STCW översättning

MANILAÄNDRINGARNA TILL BILA- 

GAN TILL 1978 ÅRS INTERNATIO- 

NELLA KONVENTION ANGÅENDE 

NORMER FÖR SJÖFOLKS UTBILD- 

NING, CERTIFIERING OCH VAKT- 

HÅLLNING 

Bilagan till 1978 års internationella konvention 

angående normer för sjöfolks utbildning, 

certifiering och vakthållning ersätts enligt följande: 

KAPITEL I 

Allmänna bestämmelser 

Regel I/1 

Definitioner och preciseringar 

1 Förutom då något annat uttryckligen anges 

avses i denna konvention med 

.1 regler: de regler som ingår i bilagan till 

konventionen, 

.2 godkänd: godkänd av en part i enlighet 

med dessa regler, 

.3 befälhavare: den person som utövar befälet 

på ett fartyg, 

.4 befäl: en medlem av besättningen, annan 

än befälhavaren, angiven som befäl genom 

nationell lag eller nationella regler eller, om 

så inte är angivet, genom kollektivavtal eller 

sedvänja, 

.5 styrman: ett befäl som är behörigt i enlighet 

med bestämmelserna i kapitel II i konventionen, 

.6 överstyrman: ett befäl som står närmast 

befälhavaren i rang och på vilken befälet över 

fartyget ankommer i händelse av att befälhavaren 

blir oförmögen att fullgöra sina åligganden, 

.7 maskinist: ett befäl som är behörigt i enlighet 

med bestämmelserna i regel III/1, III/2 

eller III/3 i konventionen, 

.8 maskinchef: den främste maskinisten, ansvarig 

för fartygets framdrivningsmaskineri 

samt drift och underhåll av mekaniska och 

elektriska anläggningar på fartyget, 

Fördragstext 

THE MANILA AMENDMENTS TO THE 

ANNEX TO THE INTERNATIONAL 

CONVENTION ON STANDARDS OF 

TRAINING, CERTIFICATION AND 

WATCHKEEPING FOR SEAFARERS, 

1978 

The annex to the International Convention 

on Standards of Training, Certification and 

Watchkeeping for Seafarers, 1978, is replaced 

by the following: 

CHAPTER I 

General provisions 

Regulation I/1 

Definitions and clarifications 

1 For the purpose of the Convention, unless 

expressly provided otherwise: 

.1 Regulations means regulations contained 

in the annex to the Convention; 

.2 Approved means approved by the Party 

in accordance with these regulations; 

.3 Master means the person having command 

of a ship; 

.4 Officer means a member of the crew, 

other than the master, designated as such by 

national law or regulations or, in the absence 

of such designation, by collective agreement 

or custom; 

.5 Deck officer means an officer qualified 

in accordance with the provisions of chapter 

II of the Convention; 

.6 Chief mate means the officer next in 

rank to the master and upon whom the command 

of the ship will fall in the event of the 

incapacity of the master; 

.7 Engineer officer means an officer qualified 

in accordance with the provisions of regulation 

III/1, III/2 or III/3 of the Convention; 

.8 Chief engineer officer means the senior 

engineer officer responsible for the mechanical 

propulsion and the operation and maintenance 

of the mechanical and electrical installations 

of the ship;

2 

.9 förste maskinist: den maskinist som är i 

rang närmast maskinchefen, och på vilken ansvaret 

för fartygets framdrivningsmaskineri 

samt drift och underhåll av mekaniska och 

elektriska anläggningar på fartyget ankommer 

i händelse av att maskinchefen blir oförmögen 

att fullgöra sina åligganden, 

.10 maskinbefälsassistent: en person som är 

under utbildning för att bli maskinbefäl och är 

angiven som maskinbefälsassistent genom 

nationell lag eller nationella regler, 

.11 radiooperatör: en person som innehar 

tillbörligt certifikat utfärdat eller erkänt av 

administrationen i enlighet med bestämmelserna 

i radioreglementet, 

.12 GMDSS-radiooperatör: en person som 

är behörig enligt bestämmelserna i kapitel IV 

i konventionen, 

.13 manskap: en medlem av fartygets besättning, 

annan än befälhavaren eller ett befäl, 

.14 kustnära resor: resor i närheten av en 

part enligt denna parts definition, 

.15 maskineffekt: den totala maximala kontinuerligt 

uppmätta effekten i kilowatt hos 

fartygets hela huvudframdrivningsmaskineri, 

som anges i fartygets registreringscertifikat 

eller i ett annat officiellt dokument, 

.16 radiokommunikationsuppgifter: inbegriper, 

i tillämpliga delar, vakthållning samt 

tekniskt underhåll och reparationer utförda i 

enlighet med radioreglementet, 1974 års internationella 

konvention om säkerheten för 

människoliv till sjöss (SOLAS) och, enligt 

varje enskild administrations beslut, tillämpliga 

rekommendationer från organisationen, i 

gällande version, 

.17 oljetankfartyg: ett fartyg konstruerat 

och använt för transport av olja och oljeprodukter 

i bulk, 

.18 kemikalietankfartyg: ett fartyg byggt eller 

anpassat och använt för transport i bulk av 

någon flytande produkt som är förtecknad i 

kapitel 17 i International Bulk Chemical 

Code (kemikaliebulkkoden), i gällande version, 

.19 gastankfartyg: ett fartyg byggt eller anpassat 

och använt för transport i bulk av någon 

kondenserad gas eller annan produkt som 

är förtecknad i kapitel 19 i International Gas 

Carrier Code (gasbulkkoden), i gällande ver- 

.9 Second engineer officer means the engineer 

officer next in rank to the chief engineer 

officer and upon whom the responsibility for 

the mechanical propulsion and the operation 

and maintenance of the mechanical and electrical 

installations of the ship will fall in the 

event of the incapacity of the chief engineer 

officer; 

.10 Assistant engineer officer means a person 

under training to become an engineer officer 

and designated as such by national law 

or regulations; 

.11 Radio operator means a person holding 

an appropriate certificate issued or recognized 

by the Administration under the provisions 

of the Radio Regulations; 

.12 GMDSS radio operator means a person 

who is qualified in accordance with the provisions 

of chapter IV of the Convention; 

.13 Rating means a member of the ship’s 

crew other than the master or an officer; 

.14 Near-coastal voyages means voyages 

in the vicinity of a Party as defined by that 

Party; 

.15 Propulsion power means the total maximum 

continuous rated output power, in kilowatts, 

of all the ship’s main propulsion machinery 

which appears on the ship’s certificate 

of registry or other official document; 

.16 Radio duties include, as appropriate, 

watchkeeping and technical maintenance and 

repairs conducted in accordance with the Radio 

Regulations, the International Convention 

for the Safety of Life at Sea, 1974 (SOLAS), 

as amended and, at the discretion of each 

Administration, the relevant recommendations 

of the Organization; 

.17 Oil tanker means a ship constructed 

and used for the carriage of petroleum and 

petroleum products in bulk; 

.18 Chemical tanker means a ship constructed 

or adapted and used for the carriage in 

bulk of any liquid product listed in chapter 

17 of the International Bulk Chemical Code; 

.19 Liquefied gas tanker means a ship constructed 

or adapted and used for the carriage 

in bulk of any liquefied gas or other product 

listed in chapter 19 of the International Gas 

Carrier Code;

sion, 

.20 passagerarfartyg: ett fartyg såsom det 

definieras i 1974 års internationella konvention 

om säkerheten för människoliv till sjöss, 

i dess senaste lydelse, 

.21 roropassagerarfartyg: ett passagerarfartyg 

med rorolastutrymmen eller utrymmen för 

särskilda lastkategorier såsom de definieras i 

1974 års internationella konvention om säkerheten 

för människoliv till sjöss (SOLAS), i 

gällande version, 

.22 månad: en kalendermånad eller 30 dagar 

som utgörs av perioder som är kortare än 

en månad. 

.23 STCW-koden: koden för sjöfolks utbildning, 

certifiering och vakthållning (STCW) 

sådan den antogs genom resolution 2 från 

1995 års STCW-konferens, i gällande version, 

.24 funktion: en uppsättning uppdrag, arbetsuppgifter 

och ansvar i samband med dessa, 

såsom de specificeras i STCW-koden, och 

som är nödvändiga för fartygets drift, för säkerheten 

för människoliv till sjöss eller för 

skyddet av den marina miljön, 

.25 företag: fartygets ägare eller någon annan 

organisation eller person, såsom redaren 

eller den som hyr fartyget utan besättning, 

som har övertagit fartygsägarens ansvar för 

fartygets drift och som därvid gått med på att 

överta de skyldigheter och det ansvar som 

åligger företaget genom dessa regler, 

.26 sjötjänstgöring: tjänstgöring på ett fartyg, 

vilken är av betydelse för utfärdande eller 

förnyande av ett certifikat eller en annan 

kvalifikation, 

.27 ISPS-koden: Internationella koden för 

sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar 

(ISPS-koden) som den 12 december 

2002 antogs genom resolution 2 av konferensen 

mellan de fördragsslutande regeringarna 

till 1974 års internationella konvention om 

säkerheten för människoliv till sjöss (SO- 

LAS), i gällande version, 

.28 fartygets skyddschef: den person ombord 

på fartyget som är ansvarig inför befälhavaren 

och utsedd av företaget som ansvarig 

för fartygets sjöfartsskydd, inbegripet för införande 

och upprätthållande av fartygets 

skyddsplan och för samarbetet med företagets 

.20 Passenger ship means a ship as defined 

in the International Convention for the Safety 

of Life at Sea, 1974, as amended; 

.21 Ro-ro passenger ship means a passenger 

ship with ro-ro spaces or special category 

spaces as defined in the International Convention 

for the Safety of Life at Sea, 1974 

(SOLAS), as amended; 

.22 Month means a calendar month or 30 

days made up of periods of less than one 

month; 

.23 STCW Code means the Seafarers’ Training, 

Certification and Watchkeeping 

(STCW) Code as adopted by the 1995 Conference 

resolution 2, as it may be amended by 

the Organization; 

.24 Function means a group of tasks, duties 

and responsibilities, as specified in the 

STCW Code, necessary for ship operation, 

safety of life at sea or protection of the marine 

environment; 

.25 Company means the owner of the ship 

or any other organization or person such as 

the manager, or the bareboat charterer, who 

has assumed the responsibility for operation 

of the ship from the ship owner and who, on 

assuming such responsibility, has agreed to 

take over all the duties and responsibilities 

imposed on the company by these regulations; 

.26 Seagoing service means service on 

board a ship relevant to the issue or revalidation 

of a certificate or other qualification; 

.27 ISPS Code means the International Ship 

and Port Facility Security (ISPS) Code adopted 

on 12 December 2002, by resolution 2 of 

the Conference of Contracting Governments 

to the International Convention for the Safety 

of Life at Sea (SOLAS), 1974, as may be 

amended by the Organization; 

.28 Ship security officer means the person 

on board the ship, accountable to the master, 

designated by the Company as responsible 

for the security of the ship including implementation 

and maintenance of the ship security 

plan and liaison with the company secu- 

3

4 

och hamnanläggningens skyddschefer, 

.29 sjöfartsskyddsuppgifter: omfattar alla 

sjöfartsskyddsuppgifter och funktioner ombord 

på fartyg enligt definitionen i kapitel XI- 

2 i Internationella konventionen om säkerhet 

för människoliv till sjöss (Solas 1974, i dess 

senaste lydelse) och Internationella koden för 

sjöfartsskydd på fartyg och i hamnanläggningar 

(ISPS-koden), 

.30 behörighetsbevis: ett certifikat som har 

utfärdats och godkänts för befälhavare, befäl 

och GMDSS-radiooperatörer i enlighet med 

bestämmelserna i kapitel II, III, IV eller VII i 

denna bilaga och som berättigar den lagliga 

innehavaren att tjänstgöra i den befattning 

och utföra de uppgifter som hör till den ansvarsnivå 

som specificeras däri, 

.31 certifikat om yrkeskunnande: ett annat 

certifikat än behörighetsbevis, utfärdat till en 

sjöman med uppgift om att relevanta krav på 

utbildning, kompetens eller sjötjänstgöring i 

konventionen har uppfyllts, 

.32 skriftligt intyg: dokumentation, annan 

än ett behörighetsbevis eller certifikat om yrkeskunnande, 

som används för att fastställa 

att de relevanta kraven i konventionen har 

uppfyllts, 

.33 elingenjör: ett befäl med de kvalifikationer 

som anges i regel III/6 i konventionen, 

.34 matros: manskap med de kvalifikationer 

som anges i regel II/5 i konventionen, 

.35 motorman: manskap med de kvalifikationer 

som anges i regel III/5 I konventionen, 

och 

.36 fartygselektriker: manskap med de kvalifikationer 

som anges i regel III/7 i konventionen. 

2 Dessa regler kompletteras av obligatoriska 

bestämmelser som ingår i del A i STCWkoden 

och 

.1 varje hänvisning till ett krav i en regel 

utgör också en hänvisning till motsvarande 

regel i del A i STCW-koden, 

.2 vid tillämpningen av dessa regler bör 

därtill hörande anvisningar och förklarande 

material som ingår i del B i STCW-koden beaktas 

i högsta möjliga grad för att uppnå ett 

rity officer and port facility security officers; 

.29 Security duties include all security tasks 

and duties on board ships as defined by chapter 

XI-2 of the International Convention for 

the Safety of Life at Sea (SOLAS 1974, as 

amended) and the International Ship and Port 

Facility Security (ISPS) Code; 

.30 Certificate of competency means a certificate 

issued and endorsed for masters, officers 

and GMDSS radio operators in accordance 

with the provisions of chapters II, III, 

IV or VII of this annex and entitling the lawful 

holder thereof to serve in the capacity and 

perform the functions involved at the level of 

responsibility specified therein; 

.31 Certificate of proficiency means a certificate, 

other than a certificate of competency 

issued to a seafarer, stating that the 

relevant requirements of training, competencies 

or seagoing service in the Convention 

have been met; 

.32 Documentary evidence means documentation, 

other than a certificate of competency 

or certificate of proficiency, used to establish 

that the relevant requirements of the 

Convention have been met; 

.33 Electro-technical officer means an officer 

qualified in accordance with the provisions 

of regulation III/6 of the Convention; 

.34 Able seafarer deck means a rating qualified 

in accordance with the provisions of 

regulation II/5 of the Convention; 

.35 Able seafarer engine means a rating 


of regulation III/5 of the Convention; and 

.36 Electro-technical rating means a rating 


of regulation III/7 of the Convention. 

2 These regulations are supplemented by 

the mandatory provisions contained in part A 

of the STCW Code and: 

.1 any reference to a requirement in a regulation 

also constitutes a reference to the corresponding 

section of part A of the STCW 

Code; 

.2 in applying these regulations, the related 

guidance and explanatory material contained 

in part B of the STCW Code should be taken 

into account to the greatest degree possible in

mer enhetligt genomförande av bestämmelserna 

i konventionen globalt, 

.3 ändringar i del A i STCW-koden ska antas 

och träda i kraft i enlighet med artikel XII 

i konventionen gällande förfarandet för ändring 

av bilagan till konventionen, och 

.4 del B i STCW-koden ska ändras av sjösäkerhetskommittén 

i enlighet med dess förfaranderegler. 

3 Hänvisningarna i artikel VI i konventionen 

till "administrationen" och "utfärdande 

administration" ska inte tolkas så att de skulle 

hindra parterna från att utfärda och erkänna 

certifikat i enlighet med bestämmelserna i 

dessa regler. 

Regel I/2 

Certifikat och påteckningar 

1 Behörighetsbevis får endast utfärdas av 

administrationen och först efter att alla behövliga 

skriftliga intygs äkthet och giltighet 

har kontrollerats. 

2 Certifikat som utfärdas i enlighet med bestämmelserna 

i reglerna V/1-1 och V/1-2 till 

befälhavare och befäl får endast utfärdas av 

en administration. 

3 Certifikat ska utfärdas på det utfärdande 

landets officiella språk (ett eller flera). Om 

det eller de språk som används inte är engelska, 

ska texten innehålla en översättning till 

det språket. 

4 I fråga om radiooperatörer får parterna 

.1 inkludera den tilläggskunskap som krävs 

i de tillämpliga reglerna i den examen som 

ordnas för beviljande av certifikat i enlighet 

med radioreglementet, eller 

.2 bevilja ett separat certifikat som anger att 

dess innehavare besitter den tilläggskunskap 

som krävs i de tillämpliga reglerna. 

5 Det kompetensbevis som krävs enligt artikel 

VI i konventionen för att intyga att ett 

order to achieve a more uniform implementation 

of the Convention provisions on a global 

basis; 

.3 amendments to part A of the STCW 

Code shall be adopted, brought into force and 

take effect in accordance with the provisions 

of article XII of the Convention concerning 

the amendment procedure applicable to the 

annex; and 

.4 part B of the STCW Code shall be 

amended by the Maritime Safety Committee 

in accordance with its rules of procedure. 

3 The references made in article VI of the 

Convention to “the Administration” and “the 

issuing Administration” shall not be construed 

as preventing any Party from issuing and 

endorsing certificates under the provisions of 

these regulations. 


Certificates and endorsements 

1 Certificates of competency shall be issued 

only by the Administration, following 

verification of the authenticity and validity of 

any necessary documentary evidence. 

2 Certificates issued in accordance with the 

provisions of regulations V/1-1 and V/1-2 to 

masters and officers shall only be issued by 

an Administration. 

3 Certificates shall be in the official language 

or languages of the issuing country. If the 

language used is not English, the text shall 

include a translation into that language. 

4 In respect of radio operators, Parties may: 

.1 include the additional knowledge required 

by the relevant regulations in the examination 

for the issue of a certificate complying 

with the Radio Regulations; or 

.2 issue a separate certificate indicating that 

the holder has the additional knowledge required 

by the relevant regulations. 

5 The endorsement required by article VI 

of the Convention to attest the issue of a cer- 

5

6 

certifikat har utfärdats ska endast utfärdas om 

alla krav i konventionen är uppfyllda. 

6 Kompetensbevis får enligt partens prövning 

införas i certifikat som utfärdats i enlighet 

med regel A-1/2 i STCW-koden. Om de 

införs i certifikat på detta sätt, ska den form 

som anges i regel A-1/2 punkt 1 användas. 

Om de utfärdas på något annat sätt, ska den 

form som anges i punkt 2 i nämnda regel tilllämpas 

på kompetensbevis. 

