Lapierre 2014

OST+ BY lapierre
Comment ça marche ?
How does it work?
L’effet de pompage est toujours contré
par l’effort de pédalage : la tension
de la chaîne ramène toujours le bras
oscillant à sa position d’équilibre.
Si l’amortisseur est parfaitement
réglé en fonction du poids du pilote,
la performance et la motricité du VTT
restent optimales.
OST+ ® offre une architecture de
cadre plus simple, plus légère
pour les vélos à débattement
de 120 à 180 mm.
Résultat : des VTT extrêmement
polyvalents, conjuguant une légèreté
record, un haut niveau de performance
et privilégiant l’efficacité du pilotage et
qui permettent de se « faire plaisir » en
toutes circonstances.
Any force created by pedal feedback
is countered by pedaling: the tension
created in the chain by a pedal stroke
brings the swing arm back to its
equilibrium point. The suspension
remains active and ready to absorb
any hits.
With correct rear shock adjustment
(simple to do, thanks to the userfriendly
sag guide), the efficiency and
performance are optimal.
OST+ ® simplifies the frame
structure, creating a
lightweight frame with 140-180
mm of travel.
Result: extremely versatile mountain
bikes that are efficient and lightweight.
OST+ ® will take you up, down and
everywhere in between. A simplified
frame structure that prioritises
performance and efficiency as well as
a fun ride.
Axe / DROPout :
12x142
Nouvel angle
de direction /
New HEAD angle
Spicy : 66.5
Zesty AM : 67
Zesty TR : 69
Bases / Chainstays :
Spicy-Zesty AM : 430
Zesty TR : 446
Point de pivot virtuel
et vertus anti-pompage
La technologie OST+ ® brevetée est
toujours basée sur un système à point
de pivot virtuel, aux vertus antipompage,
avec l’existence d’un point
d’équilibre au pédalage et une contreréaction
proportionnelle à l’effort de
pompage.
Une architecture de cadre plus
simple pour les vélos à grand
débattement et un gain de poids
substantiel.
Une nouvelle géométrie 2014
pour Spicy, Zesty All Mountain
et Zesty trail, adaptés aux
27,5’’ et 29’’ privilégiant un
comportement hors pair :
Un angle plus ouvert pour
une stabilité optimisée
Une sensation de facilité et de sécurité
à faible et à grande vitesse
OST ® permet une courbe de
ratio de suspension et des
réglages hydrauliques
optimisés :
+ de grip en montée
ou au freinage
+ de stabilité et de dynamisme
au pédalage
+ de contrôle de l’enfoncement
+ de possibilité de réglage
du SAG.
+ maintien de l’assiette
du vélo dans les courbes
ou les compressions
+ absence totale de « kickback »
Fixation du dérailleur avant sur le bras
avec point de pivot au-dessus de la
boîte permettant une plus grande
efficacité du changement de vitesse.
Virtual pivot point
that eliminates pedal
feedback
The patented OST+ ® suspension
design is still based around a virtual
pivot point that combats pedal bob.
The equilibrium point considers rider
weight, and each pedal stroke brings
the rear swing arm back to that
equilibrium point, thereby eliminating
any pedal bob.
A simpler frame design for
longer travel bikes, and a
substantial reduction in
weight.
A new geometry in 2014 for
Spicy, Zesty All Mountain & Zesty
Trail, adapted to 27,5’’ and 29’’
wheels, with unrivalled handling:
Optimized angles for more stability.
A feeling of ease and security at both
slow and fast speeds.
OST+ ® has an optimised
leverage ratio curve and
hydraulic damping settings:
+ More grip in the climbs and when
braking
+ More stability while pedaling
+ More linear compression curve
+ Larger sag range
+ Better performance in berms
and compressions
+ No pedal kickback
Position of the front mech on the
swingarm with the pivot point always
above the bottom bracket gives
greater efficiency when changing gear.
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