NGK PKW Katalog 2012-2013

V-Line
tennplugger tilbyr bare fordeler
SPESIELT PÅ MODERNE MOTORER, HVOR KRAFTSTOFF-/LUFTBLANDINGEN INNSTILLES VELDIG
SPARSOMT,FÅRMAN TAKKET VÆRE NGK-KONSTRUKSJONEN ENABSOLUTT PÅLITELIG ANTEN-
NELSE AVBLANDINGEN, SELV UNDER EKSTREME DRIFTSFORHOLD.
Tekniske fordeler
Bruken av spesielt isolatormateriale gjør det mulig å forlenge isolatorspissen. Dessuten har man optimalisert
kobberkjernen inne i midtelektroden. Begge disse tiltakene fører til enda bedre avleding av varmen. Varmeområdet,
som på den måten blir større, gir sikker start og sikker tenning selv under
ekstreme motor- og driftsforhold.
V-Line N° 1, 21, 22, 24, 27,29
V-Line N° 2-12, 14-19,28, 32, 33,
35, 36, 38,39
V-Line N° 20, 23
V-Line N° 1, 21, 22, 24, 27, 29
TENNPLUGG MED 3 JORD-
ELEKTRODER FOR VW-GRUP-
PEN
NGK produserer denne tennpluggtypen
spesielt for kjøretøyene
til VW-gruppen. Nesten
alle nye modeller kan utstyres
med denne tennpluggtypen (se
tilordningslisten). De samsvarer
med bilprodusentens vedlikeholdsintervaller.
V-Line N° 2-12, 14-19, 28,
32, 33, 35, 36, 38, 39
Teknologisk sett er prinsippet genialt
enkelt – men utrolig effektivt:
IV-Line-tennpluggens midtelektrode
er det laget et V-hakk.
Det fører til at tenningsgnisten
springer over ved midtelektrodens
ytterkant. Ved dette punktet befinner
det seg mer tenningsdyktig
kraftstoff-/luftblanding enn like
V-Line N° 20, 23
Prinsippet til tennpluggen for
BMW: Hvis det dannes ledende
avleiringer på isolatorspissen,
fanges den bortstrømmende
tennspenningen opp, og det oppstår
en tenningsgnist mellom isolatoren
og jordelektroden. I denne
forbindelse føres de sotaktige avleiringene
bort, og man får en sikker
antennelse av
kraftstoff-/luftblandingen.
N
10
mellom elektrodene. Og: Det kreves
mindre tennspenning. På den
måten får man en sikrere tenning!