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FUNDAMENTOS
2.2.2 Sistemas de lubricación para motores
Hay dos sistemas diferentes para
lubricar los motores con aceite:
• Lubricación con alta presión en
circuito cerrado
• Lubricación por cárter seco
Lubricación con alta presión en
circuito cerrado
Con este tipo de lubricación –
empleada por casi todos los motores
de cuatro tiempos – el aceite llega a
los sitios correspondientes a través
de tuberías o canales valiéndose de
una bomba.
Tanto los elementos hidráulicos para
compensar las válvulas (taqués
hidráulicos), el balancín, las cadenas
de distribución, el tensor de dichas
cadenas y los pistones, reciben sufi -
ciente aceite lubricante, además de
los diferentes lugares destinados al
apoyo de los árboles.
Entre la bomba y los lugares que
necesitan lubricación hay varios
tipos de filtros bastos, finos y
finísimos para depurar el aceite.
Para enfriar el aceite se emplean a
menudo dis-positivos por los que
circula aire o agua.
La válvula limitadora correspondiente
se encarga de evitar que la
presión ascienda demasiado, fenómeno
que suele producirse sobre
todo durante la fase de arranque en
Lubricación por cárter seco
Esta lubricación es un tipo especial
de la de alta presión en circuito
cerrado. La particularidad de este
sistema reside en que una bomba
especial succiona el aceite expulsado
del motor y lo impulsa desde
el cárter hacia un recipiente separado
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Válvula de rebose
Filtro de aceite de
fl ujo principal
Válvula de descarga
de sobrepresión
Bomba de aceite
Lubricación con alta presión en circuito cerrado
frío pero tam-bién cuando el motor
funciona con revoluciones elevadas.
Dicha válvula está ubicada en el
lado de presión cercano a la bomba
o incorporada directamente en la
caja de la bomba permitiendo de
este modo que la presión excesiva
para reserva de lubricante. La bomba
de elevadora de presión impulsa el
aceite del motor desde ese recipiente
y lo conduce a los lugares pertinentes.
La ventaja de esta construcción
es que siempre habrá sufi ciente alimentación
de aceite a pesar de una
Manómetro
Punto de
lubricación
del motor
Cárter
pase al cárter de aceite.
posición extremadamente inclinada
o cuando se produzcan fuerzas centrífugas.
Por ese motivo se emplea
con frecuencia esa técnica en la
construcción de todoterrenos o en
automóviles de carrera.