NGK PKW Katalog 2012-2013

As velas de ignição da linha V oferecem
vantagens em todos os domínios
A CONSTRUÇÃO NGK GARANTE UMA COMBUSTÃODA MISTURA DE AR E COMBUSTÍVEL
ABSOLUTAMENTE FIÁVEL EM QUALQUER CIRCUNSTNCIA E MESMO ATÉ EM CONDIÇÕES
EXTREMASDEFUNCIONAMENTO, SOBRETUDO PARA OS MOTORES MODERNOS CUJA MISTURA
DE AR E COMBUSTÍVEL ESTÁ BAIXAMENTE AJUSTADA PARA REDUZIR A EMISSÃODEGASES!
Vantagens técnicas
Graças á aplicação de um isolador especial, a ponta deste pode ser prolongada. Adicionalmente, o núcleo de
cobre no interior do electrodo central foi optimizado. Duas medidas que aumentam a derivação térmica.
A maior área térmica assim obtida garante o arranque perfeito e a ignescência fiável, mesmo em condições
extremas do motor e do funcionamento.
V-Line N° 1, 21, 22, 24, 27,29
V-Line N° 2-12, 14-19,28, 32, 33,
35, 36, 38,39
V-Line N° 20, 23
V-Line N° 1, 21, 22, 24, 27, 29
VELASDEIGNIÇÃO COM
3 ELECTRODOS DE MASSA
PARA OGRUPO VW.
Este tipo de velas de ignição é
especialmente fabricado para o
grupo VW. Quase todos os novos
modelos podem ser equipados
com estas velas (veja lista de
correspondências). Satisfazem os
intervalos de manutenção
recomendados pelo fabricante.
V-Line N° 2-12, 14-19, 28,
32, 33, 35, 36, 38, 39
Um princípio tecnológico
genialmente fácil, mas muito
eficiente: o electrodo central da
vela de ignição V-LINE tem um
entalhe em V. A chispa é
conduzida ao outro extremo do
electrodo central. Aqui, a
concentração da mistura de ar e
V-Line N° 20, 23
Princípio desta vela de ignição
para BMW: em caso de depósitos
condutores na ponta do isolador,
a tensão de ignição descarregada
é "captada", formando-se assim
uma chispa entre o isolador e o
electrodo de massa. Os depósitos
semelhantes a felugem são
desprendidoseoresultado é a
combustão perfeita da mistura de
ar e combustível.
P
10
combustível é maior que entre os
electrodos. E: a tensão de ignição
necessária é menor, o que
aumenta a perfeição da ignição!