Range 2011 - Hallberg-Rassy

Range 2011

Hallberg-Rassy 64
New 2011
19.85 x 5.20 m 36 t 65’1’’ x 17’1’’ 79 500 lbs
One out of 72 different interior layouts
New flagship
The new flagship Hallberg-Rassy 64 is the greatest boat
ever built by Hallberg-Rassy.
8.6 cubic meters of aft deck locker space
The enormous 8.6 cubic meter aft deck lockers may store
a RIB dinghy. There is a large hydraulic fold out bathing
platform.
Clean uncluttered deck
The deck is clean and uncluttered. All skylights and
hatches are flush mounted. There is a sun deck integrated
into the aft cabin roof. The anchor winch is concealed under
the deck level. There are options for hydraulic underdeck
cutterstay furler and under-deck genoa furler. There
are in total eight mooring cleats on the top of the teak toe
rail, of which the spring cleats are double on each side. An
optional gangway can be folded away into the lazarette.
3.10 m cockpit length
The cockpit is unusually large; 3.10 m long, that’s 55 cm
longer than on the Hallberg-Rassy 62. There is a large,
fixed, teak cockpit table. All essential sailing control
functions are handled from the cockpit by a single sailor
using the push of buttons already as standard equipment.
Optionally there is a hydraulic cutter stay and even a
hydraulic Code Zero or furling Gennaker available, furling
at the push of buttons from the cockpit. The washboards
are elegantly and easily lowered into a hidden storage. The
cockpit is very well protected by the Hallberg-Rassy typical
soft top wind screen or hard top.
Lots of natural light
Below deck living areas have lots of natural light. All in
all there are no less than thirty-one (31) portlights and
skylights in the boat. There are six hull windows. Hull
windows were introduced by Hallberg-Rassy thirty-four
years ago back in 1976. You will look out through the four
hull windows when sitting down and a person of normal
length will look out through the large saloon portlights
when standing up. The interior offers twelve choices in 5
sections, creating no less than 72 different interior layouts
available for all tastes and needs.
Powerful engine
The engine is unusually well sized, even for a Hallberg-
Rassy. It is a 6 cylinder Volvo Penta D6-280 with 280 HP
and has 669 Newton meter torque at 2 500 RPM. Tanks
are generous too for long range with 1 800 liters of diesel
fuel and 1 300 liters of fresh water.
Large engine room
The engine room is large, has room for lots of technical equipment,
is well sound insulated and allows for easy maintenance.
Good turn of boat speed makes a real mile eater
The waterline is 2.23 m longer than on the Hallberg-Rassy
62. Frers speed prediction diagram for the Hallberg-Rassy
64 says the boat will achieve 9.2 knots boat speed at 10
knots of true wind and 75 degrees wind angle, and 11.5
knots of boat speed with just mainsail and traditional foresail
in 25 knots of true wind at 110 degrees wind angle.
This yacht is a real mile eater.
Hull number one of the all-new Hallberg-Rassy 64 is to be
launched January 2011.

Hallberg-Rassy 62
18.88 x 5.15 m 33 t 61’11’’ x 16’11’’ 72 600 lbs
Hallberg-Rassy 62 ”Yaghan” in Antarctica
A world cruiser for a family crew
The Hallberg-Rassy 62 takes you anywhere in great
comfort, with a small crew. She offer lots of space for all
modern comfort equipment. Her cockpit is well protexted
by the Hallberg-Rassy typical softtop or hardtop.
Yacht of the year
The Hallberg-Rassy 62 has won both ”Yacht of the Year”
in Europe’s largest sailing magazine, Yacht from Germany,
as well as the title ”Import Boat of the Year 2006” in
Cruising World magazine from the USA.

Hallberg-Rassy 54
16.74 x 4.70 m 26 t 54’11’’ x 15’5’’ 58 000 lbs
”Comfortable living”
The Hallberg-Rassy 54 will take you anywhere in style
and comfort. In issue 12/2006, the Swedish Båtnytt
magazine says about the HR 54: ”The question is if it at
all is possible to build a cruiser any better than this”
”Komfortables Leben"
Die schwedische Yachtzeitschrift Båtnytt sagt über die
Hallberg-Rassy 54 in Ausgabe 12/2006: ”Man kann
sich fragen, ob es überhaupt möglich ist, eine noch bessere
Fahrtenyacht zu bauen”

