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Mound breakwaters usually have concrete crown<br />

walls to reduce overtopping. The stability of the<br />

crown wall is necessary to develop the different<br />

operations involved in port activities, sliding being<br />

the major failure mode. This paper focuses on<br />

sliding failure, using existing formulae to estimate<br />

wave forces on crown walls, e.g. Jensen (1984),<br />

Pedersen (1996), Martín et al. (1999), Berenguer<br />

and Baonza (2006), etc.<br />

Physical model tests were carried out using two<br />

different armour units: cubic blocks and Cubipods.<br />

The model was attacked with regular and irregular<br />

waves, measuring pressure values of the wave<br />

impacts. The analysed formulae do not accurately<br />

SUMMARY<br />

represent the horizontal and up-lift forces at the<br />

same time, so a new method is proposed: estimating<br />

the maximum horizontal force and maximum<br />

up-lift force associated with the wave that<br />

generated the largest horizontal force.<br />

After defining the variables that influence the phenomenon,<br />

test data were treated with pruned neural<br />

networks and statistical t-student analysis to<br />

obtain the new formulae to calculate the horizontal<br />

and up-lift forces. It was observed in the tests that<br />

these forces are most critical in more than 70 %<br />

of the cases. The main advantages of this method<br />

are simplicity and robustness, because the formulae<br />

were obtained applying linear regressions.<br />

Les digues à talus sont habituellement couronnées<br />

de murs pour réduire les franchissements<br />

des vagues. Ces murs de couronnement sont<br />

nécessaires aux activités portuaires. Leur stabilité<br />

est importante : le principal mode de rupture étant<br />

le glissement. Cet article s’intéresse aux ruptures<br />

par glissement utilisant les formules d’estimation<br />

des efforts induits par les vagues sur les murs de<br />

couronnement - Jensen (1984), Pedersen (1996)<br />

et Martin et al. (1999), Berenguer et Baonza<br />

(2006), etc.<br />

RéSUMé<br />

Des essais en modèles physiques réduits ont été<br />

conduits en utilisant deux types d’enrochements<br />

artificiels de carapace: blocs cubiques et Cubipods.<br />

Le modèle réduit a été soumis à des houles<br />

régulières et irrégulières. Les pressions d’impact<br />

des vagues ont été mesurées. Les formules analysées<br />

ne représentent pas de façon suffisamment<br />

précises les forces horizontales et de sous pressions.<br />

Une nouvelle méthode est donc proposée<br />

en estimant la force horizontale maximale et la<br />

sous pression maximale associée à la vague qui<br />

génère la force horizontale maximale.<br />

Après avoir défini les variables d’études, les données<br />

expérimentales ont été traitées avec un<br />

réseau de neurones et une analyse statistique<br />

à l’aide de la loi de Student. Ce travail a permis<br />

d’obtenir de nouvelles formules pour calculer les<br />

efforts horizontaux et de sous pressions. Les essais<br />

ont montré que ces efforts étaient les plus critiques<br />

dans plus de 70 % des cas. Les principaux<br />

avantages de cette méthode sont la simplicité et<br />

la robustesse car les formules sont obtenues par<br />

l’intermédiaire de régressions linéaires.<br />

<strong>PIANC</strong> E-<strong>Magazine</strong> n° 144, November/novembre 2011 42

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