7 En administration, som i enlighet med regel 

I/10 erkänner 

.1 ett behörighetsbevis, eller 

.2 ett certifikat om yrkeskunnande som utfärdats 

till befälhavare och befäl i enlighet 

med bestämmelserna i regel V/1-1 och V/1-2, 

ska förse certifikatet med kompetensbevis om 

dess erkännande först efter att administrationen 

har försäkrat sig om att certifikatet är giltigt 

och äkta. Ett kompetensbevis får utfärdas 

endast om alla krav i konventionen är uppfyllda. 

Kompetensbeviset ska ha den form 

som anges i regel A-1/2 punkt 3 i STCWkoden. 

8 De kompetensbevis som avses ovan i 

punkt 5, 6 och 7 

.1 får utfärdas som separata dokument, 

.2 får endast utfärdas av administrationen, 

.3 ska ges ett eget individuellt nummer, 

men ett kompetensbevis om utfärdandet av ett 

certifikat får ges samma nummer som certifikatet, 

förutsatt att numret ännu inte har använts 

och 

.4 giltighetstiden för kompetensbeviset ska 

utgå samtidigt som giltighetstiden för det certifikat 

som försetts med kompetensbevis, eller 

när den part som utfärdat certifikatet drar in, 

tillfälligt drar in eller återtar det, och i varje 

fall senast fem år efter dagen för utfärdandet. 

9 Den befattning som innehavaren av ett 

certifikat har rätt att tjänstgöra i ska identifieras 

i kompetensbeviset i samma form som i 

administrationens tillämpliga krav gällande 

betryggande bemanning. 

tificate shall only be issued if all the requirements 

of the Convention have been complied 

with. 

6 At the discretion of a Party, endorsements 

may be incorporated in the format of 

the certificates being issued as provided for 

in section A-I/2 of the STCW Code. If so incorporated, 

the form used shall be that set 

forth in section A-I/2, paragraph 1. If issued 

otherwise, the form of endorsements used 

shall be that set forth in paragraph 2 of that 

section. 

7 An Administration which recognizes under 

regulation I/10: 

.1 a certificate of competency; or 

.2 a certificate of proficiency issued to 

masters and officers in accordance with the 

provisions of regulations V/1-1 and V/1-2 

shall endorse such certificate to attest its recognition 

only after ensuring the authenticity 

and validity of the certificate. The endorsement 

shall only be issued if all requirements 

of the Convention have been complied with. 

The form of the endorsement used shall be 

that set forth in paragraph 3 of section A-I/2 

of the STCW Code. 

8 The endorsements referred to in paragraphs 

5, 6 and 7: 

.1 may be issued as separate documents; 

.2 shall be issued by the Administration 

only; 

.3 shall each be assigned a unique number, 

except that endorsements attesting the issue 

of a certificate may be assigned the same 

number as the certificate concerned, provided 

that number is unique; and 

.4 shall expire as soon as the certificate endorsed 

expires or is withdrawn, suspended or 

cancelled by the Party which issued it and, in 

any case, not more than five years after their 

date of issue. 

9 The capacity in which the holder of a certificate 

is authorized to serve shall be identified 

in the form of endorsement in terms 

identical to those used in the applicable safe 

manning requirements of the Administration.

10 Administrationer får använda ett annat 

format än det som anges i regel A-I/2 i 

STCW-koden, förutsatt att den information 

som krävs åtminstone har angetts med romerska 

bokstäver och arabiska siffror, med 

beaktande av de variationer som tillåts enligt 

regel A-1/2. 

11 Såvida inget annat följer av bestämmelserna 

i regel I/10 punkt 5 ska alla certifikat 

som förutsätts i konventionen hållas tillgängliga 

i originalform ombord på det fartyg där 

innehavaren tjänstgör. 

12 Varje part ska säkerställa att certifikat 

endast utfärdas till sådana sökanden som uppfyller 

kraven i denna regel. 

13 Den som ansöker om certifiering ska 

lägga fram tillfredsställande bevis 

.1 om sin identitet, 

.2 om att den åldersgräns som krävs i regeln 

för certifikatet i fråga är uppfylld, 

.3 om att de hälsokrav som anges i regel A- 

I/9 i STCW-koden är uppfyllda, 

.4 om fullgörande av den sjötjänstgöring 

och därtill eventuellt hörande obligatorisk utbildning 

som krävs i dessa regler för certifikatet 

i fråga, och 

.5 att de kompetensnormer som krävs i dessa 

regler för de befattningar, funktioner och 

ansvarsområden som ska fastställas i kompetensbeviset 

till certifikatet är uppfyllda. 

14 Varje part åtar sig att föra ett eller flera 

register över alla certifikat och kompetensbevis 

för befälhavare, befäl och vid behov manskap 

som har utfärdats, vars giltighetstid har 

löpt ut eller som har förnyats, som tillfälligt 

dragits in, som återtagits eller som uppgetts 

ha förkommit eller förstörts samt om utfärdade 

dispenser. 

15 Varje part åtar sig att lämna information 

om situationen gällande sådana behörighetsbevis, 

kompetensbevis och dispenser till 

andra parter och företag som begär verifikation 

av deras äkthet eller giltighet i samband 

med att de företetts av sjöfolk som söker er- 

10 Administrations may use a format different 

from the format given in section A-I/2 

of the STCW Code, provided that, as a 

minimum, the required information is provided 

in Roman characters and Arabic figures, 

taking into account the variations permitted 

under section A-I/2. 

11 Subject to the provisions of regulation 

I/10, paragraph 5, any certificate required by 

the Convention must be kept available in its 

original form on board the ship on which the 

holder is serving. 

12 Each Party shall ensure that certificates 

are issued only to candidates who comply 

with the requirements of this regulation. 

13 Candidates for certification shall provide 

satisfactory proof: 

.1 of their identity; 

.2 that their age is not less than that prescribed 

in the regulation relevant to the certificate 

applied for; 

.3 that they meet the standards of medical 

fitness specified in section A-I/9 of the 

STCW Code; 

.4 of having completed the seagoing service 

and any related compulsory training required 

by these regulations for the certificate 

applied for; and 

.5 that they meet the standards of competence 

prescribed by these regulations for the 

capacities, functions and levels that are to be 

identified in the endorsement to the certificate. 

14 Each Party undertakes to maintain a register 

or registers of all certificates and endorsements 

for masters, officers, and, as applicable, 

ratings which are issued, have expired 

or have been revalidated, suspended, 

cancelled or reported lost or destroyed and of 

dispensations issued. 

15 Each Party undertakes to make available 

information on the status of such certificates 

of competency, endorsements and dispensations 

to other Parties and companies which 

request verification of the authenticity and 

validity of certificates produced to them by 

7

8 

kännande av sina certifikat i enlighet med regel 

I/10 eller anställning ombord på ett fartyg. 

16 Från och med den 1 januari 2017 ska 

den information om situationen gällande den 

information som ska hållas tillgänglig i enlighet 

med punkt 15 i denna regel göras tillgänglig 

på engelska i elektronisk form. 

Regel I/3 

Principer för kustnära resor 

1 När parterna definierar kustnära resor ska 

de inte, beträffande utbildning, erfarenhet eller 

certifiering på det sjöfolk som tjänstgör på 

fartyg med rätt att föra en annan parts flagg 

och som används på sådana resor, ställa krav 

som är strängare än för sjöfolk som tjänstgör 

på fartyg med rätt att föra deras egen flagg. I 

inget fall ska en part ställa krav beträffande 

sjöfolk som tjänstgör på fartyg som för en 

annan parts flagg, vilka krav går utöver kraven 

i konventionen med avseende på fartyg 

som inte används på kustnära resor. 

2 En part ska, för fartyg som tilldelats rätt 

att åtnjuta bestämmelserna om kustnära resor 

i STCW-konventionen, vilket omfattar resor 

utanför kusten till en annan part inom gränserna 

för vad de definierar som kustnära, sluta 

en överenskommelse med de berörda parterna 

med uppgift om såväl berörda fartområden 

som andra relevanta bestämmelser. 

3 Med avseende på fartyg med rätt att föra 

en parts flagg som regelbundet används på 

kustnära resor utanför kusten till en annan 

part, ska den part vars flagg fartyget är berättigat 

att föra föreskriva krav på utbildning, erfarenhet 

och certifiering för sjöfolk som 

tjänstgör på sådana fartyg som är åtminstone 

likvärdiga med motsvarande krav i den part 

utanför vars kust fartyget används, förutsatt 

att de inte går utöver kraven i konventionen 

med avseende på fartyg som inte används på 

kustnära resor. Sjöfolk som tjänstgör på far- 

seafarers seeking recognition of their certificates 

under regulation I/10 or employment on 

board ship. 

16 As of 1 January 2017, the information 

on the status of information required to be 

available in accordance with paragraph 15 of 

this regulation shall be made available, in the 

English language, through electronic means. 


Principles governing near-coastal voyages 

1 Any Party defining near-coastal voyages 

for the purpose of the Convention shall not 

impose training, experience or certification 

requirements on the seafarers serving on 

board the ships entitled to fly the flag of another 

Party and engaged on such voyages in a 

manner resulting in more stringent requirements 

for such seafarers than for seafarers 

serving on board ships entitled to fly its own 

flag. In no case shall any such Party impose 

requirements in respect of seafarers serving 

on board ships entitled to fly the flag of 

another Party in excess of those of the Convention 

in respect of ships not engaged on 

near-coastal voyages. 

2 A Party that, for ships afforded the benefits 

of the near-coastal voyage provisions of 

the Convention, which includes voyages off 

the coast of other Parties within the limits of 

their near-coastal definition, shall enter into 

an undertaking with the Parties concerned 

specifying the details of both involved trading 

areas and other relevant conditions. 

3 With respect to ships entitled to fly the 

flag of a Party regularly engaged on nearcoastal 

voyages off the coast of another 

Party, the Party whose flag the ship is entitled 

to fly shall prescribe training, experience 

and certification requirements for seafarers 

serving on such ships at least equal to those 

of the Party off whose coast the ship is engaged, 

provided that they do not exceed the 

requirements of the Convention in respect of 

ships not engaged on near-coastal voyages. 

Seafarers serving on a ship which extends its

tyg som utsträcker sina resor utöver vad som 

definieras som kustnära resa av en part och 

går in på vatten som inte täcks av denna definition 

ska uppfylla de tillämpliga kraven i 

konventionen. 

4 En part kan ge ett fartyg som har rätt att 

föra dess flagg rätt att åtnjuta bestämmelserna 

om kustnära resor i konventionen när det regelbundet 

används på kustnära resor, så som 

de definieras av parten, utanför kusten till en 

stat som inte är part i STCW-konventionen. 

5 Certifikat för sjöfolk som utfärdats av en 

part för dess definierade gränser för kustnära 

resor kan godkännas av andra parter inom deras 

fastställda gränser för kustnära resor, under 

förutsättning att de berörda parterna sluter 

en överenskommelse där uppgifter om berörda 

fartområden och andra relevanta förhållanden 

anges. 

6 Parter som definierar kustnära resor, i enlighet 

med kraven i denna regel, ska 

.1 uppfylla principerna för kustnära resor 

som anges i regel A-I/3 i STCW-koden, 

.2 lämna generalsekreteraren detaljerade 

uppgifter i enlighet med kraven i regel I/7 om 

de bestämmelser som utfärdats, och 

.3 infoga gränserna för kustnära resor i de 

kompetensbevis som utfärdas i enlighet med 

regel I/2 punkt 5, 6 och 7. 

7 Denna regel ska inte på något sätt begränsa 

någon stats jurisdiktion, oberoende av om 

den är part eller inte. 

Regel I/4 

Kontrollförfarande 

1 Kontroll som utförs av en auktoriserad inspektör 

enligt artikel X ska begränsas till följande: 

.1 Kontroll i enlighet med artikel X.1 att allt 

sjöfolk som tjänstgör ombord och som är 

skyldiga att inneha certifikat i enlighet med 

STCW- konventionen innehar ett sådant certifikat 

eller giltig dispens, eller kan förete ett 

voyage beyond what is defined as a nearcoastal 

voyage by a Party and enters waters 

not covered by that definition shall fulfil the 

appropriate competency requirements of the 

Convention. 

4 A Party may afford a ship which is entitled 

to fly its flag the benefits of the nearcoastal 

voyage provisions of the Convention 

when it is regularly engaged off the coast of a 

non-Party on near-coastal voyages as defined 

by the Party. 

5 The certificates of seafarers issued by a 

Party for its defined near-coastal voyages limits 

may be accepted by other Parties for 

service in their defined near-coastal voyages 

limits, provided the Parties concerned enter 

into an undertaking specifying the details of 

involved trading areas and other relevant 

conditions thereof. 

6 Parties defining near-coastal voyages, in 

accordance with the requirements of this 

regulation, shall: 

.1 meet the principles governing nearcoastal 

voyages specified in section A-I/3; 

.2 communicate to the Secretary-General, 

in conformity with the requirements of regulation 

I/7, the details of the provisions adopted; 

and 

.3 incorporate the near-coastal voyages limits 

in the endorsements issued pursuant to 

regulation I/2, paragraphs 5, 6 or 7. 

7 Nothing in this regulation shall, in any 

way, limit the jurisdiction of any State, 

whether or not a Party to the Convention. 


Control procedures 

1 Control exercised by a duly authorized 

control officer under article X shall be limited 

to the following: 

.1 verification in accordance with article 

X(1) that all seafarers serving on board who 

are required to be certificated in accordance 

with the Convention hold an appropriate certificate 

or a valid dispensation, or provide 

9

10 

skriftligt intyg om att en ansökan om ett 

kompetensbevis har lämnats in till administrationen 

i enlighet med regel I/10 punkt 5, 

.2 Kontroll av att antalet sjöfolk och certifikaten 

för sjöfolk som tjänstgör ombord 

stämmer överens med administrationens tilllämpliga 

krav på betryggande bemanning, 

och 3 Bedömning, i enlighet med regel A-I/4 i 

STCW-koden, av förmågan hos sjöfolket på 

fartyget att upprätthålla de normer för vakthållning 

och säkerhet som krävs enligt 

STCW-konventionen, ska i förekommande 

fall göras om det av otvetydiga skäl finns anledning 

att anta att sådana normer inte upprätthålls, 

då något av följande inträffat: 

.3.1 fartyget har varit inblandat i en kollision, 

grundstötning eller strandning, eller 

.3.2 utsläpp av ämnen från fartyget som är 

olagliga enligt en internationell konvention 

har skett när fartyget befunnit sig under gång, 

för ankar eller vid kaj, eller 

.3.3 fartyget har framförts på ett oberäkneligt 

eller riskabelt sätt varvid trafikregleringsåtgärder 

antagna av IMO eller säkra navigeringsmetoder 

och navigeringsförfaranden inte 

har följts, eller 

.3.4 fartyget har på annat sätt framförts så 

att det innebär en fara för personer, egendom 

eller miljö, eller äventyrar säkerheten. 

2 Bristfälligheter som kan anses utgöra en 

fara för personer, egendom eller miljön omfattar 

bland annat följande: 

.1 Sjöfolk saknar certifikat, tillbörligt certifikat, 

giltig dispens eller skriftligt intyg över 

att en ansökan om kompetensbevis har lämnats 

in till administrationen i enlighet med regel 

I/10 punkt 5, 

.2 Försummelse att iaktta administrationens 

tillämpliga bestämmelser om betryggande 

bemanning, 

.3 Vakthållningen på brygga eller i maskinrum 

uppfyller inte de krav som administrationen 

ställer på fartyget, 

.4 i vakten saknas en person med behörighet 

att sköta den utrustning som är nödvändig 

för säker navigering, radiokommunikation i 

documentary proof that an application for an 

endorsement has been submitted to the Administration 

in accordance with regulation 

I/10, paragraph 5; 

.2 verification that the numbers and certificates 

of the seafarers serving on board are in 

conformity with the applicable safe manning 

requirements of the Administration; and 

.3 assessment, in accordance with section 

A-I/4 of the STCW Code, of the ability of the 

seafarers of the ship to maintain watchkeeping 

and security standards, as appropriate, as 

required by the Convention if there are clear 

grounds for believing that such standards are 

not being maintained because any of the following 

have occurred: 

.3.1 the ship has been involved in a collision, 

grounding or stranding, or 

.3.2 there has been a discharge of substances 

from the ship when under way, at anchor 

or at berth which is illegal under any international 

convention, or 

.3.3 the ship has been manoeuvred in an erratic 

or unsafe manner whereby routeing 

measures adopted by the Organization or safe 

navigation practices and procedures have not 

been followed, or 

.3.4 the ship is otherwise being operated in 

such a manner as to pose a danger to persons, 

property, the environment, or a compromise 

to security. 

2 Deficiencies which may be deemed to 

pose a danger to persons, property or the environment 

include the following: 

.1 failure of seafarers to hold a certificate, 

to have an appropriate certificate, to have a 

valid dispensation or to provide documentary 

proof that an application for an endorsement 

has been submitted to the Administration in 

accordance with regulation I/10, paragraph 5; 

.2 failure to comply with the applicable 

safe manning requirements of the Administration; 

.3 failure of navigational or engineering 

watch arrangements to conform to the requirements 

specified for the ship by the Administration; 

.4 absence in a watch of a person qualified 

to operate equipment essential to safe navigation, 

safety radio communications or the pre-

säkerhetssyfte eller för att förhindra förorening 

av den marina miljön, och 

.5 Personer som är tillräckligt utvilade och i 

övrigt tjänstgöringsdugliga saknas för den 

första vakten vid början av en resa och för 

följande avlösande vakter. 

3 Försummelse att korrigera de bristfälligheter 

som avses i punkt 2, om den part som 

utfört kontrollen fastställt att de utgör en fara 

för personer, egendom eller miljön, ska vara 

de enda grunder enligt artikel X på vilka en 

part får kvarhålla ett fartyg. 

Regel I/5 

Nationella bestämmelser 

1 Varje part ska införa processer och förfaranden 

för opartisk undersökning av rapporterade 

fall av inkompetens, handlande, underlåtelse 

eller äventyrande av säkerheten som kan 

innebära ett direkt hot mot säkerheten för liv 

eller egendom till sjöss eller mot den marina 

miljön, som läggs innehavare av certifikat eller 

kompetensbevis utfärdade av den parten 

till last och som ska ha förevarit i anslutning 

till utförande av arbetsuppgifter som är hänförliga 

till deras certifikat, och för återkallande, 

indragande och upphävande av sådana 

certifikat av sådan anledning och för förhindrande 

av bedrägeri. 

2 Varje part ska info ra och tilla mpa 

la mpliga åtgärder fo r att fo rhindra bedra 

gerier och annan olaglig verksamhet 

som inbegriper utfa rdade certifikat och 

kompetensbevis. 

