Design og modellering af metanolanlæg til VEnzin-visionen Bilag

Omkostninger [%]
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000
Driftstimer [timer]
El
Gaslagre
Elektrolyseanlæg
D&V
Sparede omkostninger
Figur 8.12. Omkostninger som funktion af antallet af driftstimer baseret på el-priserne for år 2005.
Omkostningerne er angivet i procent af referenceomkostningerne baseret på år 2005 (kan beregnes vha.
Ligning 8.2). Summen af graferne giver derfor 100 %. Alle omkostninger er beregnet for hele
anlæggets levetid. Ved hvert datapunkt er den teoretisk optimale fordeling af driftstimerne beregnet,
som beskrevet i teoriafsnittet (8.2.1). Det betyder samtidig, at lagerstørrelserne udregnes for hvert
punkt.
Figur 8.12 viser, hvordan omkostningerne i forbindelse med investering og drift af et
elektrolyseanlæg med gaslagre til brint og ilt afhænger af antallet af driftstimer. Hvis
anlægget kun er i drift få timer om året, får kapitalomkostningerne stor betydning,
mens el-omkostningerne reduceres, idet driftstimerne hovedsageligt fordeles efter elprisernes
størrelse. Ved et bestemt antal driftstimer kan det ikke betale sig at reducere
driftstiden yderlige, da kapitalomkostningerne stiger hurtigere, end el-omkostningerne
falder. Dette optimum kan ses ud fra grafen for sparede omkostninger.
Hvis omkostningsberegningerne baseres på el-priserne for år 2005, ses det ud fra
Figur 8.12, at det optimale antal driftstimer er ca. 4000 per år.
Det ses samtidig ud fra Figur 8.12, at omkostningerne til gaslagre ikke stiger
nævneværdigt, når antallet at driftstimer sænkes. Ud fra Figur 8.13 kan det ses, at
gaslagerstørrelserne for år 2005 faktisk mindskes, når antallet af driftstimer reduceres
fra 4500 til 3000. Det skyldes el-prisernes lidt stokastiske karakter. Det kan også
forklares ud fra et eksempel:
Hvis man antager, at en optimal fordeling af driftstimerne er fundet ved et specifikt
antal driftstimer, hvilket dermed også indbefatter en optimal gaslagerstørrelse, kan
den optimale fordeling af driftstimerne for et større antal driftstimer vise sig at værre
83