NGK PKW Katalog 2012-2013

Pares de apriete Bujías de encendido
Pares de apriete
Para montar correctamente una
bujía se necesita una llave
dinamométrica, puesto que
incluso para los técnicos
profesionales de los talleres
resulta casi imposible calcular el
par de apriete correcto.
Esto se debe a que los pares de
apriete se calculan multiplicando
dos dimensiones: la fuerza que se
aplica sobre el punto de giro
correspondiente y la longitud de
la palanca.
Material
Diámetro de la rosca Diámetro de la rosca
de la culatal 18 mm 14 mm 12 mm 10 mm 18 mm 14 mm
Culata de
fundición
35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm 20-30 Nm 15-25 Nm
Culata de
aluminio
35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm 20-30 Nm 10-20 Nm
Los pares de apriete dependen del material de la culata y del diámetro de la rosca
Diámetro
de la rosca
Bujía de encendido con base plana Bujía de encendido con
(con junta) base cónica
Pares de apriete Bujías de incandescencia
El par de apriete correctoa
Para garantizar el montaje
correcto de un calentador se
recomienda utilizar una llave
dinamométrica, puesto que
incluso para los técnicos
profesionales de los talleres
resulta casi imposible calcular el
par de apriete correcto.
Esto se debe a que los pares de
apriete se calculan a partir de dos
valores que se multiplican entre
sí: la fuerza que se aplica sobre el
punto de giro correspondiente y la
longitud de la palanca.
La mayoría de los fallos que se
producen en las bujías se deben a
que el par de apriete es incorrecto.
Si es demasiado bajo, las pérdidas
de compresión podrían provocar
un sobrecalentamiento. También
se podría romper el aislador o el
electrodo central a consecuencia
de las vibraciones.
Si se aplica un par de apriete
incorrecto a una bujía se pueden
producir pérdidas de la
compresión. La parte cerámica de
los calentadores de cerámica
además podría romperse por
efecto de las vibraciones.
Par de apriete de los Pares de apriete de las
calentadores tuercas de conexión
Par de
apriete
Diámetro
de la rosca
Par de
apriete
8 mm
8-15 Nm
4mm(M4) 0,8.1,5 Nm
10 mm
15-20 Nm
5 mm (M5) 3,0-4,0 Nm
12 mm
20-25 Nm
14 mm
20-25 Nm
18 mm
20-30 Nm
Sólo cuando los calentadores están atornillados con el par de apriete correcto pueden
funcionar correctamente
E
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Si el par de apriete es demasiado
alto, la bujía se podría romper.
También la caja podría expandirse
o torcerse. Las zonas de salida del
calor se estropearían, los
electrodos podrían sufrir
sobrecalentamiento o fundirse y
provocar una avería en el motor.
Sobre todo, si se aplica un par de
apriete demasiado grande podría
reducirse el espacio anular entre la
caja metálica y el tubo de
incandescencia, provocando el
sobrecalentamiento del calentador,
que dejaría de funcionar.