3 Varje part ska föreskriva påföljder eller 

disciplinära åtgärder för fall då de bestämmelser 

i dess nationella lagstiftning som 

verkställer konventionen inte uppfylls av fartyg 

med rätt att föra dess flagg eller av sjöfolk 

som vederbörligen certifierats av parten. 

4 Sådana påföljder eller disciplinära åtgärder 

ska i synnerhet föreskrivas och genomdrivas 

i situationer där 

.1 ett företag eller en befälhavare har anställt 

en person som inte innehar ett certifikat 

vention of marine pollution; and 

11 

.5 inability to provide, for the first watch at 

the commencement of a voyage and for subsequent 

relieving watches, persons who are 

sufficiently rested and otherwise fit for duty. 

3 Failure to correct any of the deficiencies 

referred to in paragraph 2, in so far as it has 

been determined by the Party carrying out the 

control that they pose a danger to persons, 

property or the environment, shall be the 

only grounds under article X on which a 

Party may detain a ship. 


National provisions 

1 Each Party shall establish processes and 

procedures for the impartial investigation of 

any reported incompetency, act, omission or 

compromise to security that may pose a direct 

threat to safety of life or property at sea 

or to the marine environment by the holders 

of certificates or endorsements issued by that 

Party in connection with their performance of 

duties related to their certificates and for the 

withdrawal, suspension and cancellation of 

such certificates for such cause and for the 

prevention of fraud. 

2 Each Party shall take and enforce appropriate 

measures to prevent fraud and other 

unlawful practices involving certificates and 

endorsements issued. 

3 Each Party shall prescribe penalties or 

disciplinary measures for cases in which the 

provisions of its national legislation giving 

effect to the Convention are not complied 

with in respect of ships entitled to fly its flag 

or of seafarers duly certificated by that Party. 

4 In particular, such penalties or disciplinary 

measures shall be prescribed and enforced 

in cases in which: 

.1 a company or a master has engaged a 

person not holding a certificate as required 

by the Convention;

12 

som krävs enligt konventionen, 

.2 en befälhavare har tillåtit att en funktion 

eller tjänstgöring i någon befattning, som enligt 

konventionen ska utföras av en person 

som innehar ett tillbörligt certifikat, utförs av 

en person som inte innehar det föreskrivna 

certifikatet, en giltig dispens eller det skriftliga 

intyg som föreskrivs i regel I/10 punkt 5, 

eller 

.3 en person har genom bedra geri eller 

fo rfalskade dokument erha llit ett uppdrag 

att utfo ra en funktion eller tja nstgo ra i 

en befattning som enligt dessa regler ska 

utfo ras eller fullgo ras av en person som 

innehar certifikat eller dispens. 

5 En part inom vars jurisdiktion det finns 

ett fo retag eller en person, som pa klara 

och tydliga grunder antas ha varit ansvarig 

fo r, eller ha ka nnedom om, na got fall 

da r det a r uppenbart att denna konvention 

inte har fo ljts pa det sa tt som anges i 

punkt 4, ska samarbeta med en sådan part 

som meddelat dem sin avsikt att vidta 

ra ttsliga a tga rder inom sin jurisdiktion. 

Regel I/6 

Utbildning och bedömning 

Varje part ska säkerställa att 

.1 utbildning och kompetensbedömning av 

sjöfolk i enlighet med konventionen förvaltas, 

övervakas och uppföljs i enlighet med bestämmelserna 

i regel A-I/6 i STCW-koden, 

och 

.2 de som ansvarar för utbildning och kompetensbedömning 

av sjöfolk i enlighet med 

konventionen har lämplig behörighet i enlighet 

med bestämmelserna i regel A-I/6 i 

STCW-koden för det slag och den nivå av utbildning 

eller kvalitetsbedömning som det 

gäller. 

Regel I/7 

Lämnande av information 

1 Utöver den information som ska lämnas 

enligt artikel IV, ska varje part tillställa generalsekreteraren, 

inom de tidsfrister som föreskrivs 

i regel A-I/7 i STCW-koden och i den 

.2 a master has allowed any function or 

service in any capacity required by these 

regulations to be performed by a person holding 

an appropriate certificate to be performed 

by a person not holding the required certificate, 

a valid dispensation or having the 

documentary proof required by regulation 

I/10, paragraph 5; or 

.3 a person has obtained by fraud or forged 

documents an engagement to perform any 

function or serve in any capacity required by 

these regulations to be performed or filled by 

a person holding a certificate or dispensation. 

5 A Party, within whose jurisdiction there 

is located any company which, or any person 

who, is believed on clear grounds to have 

been responsible for, or to have knowledge 

of, any apparent non-compliance with the 

Convention specified in paragraph 4, shall 

extend all co-operation possible to any Party 

which advises it of its intention to initiate 

proceedings under its jurisdiction. 


Training and assessment 

Each Party shall ensure that: 

.1 the training and assessment of seafarers, 

as required under the Convention, are administered, 

supervised and monitored in accordance 

with the provisions of section A-I/6 of 

the STCW Code; and 

.2 those responsible for the training and assessment 

of competence of seafarers, as required 

under the Convention, are appropriately 


of section A-I/6 of the STCW Code for 

the type and level of training or assessment 

involved. 


Communication of information 

1 In addition to the information required to 

be communicated by article IV, each Party 

shall provide to the Secretary-General, within 

the time periods prescribed and in the format

form som anges där, sådan annan information 

som krävs av koden gällande andra åtgärder 

som vidtagits av parten för att genomföra 

konventionen fullt ut. 

2 När fullständig information enligt bestämmelserna 

i artikel IV och regel A-I/7 i 

STCW-koden har mottagits och när informationen 

bekräftar att bestämmelserna i konventionen 

har genomförts fullt ut, ska generalsekreteraren 

avge en rapport om detta till sjösäkerhetskommittén. 

3 När sjösäkerhetskommittén i enlighet med 

det förfarande som det har antagit därefter 

fastställer att den information som har tillställts 

påvisar att konventionens bestämmelser 

har genomförts fullt ut 

.1 ska sjösäkerhetskommittén identifiera de 

parter som saken gäller, 

.2 ska sjösäkerhetskommittén revidera den 

förteckning över parter som har tillställt information 

som påvisar att de genomför de relevanta 

bestämmelserna i konventionen fullt 

ut, och ska kvarhålla i förteckningen endast 

de parter som saken gäller, och 

.3 ska, om inget annat följer av bestämmelserna 

i regel I/4 och I/10, andra parter ha rätt 

att i princip godkänna att certifikat utfärdade 

av en part som identifierats i punkt 3.1 eller 

genom den partens vägnar är i överensstämmelse 

med konventionen. 

4 Bestämmelserna i regel A-I/7.1 och A- 

I/7.2 tillämpas inte på ändringar i konventionen 

eller STCW-koden som träder i kraft senare 

än den dag som information har tillställts 

eller kommer att tillställas generalsekreteraren 

i enlighet med bestämmelserna i punkt 1. 

Regel I/8 

Kvalitetsnormer 

1 Varje part ska säkerställa 

.1 att i enlighet med bestämmelserna i regel 

A-I/8 i STCW-koden all verksamhet rörande 

utbildning, kompetensbedömning, utfärdande 

13 

specified in section A-I/7 of the STCW 

Code, such other information as may be required 

by the Code on other steps taken by 

the Party to give the Convention full and 

complete effect. 

2 When complete information as prescribed 

in article IV and section A-I/7 of the STCW 

Code has been received and such information 

confirms that full and complete effect is 

given to the provisions of the Convention, 

the Secretary-General shall submit a report to 

this effect to the Maritime Safety Committee. 

3 Following subsequent confirmation by 

the Maritime Safety Committee, in accordance 

with procedures adopted by the Committee, 

that the information which has been 

provided demonstrates that full and complete 

effect is given to the provisions of the Convention: 

.1 the Maritime Safety Committee shall 

identify the Parties so concerned; 

.2 shall review the list of Parties which 

communicated information that demonstrated 

that they give full and complete effect to the 

relevant provisions of the Convention, to retain 

in this list only the Parties so concerned; 

and 

.3 other Parties shall be entitled, subject to 

the provisions of regulations I/4 and I/10, to 

accept, in principle, that certificates issued by 

or on behalf of the Parties identified in paragraph 

3.1 are in compliance with the Convention. 

4 Amendments to the Convention and 

STCW Code, with dates of entry into force 

later than the date information has been, or 

will be, communicated to the Secretary- 

General in accordance with the provisions of 

paragraph 1, are not subject to the provisions 

of section A-I/7, paragraphs 1 and 2. 


Quality standards 

1 Each Party shall ensure that: 

.1 in accordance with the provisions of section 

A-I/8 of the STCW Code, all training, 

assessment of competence, certification, in-

14 

och förnyande av certifikat och kompetensbevis, 

inklusive läkarintyg, som utförs av 

icke-statliga organ eller dem underställda enheter, 

ska kontinuerligt övervakas genom ett 

system för kvalitetsnormer för att säkerställa 

att de fastslagna målen uppnås, inbegripet 

dem som gäller lärares och bedömares kvalifikationer 

och erfarenhet, och 

.2 att ett system för kvalitetsnormer är i 

bruk när statliga inrättningar och enheter utför 

dessa aktiviteter. 

2 Varje part ska också säkerställa att en utvärdering 

i enlighet med bestämmelserna i 

regel A-I/8 i STCW-koden utförs periodiskt 

av behöriga personer som själva inte är engagerade 

i den berörda verksamheten. Denna 

utvärdering ska omfatta alla ändringar i nationella 

bestämmelser och förfaranden i enlighet 

med ändringarna i konventionen eller 

STCW-koden, vilka trätt i kraft senare än det 

datum som information tillställdes generalsekreteraren. 

3 En rapport med resultaten av den utvärdering 

som krävs i punkt 2 ska tillställas generalsekreteraren 

i enlighet med det format som 

anges i regel A-I/7 i STCW-koden. 

Regel I/9 

Hälsokrav 

1 Varje part ska införa normer för hälsokrav 

för sjöfolk och förfaranden för utfärdande av 

ett läkarintyg i enlighet med bestämmelserna 

i denna regel och i regel A-I/9 i STCWkoden. 

2 Varje part ska säkerställa att de som ansvarar 

för att bedöma sjömäns hälsa är läkare 

som parten har erkänt för läkarundersökning 

av sjöfolk, i enlighet med bestämmelserna i 

regel A-I/9 i STCW-koden 

3 Sjöfolk som innehar certifikat som utfärdats 

enligt bestämmelserna i konventionen 

och som tjänstgör till sjöss, ska också inneha 

ett giltigt läkarintyg utfärdat i enlighet med 

cluding medical certification, endorsement 

and revalidation activities carried out by nongovernmental 

agencies or entities under its 

authority are continuously monitored through 

a quality standards system to ensure 

achievement of defined objectives, including 

those concerning the qualifications and experience 

of instructors and assessors; and 

.2 where governmental agencies or entities 

perform such activities, there shall be a quality 

standards system. 

2 Each Party shall also ensure that an evaluation 

is periodically undertaken, in accordance 

with the provisions of section A-I/8 of 

the STCW Code, by qualified persons who 

are not themselves involved in the activities 

concerned. This evaluation shall include all 

changes to national regulations and procedures 

in compliance with the amendments to 

the Convention and STCW Code, with dates 

of entry into force later than the date information 

was communicated to the Secretary- 

General. 

3 A report containing the results of the 

evaluation required by paragraph 2 shall be 

communicated to the Secretary-General in 

accordance with the format specified in section 

A-I/7 of the STCW Code. 


Medical standards 

1 Each Party shall establish standards of 

medical fitness for seafarers and procedures 

for the issue of a medical certificate in accordance 

with the provisions of this regulation 

and of section A-I/9 of the STCW Code. 

2 Each Party shall ensure that those responsible 

for assessing the medical fitness of seafarers 

are medical practitioners recognized by 

the Party for the purpose of seafarer medical 

examinations, in accordance with the provisions 

of section A-I/9 of the STCW Code. 

3 Every seafarer holding a certificate issued 

under the provisions of the Convention, 

who is serving at sea, shall also hold a valid 

medical certificate issued in accordance with

estämmelserna i denna regel och i regel A- 

I/9 i STCW-koden. 

4 Den som ansöker om certifiering ska 

.1 ha fyllt 16 år, 

.2 förete tillfredsställande bevis på sin identitet, 

och 

.3 uppfylla de normer för hälsokrav som 

fastställts av den berörda parten. 

5 Läkarintyg ska vara giltiga i högst två år 

såvida sjömannen inte är under 18 år, i vilket 

fall giltighetsperioden är högst ett år. 

6 Om giltighetstiden för ett läkarintyg går 

ut under en resa, ska läkarintyget fortsätta att 

vara i kraft till följande anlöpningshamn där 

en läkare erkänd av parten är tillgänglig, förutsatt 

att denna period inte överskrider tre 

månader. 

7 I brådskande fall kan administrationen 

tillåta att sjöfolk arbetar utan giltigt läkarintyg 

till följande anlöpningshamn där en läkare 

erkänd av parten är tillgänglig, förutsatt att 

.1 tillståndet inte gäller en period som 

överskrider tre månader, och 

.2 det sjöfolk som saken gäller innehar ett 

läkarintyg, vars giltighetstid gått ut nyligen. 

Regel I/10 

Erkännande av certifikat 

1 Varje administration ska säkerställa att 

bestämmelserna i denna regel uppfylls för erkännande, 

genom kompetensbevis i enlighet 

med regel I/2 punkt 7, av ett certifikat som utfärdats 

av en part eller genom en parts bemyndigande 

till en befälhavare, ett befäl eller 

en radiooperatör och 

.1 att administrationen har fastställt, genom 

en bedömning av den parten, vilket kan inbegripa 

besiktning av lokaler eller förfaranden, 

att kraven i konventionen beträffande kompetensnormer, 

utbildning, certifiering och kvali- 

15 

the provisions of this regulation and of section 

A-I/9 of the STCW Code. 

4 Every candidate for certification shall: 

.1 be not less than 16 years of age; 

.2 provide satisfactory proof of his/her 

identity; and 

.3 meet the applicable medical fitness standards 

established by the Party. 

5 Medical certificates shall remain valid for 

a maximum period of two years unless the 

seafarer is under the age of 18, in which case 

the maximum period of validity shall be one 

year. 

6 If the period of validity of a medical certificate 

expires in the course of a voyage, 

then the medical certificate shall continue in 

force until the next port of call where a medical 

practitioner recognized by the Party is 

available, provided that the period shall not 

exceed three months. 

7 In urgent cases the Administration may 

permit a seafarer to work without a valid medical 

certificate until the next port of call 

where a medical practitioner recognized by 

the Party is available, provided that: 

.1 the period of such permission does not 

exceed three months; and 

.2 the seafarer concerned is in possession 

of an expired medical certificate of recent 

date. 


Recognition of certificates 

1 Each Administration shall ensure that the 

provisions of this regulation are complied 

with, in order to recognize, by endorsement 

in accordance with regulation I/2, paragraph 

7, a certificate issued by or under the authority 

of another Party to a master, officer or radio 

operator and that: 

.1 the Administration has confirmed, through 

an evaluation of that Party, which may 

include inspection of facilities and procedures, 

that the requirements of the Convention 

regarding standards of competence, training

16 

tetsnormer uppfylls till fullo, och 

.2 att en förbindelse ingås med parten i fråga 

om att meddelande utan dröjsmål kommer 

att lämnas gällande alla betydande ändringar i 

arrangemang som gäller utbildning och certifiering 

i enlighet med konventionen. 

2 Åtgärder ska genomföras för att säkerställa 

att sjöfolk som företer för erkännande certifikat 

som utfärdats i enlighet med regel II/2, 

III/2 eller III/3, eller som utfärdats i enlighet 

med regel VII/1 på ledningsnivå enligt definitionen 

i STCW-koden, har lämplig kunskap 

om den administrations sjöfartslagstiftning 

som är relevant för de funktioner de har rätt 

att utföra. 

3 Information som tillställts och åtgärder 

som överenskommits i enlighet med denna 

regel ska lämnas till generalsekreteraren i enlighet 

med kraven i regel I/7. 

4 Certifikat som utfärdats av en icke-part 

eller genom bemyndigande av en icke-part 

ska inte erkännas. 

5 Trots bestämmelsen i regel I/2.7, får en 

administration, om omständigheterna det kräver, 

och om inget annat följer av bestämmelserna 

i punkt 1, tillåta att en sjöman tjänstgör 

under en period som inte får överskrida tre 

månader ombord på ett fartyg som har rätt att 

föra dess flagg, om sjömannen har ett tillbörligt 

och giltigt certifikat som utfärdats och i 

förekommande fall erkänts av en annan part 

att användas ombord på den partens fartyg 

men som ännu inte har erkänts i syfte att möjliggöra 

tjänstgöring ombord på fartyg som 

har rätt att föra administrationens flagg. 

Skriftligt intyg gällande ansökan om kompetensbevis 

till administrationen ska hållas lätt 

tillgängligt. 

6 Certifikat och kompetensbevis som utfärdats 

av administrationen i enlighet med bestämmelserna 

i denna regel för att erkänna eller 

intyga erkännande av ett certifikat som utfärdats 

av en annan part ska inte användas 

som grund för ytterligare erkännande av en 

annan administration. 

and certification and quality standards are 

fully complied with; and 

.2 an undertaking is agreed with the Party 

concerned that prompt notification will be 

given of any significant change in the arrangements 

for training and certification provided 

in compliance with the Convention. 

2 Measures shall be established to ensure 

that seafarers who present, for recognition, 

certificates issued under the provisions of regulations 

II/2, III/2 or III/3, or issued under 

regulation VII/1 at the management level, as 

defined in the STCW Code, have an appropriate 

knowledge of the maritime legislation 

of the Administration relevant to the functions 

they are permitted to perform. 

3 Information provided and measures agreed 

upon under this regulation shall be communicated 

to the Secretary-General in conformity 

with the requirements of regulation 

I/7. 

4 Certificates issued by or under the authority 

of a non-Party shall not be recognized. 

5 Notwithstanding the requirement of regulation 

I/2, paragraph 7, an Administration 

may, if circumstances require, subject to the 

provisions of paragraph 1, allow a seafarer to 

serve for a period not exceeding three months 

on board a ship entitled to fly its flag, while 

holding an appropriate and valid certificate 

issued and endorsed as required by another 

Party for use on board that Party’s ships but 

which has not yet been endorsed so as to render 

it appropriate for service on board ships 

entitled to fly the flag of the Administration. 