Hallberg-Rassy 48
14.99 x 4.50 m 18.5 t 49’2’’ x 14’9’’ 40 700 lbs
”Measure for Blue Water Cruisers”
The Hallberg-Rassy 48 has been elected Boat of the Year
in her category in the catalogue Yacht Trends 2006.
The Hallberg-Rassy 48 is just 21 cm longer than her
predecessor, the HR 46, but offers noticeable more living
space inside, thanks to better use of the hull length. The
waterline is no less than 135 cm longer. The fuel tank
capacity allows a range of 1 060 Nautical Miles, that’s
roughly from the English Channel to the Azores, motoring
non-stop in calm weather at cruising speed. The Hallberg-
Rassy 48 gives you more performance and more comfort at
the same time.
The German magazine "Nautica" says: "The HR 48 is
probably the best Hallberg-Rassy ever built. And that's a
lot."
Europe's largest sailing magazine "Yacht" says:
"The Hallberg-Rassy 48 is the new measure for blue water
cruisers"
”Maßstab in der Langfahrtklasse”
”Segeln” testete die HR 48 in Ausgabe 11/2004 und sagte:
”Der kräftige Motor läuft extrem leise, im Cockpit ist die
Maschine bei etwas Wind und Welle kaum noch zu hören.
Die HR 48 überzeugt mit ihren Segelleistungen, ist ein sehr
sicheres Schiff und die Bauausführung ist ohnehin überragend.
Gegenüber der Vorgängerin HR 46 hätte die Neue eigentlich
über 1,20 Meter länger sein müssen, um vergleichbar viel
zusätzlichen Platz zu schaffen. Dass sie trotzdem nur 21
Zentimeter mehr misst, ist der grossen Erfahrung zu verdanken,
die Werft und Konstrukteur mit dieser Art Schiffen
mittlerweile haben. Die Segeleigenschaften übertreffen die der
alten 46 mit Leichtigkeit - und nicht zuletzt bedeutet höhere
Geschwindigkeit auch mehr Sicherheit. Insgesamt ein wirklich
gelungenes Blauwasser-Schiff.” Die deutsche Nautica publizierte
im Heft 11/2004: ”Kennzeichen: Liebe zum Detail.
Am liebsten würde ich Kurs Süd gen Mittelmeer segeln. Und
nie wieder aussteigen. Die HR 48 ist wohl die beste Hallberg-
Rassy, die jemals gebaut wurde. Das ist viel.”
In Ausgabe 17/2004 sagte ”Yacht”: ”Die HR 48 setzt neue
Massstäbe in der Langfahrtklasse”

Hallberg-Rassy 43 Mk II
13.57 x 4.08 m 12.7 t 44’6’’x 13’5’’ 28 000 lbs
”Brings blue water cruising yet one
step further”
The new Hallberg-Rassy 43 Mk II is a development
of the succeful HR 43, who was built in no less than 150
units. More than 30 improvements have been carried out,
including a new rig, a new superstructure and cockpit as
well as many interior improvements.
When the HR 43 was introduced, Europe’s largest
selling yachting magazine Yacht said:
“The sailing performance is excellent. The rudder
reacts almost without any delay when steering and you get
the feel of a considerably lighter boat. There is hardly a
comparable saloon that breathes such a generous feel. Here
you have elbowspace without end.”
”Entwickelt das Fahrtensegeln noch
einen Schritt weiter”
Die neue Hallberg-Rassy 43 Mk II ist eine Weiterentwicklung
der erfolgreichen HR 43, die schon 150 Mal gebaut
wurde. Die HR 43 Mk II ist in mehr als 30 Punkten verbessert
worden, z B Rigg, Aufbau, Cockpit und Einrichtung.
Als die Hallberg-Rassy 43 neu war, sagte die „Yacht“:
„Die Segeleigenschaften sind exzellent. Das Ruder wirkt fast
ohne Verzögerung, und das Gefühl entsteht, auf einem wesentlich
leichteren Boot zu sitzen.
Kaum ein vergleichbarer Salon bietet eine derartige
Grosszügigkeit – hier hat man Bewegungsfreiheit in Hülle
und Fülle. Die neue 43er ist eine der schönsten Yachten, die
bei Hallberg-Rassy je entstanden sind.“

