NGK PKW Katalog 2012-2013

Drehmomente Zündkerzen
Das richtige Drehmoment für
Zündkerzen
Für die fachgerechte Montage
einer Zündkerze ist ein Drehmomentschlüssel
erforderlich.
Denn selbst für Werkstattprofis ist
das "Schätzen" des Anzugsdrehmomentes
nahezu unmöglich.
Das liegt daran, dass sich ein
Drehmoment aus zwei Größen
errechnet, die miteinander multipliziert
werden: der Kraft, die auf
den jeweiligen Drehpunkt einwirkt,
und der Länge des Hebels.
Zylinderkopf-
Material
Gusseisenkopf
Aluminiumkopf
Gewindedurchmesser
18 mm
35-45 Nm
35-40 Nm
Drehmomente Glühkerzen
Das richtige Drehmoment für
den Einbau von Glühkerzen
Für die fachgerechte Montage
einer Glühkerze empfiehlt sich die
Verwendung eines Drehmomentschlüssels.
Denn selbst für Werkstattprofis
ist das „Schätzen“ des
Anzugsdrehmomentes nahezu
unmöglich.
Das liegt daran, dass sich ein
Drehmoment aus zwei Größen
errechnet, die miteinander
multipliziert werden: der Kraft,
die auf den jeweiligen Drehpunkt
einwirkt, und der Länge des
Hebels.
Die meisten Zündkerzenausfälle
gehen auf ein falsches Anzugsdrehmoment
zurück. Wird es zu
niedrig gewählt, drohen Kompressionsverluste
und Überhitzung.
Auch ein Bruch von Isolator oder
Mittelelektrode infolge von
Vibrationen ist denkbar.
Zündkerze mit flachem Sitz Zündkerze mit
(mit Dichtung) konischem Sitz
Gewindedurchmesser Gewindedurchmesser
14 mm
25-35 Nm
25-30 Nm
Anzugsdrehmomente von Anzugsdrehmomente von
Glühkerzen Anschlussmuttern
Anzugsdrehmoment
12 mm
15-25 Nm
15-20 Nm
10 mm
10-15 Nm
10-12 Nm
Gewindedurchmesser
18 mm
20-30 Nm
20-30 Nm
14 mm
15-25 Nm
10-20 Nm
Die Drehmomente sind vom Zylinderkopfmaterial und dem Gewindedurchmesser abhängig.
Wird bei einer Glühkerze ein
falsches Drehmoment angewendet,
kann es zu Kompressionsverlusten
kommen. Aufgrund von
Vibrationen ist bei keramischen
Glühkerzen außerdem ein Bruch
der Keramik möglich.
Anzugsdrehmoment
8 mm
8-15 Nm
4mm(M4) 0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5) 3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Nur wenn Glühkerzen mit den richtigen Drehmomenten eingeschraubt werden
funktionieren diese einwandfrei
D
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Wird das Drehmoment zu hoch
gewählt, kann es zum Abreißen
der Zündkerze führen. Auch kann
das Gehäuse sich dehnen oder
verdrehen. Die Wärmeabflusszonen
werden gestört, es drohen
Überhitzung und Verschmelzung
der Elektroden bis hin zum Motorschaden.
Auch kann insbesondere die
Verwendung eines zu großen
Zusammenziehen des Ringspalts
zwischen Metallgehäuse und
Glührohr führen. In diesem Fall
überhitzt die Glühkerze und fällt
aus.