Documentary proof shall be readily available 

that application for an endorsement has been 

submitted to the Administration. 

6 Certificates and endorsements issued by 

an Administration under the provisions of 

this regulation in recognition of, or attesting 

the recognition of, a certificate issued by another 

Party shall not be used as the basis for 

further recognition by another Administration.

Regel I/11 

Förnyande av certifikat 

1 Varje befa lhavare, befa l och radiooperato 

r som innehar certifikat utfa rdade 

eller erka nda enligt na got kapitel i konventionen, 

annat a n kapitel VI, och som 

tja nstgo r till sjo ss eller avser att 

a terga till sjöss efter en period i land, ska 

fo r att fortsa ttningsvis vara beho riga 

fo r sjo tja nstgo ring med mellanrum 

pa ho gst fem a r 

.1 uppfylla de normer för ha lsokrav som 

fo reskrivs i regel I/9, och 

.2 pa visa fortsatt yrkeskompetens i enlighet 

med regel A-I/11 i STCW-koden. 

2 Varje befa lhavare, befa l och radiooperato 

r ska, fo r fortsatt tja nstgo ring 

till sjo ss ombord pa fartyg fo r vilka det 

finns internationella o verenskommelser om 

krav pa specialutbildning, framga ngsrikt 

genomga godka nd relevant utbildning. 

3 Varje befälhavare och befäl ska, för fortsatt 

sjötjänstgöring på tankfartyg, uppfylla 

kraven i punkt 1 i denna regel och med intervall 

som inte får överstiga fem år, påvisa fortsatt 

yrkeskompetens för tankfartyg i enlighet 

med regel A-I/11 punkt 3 i STCW-koden. 

4 Varje part ska ja mfo ra de kompetensnormer 

som den har fo reskrivit fo r dem 

som anso kte om certifikat utfa rdade 

fo re den 1 januari 2017 med dem som anges 

fo r relevant certifikat i del A i STCWkoden, 

och ska avgo ra om det a r 

no dva ndigt att av dessa innehavare av 

certifikat kra va att de ska genomga 

la mplig repetitions- och fortbildning eller 

bedo mning. 

5 Parten ska, i samra d med dem som 

bero rs, utarbeta eller fra mja utarbetandet 

av en struktur fo r repetitions- och fortbildningskurser 

sa som fo reskrivs i regel A- 


Revalidation of certificates 

17 

1 Every master, officer and radio operator 

holding a certificate issued or recognized under 

any chapter of the Convention other than 

chapter VI, who is serving at sea or intends 

to return to sea after a period ashore, shall, in 

order to continue to qualify for seagoing service, 

be required, at intervals not exceeding 

five years, to: 

.1 meet the standards of medical fitness 

prescribed by regulation I/9; and 

.2 establish continued professional competence 

in accordance with section A-I/11 of 

the STCW Code. 

2 Every master, officer and radio operator 

shall, for continuing seagoing service on 

board ships for which special training requirements 

have been internationally agreed 

upon, successfully complete approved relevant 

training. 

3 Every master and officer shall, for continuing 

seagoing service on board tankers, 

meet the requirements in paragraph 1 of this 

regulation and be required, at intervals not 

exceeding five years, to establish continued 

professional competence for tankers in accordance 

with section A-I/11, paragraph 3 of 


4 Each Party shall compare the standards of 

competence which it required of candidates 

for certificates issued before 1 January 2017 

with those specified for the appropriate certificate 

in part A of the STCW Code, and shall 

determine the need for requiring the holders 

of such certificates to undergo appropriate refresher 

and updating training or assessment. 

5 The Party shall, in consultation with 

those concerned, formulate or promote the 

formulation of a structure of refresher and 

updating courses as provided for in section 

A-I/11 of the STCW Code.

18 

I/11 i STCW-koden. 

6 I syfte att uppdatera befa lhavares, 

befa ls och radiooperato rers kunskaper ska 

varje administration sa kersta lla att texterna 

till aktuella fo ra ndringar i nationella 

och internationella regler om sa kerheten 

fo r ma nniskoliv till sjo ss och om skyddet 

av den marina miljo n go rs tillga 

ngliga fo r fartyg med ra tt att fo ra 

deras flagg. 

Regel I/12 

Användning av simulatorer 

1 De prestationsnormer och andra bestämmelser 

i regel A-I/12 i STCW-koden och sådana 

andra krav som föreskrivs i del A i 

STCW-koden för alla berörda certifikat ska 

uppfyllas med avseende på 

.1 all obligatorisk simulatorbaserad utbildning, 

.2 all kompetensbedömning som krävs i del 

A i STCW-koden och som genomförs med 

hjälp av simulatorer, och 

.3 alla prov som genomförs med hjälp av 

simulator och som avser att påvisa fortsatt 

kompetens enligt del A i STCW-koden. 

Regel I/13 

Utförande av försök 

1 Dessa regler ska inte hindra en administration 

från att bemyndiga ett fartyg som har 

rätt att föra dess flagg att delta i försök. 

2 För tillämpningen av denna regel, ska 

termen ”försök” avse ett experiment eller en 

serie experiment som utförs under en begränsad 

tid och som kan inbegripa användning av 

automatiserade eller integrerade system för 

att utvärdera alternativa metoder för utförande 

av specifika uppgifter eller uppfyllande av 

vissa arrangemang som krävs i konventionen, 

vilka skulle uppnå åtminstone samma nivå av 

säkerhet, sjöfartsskydd och förhindrande av 

miljöförorening som föreskrivs i dessa regler. 

3 Den administration som bemyndigar far- 

6 For the purpose of updating the knowledge 

of masters, officers and radio operators, 

each Administration shall ensure that the 

texts of recent changes in national and international 

regulations concerning the safety of 

life at sea, security and the protection of the 

marine environment are made available to 

ships entitled to fly its flag. 


Use of simulators 

1 The performance standards and other 

provisions set forth in section A-I/12 and 

such other requirements as are prescribed in 

part A of the STCW Code for any certificate 

concerned shall be complied with in respect 

of: .1 all mandatory simulator-based training; 

.2 any assessment of competency required 

by part A of the STCW Code which is carried 

out by means of a simulator; and 

.3 any demonstration, by means of a simulator, 

of continued proficiency required by 

part A of the STCW Code. 


Conduct of trials 

1 These regulations shall not prevent an 

Administration from authorizing ships entitled 

to fly its flag to participate in trials. 

2 For the purposes of this regulation, the 

term trial means an experiment or series of 

experiments, conducted over a limited period, 

which may involve the use of automated 

or integrated systems in order to evaluate alternative 

methods of performing specific duties 

or satisfying particular arrangements 

prescribed by the Convention, which would 

provide at least the same degree of safety, security 

and pollution prevention as provided 

by these regulations. 

3 The Administration authorizing ships to

tyg att delta i försök ska försäkra sig om att 

sådana försök utförs på ett sätt genom vilket 

uppnås åtminstone samma nivå av säkerhet, 

sjöfartsskydd och förhindrande av miljöförorening 

som föreskrivs i dessa regler. 

4 Detaljerade uppgifter om sådana försök 

ska rapporteras till organisationen så snart 

som möjligt, men senast sex månader innan 

försöket enligt planerna ska börja. Organisationen 

ska vidarebefordra sådana uppgifter till 

alla parter. 

5 Resultaten av försök som bemyndigats 

enligt punkt 1, och eventuella rekommendationer 

som administrationen har gällande 

dem, ska rapporteras till organisationen, som 

ska vidarebefordra resultaten och rekommendationerna 

till alla parter. 

6 Om en part motsätter sig ett försök som 

bemyndigats i enlighet med denna regel ska 

den meddela sin invändning till organisationen 

så snart som möjligt. Organisationen ska 

vidarebefordra uppgifterna om invändningen 

till alla parter. 

7 En administration som har bemyndigat ett 

försök ska respektera invändningar som inkommit 

från andra parter i samband med dessa 

försök genom att bestämma att fartyg som 

har rätt att föra dess flagg inte utför försöket 

medan det navigerar den kuststats vatten som 

har meddelat sin invändning till organisationen. 

8 En administration som på grundval av utförda 

försök sluter sig till att ett visst system 

kommer att erbjuda åtminstone samma nivå 

av säkerhet, sjöfartsskydd och förhindrande 

av miljöförorening som föreskrivs i dessa 

regler får bemyndiga fartyg som har rätt att 

föra dess flagg att fortsätta användningen av 

ett sådant system tills vidare, om följande 

krav uppfylls: 

.1 administrationen ska, efter att försökets 

resultat har översänts i enlighet med punkt 5, 

ge detaljerade uppgifter om alla bemyndiganden, 

inbegripet identifiering av de fartyg som 

omfattas av bemyndigandet, till organisatio- 

19 

participate in trials shall be satisfied that such 

trials are conducted in a manner that provides 

at least the same degree of safety, security 

and pollution prevention as provided by these 

regulations. Such trials shall be conducted in 

accordance with guidelines adopted by the 

Organization. 

4 Details of such trials shall be reported to 

the Organization as early as practicable but 

not less than six months before the date on 

which the trials are scheduled to commence. 

The Organization shall circulate such particulars 

to all Parties. 

5 The results of trials authorized under paragraph 

1, and any recommendations the 

Administration may have regarding those results, 

shall be reported to the Organization, 

which shall circulate such results and recommendations 

to all Parties. 

6 Any Party having any objection to particular 

trials authorized in accordance with this 

regulation should communicate such objection 

to the Organization as early as practicable. 

The Organization shall circulate details of 

the objection to all Parties. 

7 An Administration which has authorized 

a trial shall respect objections received from 

other Parties relating to such trial by directing 

ships entitled to fly its flag not to engage 

in a trial while navigating in the waters of a 

coastal State which has communicated its objection 

to the Organization. 

8 An Administration which concludes, on 

the basis of a trial, that a particular system 

will provide at least the same degree of 

safety, security and pollution prevention as 

provided by these regulations may authorize 

ships entitled to fly its flag to continue to operate 

with such a system indefinitely, subject 

to the following requirements: 

.1 the Administration shall, after results of 

the trial have been submitted in accordance 

with paragraph 5, provide details of any such 

authorization, including identification of the 

specific ships which may be subject to the

20 

nen, som ska vidarebefordra denna information 

till alla parter, 

.2 alla åtgärder som bemyndigats enligt 

denna punkt ska utföras i enlighet med alla 

riktlinjer som utvecklats av organisationen i 

samma omfattning som de ska tillämpas under 

försöket, 

.3 sådana åtgärder ska respektera alla invändningar 

som mottagits från andra parter i 

enlighet med punkt 7, såvida de inte har återtagits, 

och 

.4 en åtgärd som bemyndigats i enlighet 

med denna punkt ska endast vara tillåten tills 

sjösäkerhetskommittén har fastslagit om en 

ändring av konventionen vore lämplig, och i 

så fall, om åtgärden borde avbrytas eller tillåtas 

att fortsätta tills ändringen träder i kraft. 

9 På begäran av en part ska sjösäkerhetskommittén 

fastställa datumet för behandlingen 

av försöksresultaten och fattandet av lämpliga 

beslut. 

Regel I/14 

Företags ansvar 

1 Varje administration ska, i enlighet med 

bestämmelserna i regel A-I/14, hålla företagen 

ansvariga för mönstring av sjöfolk för 

tjänstgöring på deras fartyg i enlighet med 

bestämmelserna i denna konvention, och ska 

av varje sådant företag kräva att det tillser att 

.1 allt sjöfolk som mönstrar på ett av dess 

fartyg innehar ett tillbörligt certifikat i enlighet 

med konventionens bestämmelser, fastställda 

av administrationen, 

.2 dess fartyg är bemannade i överensstämmelse 

med administrationens tillämpliga 

bestämmelser för betryggande bemanning, 

.3 sjöfolk som mönstrar på ett av dess fartyg 

har erhållit repetitions- och fortbildning i 

enlighet med kraven i konventionen, 

.4 dokumentation och uppgifter rörande allt 

sjöfolk med anställning på dess fartyg upprätthålls 

och finns lättillgängliga, och inbegriper, 

utan att vara begränsade till det, dokumentation 

och uppgifter om de anställdas 

erfarenhet, utbildning, hälsotillstånd och 

authorization, to the Organization, which will 

circulate this information to all Parties; 

.2 any operations authorized under this 

paragraph shall be conducted in accordancewith 

any guidelines developed by the Organization, 

to the same extent as they apply 

during a trial; 

.3 such operations shall respect any objections 

received from other Parties in accordance 

with paragraph 7, to the extent such 

objections have not been withdrawn; and 

.4 an operation authorized under this paragraph 

shall only be permitted pending a determination 

by the Maritime Safety Committee 

as to whether an amendment to the Convention 

would be appropriate, and, if so, 

whether the operation should be suspended 

or permitted to continue before the amendment 

enters into force. 

9 At the request of any Party, the Maritime 

Safety Committee shall establish a date for 

the consideration of the trial results and for 

the appropriate determinations. 


Responsibilities of companies 

1 Each Administration shall, in accordance 

with the provisions of section A-I/14, hold 

companies responsible for the assignment of 

seafarers for service on their ships in accordance 

with the provisions of the present 

Convention, and shall require every such 

company to ensure that: 

.1 each seafarer assigned to any of its ships 

holds an appropriate certificate in accordance 

with the provisions of the Convention and as 

established by the Administration; 

.2 its ships are manned in compliance with 

the applicable safe manning requirements of 

the Administration; 

.3 seafarers assigned to any of its ships 

have received refresher and updating training 

as required by the Convention; 

.4 documentation and data relevant to all 

seafarers employed on its ships are maintained 

and readily accessible, and include, 

without being limited to, documentation and 

data on their experience, training, medical 

fitness and competency in assigned duties;

kompetens för sina tilldelade arbetsuppgifter, 

.5 sjöfolk som mönstras på dess fartyg görs 

förtrogna med sina särskilda uppgifter och 

med fartygets alla anordningar och anläggningar, 

all utrustning och alla förfaranden och 

fartygsspecifika egenskaper som är av betydelse 

för deras vanliga arbetsuppgifter eller i 

nödsituationer, 

.6 de ombordsanställda kan effektivt koordinera 

sin verksamhet i en nödsituation och 

när de utför uppgifter som är nödvändiga för 

säkerheten, sjöfartsskyddet och förhindrande 

eller begränsning av miljöförorening, och 

.7 på dess fartyg alltid ska finnas en effektiv 

muntlig kommunikation i enlighet med kapitel 

V, regel 14 punkt 3 och 4 i 1974 års internationella 


människoliv till sjöss (SOLAS), i dess ändrade 

lydelse. 

Regel I/15 

Övergångsbestämmelser 

1 Parterna kan till den 1 januari 2017 fortsätta 

att utfärda och erkänna certifikat och 

förse dem med kompetensbevis i enlighet 

med de bestämmelser i konventionen som var 

gällande omedelbart före den 1 januari 2012 

gällande sådant sjöfolk som inledde godkänd 

sjötjänstgöring, en godkänd utbildning eller 

kurs före den 1 juli 2013. 

2 Parterna kan till den 1 januari 2017 fortsätta 

att förnya certifikat eller kompetensbevis 

i enlighet med de bestämmelser i konventionen 

som var gällande omedelbart före den 

1 januari 2012. 

KAPITEL II 

Befälhavare och däcksavdelning 

Regel II/1 

Obligatoriska minimikrav för certifiering av 

vakthavande befäl på bryggan på fartyg med 

en bruttodräktighet av 500 eller mer 

1 Varje vakthavande befäl på bryggan som 

21 

.5 seafarers, on being assigned to any of its 

ships, are familiarized with their specific 

duties and with all ship arrangements, installations, 

equipment, procedures and ship 

characteristics that are relevant to their routine 

or emergency duties; 

.6 the ship’s complement can effectively 

coordinate their activities in an emergency 

situation and in performing functions vital 

to safety, security and to the prevention or 

mitigation of pollution; and 

.7 at all times on board its ships there shall 

be effective oral communication in accordance 

with chapter V, regulation 14, paragraphs 

3 and 4 of the International Convention 

for the Safety of Life at Sea, 1974 (SO- 

LAS), as amended. 


Transitional provisions 

1 Until 1 January 2017, a Party may continue 

to issue, recognize and endorse certificates 

in accordance with the provisions of the 

Convention which applied immediately prior 

to 1 January 2012 in respect of those seafarers 

who commenced approved seagoing service, 

an approved education and training 

programme or an approved training course 

before 1 July 2013. 

2 Until 1 January 2017, a Party may continue 

to renew and revalidate certificates and 

endorsements in accordance with the provisions 

of the Convention which applied immediately 

prior to 1 January 2012. 

CHAPTER II 

Master and deck department 

Regulation II/1 

Mandatory minimum requirements for certification 

of officers in charge of a navigational 

watch on ships of 500 gross tonnage or 

more 

1 Every officer in charge of a navigational

22 

tjänstgör på ett havsgående fartyg med en 

bruttodräktighet av 500 eller mer ska inneha 

ett behörighetsbevis. 

2 Alla som ansöker om behörighetsbevis 

ska .1 ha fyllt 18 år, 

.2 ha godkänd sjötjänstgöring under minst 

tolv månader som del i ett godkänt utbildningsprogram, 

vilket inbegriper utbildning 

ombord som uppfyller kraven i regel A-II/1 i 

STCW-koden och dokumenterats i en godkänd 

utbildningsjournal, eller ha annan godkänd 

sjötjänstgöring under minst 36 månader, 

.3 under den föreskrivna sjötjänstgöringen 

ha utfört vakthållningsuppgifter på bryggan 

under överinseende av befälhavaren eller ett 

behörigt befäl under minst sex månader, 

.4 uppfylla tillämpliga krav enligt reglerna i 

kapitel IV på lämpligt sätt för utförande av 

bestämda radiokommunikationsuppgifter i 

enlighet med radioreglementet, 

.5 ha genomgått godkänd utbildning och 

uppfylla den kompetensnorm som anges i regel 

A-II/1 i STCW-koden, och 

.6 uppfylla den kompetensnorm som anges i 

regel A-VI/1 punkt 2, regel A-VI/2 punkterna 

1–4, regel A-VI/3 punkterna 1–4 och regel A- 

VI/4 punkterna 1–3 i STCW-koden. 

Regel II/2 


befälhavare och överstyrmän på fartyg med 

en bruttodräktighet av 500 eller mer 

Befälhavare och överstyrman på fartyg med 

en bruttodräktighet av 3 000 eller mer 

1 Varje befälhavare och överstyrman som 


bruttodräktighet av 3 000 eller mer ska inneha 



ska 

.1 uppfylla kraven för certifiering som 

vakthavande befäl på bryggan på fartyg med 

watch serving on a seagoing ship of 500 

gross tonnage or more shall hold a certificate 

of competency. 



