Sidan1 av 13 TRIAL TRÄNINGS- HANDBOK The Observed Trials ...

Du kommer att märka att storlek och form på hindren i trialsektionerna är väldigt olika, men
tekniken för att klara dem är ändå samma. Hur bra grepp det är är också avgörande i val av
teknik. Som tidigare sagts krävs skicklighet i att hantera gas broms och koppling. Du kommer
också att behöva lära dig hur man tar vikten från fotpinnarna. Det beskrivs senare.
Basic – tekniken
Denna används för att åka upp för en brant eller ett trappsteg som inte har överhäng.
Ha alltid vikten mitt över cykeln.
Du måste ha farten uppe innan du träffar branten, särskilt om det är blött och dåligt grepp.
När framhjulet rullar upp för branten, släpp av på gasen och rulla upp, använd farten.
När du kommit över toppen kan du ge gas och fortsätta med sektionen.
Innan du lär dig de andra två teknikerna måste du lära dig att ta vikten från fotpinnarna, vikta
av.
Vad menas med att vikta av?
I grova drag menas att man hoppar uppåt precis innan bakhjulet träffar hindret. När man står
normalt på fotpinnarna så bär de upp i stort sett hela din vikt. Den fortplantas sedan genom
ram och fjädring till hjulen. Att vikta av är att tillfälligt ta bort vikten från motorcykeln så att
den kan klättra upp på ett hinder utan din vikt. Det finns olika grader av avviktning, men som
regel kan man vikta av helt eller delvis.
Hel avviktning
Används till stillastående hopp och till splatter-tekniken.
Tryck ihop fjädringen med böjda knän.
Hoppa upp snabbt så att bakhjulet lämnar marken och så att dina fötter lämnar fotpinnarna.
Kläm åt med fötterna mot ramen när du hoppar för att få mer höjd på bakhjulet. Detta är
användbart när du ska hoppa på eller över hinder. T ex kan du hoppa över en hal stock utan att
bakhjulet halkar på den.
Delvis avviktning
Detta är den vanligaste typen. Används t ex vid lodräta trappsteg eller vid överhgäng och
stockar.
Använd samma teknik som vid hel avviktning, men låt fötterna stå kvar på fotpinnarna.
Genom att behålla lite vikt på fotpinnarna så behåller du greppet för bakhjulet, och du kan ta
emot eventuella stötar.
Hur mycket vikt som behålls på fotpinnarna bestäms av hur kraftigt du hoppar upp. Du måste
träna på att bedöma om och hur mycket du ska vikta av vid varje enskilt situation.
Punch – tekniken
Punch-tekniken används där man med basic-tekniken skulle köra hasplåten i kanten på
trappsteget. Denna teknik kallas även “dubbelt pådrag”. Vid det första pådraget lyfter du
framhjulet och slår (punch) det mot kanten på hindret. Koppla ur eller släpp sedan av på
gasen. Som regel kan man säga att man bör börja dra upp cykeln på bakhjulet när framhjulet
är lika långt ifrån hindret som hindret är högt.
T ex om du ska upp för ett 50 cm högt trappsteg ska framhjulet vara 50cm ifrån när du drar
upp på bakhjulet.
Sidan9 av 13