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Elektromotoren Electric motors Moteurs electriques
Elektrische Eigenschaften Electrical features CaractBristiques electriques
Thermischer Schutz
G Temperatunvächter
Auf Wunsch kann die Motor-
wicklung durch Thermoselbst-
schalter geschützt werden. Die
Schalter sind in der Wicklung,
wahlweise als Schließer oder
Offner, angebracht. Die An-
sprechtemperatur ist fest einge-
stellt. Als Schaltelement dient
eine Therrno-Bimetall-Sprung-
feder.
0 Kaltleitewollschutz
Hierzu werden Temperaturfüh-
ler in die Wicklung des Motor
einbandagiert. Die Fühler sind
ternperaturabhängige Wider-
stände, die bei bestimmter An-
sprechternperatur sprunghaft
ihren Widerstand ändern. In
Verbindung mit einem irn Fach-
handel erhältlichen Auslöse-
gerät wird diese Wirkung zum
Gberwachen der ~otort&n~era-
tlir genutzt. Das irn Gerat ein-
gebaute Relais verfügt über
einen Urnschaltkontakt, der für
die Steuerung genutzt wird. Die
Ternperaturiühler werden der
jeweiligen Isolationsklasse
anaeoaßt.
vo'teii:
Die Schutzeinrichtung über-
wacht sich selbst, d.h. das
Gerät spricht an, wenn die
Leitung zwischen Gerät und
Temperaturiühler unterbrochen
ist.
Elektrischer Schutz
Beim stromabhängigen Motorschutz
muß der Schutzschalter
auf den am Leistungsschild
angegebenen Nennstrom eingestellt
werden. Bei Schalthäufigkeit
oder Kühlrniitelternperaturschwankun~en
ist dieser
Motorschutz unGreichend.
Schmelzsicherungen schützen
den Motor nicht vor Überlastung.
Bei Umrichterbetrieb bietet die
Strombegrenzung auch nur
bedingten Schutz.
Motor protection
Thermal protection
OThermostats
Upon request the motor windina
can be protected by means of -
an automattc thermostatic cut-
out. Swilches are incorporated
in10 the windina. either as clo-
sing contacts Gas opening
contacts. The temperature of
response is pre-set. A thermal
bimetal spring disc acts as the
switching elernent.
CI Thermistor protection
Temperaturesensors are
incorporated into the rnotor
windtngs. The sensors are
ternperature sensitive resistors
(thgrn slors) which change
value a,most instantaneouslv at
their response ternperature.
This characteristic is used in
conjunction with readily avail-
able tripping devices to monitor
the temperature of the motor. A
relay is incorporated for rnotor
control and fault finding. The
temperature sensors are
selected to suit each insulation
class.
Advantages:
The protection device is self-
rnonitoring, i.e. it is triggered
when the circuit between the
device and the temperature
sensors is broken.
Electrlcal protection
For current sensitive motorprotection
the protective switch
must be Set to the rated current
stated on the motor rating plate.
This wDe of motor ~rotection is
inadeGate for a high nurnber of
switching Operations or for
arnbient temperature fluctuations.
Cut-out fuses do not protect
the motor against overload.
With frequency inverter drives
the current iimit also only gives
partial protection.
Protection du moteur
Protection thermique
G Contr6leur de temperature
Les bobinage du moteur peut
etre protege sur dernande par
un declencheur thermique
autornatique. Les interrupteurs
sont integres dans le bobinage
soit cornme contact de travail
soit cornrne contact de rupture.
La temperature de declen-
chement es1 fixe. Cornrne
elernent de commutation, on a
un ressort a boudin bilame
thermique.
( j Protection integrale par
thermistor
Pour cela, des sondes
pyrometriques sont integrees
dans le bobinage du moteur.
Les palpeurs sont des
resistances dependantes de la
temperature qui modifient
brusquement leur resistance a
certaines temperatures de
declenchernent. En liaison avec
un oeclencheur en vente dans
le cornrnerce, cet effet est
utilise pour suweiller la
ternperatiire du rnoteur. Le
rela s integre dans I'aooareil
dispose d'un contact a'
perrnutation qui est utilise pour
la cornmande. Les sondes
pyrornetriques sont adaptees a
la classe d'isolation respective.
Avantage:
Le dispositif protecteur Se
suweille lui-meme, c.A.d. que
I'appareil reagit quand ii y a
interruption de la conduite entre
I'appareil et la sonde
pyrornetrique.
Protection electrique
Pour une ~rotection du moteur
dependad du courant, le
disioncteur de ~rotection doit
etre regle sur ie courant
nominal indique sur la plaque
signaletique. Lors de demarrages
frequents ou de
variations de la temperature du
refrigerant, cetie protection du
moteur est insuffisante. II n'y a
pas de fusibles qui protegent le
moteur contre la surcharqe.
En fonctionnernent changeant,
le lirniteur de courant n'olfre
qu'une protection restreinte.