main applications - KS Motor
06.06.2013 • Views
Share Embed Flag

main applications - KS Motor

main applications - KS Motor

main applications - KS Motor

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
ksmotor.cz

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

РУССКИЙ<br />

ОСНОВЫ<br />

2.2.6 Выявление причин / Диагностика на предмет повреждений<br />

Система смазки и также механика<br />

двигателя состоят из большого<br />

количества подвижных и неподвижных<br />

деталей. Каждый элемент<br />

конструкции участвует как специфически<br />

для себя, так и во взаимодействии<br />

с другими компонентами.<br />

Поэтому проблемы давления<br />

и подачи масла могут иметь раз-<br />

• Слишком низкий уровень масла<br />

• Слишком низкая вязкость<br />

масла (слишком жидкое)<br />

• Образование масляной пены в<br />

кривошипной камере по причине<br />

слишком высокого уровня<br />

масла или неподходящего<br />

масла с неподходящими присадками<br />

или по причине загрязнения<br />

масла<br />

• Закупорено сито всасывания<br />

масла<br />

• Неплотная труба всасывания<br />

масла (всасывается только<br />

воздух)<br />

(как правило, речь не идёт о<br />

неисправности масляного насоса)<br />

• Слишком высокая вязкость<br />

масла (слишком густое)<br />

• Не работает клапан регулировки<br />

давления масла<br />

(остаётся закрытым)<br />

80<br />

личные причины. При выходе из<br />

строя одного из элементов конструкции<br />

страдает вся система<br />

смазки. Если проблему не увидеть<br />

своевременно или вообще проигнорировать,<br />

то от этого будут<br />

страдать все взаимосвязанные<br />

элементы конструкции. Часто,<br />

несмотря на небольшую по значи-<br />

Причины, служащие низкому давлению масла или его отсутствию<br />

Причины слишком высокого давления масла<br />

• Висячий (открытый) клапан<br />

регулировки давления масла<br />

• Забитый масляный фильтр<br />

• Закупоренные масляные<br />

каналы, шланги подачи масла и<br />

масляный радиатор<br />

• Открытые или отломленные<br />

сопла впрыскивания масла<br />

(охлаждение поршней методом<br />

впрыска)<br />

• Отсутствующие или выпавшие<br />

пробки закупоривания каналов,<br />

через которые подаётся<br />

давление, блока двигателя,<br />

головки цилиндров и коленчатого<br />

вала<br />

• Забит масляный фильтр<br />

• Закупорена проводка, по которой<br />

поступает масло под давлением<br />

• По недоразумению был установлен<br />

слишком мощный насос<br />

мости причину, двигатель полностью<br />

выходит из строя. Перед тем,<br />

как ставить вопрос о замене масляного<br />

насоса, необходимо перепроверить<br />

следующие пункты и<br />

устранить возможные неполадки.<br />

• Изношенный подшипник скольжения<br />

коленчатого, распределительного,<br />

компенсационного<br />

вала и вала коромысла<br />

• Изношенные или дефектные<br />

компоненты, такие как гидротолкатель,<br />

турбокомпрессор,<br />

впрыскивающие топливные<br />

насосы или топливные насосы<br />

высокого давления<br />

• Неплотные уплотнительные<br />

поверхности в двигателе

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!