E31-24 Laddningsfördelare.pdf - KAMA Fritid

LEAB CDB
CDB 100 / 150 / 200
Laddningsfördelare Battery Isolator
Inkopplingsanvisning / Instruction manual
• Förlustfri laddningsfördelning.
• Robust design -klarar tuffa miljöer.
• Vattentät kapsling.
• Finns för generatorer upp till 200 Amp.
• Styrfunktion för start från förbrukningskrets.
• No Voltage losses.
• Robust design -shock resistant.
• Waterproof encapsulation.
• For alternatours up to 200Amps.
• Control functions for emergency start.
Art. nr Insp. Volt Max ström in Max ström ut Låda Dim. i mm Vikt kg
0171400 8-32V 150A 150A IP 65 150x98x55 1,1
0171411 8-32V 150A 150A IP 65 150x98x55 1,1
0171420 8-32V 200A 200A IP 65 198x98x65 1,6
IDAVÄGEN 17 SE-352 46 VÄXJÖ Tel: +46(0)470 72 74 95 Fax: +46(0)470 72 74 99
E-mail sales@primepower.se www.primepower.se

INSTALLATIONS MANUAL CDB 100/150/200
LEAB CDB är en elektrisk batteri isolator designad för att förlustfritt fördela laddströmmen i ett
elsystem med dubbla batterikretsar. CDB:n förhindrar strömrusning mellan batterierna.
LEAB CDB installeras i den plusledningen mellan generator / laddare och batteriet. Minus kopplas direkt till batteriet
eller till elsystemets minus/jord.
Installation
Installationen skall utföras av person med nödvändig kunskap inom bil och båt elektronik. Företrädesvis en bilelektrisk eller
marineletrisk verkstad. CDB:n skall hantera strömmar upp till 200 Ampere varför en felaktig installation kan få fatala
konsekvenser.
Försäkra dig att generator och batteriladdare är avstängda samt att batterierna är urkopplade genom hela installationen
Installera CDB:n med så korta anslutningsvägar som möjligt för att undvika onödigt spänningsfall.
LEAB CDB är IP 65 och kan därmed även installeras i motorummet. Höljets tempeartur kan överskrida 60 grader . Montera
därför CDB:n så att oavsiktlig beröring undviks.
Anslutningar
LEAB CDB är designad för 12V eller 24V system, detta detekteras automatiskt.
Anslut den svarta kabeln till negativ pol på batteriet eller systemets minus. Om denna ej är ansluten kommer enheten att
överhettas och kan därmed bli defekt.
Röd kabel används för att ge “startström” till generatorn. Dagens generatorer och CAN baserade elsystem kräver ibland
en startström för att generatorn skall starta upp och ge ström. Om din installation kräver detta ansluts den röda
kabeln till plus under startsekvensen. Lämplig anslutning är startsolenoiden på startmotorn eller plint 50 på startnyckel.
Anslutningen skall alltså ske momentant under startsekvensen.
Blå kabel används för att starta på det sekundära batteriet, s.k. hjälpstart. Anslut via momentan brytare till minus.
När brytaren aktiveras flyter en ström “fel väg” och laddar upp start batteriet , efter ca 10sek finns tillräckligt med energi till
ett startförsök. Använd aldrig denna funktion samtidigt som startmotorn är aktiverad.
Säkerhetsföreskrifter
1. Installera efter givna instruktioner.
2. Använd kablar och korrekt monterade kabelskor i enlighet med standard.
3. Överdriv inte fastdragningen av bultarna.
Garanti
Primepower garanterar att LEAB CDB tillverkas enligt gällande standard. Under produktion och före leverans
testas och kontrolleras produkten. Om installationen ej sker i enlighet med denna instruktion kan skador uppkomma
samt enhetens specifikation uppfylls ej. Detta kan innnebära att garantin ej gäller.
Röd
Primepower kan inte hållas anvsvarig för:
• Skador uppkommna vid användandet av LEAB CDB
• möjliga fel i denna manual eller konsekvenser därav.
• Användning som inte överenstämmer med avsikten med denna produkt.
Blå
Svart
Generator Batteri laddare Solpanel/
vindkraft
Batteri 1 Batteri 2
IDAVÄGEN 17 SE-352 46 VÄXJÖ Tel: +46(0)470 72 74 95 Fax: +46(0)470 72 74 99
E-mail sales@primepower.se www.primepower.se

English INSTALLATION MANUAL CDB 100/150/200
LEAB CDB is an electronic battery isolator, which is designed to distribute the charge
current without any voltage drop when using a double batterysystem. The device prevents the
current from flowing from one battery to another.
LEAB CDB is installed in the positive lead between the supplying source i.e. Alternator or charger
and the batteries. The negative output of the supplying source should be connected directly
to minus.
Installation
The installation shall preferable be carried out of an authorized workshop. Since the device is handling up to 200Ampere
a bad installation may result in fatal damage of the vehicle or boat.
Always make sure that alternator and chargers are turned off during installation. Also make sure that
the batteries are kept disconnect throughout the installation procedure.
Install the LEAB CDB close to the batteries to prevent unnecessary voltage drop in the cables. Avoid also long distances to the
alternator.
Since the device is IP 65 the installation can take place in the engine compartment. Please keep in mind when choosing place of
installation that the surface temperature can exceed 60 degrees.
Connections
The LEAB CDB is made for nominal charge voltage (12V or 24V), which is automatically detected.
Always connect the black lead to the negative poles of the battery sets or a common ground.
If not the device will be overheated and can go defective.
The red lead is used when the electrical system or the alternator require a starting current to be
Engaged. Today’s CAN based electrical systems in vehicle quite often needs this function.
If the red lead is connected to plus the CDB supply a counter current/voltage to start up the alternator.
A possible installations point is ignition key (lead 50) or the starting solenoid of the starting engine itself.
The blue lead will enable to start the engine from the second battery.
Connect the blue lead via a momentary switch to minus. By pressing the switch a current will flow in the “wrong direction”
into the starter battery. After approx 10 seconds the battery is enough charged to start the starting engine.
Do not use this function when starting motor is engaged.
Safety regulations and measures
1. Install the device according to the stated instructions.
2. Never use the CDB at a location where there is danger of gas or dust explosions.
3. Connections and safety features must be executed according to the locally applicable regulations.
4. Use cables with appropriate size wire and keep the cable connections as short as possible. Use
reliable terminals and fasten the bolts tightly, but do not over torque.
Guarantee terms
Primepower guarantees that the LEB CDB has been built according to the legally applicable
standards and stipulations. During production and before delivery all CDB:s were exhaustively
tested and controlled. If you fail to act in accordance with the regulations, instructions and stipulations
of this user’s manual, damage can occur and/or the unit will not fulfil the specifications. This may mean
that the guarantee will become null and void.
The guarantee period is 2 years.
Liability
Primepower cannot be held liable for:
• Damage resulting from the use of the LEAB CDB
• Possible errors in the included manual and the consequences of these.
• Use that is inconsistent with the purpose of the product.
Red
Blue
Black
Alternator Batterycharger Solarpanel/
vindmill
Battery 1 Battery 2

Installationsförslag
230V INTAG
SKILJETRAFO
PRIORITY SWITCH
230V
LPC12/30
ABC12/40
M 1000/12
GEN
LEAB CDB
CD150
MOTORBATT
FÖRBR
230V INTAG
SKILJETRAFO
230V IN
230V FRÅN INVERTER / TRANSFER
When using a charger/inverter
i.e a ”Combi” the installation
could be design like the
following schematics:
CT1612
DISPLAY
GEN
LEAB CDB
CD150
MOTORBATT
FÖRBR