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Schneckengetriebe<br />
Stirnrad-<br />
Schneckengetriebe<br />
Antriebsauswahl<br />
Die genaue Kenntnis der Betriebsverhältnisse<br />
ist die Voraussetzuna<br />
zur Auswahl und Bemessung<br />
eines korrekten Antriebes.<br />
Die Auswirkungen der unterschiedlichen<br />
Arbeitsmaschinen auf die<br />
Getriebe werden durch Betriebsfaktoren<br />
berücksichtigt.<br />
Der Betriebsfaktor fB wird<br />
bestimmt durch:<br />
Belastungsart (Stoßgrad)<br />
Mittlere tägliche Betriebsdauer<br />
AnläufelStunde<br />
Umgebungstemperatur<br />
Wichtig:<br />
Der Betriebsfaktor beeinflußt nur<br />
die Auswahl der Getriebegröße,<br />
die Leistung des Motors wird<br />
hiervon nicht berührt.<br />
Stoßgrad I<br />
Massenbeschleuniaunas-<br />
faktor 5 0,2<br />
Leichter Anlauf, gleichförmiger<br />
Betrieb. kleine zu beschleuni-<br />
gende Massen. 2.6. Leichte<br />
Transportbänder, Abfülimaschi-<br />
nen, Rührer und Mischer für<br />
Stoffe geringer Viskosität, Lüiter.<br />
Stoßgrad II<br />
Massenbeschleuniaunas-<br />
faktor 5 3<br />
Anlauf mit mäßigen Stößen,<br />
unaieichförmiaer Betrieb.<br />
miiilere zu beGchleunigende<br />
Massen.<br />
z.6. Schwere Transportbänder,<br />
Winden, Zahnradpumpen,<br />
Druckmaschinen, Schiebetore,<br />
Schwenkwerke, Abfüllmaschi-<br />
nen, mittlere Rührer und Mischer.<br />
Stoßgrad III<br />
Massenbeschleuniaunas- - -<br />
faktor 5 10<br />
Schwerer Anlauf. stark unaleich- -~ ~<br />
förmiger ~etrieb,'~roße zu<br />
beschleunigende Massen.<br />
z.B. Stanzen, Pressen, Abkantmaschinen,<br />
Scheren, schwere<br />
Mischer, Aufzüge, Walzwerke,<br />
große Kran- und Drehwerke,<br />
Zerkleinerungsmaschinen.<br />
Bei Massenbeschleunigungsfak-<br />
toren > 10 bitten wir um Rück-<br />
sprache.<br />
-<br />
-<br />
Worrn gearbox<br />
Helical worrn gearbox<br />
Drive selection<br />
The correct drive selection is<br />
based on the exact knowledge of<br />
the application.<br />
The effect of the various driven<br />
machines upon the gearbox is<br />
taken into consideration by the<br />
service factors.<br />
The Service factor fB is determined<br />
by:<br />
Type of load (load classification)<br />
Average daily operating time<br />
Starts per hour<br />
Ambient temperature<br />
Important:<br />
The service factor determines<br />
the selection of the gearbox size<br />
and not the power of the motor<br />
which remains unaffected.<br />
Load classification I<br />
Mass acceleration factor 5 0,2<br />
Light Start, uniform operation,<br />
small masses to be accelerated,<br />
e.g. light conveyors, filling<br />
machines, agitators and mixers<br />
for materials of iow viscocity,<br />
fans.<br />
Load classification II<br />
Mass acceleration factor < 3<br />
Start with moderate shocks,<br />
moderate operation, medium<br />
masses to be accelerated, e.g.<br />
heavy converyors, winders, gear<br />
Pumps, printing machines, door<br />
drives, slewing drives, filling<br />
machines, medium agitators and<br />
mixers.<br />
Load classification III<br />
Mass acceleration factor 5 10<br />
Heavy Starts. heavy operation,<br />
large masses to be accelerated,<br />
e.g. presses, folding machines,<br />
shearing machines, heavy<br />
mixers, lifls, rolling mills, large<br />
cranes and slewing gear,<br />
crushers.<br />
Please contact us for mass<br />
acceleration factors s 10.<br />
Reducteurs<br />
a vis sans fin<br />
Reducteurs a engrenages<br />
et vis sans fin<br />
Mbthodes de selection<br />
La connaissance exacte des<br />
conditions de fonctionnement est<br />
absolument indispensable pour le<br />
choix et la determination d'un<br />
entrainement correct.<br />
Cinfluence des differents outilsmachines<br />
sur les reducteurs est<br />
prise en compte SOUS forme des<br />
facteurs de service.<br />
La facteur de Service fB est<br />
determine Par:<br />
la nature de charge (degre de choc)<br />
la duree moyenne de<br />
fonctionnement par jour<br />
les demarrages par heure<br />
la temperature ambiante<br />
Important:<br />
Le facteur de service n'influence<br />
que le choix de la taille du<br />
reducteur; il ne concerne pas la<br />
puissance du moteur.<br />
Degre de choc 1<br />
Facteur d'acceleration de<br />
masse < 0,2. Demarrage facile,<br />
fonctionnement regulier, faibles<br />
masses a accelerer.<br />
P.e. bandes transpofleucec<br />
legeres, machines de remplissage.<br />
batteurs-m xeurs et malaxeurs<br />
pour materiaux de faible viscosite,<br />
ventilateurs.<br />
Degre de choc II<br />
Facteur d'acceleration de<br />
masse < 3.<br />
Demarrage avec a-coups<br />
moyens, fonctionnement<br />
irregulier, masses moyennes a<br />
accelerer. P.e. bandes<br />
transporteuses lourdes. treuils,<br />
pompes a engrenages.<br />
imprimeuses, Portes a coulisse,<br />
commandes de pivotement,<br />
machines de remplissage,<br />
batteurs-mixeurs et malaxeurs<br />
moyens.<br />
Degre de choc I11<br />
Facteur d'acceleration de<br />
masse 5 10<br />
Demarrage difficile,<br />
fonctionnement extremement<br />
irregulier, masses importantes a<br />
accelerer.<br />
P.e. machines de decoupage,<br />
presses, machines a equarrir,<br />
cisailles, gros malaxeurs,<br />
ascenseurs, laminoirs, grandes<br />
grues et tours a plateau<br />
horizontal, broyeurs.<br />
Pour des facteurs d'acceleration<br />
de masse > 10, priere de nous<br />
consulter.
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