.2 have approved seagoing service of not 

less than 12 months as part of an approved 

training programme which includes onboard 

training that meets the requirements of 

section A-II/1 of the STCW Code and is documented 

in an approved training record 

book, or otherwise have approved seagoing 

service of not less than 36 months; 

.3 have performed, during the required seagoing 

service, bridge watchkeeping duties 

under the supervision of the master or a qualified 

officer for a period of not less than six 

months; 

.4 meet the applicable requirements of the 

regulations in chapter IV, as appropriate, for 

performing designated radio duties in accordance 

with the Radio Regulations; 

.5 have completed approved education and 

training and meet the standard of competence 

specified in section A-II/1 of the STCW 

Code; and 

.6 meet the standard of competence specified 

in section A-VI/1, paragraph 2, section 

A-VI/2, paragraphs 1 to 4, section A-VI/3, 

paragraphs 1 to 4 and section A-VI/4, paragraphs 

1 to 3 of the STCW Code. 



of masters and chief mates on ships 

of 500 gross tonnage or more 

Master and chief mate on ships of 3,000 

gross tonnage or more 

1 Every master and chief mate on a seagoing 

ship of 3,000 gross tonnage or more shall 

hold a certificate of competency. 


.1 meet the requirements for certification as 

an officer in charge of a navigational watch

en bruttodräktighet av 500 eller mer och ha 

godkänd sjötjänstgöring i denna befattning 

.1.1 under minst tolv månader för certifiering 

som överstyrman, och 

.1.2 under minst 36 månader för certifiering 

som befälhavare. Denna tid får dock reduceras, 

men inte till mindre än 24 månader, om 

minst tolv månader av denna sjötjänstgöring 

har fullgjorts som överstyrman, och 

.2 ha genomgått godkänd utbildning samt 


A-II/2 i STCW-koden för befälhavare och 

överstyrmän på fartyg med en bruttodräktighet 

av 3 000 eller mer. 

Befälhavare och överstyrman på fartyg med 

en bruttodräktighet mellan 500 och 3 000 

3 Varje befälhavare och överstyrman som 


bruttodräktighet mellan 500 och 3 000 ska inneha 



ska 

.1 för certifiering som överstyrman, uppfylla 

kraven för vakthavande befäl på bryggan 

på fartyg med en bruttodräktighet av 500 eller 

mera, 

.2 för certifiering som befälhavare, uppfylla 

kraven på vakthavande befäl på bryggan på 

fartyg med en bruttodräktighet av 500 eller 

mera och ha godkänd sjötjänstgöring under 

minst 36 månader i denna befattning. Denna 

tid får dock reduceras, men inte till mindre än 

24 månader, om minst tolv månader av denna 

sjötjänstgöring har fullgjorts som överstyrman, 

och 



AII/ 2 i STCW-koden för befälhavare och 

överstyrmän på fartyg med en bruttodräktighet 

mellan 500 och 3 000. 

Regel II/3 


vakthavande befäl på bryggan och befälhavare 

på fartyg med en bruttodräktighet av mindre 

än 500 

23 

on ships of 500 gross tonnage or more and 

have approved seagoing service in that capacity: 

.1.1 for certification as chief mate, not less 

than 12 months, and 

.1.2 for certification as master, not less than 

36 months; however, this period may be reduced 

to not less than 24 months if not less 

than 12 months of such seagoing service has 

been served as chief mate; and 




Code for masters and chief mates on ships of 

3,000 gross tonnage or more. 

Master and chief mate on ships of between 

500 and 3,000 gross tonnage 

3 Every master and chief mate on a seagoing 

ship of between 500 and 3,000 gross tonnage 

shall hold a certificate of competency. 


.1 for certification as chief mate, meet the 

requirements of an officer in charge of a 

navigational watch on ships of 500 gross 

tonnage or more; 

.2 for certification as master, meet the requirements 

of an officer in charge of a navigational 

watch on ships of 500 gross tonnage 

or more and have approved seagoing service 

of not less than 36 months in that capacity; 

however, this period may be reduced to not 

less than 24 months if not less than 12 

months of such seagoing service has been 

served as chief mate; and 

.3 have completed approved training and 

meet the standard of competence specified in 

section A-II/2 of the STCW Code for masters 

and chief mates on ships of between 500 and 

3,000 gross tonnage. 



of officers in charge of a navigational 

watch and of masters on ships of less 

than 500 gross tonnage

24 

Fartyg som inte används på kustnära resor 



bruttodräktighet av mindre än 500 som inte 

används på kustnära resor ska inneha ett behörighetsbevis 

för fartyg med en bruttodräktighet 

av 500 eller mer. 

2 Varje befälhavare som tjänstgör på ett 

havsgående fartyg med en bruttodräktighet av 

mindre än 500 som inte används på kustnära 

resor ska inneha ett behörighetsbevis för 

tjänstgöring som befälhavare på fartyg med 

en bruttodräktighet mellan 500 och 3 000. 

Fartyg som används på kustnära resor 

Vakthavande befäl på bryggan 



bruttodräktighet av mindre än 500 och som 

används på kustnära resor ska inneha ett behörighetsbevis. 

4 Alla som ansöker om ett behörighetsbevis 

som vakthavande befäl på bryggan på ett 


mindre än 500 och som används på kustnära 

resor ska 


.2 ha genomgått 

.2.1 specialutbildning, inbegripet en tillräcklig 

period av godkänd sjötjänstgöring så 

som administrationen kräver, eller 

.2.2 godkänd sjötjänstgöring i däcksavdelning 

under minst 36 månader, 

.3 uppfylla de tillämpliga kraven enligt reglerna 

i kapitel IV, i förekommande fall, för 

utförande av bestämda radiokommunikationsuppgifter 

i enlighet med radioreglementet, 



A-II/3 i STCW-koden för vakthavande 

befäl på bryggan på fartyg med en bruttodräktighet 

av mindre än 500 som används på 

kustnära resor, och 




Ships not engaged on near-coastal voyages 

1 Every officer in charge of a navigational 

watch serving on a seagoing ship of less than 

500 gross tonnage not engaged on nearcoastal 

voyages shall hold a certificate of 

competency for ships of 500 gross tonnage or 

more. 

2 Every master serving on a seagoing ship 

of less than 500 gross tonnage not engaged 

on near-coastal voyages shall hold a certificate 

of competency for service as master on 

ships of between 500 and 3,000 gross tonnage. 

Ships engaged on near-coastal voyages 

Officer in charge of a navigational watch 

3 Every officer in charge of a navigational 

watch on a seagoing ship of less than 500 

gross tonnage engaged on near-coastal voyages 


4 Every candidate for certification as officer 

in charge of a navigational watch on a 

seagoing ship of less than 500 gross tonnage 

engaged on near-coastal voyages shall: 


.2 have completed: 

.2.1 special training, including an adequate 

period of appropriate seagoing service as required 

by the Administration, or 

.2.2 approved seagoing service in the deck 

department of not less than 36 months; 

.3 meet the applicable requirements of the 

regulations in chapter IV, as appropriate, for 

performing designated radio duties in accordance 

with the Radio Regulations; 




Code for officers in charge of a navigational 

watch on ships of less than 500 gross tonnage 

engaged on near-coastal voyages; and 



A-VI/2, paragraphs 1 to 4, section A-VI/3,


Befälhavare 

5 Varje befälhavare som tjänstgör på ett 


mindre än 500 och som används på kustnära 

resor ska inneha ett behörighetsbevis. 

6 Alla som ansöker om befälhavares behörighetsbevis 

på ett havsgående fartyg med en 

bruttodräktighet av mindre än 500 och som 

används på kustnära resor ska 


.2 ha godkänd sjötjänstgöring som vakthavande 

befäl på bryggan under minst tolv månader, 



A-II/3 i STCW-koden för befälhavare på 

fartyg med en bruttodräktighet av mindre än 

500 som används på kustnära resor, och 





Undantag 

7 Administrationen får, om den anser att ett 

fartygs storlek och förhållandena under dess 

resa är sådana att tillämpningen av samtliga 

krav i denna regel och i regel A-II/3 i STCWkoden 

skulle vara orimlig eller omöjlig, i den 

omfattningen, undanta befälhavaren och 

vakthavande befäl på bryggan på ett sådant 

fartyg eller sådan klass av fartyg från några 

av kraven, med beaktande av säkerheten för 

alla fartyg som eventuellt trafikerar samma 

farvatten. 

Regel II/4 


manskap som deltar i vakthållning på bryggan 

1 Manskap som deltar i vakthållning på 

bryggan på ett havsgående fartyg med en 

25 



Master 

5 Every master serving on a seagoing ship 

of less than 500 gross tonnage engaged on 

near-coastal voyages shall hold a certificate 


6 Every candidate for certification as master 

on a seagoing ship of less than 500 gross 

tonnage engaged on near-coastal voyages 

shall: 



less than 12 months as officer in charge of 

a navigational watch; 




Code for masters on ships of less than 500 

gross tonnage engaged on near-coastal voyages; 

and 






Exemptions 

7 The Administration, if it considers that a 

ship’s size and the conditions of its voyage 

are such as to render the application of the 

full requirements of this regulation and section 

A-II/3 of the STCW Code unreasonable 

or impracticable, may to that extent exempt 

the master and the officer in charge of a 

navigational watch on such a ship or class of 

ships from some of the requirements, bearing 

in mind the safety of all ships which may be 

operating in the same waters. 



of ratings forming part of a navigational 

watch 

1 Every rating forming part of a navigational 

watch on a seagoing ship of 500 gross

26 

bruttodräktighet av 500 eller mer, förutom 

manskap under utbildning och manskap som 

under vakthållning har okvalificerade arbetsuppgifter, 

ska vara vederbörligen certifierade 

för att utföra sådana uppgifter. 

2 Alla som ansöker om certifiering ska 



.2.1 godkänd sjötjänstgöring, omfattande 

minst sex månaders utbildning och praktik, 

eller 

.2.2 specialutbildning som äger rum antingen 

på land eller till sjöss och som innefattar 

en godkänd period av sjötjänstgöring under 

minst två månader, och 


A-II/4 i STCW-koden.3 Den sjötjänstgöring, 

utbildning och praktik som föreskrivs i punkterna 

2.2.1 och 2.2.2 ska utföras i förbindelse 

med vakthållning på brygga och innefatta 

uppgifter utförda under direkt överinseende 

av befälhavaren, vakthavande befäl på bryggan 

eller behörigt manskap. 

Regel II/5 


manskap som matroser 

1 Alla matroser som tjänstgör på ett havsgående 

fartyg med en bruttodräktighet av 500 

eller mer ska vara vederbörligen certifierade. 



.2 uppfylla de obligatoriska minimikraven 

för certifiering av manskap som deltar i vakthållning 

på bryggan, 

.3 som behörig att delta i vakthållning på 

bryggan ha godkänd sjötjänstgöring i däcksavdelningen 

under 

.3.1 minst 18 månader, eller 

.3.2 minst tolv månader och ha genomgått 

godkänd utbildning, och 

.4 uppfylla den kompetensnorm som anges 

i regel A-II/5 i STCW-koden.3 Alla parter 

ska jämföra de kompetensnormer som krävs 

för matroser för certifikat som utfärdas före 

den 1 januari 2012 med de normer som anges 

tonnage or more, other than ratings under training 

and ratings whose duties while on 

watch are of an unskilled nature, shall be 

duly certificated to perform such duties. 




.2.1 approved seagoing service including 

not less than six months of training and experience, 

or 

.2.2 special training, either pre-sea or on 

board ship, including an approved period of 

seagoing service which shall not be less than 

two months; and 


in section A-II/4 of the STCW Code.3 The 

seagoing service, training and experience required 

by subparagraphs 2.2.1 and 2.2.2 shall 

be associated with navigational watchkeeping 

functions and involve the performance 

of duties carried out under the direct supervision 

of the master, the officer in charge of the 

navigational watch or a qualified rating. 



of ratings as able seafarer deck 

1 Every able seafarer deck serving on a seagoing 

ship of 500 gross tonnage or more 

shall be duly certificated. 




a rating forming part of a navigational watch; 

.3 while qualified to serve as a rating forming 

part of a navigational watch, have approved 

seagoing service in the deck department 

of: 

.3.1 not less than 18 months, or 

.3.2 not less than 12 months and have completed 

approved training; and 


in section A-II/5 of the STCW Code.3 

Every Party shall compare the standards of 

competence which it required of Able Seamen 

for certificates issued before 1 January

för certifikat i regel A-II/5 i STCW-koden, 

och bedöma om denna personal behöver uppdatera 

sina kvalifikationer. 

4 Till och med den 1 januari 2012 får en 

part som också är part i Internationella arbetsorganisationens 

(ILO) konvention om 

standarder för arbete till sjöss, 1946 (nr 74) 

fortsätta att utfärda och erkänna certifikat och 

förse dem med kompetensbevis i enlighet 

med bestämmelserna i ovan nämnda konvention. 

5 Till och med den 1 januari 2017 får en 

part som också är part i Internationella arbetsorganisationens 

(ILO) konvention om 

standarder för arbete till sjöss, 1946 (nr 74) 

fortsätta att förnya och förlänga certifikat och 

kompetensbevis i enlighet med bestämmelserna 

i ovan nämnda konvention. 

6 Parten kan bedöma att sjöfolk uppfyller 

kraven i denna regel om de har tjänstgjort i en 

relevant befattning i däcksavdelningen under 

minst tolv månader under de 60 månader som 

föregår ikraftträdandet av denna regel. 

KAPITEL III 

Maskinavdelningen 

Regel III/1 


vakthavande maskinbefäl i bemannade maskinrum 

eller maskinbefäl utsedda att utföra 

arbetsuppgifter i periodvis obemannade maskinrum 

1 Varje vakthavande maskinbefäl i bemannade 

maskinrum eller maskinbefäl med bestämda 

arbetsuppgifter i periodvis obemannade 

maskinrum på ett havsgående fartyg 

med ett framdrivningsmaskineri med en effekt 

av 750 kW eller mer ska inneha ett behörighetsbevis. 


27 

2012 with those specified for the certificate 

in section A-II/5 of the STCW Code, and 

shall determine the need, if any, for requiring 

these personnel to update their qualifications. 

4 Until 1 January 2012, a Party which is 

also a Party to the International Labour Organization 

Certification of Able Seamen 

Convention, 1946 (No. 74) may continue to 

issue, recognize and endorse certificates in 

accordance with the provisions of the aforesaid 

convention. 

5 Until 1 January 2017, a Party which is 

also a Party to the International Labour Organization 

Certification of Able Seamen 

Convention, 1946 (No. 74) may continue to 

renew and revalidate certificates and endorsements 

in accordance with the provisions 

of the aforesaid convention. 

6 Seafarers may be considered by the Party 

to have met the requirements of this regulation 

if they have served in a relevant capacity 

in the deck department for a period of not 

less than 12 months within the last 60 months 

preceding the entry into force of this regulation 

for that Party. 

CHAPTER III 

Engine department 

Regulation III/1 


of officers in charge of an engineering 

watch in a manned engine-room or designated 

duty engineers in a periodically 

unmanned engine-room 

1 Every officer in charge of an engineering 

watch in a manned engine-room or designated 

duty engineer officer in a periodically 

unmanned engine-room on a seagoing ship 

powered by main propulsion machinery of 

750 kW propulsion power or more shall hold 

a certificate of competency. 

2 Every candidate for certification shall:

28 

ska 


.2 ha genomgått kombinerad utbildning i 

verkstad och godkänd sjötjänstgöring i minst 

tolv månader som del i ett godkänt utbildningsprogram 

som inbegriper utbildning ombord 

enligt kraven i regel A-III/1 i STCWkoden 

och har dokumenterats i en godkänd 

utbildningsjournal, eller på annat sätt genomgått 

kombinerad utbildning i verkstad och 

godkänd sjötjänstgöring i minst 36 månader 

varav minst 30 månader i sjötjänstgöring i 

maskinavdelningen, 

.3 under den föreskrivna sjötjänstgöringen 

ha utfört vakthållningsuppgifter i maskinrummet 

under överinseende av maskinchefen 

eller behörigt maskinbefäl under minst sex 

månader, 



A-III/1 i STCW-koden, och 





Regel III/2 


maskinchefer och första maskinister på fartyg 

vars framdrivningsmaskineri har en effekt av 

3 000 kW eller mer 

1 Varje maskinchef och förste maskinist på 

ett havsgående fartyg med ett framdrivningsmaskineri 

med en effekt av 3 000 kW eller 

mer ska inneha ett behörighetsbevis. 


ska 


vakthavande maskinbefäl på ett havsgående 

fartyg med ett framdrivningsmaskineri med 

en effekt av 750 kW eller mer och ha godkänd 

sjötjänstgöring för den befattningen: 


.2 have completed combined workshop 

skill training and an approved seagoing service 

of not less than 12 months as part of an 

approved training programme which includes 

onboard training that meets the requirements 

of section A-III/1 of the STCW Code and is 

documented in an approved training record 

book, or otherwise have completed combined 

workshop skill training and an approved seagoing 

service of not less than 36 months of 

which not less than 30 months shall be seagoing 

service in the engine department; 

.3 have performed, during the required seagoing 

service, engine-room watchkeeping 

duties under the supervision of the chief engineer 

officer or a qualified engineer officer 

for a period of not less than six months; 


training and meet the standards of competence 

specified in section A-III/1 of the STCW 

Code; and 





1 to 3 of the STCW Code 



of chief engineer officers and second 

engineer officers on ships powered by main 

propulsion machinery of 3,000 kW propulsion 

power or more 

1 Every chief engineer officer and second 

engineer officer on a seagoing ship powered 

by main propulsion machinery of 3,000 kW 

propulsion power or more shall hold a certificate 




an officer in charge of an engineering watch 

on seagoing ships powered by main propulsion 

machinery of 750 kW propulsion power 

or more and have approved seagoing service 

in that capacity:

.1.1 för certifiering som förste maskinist 

minst tolv månader som behörigt maskinbefäl, 

och 

.1.2 för certifiering som maskinchef minst 

36 månader. Denna tid får dock reduceras, 

men inte till mindre än 24 månader, om minst 

tolv månader av denna sjötjänstgöring har 

fullgjorts som förste maskinist, och 



A-III/2 i STCW-koden. 

