Design og modellering af metanolanlæg til VEnzin-visionen Bilag

7.6 Diskussion
I parametervariationen ovenfor blev det vist at værdierne for metanolreaktortrykket og
brint/kulstof-forholdet, som blev benyttet i simuleringerne for anlægskonfiguration nr.
3 i sammenligning med de øvrige anlægskonfigurationer, var tæt på de optimale
værdier.
De optimale værdier for de 2 parametre for de øvrige anlægskonfigurationer er
nødvendigvis ikke de samme. Det vurderes imidlertid, at det optimale reaktortryk for
de øvrige anlægskonfigurationer ikke er mindre, idet problemet med uomsat syngas
ved lavere reaktortryk, må være mere udtalt for de øvrige anlægskonfigurationer
(jævnfør Tabel 7.16 og Figur 7.16), pga. CO2 er mindre reaktionsvilligt end CO.
Uomsat syngas var hovedårsagen til at både virkningsgrad og metanolomkostning var
lavest ved et metanolreaktortryk på 150 bar eller derover.
Ligeledes vurderes det at brint/kulstof-forholdene benyttet for de øvrige
anlægskonfigurationer, som var mellem M=1,31 og M=1,72 (Tabel 7.16) var tæt på
de optimale værdier.
Det skyldes, at et højere brint/kulstof-forhold ville betyde et for stort tab af brint i den
uomsatte syngas 44 , hvilket både ville betyde lavere virkningsgrad og højere
omkostninger. Et lavere brint/kulstof-forhold ville bl.a. kræve en endnu større
metanolreaktor, idet den recirkulere volumenstrøm af uomsat syngas ville øges,
hvilket også ville øge omkostningerne.
Et lavt brint/kulstof-forhold i metanolreaktoren betyder også at produktionen af
biprodukter, som fx etanol øges [Hansen, 1998], hvilket betyder en lavere
metanolproduktion og en dyrere destillationsproces.
Det optimale metanolreaktortryk og brint/kulstof-forhold for de 6
anlægskonfigurationer afhænger også af hvad kravene til metanolkoncentrationer efter
destillation er. Kravene til metanolkoncentrationen afhænger imidlertid af hvilket
marked, som metanolen produceres til.
Kommercielt metanol har en renhed på 99,99 % 45 og 46 [NZIC,2007], men hvis
metanolen benyttes til iblanding i benzin eller diesel kan en koncentration på 99,85
% 45 [Nykomb, 1997] benyttes.
Motorforsøg med en dieselmotor viser dog, at metanol kan indeholde nogle procent
vand uden problemer for dieselmotoren [Nykomb, 1997].
Hvis den producerede metanol tænkes benyttet i DMFC brændselsceller, er vand i
metanolen heller ikke noget problem, idet brændslet til disse brændselsceller består af
vand med en lav metanolkoncentration. Biprodukterne ved metanolproduktionen, vil
imidlertid muligvis medføre at en destillation af metanolen alligevel er påkrævet.
44 Brint/kulstof-forholdet blev bestemt ved at fastholde brintandel i den uomsatte syngas på 30 mol-%.
45 Det er ikke angivet i kilden om det er mol-% eller vægt-%.
46 Værdien for metanolkoncentrationen stammer fra metanolanlæg ejet af Methanex. Methanex er også
kilden til den kommercielle metanolpris benyttet tidligere i rapporten.
61