ดาวน์โหลด All Proceeding - AS Nida
ดาวน์โหลด All Proceeding - AS Nida
ดาวน์โหลด All Proceeding - AS Nida
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ความตองการในอนาคตเปนเปนเวลาลวงหนา 12 เดือนเมื่อไดคา<br />
พยากรณมาแลวนํามาหาคาเฉลี่ย<br />
ไดเปน ความตองการลวงหนาเฉลี่ย<br />
12 เดือนของสาขาปลายทางทั้ง<br />
103 สาขา โดยในการหาตัวแบบที่ดี<br />
ที่สุดคือ<br />
วิธีการทดสอบแนวโนม (Trend analysis) ไปวิเคราะหดวย<br />
โปรแกรม S<strong>AS</strong> ทําใหไดตัวแบบการพยากรณความตองการกลาไมใน<br />
แตละสาขาปลายทางได ตารางที่<br />
2 แสดงตัวอยางคาพยากรณความ<br />
ตองการ ของสาขาปลายทางจํานวน 26 สาขา จากทั้งหมด<br />
103 สาขา<br />
ตารางที่<br />
2 คาพยากรณความตองการตนกลาไมลวงหนา เฉลี่ย<br />
12<br />
เดือน จากตัวอยางของสาขาปลายทาง 26 สาขา<br />
สาขาปลายทาง ปริมาณความตองการ สาขาปลายทาง ปริมาณความตองการ<br />
1 69,058 14 24,031<br />
2 122,809 15 34,316<br />
3 145,919 16 19,907<br />
4 33,094 17 144,442<br />
5 46,186 18 128,361<br />
6 120,597 19 42,830<br />
7 81,744 20 76,634<br />
8 55,715 21 78,321<br />
9 58,730 22 94,078<br />
10 92,353 23 114,801<br />
11 57,196 24 2,831<br />
12 130,480 25 143,231<br />
13 46,133 26 178,631<br />
4. สรางตัวแบบคณิตศาสตร<br />
สําหรับการหาที่ตั้งศูนยกระจายกลาไมและปริมาณกลาไม<br />
ในการขนสงใหทีคาขนสงและการดําเนินการในการขนสงต่ํา<br />
ที่สุด<br />
โดยกําหนดให<br />
j แทนดัชนีของศูนยกระจายกลาไม โดย j = 1, 2,…., 103<br />
k แทนดัชนีของสาขาปลายทาง โดย k = 1, 2,…., 103<br />
N j แทนจํานวนเที่ยวของรถบรรทุก<br />
6 ลอที่ขนสงกลาไมจาก<br />
โรงงานไปยังศูนยกระจายกลาไมที่<br />
j<br />
่ ่ ่<br />
M jk แทนจํานวนเที่ยวของรถกะบะ<br />
4 ลอที่ขนสงกลาไมจาก<br />
ศูนยกระจายกลาไมที<br />
รับผิดชอบ<br />
j ไปยัสาขาปลายทางที k ที<br />
399<br />
y {0,1} y = 1เมื่อสาขาปลายทางที่<br />
j เปนศูนยกระจาย<br />
∈<br />
j<br />
j<br />
ตนกลาไม y j = 0 เมื่อสาขา<br />
ปลายทางที่<br />
j ไมเปน<br />
ศูนยกระจาย ตนกลาไม<br />
x j แทนจํานวนกลาไม (ตน) ที่ขนสงจากโรงงาน<br />
ไปยังศูนย<br />
กระจายกลาไมที่<br />
j<br />
W jk แทนจํานวนกลาไม (ตน) ที่ขนสงจากศูนยกระจายกลาไม<br />
ที่<br />
j ไปยังสาขาปลายทางที่<br />
k<br />
b j แทนอัตราตนกลาไมที่ไมตายระหวางการขนสงไปยังศูนย<br />
กระจายกลาไมที่<br />
j โดย<br />
⎛30,000 − B j ⎞<br />
b =⎜ ⎟ โดย<br />
j<br />
⎝ 30,000 ⎠<br />
B j แทนจํานวนตนกลาไมที่ตายเมื่อ<br />
การขนดวย<br />
รถบรรทุก ขนาด 30,000 ตนจากโรงงานไปยังศูนยกระจาย<br />
กลาไมที่<br />
j<br />
P แทนราคากลาไมตอตน<br />
S j แทนคาขนสงตอเที่ยวจากโรงงานผลิตไปยังศูนยกระจายกลา<br />
ไมที่<br />
j<br />
่<br />
่<br />
c jk แทนคาขนสงตอเที่ยวจากศูนยกระจายกลาไมที<br />
สาขาปลายทางที k<br />
j ไปยัง<br />
d k แทนปริมาณความตองการกลาไมของสาขาปลายทางที่<br />
k<br />
f j แทนตนทุนคงที่ตอเดือนของศูนยกระจายกลาไมที่<br />
j<br />
A j แทนปริมาณความจุกลาไมของศูนยกระจายกลาไมที่<br />
j<br />
ฟงกชันวัตถุประสงคเปนการหาตนทุนรวมในการขนสงและตนทุนใน<br />
การดําเนินการที่ศูนยกระจาย<br />
ซึ่งประกอบดวย<br />
(1) คาขนสงจาก<br />
โรงงานไปยังศูนยกระจายกลาไมที่<br />
j (2) คาขนสงจากศูนยกระจายกลา<br />
ไมที่<br />
j ไปยังสาขาปลายทางที่<br />
k (3) ตนทุนกลาไมที่ตายระหวางการ<br />
ขนสงจากโรงงานไปยังศูนยกระจายกลาไมที่<br />
j และ (4) คาใชจายคงที่<br />
ในการสรางศูนยและคาใชจายดําเนินงานตอเดือนของศูนยกระจาย<br />
กลาไมที่<br />
j
Change language