NGK PKW Katalog 2012-2013

V-Line Zündkerzen
bieten Vorteile auf der ganzen Linie
Besonders bei modernen Motoren, deren Luft-/Kraftstoffgemisch aus Gründen der Schadstoff-
Reduzierung sehr mager eingestellt wird, ist durch die NGK-Konstruktion eine absolut zuverlässige
Gemischentflammung jederzeit gewährleistet, auch unter extremen Betriebsbedingungen!
Technische Vorteile
Die Verwendung von speziellem Isolatormaterial ermöglicht es, die Isolatorspitze zu verlängern. Außerdem
wurde der Kupferkern im Innern der Mittelelektrode optimiert. Beide Maßnahmen führen zu noch besserer
Wärmeableitung. Der dadurch vergrößerte Wärmebereich gewährleistet sicheren Start und zuverlässiges
Zündverhalten auch unter extremen Motor- und Betriebsbedingungen.
V-Line Nr. 1, 21, 22, 24, 27,29
V-Line Nr. 2-12, 14-19,28, 32, 33,
35, 36, 38,39
V-Line Nr. 20, 23
V-Line Nr. 1, 21, 22, 24, 27, 29
Zündkerze mit 3 Masse-
Elektroden für die VW Gruppe
Speziell für die Fahrzeuge der VW
Gruppe stellt NGK diesen Zündkerzentyp
her.
V-Line Nr. 2-12, 14-19, 28,
32, 33, 35, 36, 38, 39
Technologisch ist das Prinzip
genial einfach – aber überaus
wirksam: In der Mittelelektrode
der V-Line-Zündkerze ist eine
V-Einkerbung eingebracht.
Patent-Nr.DE2922 305 C2
Dadurch springt der Zündfunke an
der Außenkante der Mittelelektrode
über. An dieser Stelle befindet
Die V-Line Nr. 20, 23
Das Prinzip dieser Zündkerzen
für BMW: Im Falle von leitenden
Ablagerungen auf der Isolatorspitze
wird die abfließende Zündspannung
„abgefangen“ und es
entsteht ein Zündfunke zwischen
Isolator und Masse-Elektrode.
Hierbei werden die russartigen
Ablagerungen abgetragen und es
kommt zur sicheren Entflammung
des Kraftstoff-Luft-Gemisches.
D
10
sich mehr zündfähiges Kraftstoff-/Luftgemisch
als direkt
zwischen den Elektroden. Und:
Der Zündspannungsbedarf ist
geringer. Somit erhöht sich die
Zündsicherheit!