NGK PKW Katalog 2012-2013

Couples de serrage Bougies d’allumage
Couples de serrage
Une clé dynamométrique est
obligatoire pour monter
correctement une bougie
d'allumage. Même pour un
réparateur confirmé, il est
pratiquement impossible d'estimer
précisément un couple de serrage.
Le couple de serrage est à deux
composantes : La force au point de
rotation et la longueur du levier. Ce
qui rend son estimation difficile.
La majorité des pannes liées aux
bougies d'allumage sont dues à
un couple de serrage incorrect.
Matériau de
culasse
Culasse en fonte de fer
Culasse en aluminium
Diamètre
de filet
Bougie d’allumage à siège plat Bougie d’allumage
(avec joint d’etanchéité) à siège conique
18 mm
35-45 Nm
35-40 Nm
Diamètre de filet Diamètre de filet
14 mm
25-35 Nm
25-30 Nm
Couple de serrage des Couples de serrage des
bougies d'allumage écrous de raccord
Couple de
serrage
12 mm
15-25 Nm
15-20 Nm
10 mm
10-15 Nm
10-12 Nm
Diamètre
de filet
18 mm
20-30 Nm
20-30 Nm
Couple de
serrage
14 mm
15-25 Nm
10-20 Nm
Couples de serrage Bougies de préchauffage
Le bon couple de serrage
Pour monter correctement une
bougie de préchauffage, il est
recommandé d'utiliser une clé
dynamométrique. Car même pour
les mécaniciens il est presque
impossible d'estimer le couple de
serrage.
Ceci vient du fait qu'un couple de
serrage est composé de deux
valeurs qui sont à multiplier
ensemble : la force qui agit sur le
point de rotation respectif et la
longueur du levier.
S'il est choisi faible, la perte de
compression peut générer une
surchauffe et les vibrations
peuvent créer une rupture de
l'isolatant ou de l'électrode
centrale.
A contrario, S’il est trop élevé, il
peut résulter un arrachage du
Le couple de serrage dépend du matériau de la culasse et du diamètre de filetage du culot de la bougie.
Si on applique un couple de
serrage erroné à une bougie de
préchauffage, ceci peut entraîner
des pertes de compression. Pour
les bougies de préchauffage en
céramique, une rupture de la
céramique est possible en raison
des vibrations.
8 mm
8-15 Nm
4mm(M4) 0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5) 3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Pour que les bougies de préchauffage fonctionnent parfaitement, elles doivent être
vissées avec le bon couple de serrage
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filetage de la bougie d'allumage.
Le culot peut également se serrer
dans la culasse. Les zones
d'évacuation de chaleur peuvent
se détruire, ce qui peut provoquer
une surchauffe et une fonte des
électrodes voire même une panne
du moteur.
De même, l'application d'un
couple de serrage trop important
peut conduire à une rétractation
de la fente du segment entre le
culot et le tube de préchauffage.
Dans ce cas de figure, la bougie
de préchauffage surchauffe et
grille.