Sidan1 av 13 TRIAL TRÄNINGS- HANDBOK The Observed Trials ...

More documents

Recommendations

Info

Duktiga åkare kan använda en annan metod – svårare till lättare. Lägg ut en sektion som du tycker verkar vara omöjlig att nolla. Studera den och försök nolla den.. Om den verkligen inte går att nolla kan du ändra den steg för steg tills du klarar den. Det viktiga är att du analyserar och förstår varför du inte kunde nolla den från början, och varför du kunde klara den till sist. Denna metod pressar dig till din gräns och förbi, vilket kommer att förbättra dina färdigheter. Övningskamrater Undvik i möjligaste mån att träna ensam, speciellt om du är novis. Noviser ramlar ofta och har du otur fastnar du under din cykel, eller att du blir så skadad att du inte kan hämta hjälp. Om du nödvändigtvis måste träna ensam, undvik onödiga risker. Jobba med grunderna istället. Det finns en bonus med att träna och öva med kamrater – vad de testar kommer du okså att testa. Om du är ny i sporten kan det vara en fördel att träna tillsammans med erfarna åkare. Var inte rädd att ställa frågor, de flesta tycker att det är kul att dela med sig av sina kunskaper. Det värsta övingsfelet Öva inte på det du tycker är kul, öva inte på det du kan. Öva på dina svagheter. På så sätt förbättras du. Ta något som du har svårt för, t ex att svänga på en slutting. Lägg ut en liten sektion som innehåller momentet och öva på det. De som lägger ut sektioner på tävlingar är inte kända för att göra sektioner som du har lätt för och kan. Genom att öva på dina svagheter, det du tycker är svårt och det du förlorar poäng på, kommer dina sektioner att bli mindre avskräckande. Uppvärming En riktig uppvärmning är nödvändig för att förbereda kroppen på fysisk ansträngning. Rör på dig några minuter, kör omkring sakta ett tag, ta ett par svängar, kanske lite bakhjulskörning. Mjuka upp och kasta dig på sektionerna! Varför ska man värma upp En lugn uppvärmning ska alltid föregå fysisk aktivitet. Det motverkar skador och motverkar förvärrande av existerande skador genom att: Gradvis ökning av puls och andning; Höjning av muskeltemperauren, att förbereda dem på aktivitet Mjukar upp leder; Förbereder dig mentalt på träning. En bra uppvärmning ska bestå av : Aktiviteter som aktiverar större delen av kroppen, börja sakta och öka gradvis Stretching av de muskelgrupper som kommer att användas T ex kör en lättare runda, ta ett par svängar, lite enklare hinder för att värma upp dig själv och motorcykeln. Sidan6 av 13
Varför varva ned? Det är viktigt att varva ned under en liten stund efter en kraftig ansträngning. Detta kan förebygga/lindra: Blodansamlingar som kan ge upphov till yrsel och svimningar när träningen avslutas hastigt; träningsvärk. Nedvarvningen bör innefatta: lättare aktiviteter som gradvis minskar i intensitet; stretching av de muskelgrupper som användes. Stretching Varför ska man stretcha? Förebygger muskelskador; Underlättar avslappning av musklerna mm Hur stretchar man? Sträck muskeln tills du känner det. (Inte smärta). Håll i det läget 8-10 sekunder, slappna av och repetera. Andas normalt. Överstretcha inte. Balanskonsten Tänk dig din motorcykel som en plattform som du står på. Oavsett åt vilket håll cykeln lutar ska du hålla dig upprätt och i mitten. Med hjälp av tryck på styret, vikt på fotpinnarna och kroppsspråk kan du uppnå perfekt balans. Att balansera cykeln Sätt inte benen för nära ramen. Det kommer att göra det svårt för dig att balansera. Tillåt lite utrymme mellan benen där cykeln kan röra sig. Vrid styret till fullt utslag. Bromsa med båda bromsarna. Ha cykeln igång med växel i och med koppling indragen. Försök att slappna av. Om du spänner dig blir det bara svårare. Använd tryck på styret, vikt på fotpinnarna och kroppsrörelser för att korrigera obalans. Vad menas med tryck på styret och vikt på fotpinnarna? Tryck på styret Försök balansera med fötterna på fotpinnarna. Lyft den vänstra foten från fotpinnen. Motorcykeln rör sig direkt åt höger. Vad tror du att du gör instinktivt för att förhindra denna rörelse? Jo, du trycker ner styret med din vänstra hand. Testa får du se! Du har precis använt tryck på styret. Sidan7 av 13
Page 1 and 2: TRIAL TRÄNINGS- HANDBOK The Observ
Page 3 and 4: Bromsar Alla moderna mc har hydraul
Page 5: Förspänning av fjädrar Om fjädr
Page 9 and 10: Du kommer att märka att storlek oc
Page 11 and 12: Hoppa med bakhjulet I grunden anvä
Page 13: Kör t ex på en bred planka, släp

Sidan1 av 13 TRIAL TRÄNINGS- HANDBOK The Observed Trials ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?