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NGK PKW Katalog 2012-2013

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LPG LaserLine –<br />

Le top pour des motorisations à gaz<br />

LPG laserline offre aux<br />

réparateurs et aux ateliers une<br />

gamme de bougies d’allumage<br />

spécialement développée pour<br />

les moteurs fonctionnant au<br />

gaz. Que ce soit pour le<br />

réparateur ou pour l’atelier<br />

cette gamme n’offre pas<br />

seulement une facilité de<br />

gestion mais aussi une plus<br />

grande fiabilité.<br />

Les conducteurs Européens ayant<br />

converti leur véhicule au gaz<br />

bénéficient de prix<br />

substantiellement inférieurs à<br />

l’essence, du fait d’une fiscalité<br />

plus favorable au gaz liquide.<br />

D’année en année les conversions<br />

augmentent. Les réparateurs et<br />

les ateliers peuvent bénéficier de<br />

ces évolutions.<br />

Le besoin en tension augmente avec l’utilisation des<br />

moteurs utilisant le gaz<br />

Besoin en tension requis 5(KV)<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

Bougie d’allumage platine conventionnelle<br />

0<br />

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000<br />

Super 98 :<br />

Gaz de petrole Liquéfié (GPL)<br />

Vitesse moteur (T. /minutes)<br />

Ecartement 0,80mm<br />

Ecartement 0,80mm<br />

Dans le passé, sélectionner la<br />

bougie adéquate nécessitait la<br />

prise en compte de nombreux<br />

facteurs, ce qui signifiait un travail<br />

additionnel. Du fait, des<br />

différences de combustion entre<br />

le gaz et l’essence : le mélange<br />

air/essence est plus difficile à<br />

enflammer.<br />

Le besoin en tension (Voltage)<br />

augmente (voir graphique),en<br />

même temps que le risque de<br />

défaillance de la bobine<br />

d’allumage. De même, le<br />

mélange s’enflamme à une<br />

température plus élevée.<br />

Les électrodes conventionnelles<br />

et les matériaux habituels se<br />

corrodent plus rapidement dans<br />

cet environnement, et la bougie<br />

doit dissiper plus de chaleur.<br />

F<br />

15<br />

Jusqu'à maintenant, la meilleure<br />

solution était de remplacer les<br />

bougies « standard » par des<br />

bougies métaux précieux avec<br />

différents indices thermiques et<br />

d’ajuster l’écartement des<br />

électrodes,dans certains cas.<br />

Mais maintenant nous disposons<br />

d’une meilleure alternative :<br />

Les nouvelles bougies d’allumage<br />

LPG LaserLine. La gamme<br />

couvre plus de 90 % des véhicules<br />

convertis en Europe et offre<br />

jusqu'à 97 %<br />

de couverture dans certains pays.<br />

C’est pourquoi, les bougies<br />

LPG LaserLine représentent la<br />

solution idéale pour les véhicules<br />

convertis au GPL ou au GNV en<br />

Europe.

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