29.07.2013 Views

NGK PKW Katalog 2012-2013

NGK PKW Katalog 2012-2013

NGK PKW Katalog 2012-2013

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

GLP LaserLine – la mejor solución<br />

para vehículos propulsados por gas.<br />

A LaserLine GPL proporciona<br />

aos retalhistas e oficinas de<br />

reparação uma linha de velas<br />

de ignição especialmente<br />

desenvolvida para motores<br />

alimentados a gás. Para<br />

os retalhistas e oficinas de<br />

reparação isto torna a<br />

conversão e serviço mais fácil<br />

e mais fiável.<br />

Os condutores em todo o mundo<br />

que convertem os seus carros<br />

para modo gás beneficiam de<br />

preços de combustível<br />

substancialmente mais baixos,<br />

em virtude de uma taxa fiscal<br />

mais baixa sobre o gásliquefeito.<br />

O número de conversões<br />

aumenta de ano para ano. Os<br />

retalhistas e oficinas de reparação<br />

podem beneficiar deste<br />

desenvolvimento.<br />

A voltagem de ignição necessária aumenta<br />

em motores alimentados a gás<br />

Voltagem de ignição necessária (kV)<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

Vela de ignição convencional de platina<br />

0<br />

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000<br />

Gasolina Super<br />

GásLiquefeito (GPL):<br />

Velocidade do motor (RPM)<br />

Tolerância da Vela 0.80mm<br />

Tolerância da Vela 0.80mm<br />

No passado a escolha da vela de<br />

ignição certa envolvia muitos<br />

factores, o que muitas vezes<br />

significava trabalho extra. Devido<br />

ao facto da combustão do gás<br />

ser muito diferente da combustão<br />

da gasolina, a mistura de gás/ar<br />

tem uma inflamação mais difícil.<br />

A voltagem de ignição necessária<br />

aumenta (ver gráfico),em<br />

conjunto com o risco de falha das<br />

bobinas de ignição. Também a<br />

mistura de gás/ar queima a uma<br />

temperatura mais elevada.<br />

O eléctrodo e os materiais de<br />

alojamento convencionais<br />

corroem mais rapidamente neste<br />

ambiente, e a vela de ignição<br />

também tem de dissipar mais<br />

calor. Até agora, a melhor<br />

P<br />

15<br />

solução era a de mudar de velas<br />

de ignição standard para velas de<br />

ignição de metais preciosos com<br />

um leque diferente de<br />

temperaturas e ajustar a<br />

tolerância da vela em alguns<br />

casos.<br />

Mas agora existe uma alternativa<br />

melhor: velas de ignição<br />

LaserLine GPL especiais. A linha<br />

de produto cobre mais de 90 por<br />

cento dos veículos que podem ser<br />

convertidos na Europa e até<br />

mesmo 97 por cento em alguns<br />

países. Por isso, a LaserLine GPL<br />

é a vela de ignição ideal para<br />

praticamente todos os carros<br />

Europeus que podem ser<br />

convertidos.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!