Hallberg-Rassy 40
12.40 x 3.82 m 10 t 40’8’’ x 12’6’’ 22 000 lbs
”Award winning around the world”
SwissBoat/Yachting from Switzerland says:
“With the new HR 40 Hallberg-Rassy has exceeded their own
high level. This boat is the new measure in her class. The test
crew seldom use so many superlatives, but we rarely had reason
to do so either. The Hallberg-Rassy 40 is well thought out,
safe, solidly built, fast and elegant – simply just good! “
The Hallberg-Rassy 40 won the honourable award “Sailboat
of the Show” in Stockholm. The prize winner is
chosen by several yachting journalists. The jury says:“The
HR 40 is a long distance cruiser of highest quality from the
Swedish island Orust. The boat is the result of the yard’s long
experience in boatbuilding. This has in the Hallberg-Rassy 40
been further developed to a discrete elegance. Without looking
at trends, this is a modern yacht built to highest standards in
respect of equipment and comfort.”
In January 2003 the HR 40 was voted European Yacht of
the Year in the biggest category. In the USA she was presented
"Best liveaboard cruiser"as well as “overall Cruising
Boat of the Year 2004” in Cruising World magazine.
”Weltweiter Preisgewinner”
“SwissBoat/Yachting” aus der Schweiz sagt:
“Mit der neuen Hallberg-Rassy 40 übertrifft sich die schwedische
Traditionswerft Hallberg-Rassy gleich selbst. Das Boot setzt
Massstäbe. Selten hat die Testredaktion von SwissBoat/Yachting
derart mit Superlativen um sich werfen dürfen, hatte aber auch
noch selten die Gelegenheit dazu. Die neue Hallberg-Rassy 40
ist durchdacht, sicher, solide, schnell und formschön – einfach
nur gut!”
”Segeln”, Ausgabe 8/2003: ”Lassen wir mal die Legenden
beiseite, den exzellenten Ruf, der den Hallberg-Rassys vorauseilt,
das Image, hervorragende Blauwasser-Boote zu sein, Standardschiff
einer Vielzahl von Weltumseglern, der unbedingte Wille
der Werft zur Qualität. Was bleibt dann von der neuen HR 40
übrig? Eine hervorragende Blauwasseryacht von bester Qualität,
mit der man die Welt umsegeln kann. Punkt.“
Die Hallberg-Rassy 40 gewann den ehrenvollen Titel
“Sailboat of the Show“ in Stockholm. Im Januar 2003
wurde sie “Europas Yacht des Jahres” in der grössten
Klasse. Dazu Fahrtenschiff des Jahres 2004 in den USA.

Hallberg-Rassy 372
New 2009
”Sails like a dream”
The Hallberg-Rassy 372 is an all-new new Frers design, which won the honourable
award European Yacht of the Year 2010 within the Luxury cruiser
category. The 372 has a generous aft cockpit. The modern sail plan make her
very easy to handle. She won her class in Tjörn Runt 2010. The halyards run
hidden under the superstructure to the cockpit and are comfortably manoeuvred
by the optional electrical winches. This is an important part in the Hallberg-
Rassy “push button” concept. Five flush mounted skylights, a jib furler and an
optional electrical anchor winch, both fitted below deck, all contribute to a clean
and uncluttered deck layout. The interior is bright and generous with lots of
natural light. There is even a separate shower and an optional freezer.
Hallberg-Rassy 372: 11.35 m / 37’ 4’’ x 3.60 m / 11’ 10’’ 7.5 t
Hallberg-Rassy 37
”Ideal Blue Water Cruiser”
The Hallberg-Rassy 37 is a centre cockpit yacht, with a layout
dedicated for comfortable Blue Water Sailing. The engine room
is large for easy maintenance. There is also room for a 230 V
generator. Tank volumes are large for long trips. The aft cabin
has two separate berths. The woodwork is crafted by experienced
boat builders. The rig has triple spreaders with only 3 degrees angle.
That gives stability and does not interfere with the mainsail
·
Hallberg-Rassy 37: 11.32 m / 37’ 2’’ x 3.55 m / 11’ 8’’ 7.5 t
on downwind sailing, which is so common with Blue Water Sailing.
The Hallberg-Rassy 37 won ”Boat of the Year 2006” in the
category Production Cruiser 37-39 ft in the January 2006 issue
of Cruising World magazine from the USA. The same magazine
said after their test sail: “The boat’s seakindly performance gives the
assurance that it can take you anywhere, and once you get onboard,
that’s exactly where you’ll want to go.”

