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NGK PKW Katalog 2012-2013

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Les bougies d’allumage V-Line<br />

présentent des avantages sur toute la ligne<br />

Les bougies V-Line permettent l´allumage parfait du melange air/essence, specialement dans le<br />

cas des moteurs modernes a melange pauvre et emmissions polluantes reduites, meme dans des<br />

conditions des fonctionnement extremes.<br />

Advantages Techniques<br />

Les bougies <strong>NGK</strong> ont une gamme thermique très large de par l’utilisation de matériaux isolants supérieurs, et<br />

d’une élektrode centrale en cuivre. Cela permet un meilleur démarrage à froid et un allumage parfait, même<br />

dans des conditions d’utilisation extrêmes.<br />

V-Line No. 1, 21, 22, 24, 27,29<br />

V-Line No. 2-12, 14-19,28, 32,<br />

33, 35, 36, 38,39<br />

V-Line No. 20, 23<br />

V-Line No. 1, 21, 22, 24, 27, 29<br />

Bougies a electrodes de masse<br />

pour vw/audi<br />

<strong>NGK</strong> produit ce modèle de<br />

bougies spécialement pour les<br />

voitures AUDI et VOLKSWAGEN.<br />

Quasiment tous les nouveaux<br />

modèles en sont équipés<br />

(voir le catalogue <strong>NGK</strong> pour la<br />

liste complète). Elles permettent<br />

V-Line No. 2-12, 14-19, 28,<br />

32, 33, 35, 36, 38, 39<br />

Le principe technique est simple<br />

mais très efficace. Une rainure en<br />

«V» est réalisée dans l´électrode<br />

centrale de ces bougies V-LINE.<br />

Cela force l´étincelle à se produire<br />

sur le bord de l´électrode<br />

centrale, où l’inflammation du<br />

mélange air/essence est plus<br />

facile. De plus la tension<br />

V-Line No. 20, 23<br />

Dans cette bougie pour BMW,<br />

le courant qui se disperse au<br />

travers des dépôts de carbone<br />

est «capture» afin de créer une<br />

étincelle. Celle-ci éclate alors<br />

entre l´isolant et l´électrode de<br />

masse. Les dépots de carbone<br />

sont brûlés et le mélange<br />

air/carburant enflammé.<br />

F<br />

10<br />

de suivre les intervalles de<br />

maintenance de spécifiés par le<br />

constructeur.<br />

nécessaire à la production de<br />

l’étincelle est réduite. Ces deux<br />

caractéristiques procurent un<br />

allumage amélioré.

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