ÇAĞRILI KONUŞMALAR / KEYNOTES Invited Speeches ... - TPJD

Türkiye’de TPAO’nun Karadeniz Derin Deniz Projesinde Top Drive Casing
Running System Başarısı
Bernard Warmerdam
Weatherford International, Hollanda
Uygulamanın tanımı: İlk kez derin denizde Karadeniz’de yarı batabilen platform Leiv Eiriksson açık
deniz çalışmasında +/- 2011 metre (6596Ft)
Yürütücü firma : T.P.A.O.
Türkiye’deki Sondaj Üstlenicisi : Ocean Rig ASA
Sonuçlar, gözlemler, ve varılan neticeler: Top Drive Muhafaza Montaj ve Sondaj Servisleri
Yassıhöyük ve Sürmene olmak üzere 2 derin deniz kuyularında 7 dan fazla bir süre kullanılmış
olup çeşitli çaplardadır. - 18” 128#, tek bağ çapı uzunluğu: 206 meters - 16” 96# 125HC, iki bağ
yürütücülerin çapı 650 meters - 13-5/8” 88.2# 125HC, tek yürütücü muhafaza boru çapı uzunluğu
1560 metre - 9-5/8” 53.5# 125HC, tek yürütücü bağ uzunluğu 910 metre . Top Drive Koruma
Düzeni Ekipmanı bir güç kıskacından oluşup bağımsız tork-dönüşümü izleme ,ana kaldırma
asansörü , doldurma ve devir/sirkülasyon ekipmanı, tek geçmeli çalıştırma sistemi ve yükleme ve
bir dişli ağırlık düzenleyici , dişli ağırlık düzenleyicisi dişlerle ilgili her çakışma ve diş bağlantılarında
oluşabilecek her türlü hasarı giderecek şekilde tasarlanmıştır. Hiçbir koruma bağlantısı koruma
borusu işletim operasyonları süresince zaman kaybını azaltarak hasar görmemiştir. Bu sistem
koruma işletim sistemlerinin platform katlarına manuel taşıma geleneğini ortadan kaldırmıştır.
Sistem aynı zamanda sondaj kuyu iskelelerinde kesici alet kullanımını ortadan kaldırarak
bünyesindeki tilt çember bölümünün uzaktan kumanda edilen tek bağlı asansörlerin dizilerek
koruma borularının düzenlenmesini sağlar. Müşteri ve sondaj üstlenicisi sistemi el değmeden
dokunmadan kullanılan sistem olarak sınıflandırmakta olup alışılagelmiş ekipman kullanımını
ortadan kaldırmaktadır. – Manuel olarak boru delmek – Güç kıskacının yerleştirilmesi ve kapı
kapama – manuel kaldırma ile ilgili olarak kıstırma -kavrama noktaları . Sistem top drive a bağlı
oldugundan koruma işletim /montaj sistemi operasyonları temelde sondajcının kontrolündedir,
süregelen çalışma metodları ile kıyaslandığında koruma sisteminin etkinliğini arttırıcı bir rolü
vardır.Bu durum “açık” kuyu zamanının ve kuyu sondajında farklılık gösteren batma, çökme gibi
durumları azaltır.Bazı koruma işletim operasyonları geleneksel metodlarla kullanılan aletlerle
yapıldığın zaman kötü hava koşulları (sert rüzgar/platform haraketi) gibi durumlar nedeniyle ,
sekteye uğramıştır.Uzaktan kumandalı operasyon sistemleri tamamen taşınabilir olup platform
yapısı içinde sürekli hiç bir müdahaleyi gerektirmemektedir.
Top Drive koruma düzenleme sistemlerinin kullanımı önemli ve yeni katkılar sağlamıştır.- Bütün
koruma işletim zamanının düşürmüş (“sabit” platform saati)-platformda verim ve platform
merdivenlerinde operasyonel güvenliği geliştirmiş – koruma birleşme işletim zamanını
birleşme başına 14 saat olarak yapmaktadır. – Tek ortak asansörün uzaktan kullanımı – Sondaj
kuyularında kesici alet kullanım gereksiniminin ortadan kaldırılması – Daha az zaman kaybı.
Ağırlık kompensasyonunun delme sırasında oluşabilecek diş çakışması ve diş zararlarına, karşı
düzenlenmesi idare edilmesi. – Toplam derinliğe ulaşırken koruma şeritlerini herhangi bir dar
noktada ya da kuyu sondajı esnasında koruma şeritlerini düşürerek, akışı sağlama, döndürme
ileri geri-çalıştırma gibi çeşitli şekillerde kullanabilme.koruma montaj/işletim operasyonlarının
kötü hava koşullarına rağmen devamlılığının sağlanması.
Teşekkür: T.P.A.O. sondaj Departmanı Al Brockie, Proje Müdürü Leif Hustavnes, ekipman
sorumlusu SSDR Leiv Eiriksson, Ocean Rig ASA Eugene Murphy, Platform Müdürü SSDR Leiv
Eiriksson, Ocean Rig ASA,Türkiye Operasyonları . Silvio Del Grammastro, OverDrive Sistem Şefi ,
Weatherford İtalya
302