Hallberg-Rassy 342
”So viel Ausgewogenheit war selten”
10.32 x 3.42 m 5.3 t 33’10’’ x 11’3’’ 11 700 lbs
”Easy to fall in love with”
We quote Europe’s largest sailing magazine, Yacht:
”Frers has given this bestseller more comfort and more elegant
lines. The sailing performance is excellent, even in light airs. Her
speed increases effortlessly in response to every increase in wind
strength. She reacts instantly to steering commands, but not nervously.
From the moment you set sail she edicts a feeling of confidence,
a feeling that is retained even in a freshening wind. The
hull and deck are completely laminated and cast together with a
polyester mixture, the resulting rigidity to the hull gives the boat
a more comfortable ride in heavy seas. The high standard of the
build quality is valid throughout the whole build process and is evident
even to a non-expert. It is not only the precisely fitted interior
joinery, the dimensions and solid feel of the khaya mahogany with
its varnished finish which is smooth to the touch. Even in those
areas hidden from view Hallberg-Rassy is leading its competitors.
For example the heating hoses are double, in order to minimize loss
of heat. The pressure water pump is not just fitted anywhere as an
afterthought but in rubber in the already insulated engine room so
that noise levels are reduced. All these things are evidence of how
determined Hallberg-Rassy are to continually move the limits in an
effort to provide their clients with the ideal cruising yacht.
It is easy to fall in love with the 342 just because she has so many
better details than other yachts in this segment of the industry.
But it is not just the attention to detail, it is the great overall concept
where she scores points. At 10.32 x 3.42 m (33’10’’ x 11’3’’)
she has the best layout on the market, ideal for a crew of four.
This new model has what it takes to become a class leader. Part
of the explanation is that there is hardly any direct competition
for this yacht. But even if the competition were keener, the market
tougher, the HR 342 would still hold her exceptional position
safely. We have rarely sailed a yacht that is so carefully evaluated.”
So urteilt die ”Yacht”:
”Frers hat der skandinavischen Bestselleryacht mehr Komfort
und flottere Linien verpasst. Die Segeleigenschaften
überzeugen in jeder Hinsicht, auch bei Leichtwind. Jede Bö
setzt sie in Fahrt um. Sie reagiert direkt, aber nicht nervös
auf Steuerbefehle und lässt sich intuitiv an der Windkante
halten, ohne dass man ständig Spionfäden oder Windex im
Blick haben müsste. Sie reagiert gutmütig und zugleich so
mitteilsam, dass sich sofort ein vertrautes Gefühl einstellt, das
auch bei mehr Wind und mehr Lage bestehen bleibt. Rumpf
und Deck werden über einen breiten Flansch verbunden, mit
Harzgemisch ausgegossen und komplett laminiert. Allein das
bringt eine Festigkeit in den Bootskörper, die bei schwerer
See für Ruhe sorgt. Das hohe Qualitätsniveau, das für die
gesamte Fertigung gilt, ist auch für Laien sicht- und fühlbar.
Dabei sind es nicht allein die millimetergenauen Passungen
der Einbauten, nicht nur die Güte und Homogenität des
verwendeten Khaya-Mahagonis, nicht nur der ebenmässige
Seidenglanz der Lackierung, die für sich sprechen. Selbst im
Verborgenen sucht Hallberg-Rassy noch den Abstand zum Rest
des Marktes. So verlegt die Werft sämtliche Heizungsrohre
doppelwandig, um den Wärmeverlust zu minimieren. Die
Druckwasserpumpe ist nicht einfach irgendwo montiert, sondern
in Gummi gelagert im ohnehin schon schallgeschützten
Motorraum. Das reduziert den Geräuschpegel. Alles Belege für
die Unerschütterlichkeit, mit der Hallberg-Rassy am Ideal der
Fahrtenyacht feilt. Man kann der 342 schon deshalb verfallen,
weil sie so vieles besser macht als andere ihres Segments.
Doch es sind nicht nur Details, es ist vor allem das gelungene
Gesamtkonzept, mit dem sie punktet. Auf 10,32 Meter Länge
und 3,42 Meter Breite bietet sie derzeit das stimmigste Layout
des Marktes, ideal ausgelegt für eine Vierer-Crew. Die Neue
hat das Zeug zum Klassenprimus. Das liegt zum einen daran,
dass es direkte Wettbewerber kaum gibt. Doch selbst wenn die
Konkurrenz grösser, der Markt enger wäre, hätte die Hallberg-Rassy
342 ihre Ausnahmestellung sicher. Denn so viel
Ausgewogenheit war selten.”