Regel III/3 


maskinchefer och första maskinchefer på fartyg 

vars framdrivningsmaskineri har en effekt 

mellan 750 och 3 000 kW 

1 Varje maskinchef och förste maskinist på 

ett havsgående fartyg med ett framdrivningsmaskineri 

med en effekt mellan 750 och 3 

000 kW ska inneha ett behörighetsbevis. 


ska 


vakthavande maskinbefäl och 

.1.1 för certifiering som förste maskinist, ha 

fullgjort minst tolv månaders godkänd sjötjänstgöring 

som maskinbefälsassistent eller 

maskinbefäl, och 

.1.2 för certifiering som maskinchef, ha 

fullgjort minst 24 månaders godkänd sjötjänstgöring, 

av vilka minst tolv månader med 

behörighet att tjänstgöra som förste maskinist, 

och 




3 Varje maskinbefäl med behörighet att 

tjänstgöra som förste maskinist på ett havsgående 

fartyg med ett framdrivningsmaskineri 

med en effekt av 3 000 kW eller mer får 

29 

.1.1 for certification as second engineer officer, 

have not less than 12 months as qualified 

engineer officer, and 

.1.2 for certification as chief engineer officer, 

have not less than 36 months: however, 

this period may be reduced to not less than 

24 months if not less than 12 months of such 

seagoing service has been served as second 

engineer officer; and 




Code. 



of chief engineer officers and second 

engineer officers on ships powered by main 

propulsion machinery of between 750 kW 

and 3,000 kW propulsion power 

1 Every chief engineer officer and second 

engineer officer on a seagoing ship powered 

by main propulsion machinery of between 

750 kW and 3,000 kW propulsion power 




an officer in charge of an engineering watch 

and: 

.1.1 for certification as second engineer officer, 

have not less than 12 months of approved 

seagoing service as assistant engineer officer 

or engineer officer, and 

.1.2 for certification as chief engineer officer, 

have not less than 24 months of approved 

seagoing service of which not less 

than 12 months shall be served while qualified 

to serve as second engineer officer; and 




Code. 

3 Every engineer officer who is qualified to 

serve as second engineer officer on ships 

powered by main propulsion machinery of 

3,000 kW propulsion power or more, may

30 

tjänstgöra som maskinchef på havsgående 

fartyg med ett framdrivningsmaskineri med 

en effekt under 3 000 kW, under förutsättning 

att detta bekräftas i behörighetsbeviset. 

Regel III/4 


manskap som deltar i vakthållning i bemannade 

maskinrum eller är utsedda att utföra 

arbetsuppgifter i periodvis obemannade maskinrum 

1 Manskap som deltar i vakthållning i maskinrum 

eller är utsett att utföra arbetsuppgifter 

i periodvis obemannade maskinrum på ett 

havsgående fartyg med ett framdrivningsmaskineri 

med en effekt av 750 kW eller mer, 

förutom manskap under utbildning och manskap 

som under vakthållning har okvalificerade 

arbetsuppgifter, ska vara vederbörligen 

certifierade för att utföra sådana uppgifter. 




.2.1 godkänd sjötjänstgöring, omfattande 

minst sex månaders utbildning och praktik, 

eller 

.2.2 specialutbildning som äger rum antingen 

på land eller till sjöss och som innefattar 

en godkänd period av sjötjänstgöring under 

minst två månader, och 


regel A-III/4 i STCW-koden. 

3 Den sjötjänstgöring, utbildning och praktik 

som föreskrivs i punkterna 2.2.1 och 2.2.2 

ska utföras i förbindelse med vakthållning i 

maskinrum och innefatta arbetsuppgifter utförda 

under direkt överinseende av behörigt 

maskinbefäl eller behörigt manskap. 

Regel III/5 


manskap som motorman i bemannade maskinrum 

eller utsedda att utföra arbetsuppgifter 

i periodvis obemannade maskinrum 

serve as chief engineer officer on ships powered 

by main propulsion machinery of less 

than 3,000 kW propulsion power, provided 

the certificate is so endorsed. 



of ratings forming part of a watch in 

a manned engine-room or designated to perform 

duties in a periodically unmanned engine-room 

1 Every rating forming part of an engineroom 

watch or designated to perform duties 

in a periodically unmanned engine-room on a 

seagoing ship powered by main propulsion 

machinery of 750 kW propulsion power or 

more, other than ratings under training and 

ratings whose duties are of an unskilled nature, 

shall be duly certificated to perform such 

duties. 




.2.1 approved seagoing service including 

not less than six months of training and experience, 

or 

.2.2 special training, either pre-sea or on 

board ship, including an approved period of 

seagoing service which shall not be less than 

two months; and 


in section A-III/4 of the STCW Code. 

3 The seagoing service, training and experience 

required by subparagraphs 2.2.1 and 

2.2.2 shall be associated with engine-room 

watchkeeping functions and involve the performance 

of duties carried out under the direct 

supervision of a qualified engineer officer 

or a qualified rating. 



of ratings as able seafarer engine in 

a manned engine-room or designated to perform 

duties in a periodically unmanned engi-

1 Alla motormän som tjänstgör på ett havsgående 

fartyg med ett framdrivningsmaskineri 

med en effekt av 750 kW eller mer ska vara 

vederbörligen certifierade. 



.2 uppfylla kraven för certifiering av manskap 

som deltar i vakthållning i bemannade 

maskinrum eller är utsedda att utföra arbetsuppgifter 

i periodvis obemannade maskinrum, 

.3 med behörighet att tjänstgöra vid vakthållning 

i maskinrum ha fullgjort godkänd 

sjötjänstgöring i maskinavdelningen under 

.3.1 minst 12 månader, eller 

.3.2 minst sex månader och ha genomgått 

godkänd utbildning, och 


regel A-III/5 i STCW-koden. 

3 Alla parter ska jämföra de kompetensnormer 

som krävs för manskap i maskinavdelningen 

för certifikat som utfärdas före den 

1 januari 2012 med de normer som anges för 

certifikatet i regel A-III/5 i STCW-koden, och 

bedöma om denna personal behöver uppdatera 




relevant befattning i maskinavdelningen under 

minst tolv månader under de 60 månaderna 

som föregår ikraftträdandet av denna regel. 

Regel III/6 


elingenjörer 

1 Alla elingenjörer som tjänstgör på ett 


med en effekt av 750 kW eller mer 

ska inneha ett behörighetsbevis. 


ska 

ne-room 

31 

1 Every able seafarer engine serving on a 

seagoing ship powered by main propulsion 


more shall be duly certificated. 




a rating forming part of a watch in a manned 

engine-room or designated to perform duties 

in a periodically unmanned engine-room; 

.3 while qualified to serve as a rating forming 

part of an engineering watch, have approved 

seagoing service in the engine department 

of: 

.3.1 not less than 12 months, or 

.3.2 not less than 6 months and have completed 

approved training; and 



3 Every Party shall compare the standard of 

competence which it required of ratings in 

the engine department for certificates issued 

before 1 January 2012 with those specified 

for the certificate in section A-III/5 of the 

STCW Code, and shall determine the need, if 

any, for requiring these personnel to update 

their qualifications. 




in the engine department for a period of not 

less than 12 months within the last 60 months 

preceding the entry into force of this regulation 

for that Party. 



of electro-technical officers 

1 Every electro-technical officer serving on 

a seagoing ship powered by main propulsion 


more shall hold a certificate of competency. 

2 Every candidate for certification shall:

32 


.2 ha genomgått minst tolv månaders kombinerad 

utbildning i verkstad och godkänd 

sjötjänstgöring, varav minst sex månader ska 

vara sjötjänstgöring som en del i ett godkänt 

utbildningsprogram som uppfyller kraven i 

regel A-III/6 i STCW-koden och har dokumenterats 

i en godkänd utbildningsjournal, eller 

på annat sätt genomgått kombinerad utbildning 

i verkstad och godkänd sjötjänstgöring 

i minst 36 månader varav minst 30 månader 

ska vara sjötjänstgöring i maskinavdelningen, 



A-III/6 i STCW-koden, och 




VI/4 punkterna 1–3 i STCW-koden.3 Alla 

parter ska jämföra de kompetensnormer som 

krävs för elingenjörer för certifikat som utfärdas 

före den 1 januari 2012 med de normer 

som anges för certifikatet i regel A-III/6 i 

STCW-koden, och bedöma om denna personal 

behöver uppdatera sina kvalifikationer. 



relevant befattning ombord på ett fartyg under 

minst tolv månader under de 60 månader 

som föregår ikraftträdandet av denna regel 

och uppfyller den kompetensnorm som anges 

i regel A-III/6 i STCW-koden. 

5 Utan hinder av bestämmelserna i punkterna 

1–4 ovan kan en person med lämpliga 

kvalifikationer av parten bedömas som behörig 

att utföra vissa funktioner i regel A-III/6. 

Regel III/7 


fartygselektriker 


.2 have completed not less than 12 months 

of combined workshop skills training and 

approved seagoing service of which not less 

than 6 months shall be seagoing service as 

part of an approved training programme 

which meets the requirements of section A- 

III/6 of the STCW Code and is documented 

in an approved training record book, or 

otherwise not less than 36 months of combined 

workshop skills training and approved 

seagoing service of which not less than 30 

months shall be seagoing service in the engine 

department; 




Code; and 


in section A-VI/1, paragraph 2, section A- 

VI/2, paragraphs 1 to 4, section A-VI/3, paragraphs 

1 to 4 and section A-VI/4, paragraphs 

1 to 3 of the STCW Code.3 Every 

Party shall compare the standard of competence 

which it required of electro-technical 

officers for certificates issued before 1 January 

2012 with those specified for the certificate 

in section A-III/6 of the STCW Code, and 

shall determine the need for requiring those 

personnel to update their qualifications. 




on board a ship for a period of not less than 

12 months within the last 60 months preceding 

the entry into force of this regulation for 

that Party and meet the standard of competence 

specified in section A-III/6 of the 

STCW Code. 

5 Notwithstanding the above requirements 

of paragraph 1 to 4, a suitably qualified person 

may be considered by a Party to be able 

to perform certain functions of section A- 

III/6. 



of electro-technical ratings

1 Alla fartygselektriker som tjänstgör på ett 


med en effekt av 750 kW eller mer 

ska vara vederbörligen certifierade. 

2 Alla som ansöker om certifiering 

.1 ska ha fyllt 18 år, 

.2 ska 

.2.1 ha fullgjort godkänd sjötjänstgöring 

omfattande minst tolv månaders utbildning 

och praktik, eller 

.2.2 ha fullgjort godkänd utbildning, innefattande 

en godkänd period av sjötjänstgöring 

under minst sex månader, eller 

.2.3 ha kvalifikationer som uppfyller den 

tekniska kompetensen i tabell A-III/7 i 

STCW-koden och en godkänd period av sjötjänstgöring, 

som ska vara minst tre månader, 

och 



3 Alla parter ska jämföra de kompetensnormer 

som krävs av fartygselektriker för 

certifikat som utfärdas före den 1 januari 

2012 med de normer som anges för certifikatet 

i regel A-III/7 i STCW-koden, och bedöma 

om denna personal behöver uppdatera 




relevant befattning ombord på ett fartyg under 

minst tolv månader under de 60 månader 

som föregår ikraftträdandet av denna regel 

och uppfyller den kompetensnorm som anges 

i regel A-III/7 i STCW-koden. 

5 Utan hinder av bestämmelserna i punkterna 

1–4 ovan kan en person med lämpliga 

kvalifikationer av parten bedömas som behörig 

att utföra vissa funktioner i regel A-III/7. 

KAPITEL IV 

Radiokommunikation och radiooperatörer 

Förklarande anmärkning 

33 

1 Every electro-technical rating serving on 

a seagoing ship powered by main propulsion 


more shall be duly certificated. 



.2 have: 

.2.1 completed approved seagoing service 

including not less than 12 months training 

and experience, or 

.2.2 completed approved training, including 

an approved period of seagoing service 

which shall not be less than 6 months, or 

.2.3 qualifications that meet the technical 

competences in table A-III/7 and an approved 

period of seagoing service, which 

shall not be less than 3 months; and 



3 Every Party shall compare the standard of 

competence which it required of electrotechnical 

ratings for certificates issued before 

1 January 2012 with those specified for the 

certificate in section A-III/7 of the STCW 

Code, and shall determine the need, if any, 

for requiring these personnel to update their 

qualifications. 




on board a ship for a period of not less than 

12 months within the last 60 months preceding 

the entry into force of this regulation for 

that Party and meet the standard of competence 

specified in section A-III/7 of the 


5 Notwithstanding the above requirements 

of paragraphs 1 to 4, a suitably qualified person 

may be considered by a Party to be able 

to perform certain functions of section A- 

III/7. 

CHAPTER IV 

Radio communication and radio operators 

Explanatory note

34 

Obligatoriska bestämmelser avseende radiovakthållning 

finns fastställda i radioreglementet 

och i 1974 års internationella konvention 

om säkerheten för människoliv till sjöss, 

i dess senaste lydelse. Bestämmelser om underhåll 

av radio finns fastställda i 1974 års internationella 


människoliv till sjöss (SOLAS), i dess senaste 

lydelse, och i de riktlinjer som antagits av organisationen. 

Regel IV/1 

Tillämpningsområde 

1 Förutom vad som föreskrivs i punkt 2, ska 

bestämmelserna i detta kapitel gälla för radiooperatörer 

på fartyg som omfattas av det 

globala nödsignals- och säkerhetssystemet till 

sjöss (GMDSS) som föreskrivs i 1974 års internationella 


människoliv till sjöss, i dess senaste lydelse. 

2 Radiooperatörer som tjänstgör på fartyg, 

som inte behöver uppfylla GMDSSbestämmelserna 

i kapitel IV i SOLASkonventionen, 

är inte skyldiga att uppfylla 

kraven i detta kapitel. Radiooperatörer i dessa 

fartyg är dock skyldiga att följa radioreglementet. 

Administrationerna ska tillse att de 

tillbörliga certifikaten , så som föreskrivs i 

radioreglementet utfärdas för eller erkänns 

beträffande sådana radiooperatörer. 

Regel IV/2 


GMDSS-radiooperatörer 

1 Varje radiooperatör som ansvarar för eller 

utför radiokommunikationsuppgifter på ett 

fartyg som omfattas av GMDSS ska inneha 

ett tillbörligt certifikat gällande GMDSS, utfärdat 

eller erkänt av administrationen i enlighet 

med bestämmelserna i radioreglementet. 

2 Alla som ansöker om certifiering i enlighet 

med denna regel för tjänstgöring på ett 

fartyg, som enligt 1974 års internationella 

konvention om säkerheten för människoliv 

Mandatory provisions relating to radio 

watchkeeping are set forth in the Radio Regulations 

and in the International Convention 

for the Safety of Life at Sea, 1974, as amended. 

Provisions for radio maintenance are set 

forth in the International Convention for the 

Safety of Life at Sea, 1974 (SOLAS), as 

amended, and the guidelines adopted by the 

Organization. 

Regulation IV/1 

Application 

1 Except as provided in paragraph 2, the 

provisions of this chapter apply to radio operators 

on ships operating in the global maritime 

distress and safety system (GMDSS) as 

prescribed by the International Convention 

for the Safety of Life at Sea, 1974, as 

amended. 

2 Radio operators on ships not required to 

comply with the provisions of the GMDSS in 

chapter IV of the SOLAS Convention are not 

required to meet the provisions of this chapter. 

Radio operators on these ships are, nevertheless, 

required to comply with the Radio 

Regulations. The Administration shall ensure 

that the appropriate certificates as prescribed 

by the Radio Regulations are issued to or recognized 

in respect of such radio operators. 

Regulation IV/2 


of GMDSS radio operators 

1 Every person in charge of or performing 

radio duties on a ship required to participate 

in the GMDSS shall hold an appropriate certificate 

related to the GMDSS, issued or recognized 

by the Administration under the provisions 

of the Radio Regulations. 

2 In addition, every candidate for certification 

of competency under this regulation for 

service on a ship, which is required by the International 

Convention for the Safety of Life

till sjöss, i dess senaste lydelse, ska vara utrustat 

med en radioanläggning, ska 

.1 ha fyllt 18 år, och 



A-IV/2 i STCW-koden. 

KAPITEL V 

Särskilda utbildningskrav för personal på 

vissa typer av fartyg 

Regel V/1-1 

Obligatoriska minimikrav för utbildning och 

behörighet för befälhavare, befäl och manskap 

på olje- och kemikalietankfartyg 

1 Befäl och manskap som tilldelats särskilda 

arbetsuppgifter och särskilt ansvar för last 

eller lastutrustning på olje- eller kemikalietankfartyg 

ska inneha ett särskilt certifikat 

för grundläggande utbildning i lasthantering 

på olje- eller kemikalietankfartyg. 

2 Alla som ansöker om ett certifikat för 

grundläggande utbildning i lasthantering på 

olje- och kemikalietankfartyg ska ha fullgjort 

den grundläggande utbildningen i enlighet 

med bestämmelserna i regel A-VI/1 i STCWkoden 

och ska ha fullgjort 

.1 minst tre månaders godkänd sjötjänstgöring 

på olje- eller kemikalietankfartyg och 


A-V/1-1 punkt 1 i STCW-koden, eller 

.2 en godkänd grundläggande utbildning i 

lasthantering på olje- och kemikalietankfartyg 

och uppfylla den kompetensnorm som anges i 

regel A-V/1-1 punkt 1 i STCW-koden. 

3 Befälhavare, maskinchefer, överstyrmän, 

första maskinister och varje annan person 

med direkt ansvar för lastning, lossning, omhändertagande 

i transit, hantering av last, 

tankrengöring och andra lastrelaterade uppgifter 

på oljetankfartyg ska inneha ett certifikat 

för avancerad utbildning i lasthantering på 

oljetankfartyg. 

35 

at Sea, 1974, as amended, to have a radio installation, 

shall: 

.1 be not less than 18 years of age; and 



specified in section A-IV/2 of the STCW 

code. 

CHAPTER V 

Special training requirements for personnel 

on certain types of ships 

Regulation V/1-1 

Mandatory minimum requirements for the 

training and qualifications of masters, officers 

and ratings on oil and chemical tankers 

1 Officers and ratings assigned specific duties 

and responsibilities related to cargo or 

cargo equipment on oil or chemical tankers 

shall hold a certificate in basic training for oil 

and chemical tanker cargo operations. 

