29.07.2013 Views

NGK PKW Katalog 2012-2013

NGK PKW Katalog 2012-2013

NGK PKW Katalog 2012-2013

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

V-Line<br />

V-Line No. 30<br />

V-Line No. 31, 34, 37<br />

V-line No. 30<br />

Ez a gyújtógyertya a BMW és az<br />

<strong>NGK</strong> szoros együttműködésével<br />

kifejlesztett legmodernebb<br />

fél-kúszószikrás BKR6EQUP,<br />

amely platina középelektródával<br />

és 4 testelektródával rendelkezik.<br />

A fél-kúszószikrás technika<br />

megköveteli a szigetelőcsúcs<br />

speciális kialakítását. Ez biztosítja,<br />

hogy gyújtószikra csak az<br />

elektródákközött keletkezhet,<br />

ahol a keverék biztos<br />

meggyulladásához a<br />

legkedvezőbbek a feltételek.<br />

Mivel minden szikra a<br />

szigetelőcsúcson kúszik mielőtt a<br />

szigetelőcsúcs és a testelektróda<br />

közti légrésen átugrik, az<br />

esetlegesen ott összegyűlt<br />

lerakódások eltűnnek. Így<br />

elkerülhetőa gyújtáskimaradás,<br />

garantált a legalacsonyabb<br />

V-Line No. 31, 34, 37<br />

A ZETEC motorral szerelt<br />

ENDURA-modellekhez az <strong>NGK</strong><br />

kifejlesztette a PTR5D-10<br />

duplaplatina-gyújtógyertyát<br />

(V-Line No. 31). A platinaelektródok<br />

előnye az alacsonyabb<br />

gyújtófeszültség igényben<br />

mutatkozik meg. Így a stabil égés<br />

ésajó minőségű üresjárat elérése<br />

érdekében növelhetővolt az<br />

Gyújtógyertyák V-alakú bevágás hagyományos <strong>NGK</strong> gyújtógyertya<br />

testelektróda Masseelektrode testelektróda<br />

Masseelektrode<br />

V-bevágás gyújtószikra<br />

➔<br />

➔<br />

középelektródav középelektródav<br />

H<br />

12<br />

hőmérséklet mellett a tökéletes<br />

hidegindítás és a legnagyobb<br />

gyújtásbiztonság extrém rövid<br />

utakkal járó városi közlekedésben<br />

is.<br />

Ez az új <strong>NGK</strong> gyújtógyertya<br />

a BMW motorokban az<br />

1997-es modellévtől gyárilag<br />

beépítésre kerül. Az autógyár<br />

visszamenőlegesen a régebbi,<br />

1987 utáni BMW autókba is<br />

jóváhagyta beszerelését.<br />

elektródatávolság. A javított<br />

lobbanási tulajdonságok által<br />

mind az emisszió, mind a<br />

forgatónyomaték javult.<br />

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!