Fraport

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
Fraport
5.2.3 Beschreibung Planungsflugplan Planungsfall 2015
Der typische Spitzentag des Jahres 2015 repräsentiert 0,297% der
Jahresflugbewegungen (657.000) und 0,320% der gesamten Passagiere
(81.845.000) im Jahr 2015. Basierend auf diesen Faktoren finden voraussichtlich
an diesem Tag 1.950 Flugbewegungen 3 mit insgesamt 261.906 Passagieren statt.
Die 1.950 Bewegungen teilen sich gemäß Tab. 5-6 4 in die einzelnen Flugarten auf.
Der Planungsflugplan bildet die Verkehrsstrukturen des Gesamtjahres ab.
Abb. 5-7: Tagesganglinie der Flugbewegungen (Gleitende Stunde) im Planungsfall 2015
140
Bewegungen pro Stunde (gleitende Summe)
120
100
80
60
40
20
0
00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00
Zeit
Landungen Starts Gesamtbew. Gesamteckwert Start-/Landeeckwert
Die Abb. 5-7 zeigt den Verlauf der Flugbewegungen am typischen Spitzentag mit
1.950 Bewegungen. Aufgrund der Berechnungsweise für die gleitende Stunde
beginnt sich die Flugbewegungskurve bereits ab 4:10 Uhr von der Zeitachse „zu
lösen“, obwohl hier noch keine Flugbewegungen stattfinden 5 . Die Abbildung zeigt
auch, dass der angenommene Koordinierungseckwert von 120 Bewegungen pro
Stunde ausreichend ist, um auch das Verkehrsaufkommen des typischen
Spitzentages abwickeln zu können.
Im Planungsflugplan für den Planungsfall 2015 ist berücksichtigt, dass alle in der
Prognose unterstellten Flugziele bedient werden müssen, bestimmte Ziele zu
typischen Zeiten angeflogen werden (sinnvolle Ankunfts-/Abflugzeit am Zielort) und
das Aufkommen in die verschiedenen Zielregionen unterschiedlich ist.
3 Rein rechnerisch erhält man mit diesem Faktor 1.951,29 Flugbewegungen. Zwecks der besseren Handhabbarkeit
und dem notwendigen Ausgleich von Starts und Landungen wurde dieser Wert aus Konsistenzgründen zum ROV
auf 1.950 abgerundet.
4 Siehe Kap. 5.2.2
5 Siehe auch Kap. 5.1.3
Band B 11 Planungsgrundlagen Kap. 5
Ersteller Fraport AG
Stand 06.09.2004
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