2 Every candidate for a certificate in basic 

training for oil and chemical tanker cargo operations 

shall have completed basic training 

in accordance with provisions of section A- 

VI/1 of the STCW Code and shall have completed: 

.1 at least three months of approved seagoing 

service on oil or chemical tankers and 


section A-V/1-1, paragraph 1 of the STCW 

Code; or 

.2 an approved basic training for oil and 

chemical tanker cargo operations and meet 

the standard of competence specified in section 

A-V/1-1, paragraph 1 of the STCW 

Code. 

3 Masters, chief engineer officers, chief 

mates, second engineer officers and any person 

with immediate responsibility for loading, 

discharging, care in transit, handling of 

cargo, tank cleaning or other cargo-related 

operations on oil tankers shall hold a certificate 

in advanced training for oil tanker cargo 

operations.

36 


avancerad utbildning i lasthantering på oljetankfartyg 

ska 

.1 uppfylla kraven för utfärdande av certifikat 


på olje- och kemikalietankfartyg, och 

.2 som behörig för certifiering gällande 


olje- och kemikalietankfartyg ha 

.2.1 fullgjort minst tre månaders godkänd 

sjötjänstgöring på oljetankfartyg, eller 

.2.2 minst en månads utbildning ombord på 

ett oljetankfartyg i en övertalig befattning 

som omfattar minst tre lastningsoperationer 

och tre lossningsoperationer och har dokumenterats 

i en godkänd utbildningsjournal 

med hänsyn till regel B-V/1 i STCW-koden, 

och 

.3 ha fullgjort en godkänd avancerad utbildning 

i lasthantering på oljetankfartyg och 


A-V/1-1 punkt 2 i STCW-koden. 






på kemikalietankfartyg ska inneha ett 

certifikat för avancerad utbildning i lasthantering 

på kemikalietankfartyg. 


avancerad utbildning i lasthantering på kemikalietankfartyg 

ska 

.1 uppfylla kraven för utfärdande av certifikat 


på olje- och kemikalietankfartyg, och 



olje- och kemikalietankfartyg ha 


sjötjänstgöring på kemikaliefartyg, eller 


ett kemikalietankfartyg i en övertalig befattning 

som omfattar minst tre lastningsoperationer 

och tre lossningsoperationer och har 

dokumenterats i en godkänd utbildningsjournal 

med hänsyn till regel B-V/1 i STCWkoden, 

och 

.3 ha fullgjort en godkänd avancerad ut- 

4 Every candidate for a certificate in advanced 

training for oil tanker cargo operations 

shall: 

.1 meet the requirements for certification in 

basic training for oil and chemical tanker 

cargo operations; and 

.2 while qualified for certification in basic 

training for oil and chemical tanker cargo operations, 

have: 

.2.1 at least three months of approved seagoing 

service on oil tankers, or 

.2.2 at least one month of approved onboard 

training on oil tankers, in a supernumerary 

capacity, which includes at least three 

loading and three unloading operations and is 

documented in an approved training record 

book taking into account guidance in section 

B-V/1; and 

.3 have completed approved advanced 

training for oil tanker cargo operations and 


section A-V/1-1, paragraph 2 of the STCW 

Code. 






operations on chemical tankers shall hold a 

certificate in advanced training for chemical 

tanker cargo operations. 


training for chemical tanker cargo 

operations shall: 

.1 meet the requirements for certification in 

basic training for oil and chemical tanker 

cargo operations; and 


training for oil and chemical tanker cargo operations, 

have: 


service on chemical tankers, or 


training on chemical tankers, in a supernumerary 

capacity, which includes at least 

three loading and three unloading operations 

and is documented in an approved training 

record book taking into account guidance in 

section B-V/1; and 

.3 have completed approved advanced

ildning i lasthantering på kemikalietankfartyg 

och uppfylla den kompetensnorm som 

anges i regel A-V/1-1 punkt 3 i STCWkoden.7 

Administrationerna ska tillse att certifikat 

om yrkeskunnande utfärdas till sjöfolk 

som är kvalificerade i enlighet med punkterna 

2, 4 eller 6, eller att ett befintligt behörighetsbevis 

eller certifikat om yrkeskunnande förses 

med vederbörlig påteckning. 

Regel V/1-2 



på gastankfartyg 

1 Befäl och manskap som tilldelats särskilda 

arbetsuppgifter och särskilt ansvar som har 

samband med last eller lastutrustning på 

gastankfartyg ska inneha ett certifikat för 


gastankfartyg. 



gastankfartyg ska ha fullgjort den grundläggande 

utbildningen i enlighet med bestämmelserna 

i regel A-VI/1 i STCW-koden och 

ska ha fullgjort 

.1 minst tre månaders godkänd sjötjänstgöring 

på gastankfartyg och uppfylla den kompetensnorm 

som anges i regel A-V/1-2 punkt 

1 i STCW-koden eller 

.2 en godkänd grundläggande utbildning för 

lasthantering på olje- och kemikalietankfartyg 

och uppfylla den kompetensnorm som anges i 

regel A-V/1-2 punkt 1 i STCW-koden. 






på gastankfartyg ska inneha ett certifikat 

för avancerad utbildning i lasthantering på 

gastankfartyg. 


avancerad utbildning i lasthantering på 

gastankfartyg ska 

.1 uppfylla kraven för certifiering gällande 

37 

training for chemical tanker cargo operations 

and meet the standard of competence specified 

in section A-V/1-1, paragraph 3 of the 

STCW Code.7 Administrations shall ensure 

that a certificate of proficiency is issued to 

seafarers, who are qualified in accordance 

with paragraphs 2, 4 or 6 as appropriate, or 

that an existing certificate of competency or 

certificate of proficiency is duly endorsed. 

Regulation V/1-2 


training and qualifications of masters, officers 

and ratings on liquefied gas tankers 

1 Officers and ratings assigned specific duties 

and responsibilities related to cargo or 

cargo equipment on liquefied gas tankers 

shall hold a certificate in basic training for liquefied 

gas tanker cargo operations. 

2 Every candidate for a certificate in basic 

training for liquefied gas tanker cargo operations 

shall have completed basic training in 

accordance with provisions of section A-VI/1 

of the STCW Code and shall have completed: 

.1 at least three months of approved seagoing 

service on liquefied gas tankers and meet 

the standard of competence specified in section 

A-V/1-2, paragraph 1 of the STCW 

Code; or 

.2 an approved basic training for liquefied 

gas tanker cargo operations and meet the 

standard of competence specified in section 

A-V/1-2, paragraph 1 of the STCW Code. 






operations on liquefied gas tankers shall hold 

a certificate in advanced training for liquefied 

gas tanker cargo operations. 


training for liquefied gas tanker cargo 

operations shall: 

.1 meet the requirements for certification in

38 


gastankfartyg, och 



gastankfartyg ha 


sjötjänstgöring på gastankfartyg, eller 


ett gastankfartyg i en övertalig befattning som 

omfattar minst tre lastningsoperationer och 

tre lossningsoperationer och har dokumenterats 

i en godkänd utbildningsjournal med 

hänsyn till regel B-V/1 i STCW-koden, och 

.3 ha fullgjort en godkänd avancerad utbildning 

i lasthantering på gastankfartyg och 


A-V/1-2 punkt 2 i STCW-koden.5 Administrationerna 

ska tillse att certifikat om yrkeskunnande 

utfärdas till sjöfolk som är kvalificerade 

i enlighet med punkterna 2 eller 4, 

eller att ett befintligt behörighetsbevis eller 

certifikat om yrkeskunnande förses med vederbörlig 

påteckning. 

Regel V/2 



och annan personal på passagerarfartyg 

1 Denna regel är tillämplig på befälhavare, 

befäl, manskap och annan personal som 

tjänstgör ombord på passagerarfartyg som 

används på internationella resor. Administrationerna 

ska avgöra dessa bestämmelsers tilllämplighet 

på personal som tjänstgör på passagerarfartyg 

som används på inrikes resor. 

2 Innan sjöfolk tilldelas arbetsuppgifter 

ombord på passagerarfartyg ska de ha genomgått 

den utbildning som krävs i punkterna 

4–7 nedan i enlighet med deras befattning, 

arbetsuppgifter och ansvar. 

3 Sjöfolk för vilka det krävs utbildning enligt 

punkterna 4, 6 och 7 ska med högst fem 

års mellanrum genomgå lämplig repetitionsutbildning 

eller styrka att de har uppnått den 

föreskrivna kompetensnormen under de före- 

basic training for liquefied gas tanker cargo 

operations; and 


training for liquefied gas tanker cargo operations, 

have: 


service on liquefied gas tankers, or 


training on liquefied gas tankers, in a 

supernumerary capacity, which includes at 

least three loading and three unloading operations 

and is documented in an approved training 

record book taking into account guidance 

in section B-V/1; and 

.3 have completed approved advanced training 

for liquefied gas tanker cargo operations 

and meet the standard of competence specified 

in section A-V/1-2, paragraph 2 of the 

STCW Code.5 Administrations shall ensure 

that a certificate of proficiency is issued to 

seafarers, who are qualified in accordance 

with paragraphs 2 or 4 as appropriate, or that 

an existing certificate of competency or certificate 

of proficiency is duly endorsed. 

Regulation V/2 


training and qualifications of masters, officers, 

ratings and other personnel on passenger 

ships 

1 This regulation applies to masters, officers, 

ratings and other personnel serving on 

board passenger ships engaged on international 

voyages. Administrations shall determine 

the applicability of these requirements to personnel 

serving on passenger ships engaged 

on domestic voyages. 

2 Prior to being assigned shipboard duties 

on board passenger ships, seafarers shall 

have completed the training required by 

paragraphs 4 to 7 below in accordance with 

their capacity, duties and responsibilities. 

3 Seafarers who are required to be trained 

in accordance with paragraphs 4, 6 and 7 below 

shall, at intervals not exceeding five 

years, undertake appropriate refresher training 

or be required to provide evidence of

gående fem åren. 

4 Befälhavare, befäl och annan personal 

som enligt mönstringslistan ska bistå passagerare 

i nödsituationer på passagerarfartyg ska 

ha genomgått utbildning i kontroll av folkmassor 

så som anges i regel A-V/2 punkt 1 i 

STCW-koden. 

5 Personal som direkt betjänar passagerare i 

passagerarutrymmen ombord på passagerarfartyg 

ska ha genomgått den säkerhetsutbildning 

som anges i regel A-V/2 punkt 2 i 




som enligt mönstringslistan ansvarar för passagerarnas 

säkerhet i nödsituationer ombord 

på passagerarfartyg ska ha fullgjort godkänd 

utbildning i krishantering och mänskligt beteende 





som tilldelats direkt ansvar för passagerares 

ombord- och landstigning, lastning, lossning 

eller säkring av last, eller stängning av skrovöppningar 

ombord på roropassagerarfartyg 

ska ha genomgått godkänd utbildning i passagerarsäkerhet, 

lastsäkerhet och skrovhållfasthet 



8 Administrationerna ska tillse att skriftligt 

intyg på den utbildning som genomgåtts utfärdas 

för varje person som befinns vara behörig 

enligt bestämmelserna i denna regel. 

KAPITEL VI 

Funktioner avseende nödsituationer, arbetarskydd, 

sjöfartsskydd, medicinsk vård 

och överlevnad 

Regel VI/1 

Obligatoriska minimikrav om förtrogenhet 

39 

having achieved the required standard of 

competence within the previous five years. 

4 Masters, officers and other personnel designated 

on muster lists to assist passengers in 

emergency situations on board passenger 

ships shall have completed training in crowd 

management as specified in section A-V/2, 

paragraph 1 of the STCW Code. 

5 Personnel providing direct service to passengers 

in passenger spaces on board passenger 

ships shall have completed the safety 

training specified in section A-V/2, paragraph 

2 of the STCW Code. 



designated on muster lists of having responsibility 

for the safety of passengers in 

emergency situations on board passenger 

ships shall have completed approved training 

in crisis management and human behaviour 

as specified in section A-V/2, paragraph 3 of 



mates, second engineer officers and every 

person assigned immediate responsibility for 

embarking and disembarking passengers, loading, 

discharging or securing cargo, or closing 

hull openings on board ro-ro passenger 

ships shall have completed approved training 

in passenger safety, cargo safety and hull integrity 

as specified in section A-V/2, paragraph 

4 of the STCW Code. 

8 Administrations shall ensure that documentary 

evidence of the training which has 

been completed is issued to every person 

found qualified under the provisions of this 

regulation. 

CHAPTER VI 

Emergency, occupational safety, security, 

medical care and survival functions 

Regulation VI/1 

Mandatory minimum requirements for safety

40 

med säkerhet, grundläggande utbildning och 

instruktion för allt sjöfolk 

1 Sjöfolk ska få förtrogenhet med säkerhet 

och grundläggande utbildning eller instruktion 

i enlighet med regel A-VI/1 i STCWkoden 

och ska uppfylla den tillämpliga kompetensnorm 

som anges däri. 

2 Om grundläggande utbildning inte ingår i 

kvalifikationerna för det certifikat som ska utfärdas, 

ska ett certifikat om yrkeskunnande 

utfärdas med uppgift om att innehavaren har 

genomgått den grundläggande utbildningen. 

Regel VI/2 

Obligatoriska minimikrav för utfärdande av 

certifikat för att handha livräddningsfarkoster, 

beredskapsbåtar och snabba beredskapsbåtar 

1 Alla som ansöker om ett certifikat för att 

handha livräddningsfarkoster och beredskapsbåtar 

andra än snabba beredskapsbåtar 

ska 


.2 ha minst tolv månaders godkänd sjötjänstgöring 

eller ha deltagit i en godkänd utbildning 

och ha minst sex månaders godkänd 

sjötjänstgöring, och 

.3 uppfylla den kompetensnorm för certifikat 

för att handha livräddningsfarkoster och 

beredskapsbåtar som anges i regel A-VI/2 

punkterna 1–4 i STCW-koden. 

2 Alla som ansöker om ett certifikat för att 

handha snabba beredskapsbåtar ska 

.1 inneha ett certifikat för att handha livräddningsfarkoster 

och beredskapsbåtar andra 

än snabba beredskapsbåtar, 

.2 ha deltagit i en godkänd utbildning, och 


för att handha snabba beredskapsbåtar 

som anges i regel A-VI/2 punkterna 7–10 i 


Regel VI/3 

Obligatoriska minimikrav för utbildning i 

familiarization, basic training and instruction 

for all seafarers 

1 Seafarers shall receive safety familiarization 

and basic training or instruction in accordance 

with section A-VI/1 of the STCW 

Code and shall meet the appropriate standard 

of competence specified therein. 

2 Where basic training is not included in 

the qualification for the certificate to be issued, 

a certificate of proficiency shall be issued, 

indicating that the holder has attended 

the course in basic training. 


Mandatory minimum requirements for the issue 

of certificates of proficiency in survival 

craft, rescue boats and fast rescue boats 

1 Every candidate for a certificate of proficiency 

in survival craft and rescue boats 

other than fast rescue boats shall: 



less than 12 months or have attended an approved 

training course and have approved 

seagoing service of not less than six months; 

and 

.3 meet the standard of competence for certificates 

of proficiency in survival craft and 

rescue boats, set out in section A-VI/2, paragraphs 



in fast rescue boats shall: 

.1 be the holder of a certificate of proficiency 

in survival craft and rescue boats other 

than fast rescue boats; 

.2 have attended an approved training course; 

and 

.3 meet the standard of competence for certificates 

of proficiency in fast rescue boats, 

set out in section A-VI/2, paragraphs 7 to 10 

of the STCW Code. 


Mandatory minimum requirements for trai-

avancerad brandbekämpning 

1 Sjöfolk med uppgift att leda brandbekämpningsaktioner 

ska framgångsrikt ha genomgått 

avancerad utbildning i brandbekämpningstekniker 

med särskild tonvikt på 

organisation, taktik och ledning i enlighet 

med bestämmelserna i regel A-VI/3 punkterna 

1–4 i STCW-koden och uppfylla den däri 

angivna kompetensnormen. 

2 Om utbildning i avancerad brandbekämpning 

inte ingår i kvalifikationerna för det certifikat 

som ska utfärdas, ska ett certifikat om 

yrkeskunnande utfärdas med uppgift om att 

innehavaren har deltagit i utbildning i avancerad 

brandbekämpning. 

Regel VI/4 

Obligatoriska minimikrav beträffande medicinsk 

första hjälp och medicinsk vård 

1 Sjöfolk med uppgift att ge medicinsk första 

hjälp ombord på fartyg ska uppfylla den 

kompetensnorm för medicinsk första hjälp 

som anges i regel A-VI/4 punkterna 1, 2 och 

3 i STCW-koden. 

2 Sjöfolk med uppgift att ansvara för medicinsk 

vård ombord på fartyg ska uppfylla den 

kompetensnorm för medicinsk första hjälp 

som anges i regel A-VI/4 punkterna 4, 5 och 

6 i STCW-koden. 

3 Om utbildning i medicinsk första hjälp eller 

medicinsk vård inte ingår i kvalifikationerna 

för certifikatet som ska utfärdas, ska ett 

certifikat om yrkeskunnande utfärdas med 

uppgift om att innehavaren har deltagit i utbildning 

i medicinsk första hjälp eller medicinsk 

vård. 

Regel VI/5 

Obligatoriska minimikrav för utfärdande av 

certifikat för fartygs skyddschefer 

1 Alla som ansöker om ett certifikat för fartygs 

skyddschefer ska 

ning in advanced fire fighting 

41 

1 Seafarers designated to control firefighting 

operations shall have successfully 

completed advanced training in techniques 

for fighting fire, with particular emphasis on 

organization, tactics and command, in accordance 

with the provisions of section A-VI/3, 

paragraphs 1 to 4 of the STCW Code and 

shall meet the standard of competence specified 

therein. 

2 Where training in advanced fire fighting 

is not included in the qualifications for the 

certificate to be issued, a certificate of proficiency 

shall be issued indicating that the holder 

has attended a course of training in advanced 

fire fighting. 


Mandatory minimum requirements relating 

to medical first aid and medical care 

1 Seafarers designated to provide medical 

first aid on board ship shall meet the standard 

of competence in medical first aid specified 

in section A-VI/4, paragraphs 1 to 3 of the 


2 Seafarers designated to take charge of 

medical care on board ship shall meet the 

standard of competence in medical care on 

board ships specified in section A-VI/4, paragraphs 


3 Where training in medical first aid or 

medical care is not included in the qualifications 

for the certificate to be issued, a certificate 

of proficiency shall be issued indicating 

that the holder has attended a course of training 

in medical first aid or in medical care. 


