Fraport
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Ausbau Flughafen Frankfurt Main<br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
<strong>Fraport</strong><br />
5.3.3 Flugplan Prognosenullfall<br />
Airline Fluggesellschaft ATA 25 Tatsächliche Zeit auf der Landebahnschwelle<br />
Typ Flugzeugtyp nach Standarddefinition TWY IN 25 Rollweg Inbound, Teilstrecke bei 25 Betrieb<br />
basierend auf Sim.Daten<br />
Azb Lärmklasse nach AzB 99 ONB 25 Tatsächliche Ankunftszeit auf der Position<br />
nach Simulation<br />
Pos. Typ Benötigte Positionsgröße nach<br />
<strong>Fraport</strong>klassen P1 bis P6<br />
OFB 25<br />
Tatsächliche Abflugszeit auf der Position<br />
nach Simulation<br />
HML Gewichtsklasse für Kapazitätsgutachten: H = Heavy, M =<br />
Medium, L = Light<br />
TWY OUT 25 Rollweg Outbound, Teilstrecke bei 25 Betrieb<br />
basierend auf Simulationsdaten<br />
P/W In Parkschlepp (P) oder Werftschlepp (W) Bahn OUT 25 simulierte Startbahn bei 25 Betrieb<br />
FAA In Flugabfertigungsart Inbound (PP = Passagierflug, C =<br />
Frachtflug, M = Postflug, Ex = allgemeine Luftfahrt, F =<br />
Überführungsflug, G = Regierungsflug)<br />
Reg IN<br />
Codes für Ziel- und Quellregionen (s.Blatt "Abb.<br />
Regionen")<br />
STA<br />
Geplante Ankunftszeit "scheduled time of arrival"<br />
(Taschenflugplan) an der Position<br />
STD Geplante Abflugzeit "scheduled time of departure" /<br />
(Taschenflugplan) von der Position<br />
Reg OUT Codes für Ziel- und Quellregionen (s.Blatt "Abb.<br />
Regionen")<br />
FAA Out Flugabfertigungsart Inbound (PP = Passagierflug, C =<br />
Frachtflug, M = Postflug, Ex = allgemeine Luftfahrt, F =<br />
Überführungsflug, G = Regierungsflug)<br />
ATD 25<br />
Routing 25<br />
AFP 25<br />
Bahn IN 07<br />
ATA 07<br />
TWY IN 07<br />
Tatsächliche Zeit des Abhebens von der<br />
Startbahn nach Simulation<br />
Abflugroute nach Simulation<br />
Ausflugpunkt nach Simulation<br />
simulierte Landebahn bei 07 Betrieb<br />
Tatsächliche Zeit über der<br />
Landebahnschwelle nach Simulation<br />
Rollweg Inbound, Teilstrecke bei 07 Betrieb<br />
basierend auf Simulationsdaten<br />
P/W Out Parkschlepp (P) oder Werftschlepp (W) ONB 07 Tatsächliche Ankunftszeit auf der Position<br />
nach Simulation<br />
Pax In Anzahl Passagiere Inbound OFB 07 Tatsächliche Abflugszeit auf der Position<br />
nach Simulation<br />
Pax Out Anzahl Passagier Outbound TWY OUT 07 Rollweg Outbound, Teilstrecke bei 07 Betrieb<br />
basierend auf Simulationsdaten<br />
Slot In Slotzeit im 10 Minutenraster (Abgerundete STA-Zeit) SIM OUT 07 simulierte Startbahn bei 07 Betrieb<br />
Slot Out Slotzeit im 10 Minuntenraster (Abgerundete STD-Zeit) ATD 07 Tatsächliche Zeit des Abhebens von der<br />
Startbahn nach Simulation<br />
Positionsbereich Flughafenbereich in der sich die Flugzeugabstellposition Routing 07 Abflugroute nach Simulation<br />
befindet (vgl. B11, Kap. 9)<br />
Bahn IN 25 simulierte Landebahn bei 25 Betrieb AFP 07 Ausflugpunkt nach Simulation<br />
AEU = Alpenländer<br />
NEU<br />
GDE = Deutschland<br />
nördliches<br />
Europa<br />
EEU<br />
nordwestliches<br />
OEU<br />
Europa<br />
GDE<br />
östliches<br />
WEU westl.<br />
Europa (nah)<br />
Europa<br />
AEU<br />
IEU<br />
MEU<br />
iberisches<br />
mediterranesEu<br />
Europa<br />
ropa<br />
FEU<br />
östliches<br />
Europa (fern)<br />
GEU<br />
südöstliches<br />
Europa<br />
WNA<br />
ONA<br />
Nordatl.- West Nordatl.-<br />
Ost<br />
SNA<br />
Nordatl.- Süd<br />
GSA<br />
Südatlantik<br />
GNO<br />
Nahost/<br />
Golf<br />
ZAF<br />
Nördliches &<br />
Zentralafrika<br />
KAF<br />
Südliches Afrika<br />
OAP<br />
Östliches Asien<br />
IAP<br />
Indischer<br />
Subkont.<br />
AAP<br />
Südöstliches<br />
Asien<br />
Band B 11 Planungsgrundlagen Kap. 5<br />
Ersteller <strong>Fraport</strong> AG<br />
Stand 06.09.2004<br />
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