Hallberg-Rassy 310
New 2010
”She offers great comfort
and is a joy to steer”
The Hallberg-Rassy 310 is an all-new model for the
2010 season. She offers comfort and is a joy to sail.
Her internal living space is quite amazing for a 31
footer and has lots of natural light. She won her class
in the World´s largest inshore regatta, Tjörn Runt,
with 68 boats in her class.
9.42 x 3.18 m 4.35 t 30’11’ x 10’5’’ 9 590 lbs
”Und Spass macht die 310 auch noch”
Die Hallberg-Rassy 310 ist eine ganz neue Konstruktion
für Modelljahr 2010. Sie bietet erstaunlich viel Lebensraum
und Segelspass für ihre Grösse. Bei der weltweit
grössten Innenschärenregatta, Tjörn Runt, gewann dieser
komfortable Fahrtensegler seine Klasse unter 68 Yachten.
So sagt die "Yacht", Ausgabe 16 / 2009 im Test der
Hallberg-Rassy 310: „Rundes Gesamtkonzept, exzellente
Verarbeitung, hohe Langlebigkeit. Und Spass macht die 310
auch noch"

HR 310 HR 342 HR 372 HR 37 HR 40 HR 43 HR 48 HR 54 HR 62 HR 64
Mk II
Designer G Frers G Frers G Frers G Frers G Frers G Frers G Frers G Frers G Frers G Frers
CE category A A A A A A A A A A
Hull length, m 9.42 10.32 11.35 11.32 12.40 13.57 14.99 16.74 18.88 19.85
Waterline at rest, m 8.80 9.09 10.25 10.20 10.60 11.75 13.25 14.30 15.30 17.53
Beam, m 3.18 3.42 3.60 3.55 3.82 4.08 4.50 4.70 5.15 5.20
Draft, empty load,m 1.80* 1.82* 1.99* 1.90* 1.99* 2.00* 2.35* 2.30* 2.50 2.50
Deep bilge between hull and keel Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes Yes
Headroom saloon, m 1.86 1.91 1.93 1.92 1.92 1.97 1.99 2.02 2.04 2.11
Headroom walk through, m - - - 1.55 1.83 1.83 1.91 1.96 1.98 2.07
Cockpit length 2.36 2.41 2.77 2.00 2.01 2.10 2.21 2.46 2.55 3.10
Displacement, empty load, t 4.35 5.3 7.5 7.5 10 12.7 18.5 26.3 33 36
Lead keel, weight, t 1.68 1.95 2.9 3.2 4.1 4.5 7.75 9.75 11 12.7
Sail area with working jib, m 2 47.2 60 73.2 69 81 95.1 123.4 151.3 170 188.1
Sail area with furling genoa, m 2 47.2 60 73.2 77 94 110.2 139 175.5 201.7 232
Engine
Yanmar
D1-30 D2-55 D2-55 D2-55 D2-75 D3-110 D4-180
Perkins
D6-280
3YM20C
M225Ti
Cylinder volume, litres 0.854 1.13 2.2 2.2 2.2 2.2 2.4 3.7 6.0 5.5
Max torque, Nm 52 72 135 135 135 213 342 500 700 669
Power kW/HP at crank shaft 16.2/22 21/29 41/55 41/55 41/55 55/75 81/110 132/180 166/225 206/280
Water, litres 200 265 425 400 460 650 910 1050 1560 1 300
Diesel, litres 100 165 270 340 445 395 800 900 1610 1 800
* also available as a shallow draft version
This brochure is for promotional use only and cannot form part of any offer, specification or contract. Photos show extra equipment. Printed September 2010.
Photos: Peter Szamer, Rick Tomlinson, Arne Mårtensson, Billy Black and Magnus Rassy.

Excellent shelter in the cockpit of a Hallberg-Rassy 62 by the optional hard top. Photo: Billy Black
- Established 1943 -
Hallberg-Rassy Varvs AB
Hallberg-Rassyvägen 1
SE-474 31 Ellös
Sweden
Tel +46-(0)304-54 800
www.hallberg-rassy.com