Mandatory minimum requirements for the issue 

of certificates of proficiency for ship security 

officers 


as ship security officer shall:

42 

.1 ha fullgjort godkänd sjötjänstgöring på 

minst tolv månader eller ha lämplig sjötjänstgöring 

och lämplig kunskap om fartygsdrift, 

och 


för fartygs skyddschefer som anges i regel 

A-VI/5 punkterna 1–4 i STCW-koden. 2 Administrationerna 

ska tillse att alla personer 

som anses behöriga enligt bestämmelserna i 

denna regel får utfärdat ett certifikat om yrkeskunnande. 

Regel VI/6 

Obligatoriska minimikrav för sjöfartsskyddsrelaterad 

utbildning och instruktion för allt 

sjöfolk 

1 Sjöfolk ska få sjöfartsskyddsrelaterad förtrogenhet, 

och utbildning eller instruktion om 

skyddsmedvetenhet i enlighet med regel A- 

VI/6 punkt 1-4 i STCW-koden och ska uppfylla 

den tillämpliga kompetensnorm som anges 

däri. 

2 Om skyddsmedvetande inte ingår i kvalifikationerna 

för det certifikat som ska utfärdas, 

ska ett certifikat om yrkeskunnande utfärdas 

med uppgift om att innehavaren har 

genomgått utbildning i skyddsmedvetenhet. 

3 Alla parter ska jämföra den sjöfartsskyddsrelaterade 

utbildning eller instruktionen 

som den kräver att sjöfolk ska inneha eller 

ska kunna dokumentera behörighet för innan 

denna regel träder i kraft med det som 

anges i regel A-VI/6 punkt 4 i STCW-koden 

och fastställa om dessa behöver uppdatera 


Sjöfolk som tilldelats sjöfartsskyddsuppgifter 

4 Sjöfolk som utsetts att utföra särskilda 

sjöfartsskyddsuppgifter ska uppfylla den 

kompetensnorm som anges i regel A-VI/6 

punkterna 6-8 i STCW-koden. 

5 Om utbildning i särskilda sjöfartsskyddsuppgifter 

inte ingår i kvalifikationerna för det 

certifikat som ska utfärdas, ska ett certifikat 

om yrkeskunnande utfärdas med uppgift om 


less than 12 months or appropriate seagoing 

service and knowledge of ship operations; 

and 

.2 meet the standard of competence for certification 

of proficiency as ship security officer, 

set out in section A-VI/5, paragraphs 1 to 

4 of the STCW Code.2 Administrations shall 

ensure that every person found qualified under 

the provisions of this regulation is issued 

with a certificate of proficiency. 


Mandatory minimum requirements for security-related 

training and instruction for all 

seafarers 

1 Seafarers shall receive security-related 

familiarization and security-awareness training 

or instruction in accordance with section 

A-VI/6, paragraphs 1 to 4 of the STCW Code 

and shall meet the appropriate standard of 

competence specified therein. 

2 Where security awareness is not included 

in the qualification for the certificate to be issued, 

a certificate of proficiency shall be issued 

indicating that the holder has attended a 

course in security awareness training. 

3 Every Party shall compare the securityrelated 

training or instruction it requires of 

seafarers who hold or can document qualifications 

before the entry into force of this 

regulation with those specified in section A- 

VI/6, paragraph 4 of the STCW Code, and 

shall determine the need for requiring these 

seafarers to update their qualifications. 

Seafarers with designated security duties 

4 Seafarers with designated security duties 

shall meet the standard of competence specified 

in section A-VI/6, paragraphs 6 to 8 of 


5 Where training in designated security duties 

is not included in the qualifications for 

the certificate to be issued, a certificate of 

proficiency shall be issued indicating that the

att innehavaren har deltagit i utbildning för 

särskilda sjöfartsskyddsuppgifter. 

6 Alla parter ska jämföra de normer för sjöfartsskyddsrelaterad 

utbildning som den kräver 

att sjöfolk med specifika sjöfartsskyddsuppgifter 

ska inneha eller kunna dokumentera 

behörighet för innan denna regel träder i kraft 

med det som anges i regel A-VI/6 punkt 8 i 

STCW-koden, och fastställa om dessa behöver 

uppdatera sina kvalifikationer. 

KAPITEL VII 

Alternativ certifiering 

Regel VII/1 

Utfärdande av alternativa certifikat 

1 Utan hinder av de krav för certifiering 

som anges i kapitel II och III i denna bilaga 

får parterna välja att utfärda eller bemyndiga 

utfärdandet av andra certifikat än dem som 

anges i reglerna i dessa kapitel, under förutsättning 

att 

.1 de härtill hörande funktioner och ansvarsnivåer 

som ska anges i certifikaten och 

kompetensbevisen väljs bland och är identiska 

med dem som anges i regelreglerna A-II/1, 

A-II/2, A-II/3, A-II/4, A-II/5, A-III/1, A-III/2, 

A-III/3, A-III/4, A-III/5 och A-IV/2 i STCWkoden, 

.2 de sökande har genomgått godkänd utbildning 

och uppfyller de krav som anges för 

kompetensnormer som föreskrivs i de tilllämpliga 

regelreglerna i STCW-koden och 

som fastställs i regel A-VII/1 i denna kod för 

de funktioner och nivåer som ska anges i certifikaten 

och på kompetensbevisen, 

.3 de sökande har genomfört godkänd sjötjänstgöring 

som är relevant för de funktioner 

och nivåer som ska anges i certifikatet. Minimitiden 

för sjötjänstgöringen ska motsvara 

den tid för sjötjänstgöring som föreskrivs i 

kapitel II och III i denna bilaga. Minimitiden 

för sjötjänstgöringen får dock inte vara kortare 

än vad som föreskrivs i regel A-VII/2 i 

STCW-koden, 

43 

holder has attended a course of training for 

designated security duties. 

6 Every Party shall compare the security 

training standards required of seafarers with 

designated security duties who hold or can 

document qualifications before the entry into 

force of this regulation with those specified 

in section A-VI/6, paragraph 8 of the STCW 

Code, and shall determine the need for requiring 

these seafarers to update their qualifications. 

CHAPTER VII 

Alternative certification 

Regulation VII/1 

Issue of alternative certificates 

1 Notwithstanding the requirements for 

certification laid down in chapters II and III 

of this annex, Parties may elect to issue or 

authorize the issue of certificates other than 

those mentioned in the regulations of those 

chapters, provided that: 

.1 the associated functions and levels of responsibility 

to be stated on the certificates 

and in the endorsements are selected from 

and identical to those appearing in sections 

A-II/1, A-II/2, A-II/3, A-II/4, A-II/5, A-III/1, 

A-III/2, A-III/3, A-III/4, A-III/5 and A-IV/2 

of the STCW Code; 

.2 the candidates have completed approved 

education and training and meet the requirements 

for standards of competence, prescribed 

in the relevant sections of the STCW 

Code and as set forth in section A-VII/1 of 

this Code, for the functions and levels that 

are to be stated in the certificates and in the 

endorsements; 

.3 the candidates have completed approved 

seagoing service appropriate to the performance 

of the functions and levels that are to 

be stated on the certificate. The minimum duration 

of seagoing service shall be equivalent 

to the duration of seagoing service prescribed 

in chapters II and III of this annex. However, 

the minimum duration of seagoing service 

shall be not less than as prescribed in section 

A-VII/2 of the STCW Code;

44 

.4 de som ansöker om certifiering och som 

ska ha navigeringsfunktionen på operativ nivå 

ska uppfylla de tillämpliga kraven i reglerna i 

kapitel IV, i förekommande fall, för bestämda 

radiokommunikationsuppgifter i enlighet med 

radioreglementet, och 

.5 certifikaten utfärdas i enlighet med kraven 

i regel I/2 och bestämmelserna i kapitel 

VII i STCW-koden.2 Inget certifikat får utfärdas 

i enlighet med detta kapitel om inte 

parten till organisationen har överlämnat den 

information som krävs enligt artikel IV och 

regel I/7. 

Regel VII/2 

Certifiering av sjöfolk 

1 Allt sjöfolk som har någon funktion eller 

grupp av funktioner som anges i tablåerna A- 

II/1, A-II/2, A-II/3, A-II/4 eller A-II/5 i kapitel 

II eller i tablåerna A-III/1, A-III/2, A-III/3 

eller A-III/4 eller AIII/5 i kapitel III eller A- 

IV/2 i kapitel IV i STCW-koden ska inneha 

ett behörighetsbevis eller ett certifikat om yrkeskunnande. 

Regel VII/3 

Principer för utfärdande av alternativa certifikat 

1 En part som väljer att utfärda eller bemyndiga 

utfärdandet av alternativa certifikat 

ska se till att följande principer iakttas: 

.1 Inget alternativt certifieringssystem får 

genomföras om det inte säkerställer åtminstone 

en likvärdig grad av säkerhet till sjöss och 

förhindrande av miljöförorening som den som 

ges i de andra kapitlen, och 

.2 alla arrangemang för alternativ certifiering 

enligt detta kapitel ska se till att de certifikat 

som utfärdats på alternativt sätt är utbytbara 

mot sådana som utfärdas i enlighet med 

de övriga kapitlen. 

2 Utbytbarhetsprincipen i punkt 1 ska säkerställa 

att 

.1 sjöfolk som erhållit certifikat enligt bestämmelserna 

i kapitlen II och/eller III och de 

.4 the candidates for certification who are 

to perform the function of navigation at the 

operational level shall meet the applicable 

requirements of the regulations in chapter IV, 

as appropriate, for performing designated radio 

duties in accordance with the Radio Regulations; 

and 

.5 the certificates are issued in accordance 

with the requirements of regulation I/2 and 

the provisions set forth in chapter VII of the 

STCW Code.2 No certificate shall be issued 

under this chapter unless the Party has communicated 

information to the Organization in 

accordance with article IV and regulation I/7. 


Certification of seafarers 

1 Every seafarer who performs any function 

or group of functions specified in tables 

A-II/1, A-II/2, A-II/3, A-II/4 or A-II/5 of 

chapter II or in tables A-III/1, A-III/2, A- 

III/3, A-III/4 or A-III/5 of chapter III or A- 

IV/2 of chapter IV of the STCW Code shall 

hold a certificate of competency or certificate 

of proficiency, as applicable. 


Principles governing the issue of alternative 

certificates 

1 Any Party which elects to issue or authorize 

the issue of alternative certificates shall 

ensure that the following principles are observed: 

.1 no alternative certification system shall 

be implemented unless it ensures a degree of 

safety at sea and has a preventive effect as 

regards pollution at least equivalent to that 

provided by the other chapters; and 

.2 any arrangement for alternative certification 

issued under this chapter shall provide 

for the inter changeability of certificates with 

those issued under the other chapters. 

2 The principle of inter changeability in 

paragraph 1 shall ensure that: 

.1 seafarers certificated under the arrangements 

of chapters II and/or III and those cer-

som erhållit certifikat enligt kapitel VII kan 

tjänstgöra på fartyg som tillämpar antingen 

traditionella eller andra organisationsformer 

ombord, och 

.2 sjöfolk inte utbildas för särskilda organisationsformer 

ombord som inskränker deras 

förmåga att utöva sina färdigheter på annat 

håll. 

3 Följande principer ska beaktas vid utfärdande 

av certifikat enligt bestämmelserna i 

detta kapitel: 

.1 Alternativa certifikat får inte utfärdas för 

att 

.1.1 minska antalet besättningsmedlemmar 

ombord, 

.1.2 sänka yrkets oväld eller "avkvalificera" 

sjöfolk, eller 

.1.3 motivera att en enda innehavare av certifikat 

tilldelas kombinerade arbetsuppgifter 

som ska utföras av vakthavande befäl i maskin 

och på bryggan under en och samma 

vakt, och 

.2 den person som för befälet ska betecknas 

som befälhavare, och befälhavarens och övrigas 

rättsliga ställning och auktoritet får inte 

påverkas negativt av genomförande av något 

arrangemang för alternativ certifiering. 

4 Principerna i punkterna 1 och 2 ska säkerställa 

att befälets kompetens upprätthålls såväl 

på bryggan som i maskin. 

KAPITEL VIII 

Vakthållning 

Regel VIII/1 

Tjänstgöringsduglighet 

1 För att förhindra uttröttning ska varje administration 

.1 införa och genomdriva bestämmelser om 

viloperioder för vakthavande personal och för 

dem vars uppgifter omfattar särskilda uppgifter 

som rör säkerhet, sjöfartsskydd och förhindrande 

av miljöförorening i enlighet med 

bestämmelserna i regel A-VIII/1 i STCWkoden, 

och 

45 

tificated under chapter VII are able to serve 

on ships which have either traditional or 

other forms of shipboard organization; and 

.2 seafarers are not trained for specific 

shipboard arrangements in such a way as 

would impair their ability to take their skills 

elsewhere. 

3 In issuing any certificate under the provisions 

of this chapter, the following principles 

shall be taken into account: 

.1 the issue of alternative certificates shall 

not be used in itself: 

.1.1 to reduce the number of crew on board, 

.1.2 to lower the integrity of the profession 

or “de-skill” seafarers, or 

.1.3 to justify the assignment of the combined 

duties of the engine and deck watchkeeping 

officers to a single certificate holder during 

any particular watch; and 

.2 the person in command shall be designated 

as the master; and the legal position and 

authority of the master and others shall not 

be adversely affected by the implementation 

of any arrangement for alternative certification. 

4 The principles contained in paragraphs 1 

and 2 of this regulation shall ensure that the 

competency of both deck and engineer officers 

is maintained. 

CHAPTER VIII 

Watchkeeping 

Regulation VIII/1 

Fitness for duty 

1 Each Administration shall, for the purpose 

of preventing fatigue: 

.1 establish and enforce rest periods for 

watchkeeping personnel and those whose duties 

involve designated safety, security and 

prevention of pollution duties in accordance 

with the provisions of section A-VIII/1 of the 

STCW Code; and

46 

.2 kräva att vakthållningen ordnas så att den 

vakthavande personalens effektivitet inte inskränks 

på grund av uttröttning samt att uppgifterna 

organiseras så att den första vakten i 

början av en resa och påföljande avlösande 

vakter är tillräckligt utvilade och i övrigt 

tjänstedugliga. 

2 Varje administration ska för att förhindra 

drog- och alkoholmissbruk säkerställa att 

lämpliga åtgärder vidtas i enlighet med de bestämmelser 

som anges i regel A-VIII/I i 

STCW-koden med hänsyn till regel B-VIII/1 

i STCW-koden. 

Regel VIII/2 

Arrangemang i fråga om vakthållning och de 

principer som ska iakttas vid vakthållning 

1 Administrationer ska rikta företagens, befälhavarnas, 

maskinchefernas och hela den 

vaktgående personalens uppmärksamhet vid 

de krav, principer och anvisningar som ingår i 

STCW-koden, vilka ska iakttas för att säkerställa 

att det på alla havsgående fartyg alltid 

upprätthålls säker och oavbruten vakt eller 

vakter lämpliga för de rådande omständigheterna 

och villkoren. 

2 Administrationer ska kräva att varje fartygs 

befälhavare säkerställer att vakthållningsarrangemangen 

är tillräckliga för att 

upprätthålla en säker vakt eller säkra vakter, 

med beaktande av de rådande omständigheterna 

och villkoren och att under befälhavarens 

allmänna ledning: 

.1 vakthavande befäl på bryggan under sina 

vakter är ansvariga för fartygets säkra framförande 

varvid de hela tiden ska vara fysiskt 

närvarande på bryggan eller i ett utrymme i 

direkt anknytning därtill såsom navigationshytten 

eller bryggans kontrollrum, 

.2 radiooperatörer är ansvariga för upprätthållande 

av kontinuerlig radiovakt på lämpliga 

radiofrekvenser under sina vakter, 

.3 vakthållande maskinbefäl enligt definitionen 

i STCW-koden och underställda 

maskinchefen ska vara omedelbart tillgängli- 

.2 require that watch systems are so arranged 

that the efficiency of all watchkeeping 

personnel is not impaired by fatigue and 

that duties are so organized that the first 

watch at the commencement of a voyage and 

subsequent relieving watches are sufficiently 

rested and otherwise fit for duty. 

2 Each Administration shall, for the purpose 

of preventing drug and alcohol abuse, 

ensure that adequate measures are established 

in accordance with the provisions of section 

A-VIII/1 while taking into account the guidance 

given in section B-VIII/1 of the STCW 

Code. 

Regulation VIII/2 

Watchkeeping arrangements and principles 

to be observed 

1 Administrations shall direct the attention 

of companies, masters, chief engineer officers 

and all watchkeeping personnel to the 

requirements, principles and guidance set out 

in the STCW Code which shall be observed 

to ensure that a safe continuous watch or 

watches appropriate to the prevailing circumstances 

and conditions are maintained on all 

seagoing ships at all times. 

2 Administrations shall require the master 

of every ship to ensure that watchkeeping arrangements 

are adequate for maintaining a 

safe watch or watches, taking into account 

the prevailing circumstances and conditions 

and that, under the master’s general direction: 

.1 officers in charge of the navigational 

watch are responsible for navigating the ship 

safely during their periods of duty, when 

they shall be physically present on the navigating 

bridge or in a directly associated location 

such as the chartroom or bridge control 

room at all times; 

.2 radio operators are responsible for maintaining 

a continuous radio watch on appropriate 

frequencies during their periods of 

duty; 

.3 officers in charge of an engineering 

watch, as defined in the STCW Code, under 

the direction of the chief engineer officer,

ga och redo för sina uppgifter för att övervaka 

maskinutrymmena och vid behov själva vara 

fysiskt närvarande under deras ansvarsperioder, 

.4 en lämplig och effektiv vakt upprätthålls 

för säkerhetssyften vid alla tidpunkter när fartyget 

är för ankar eller förtöjt, och om fartyget 

transporterar farligt gods, i vaktarrangemangen 

beaktas detaljerat den farliga lastens 

natur, mängd, förpackning och stuvning samt 

andra specialförhållanden ombord, till sjöss 

eller på land, och 

.5 vid behov, lämplig och effektiv vakt upprätthålls 

för säkerhetsändamål. 

47 

shall be immediately available and on call to 

attend the machinery spaces and, when required, 

shall be physically present in the machinery 

space during their periods of responsibility; 

.4 an appropriate and effective watch or 

watches are maintained for the purpose of safety 

at all times, while the ship is at anchor or 

moored and, if the ship is carrying hazardous 

cargo, the organization of such watch or watches 

takes full account of the nature, quantity, 

packing and stowage of the hazardous 

cargo and of any special conditions prevailing 

on board, afloat or ashore; and 

.5 as applicable, an appropriate and effective 

watch or watches are maintained for the 

purposes of security.

STCW översättning

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?