
進 入 最 後 階 段 。
ATC Personnel Licensing
ATMSO administers the ATC licensing scheme in accordance with
the Standards and Recommended Practices of ICAO Annex 1.
During the report period, ATMSO processed 12 applications for
the grant of ATC licences, 41 applications for initial award of ATC
ratings, 372 applications for rating renewal and 17 applications for
renewal of ATC Approved Examiner Certificate.
ACCIDENT INVESTIGATION
Government Flying Service Eurocopter EC155B1 Helicopter
The aircraft accident report of an accident that occurred to a GFS
Eurocopter EC155B1 helicopter with registration B-HRX during a
Casualty Evacuation mission on August 26, 2003 was published in
May 2006.
Topjet Aviation Limited Robinson R44 Helicopter
On June 11, 2005, a Robinson R44 helicopter of Topjet Aviation
Limited with registration B-HJS had an accident when it lifted off at
Pak A, Sai Kung. The helicopter was destroyed. Three persons on
board the helicopter were injured. During the year, the Inspector’s
investigation was in progress for an in-depth investigation and
analysis work so as to draw a conclusion on what caused the
accident. By the end of the report period, the investigation and
analysis work was in the final stage.
SAFETY DATA ANALYSIS
The Division maintained close liaison with airline operators,
maintenance organisations and ATM services provider regarding
occurrences involving Hong Kong registered aircraft. During the
year, 469 occurrences were investigated and analysed.
民 航 處 有 高 效 的 監 察 系 統 , 確 保 本 地 航 空 公 司 及 飛
機 維 修 機 構 遵 守 國 際 標 準 。
CAD has an effective monitoring system
to ensure that the local airlines and aircraft
maintenance organisations comply with relevant
international standards.
ICAO AVIATION LANGUAGE
PROFICIENCY SEMINAR
With the support of ICAO, the Division hosted in November 2006
the Aviation Language Proficiency Seminar in Hong Kong. As an
initiative to further enhance aviation safety, ICAO formulated the
48 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

FLIGHT STANDARDS AND AIRWORTHINESS
飛 行 標 準 及 適 航
安 全 數 據 分 析
本 部 與 各 航 空 公 司 、 維 修 機 構 和 航 空 交 通 服 務
提 供 者 保 持 緊 密 聯 繫 , 跟 進 涉 及 在 香 港 登 記
的 飛 機 事 件 。 年 內 , 本 部 調 查 和 分 析 了 469 宗
個 案 。
航 空 人 員 語 言 能 力 要 求 研 討 會
獲 國 際 民 航 組 織 協 助 , 本 部 於 二 零 零 六 年 十 一
月 在 香 港 舉 辦 航 空 人 員 語 言 能 力 要 求 研 討 會 。
為 進 一 步 提 高 航 空 安 全 水 平 , 國 際 民 航 組 織 規
定 由 二 零 零 八 年 三 月 五 日 起 , 航 空 人 員 ( 包 括
飛 行 員 及 航 空 交 通 管 制 主 任 ) 的 語 言 能 力 , 均
須 達 到 該 組 織 的 最 新 標 準 。 舉 辦 是 次 國 際 研 討
會 的 目 的 , 是 讓 各 民 航 監 管 機 構 及 業 界 了 解 國
際 民 航 組 織 在 語 言 能 力 方 面 的 最 新 要 求 。 研 討
會 為 期 兩 天 , 共 有 逾 120 位 來 自 超 過 40 個 不
同 機 構 的 代 表 出 席 , 包 括 多 個 民 航 管 理 當 局 、
國 際 民 航 組 織 、 國 際 航 空 公 司 飛 行 員 協 會 、 國
際 航 空 交 通 管 制 人 員 協 會 、 航 空 公 司 、 航 空 交
通 服 務 提 供 者 及 語 言 顧 問 。
國 際 民 航 組 織 全 球 安 全 監 督 審
核 計 劃
language proficiency requirements for compliance by aviation
personnel (including pilots and air traffic controllers) from March
5, 2008. The key objective of this international seminar was to give
the aviation regulatory authorities and industry an update on the
latest development of the language proficiency requirements.
More than 120 delegates from over 40 organisations attended the
two-day seminar, including the civil aviation administrations, ICAO,
International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations,
International Federation of Air Line Pilots’ Associations, airlines,
ATM services providers and linguistic consultants.
ICAO UNIVERSAL SAFETY
OVERSIGHT AUDIT PROGRAMME
After the 35th Session of the ICAO Assembly in September and
October 2004, ICAO replaced the Annex-by-Annex approach
with a comprehensive systems approach for the conduct of
safety oversight audits. In response to this new approach, a
working group, which comprised representatives from the Hong
Kong Observatory and CAD, was established. The head of the
Division was appointed as the coordinator to liaise with ICAO on
the actions to be taken under the new comprehensive systems
approach. During the report period, three working group meetings
were held to review the progress of these actions.
國 際 民 航 組 織 大 會 第 35 屆 會 議 於 二 零 零 四 年
九 月 及 十 月 舉 行 , 其 後 國 際 民 航 組 織 決 定 不 再
按 個 別 附 件 方 式 進 行 安 全 監 督 審 核 , 改 為 採 用
全 面 的 系 統 方 法 。 為 遵 行 有 關 規 定 , 本 處 與 天
文 台 成 立 了 一 個 工 作 組 , 並 由 本 部 助 理 處 長 出
任 主 席 , 代 表 中 國 香 港 聯 繫 國 際 民 航 組 織 , 及
跟 進 新 規 定 的 準 備 工 作 。 在 本 報 告 年 度 內 ,
工 作 組 召 開 共 三 次 會 議 , 以 覆 檢 準 備 工 作 的
進 度 。
航 空 人 員 語 言 能 力 要 求 研 討 會 在 港 舉 行 。
The Aviation Language Proficiency Seminar held in Hong Kong.
2006-07 ANNUAL REPORT 年 報 49