29.07.2013 Views

NGK PKW Katalog 2012-2013

NGK PKW Katalog 2012-2013

NGK PKW Katalog 2012-2013

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

LPG LaserLine – la mejor solución para<br />

vehículos propulsados por gas.<br />

LPG LaserLine ofrece a los<br />

recambistas y a los talleres<br />

mecánicos una gama de bujías<br />

desarrolladas especialmente<br />

para motores que funcionan<br />

con gas. Lo que significa una<br />

localización más sencilla de la<br />

bujía apropiada y un<br />

funcionamiento más fiable.<br />

Los conductores de toda Europa<br />

que adaptan sus vehículos para<br />

que puedan funcionar con gas, se<br />

benefician del bajo precio de este<br />

combustible, debido a la reducida<br />

carga de impuestos que soportan<br />

estos combustibles. El número de<br />

vehículos propulsados por gas<br />

incrementa cada año y los<br />

recambistas y talleres mecánicos<br />

pueden beneficiarse de este<br />

hecho.<br />

El voltaje requerido incrementa<br />

en los motores que funcionan con gas<br />

Voltaje requerido para la ignición.<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

Bujía convencional de platino<br />

0<br />

1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000<br />

Gasolina Super<br />

Gas licuado (LPG)<br />

Funcionamiento del motor (RPM)<br />

Galga entre electrodos 0,80mm<br />

Galga entre electrodos 0,80mm<br />

Escoger la bujía adecuada en el<br />

pasado implicaba varios factores<br />

que significaban tiempo y trabajo.<br />

La combustión por gas es muy<br />

diferente a la combustióndela<br />

gasolina: la mezcla de aire/gas es<br />

más difícil de prender.<br />

El voltaje requerido incrementa<br />

(ver el gráfico), juntamente con el<br />

riesgo de fallos en el encendido.<br />

Del mismo modo, la mezcla de<br />

aire/gas quema a una<br />

temperatura más elevada.<br />

Los materiales de la punta de la<br />

bujía se corroen másrápidamente<br />

trabajando bajo estas condiciones<br />

y la bujía también tiene que estar<br />

preparada para disipar más calor.<br />

E<br />

15<br />

Hasta ahora, la soluciónera<br />

cambiar la bujía estándar por otra<br />

de materiales preciosos, diferente<br />

rango térmico y ajustando<br />

manualmente la galga entre<br />

electrodos.<br />

Pero ahora existe una<br />

alternativa mejor: las bujías<br />

LPG LaserLine de <strong>NGK</strong>. Esta<br />

gama de bujías cubre más del<br />

90 % del mercado de vehículos<br />

adaptados para ser propulsados<br />

por gas en Europa, llegando en<br />

algunos países a cubrir el 97% del<br />

mercado.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!