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ESPAÑOL FUNDAMENTOS 2.1.3 Tipos de construcción Las bombas de agua varían sobremanera en cuanto al tipo de construcción y, por consiguiente, en cuanto a su aspecto exterior. La confi guración del cuerpo y el tipo de accionamiento son las dos características distintivas más destacadas: Tipo de accionamiento La bomba de agua es accionada por el motor a través de una correa que puede ser la correa de distribución accionamiento por correa de distribución Confi guración del cuerpo de la bomba Las bombas de agua pueden ser abiertas o cerradas. En el caso de las bombas abiertas hay una zona de acoplamiento en el motor en correspondiente al sistema de accionamiento del árbol de levas o la correa trapezoidal o acanalada accionamiento por correa trapezoidal donde está fi jada la bomba mediante un retén y una junta plana que se encargan de la estanqueidad. El remate del cuerpo de bomba forma parte del Bomba con brida de fi jación Bomba con carcasa 56 que viene del cigüeñal. Si la polea no forma parte de la bomba, hay que atornillarla a la brida del eje motor. bomba sin polea motor. En cambio, las bombas cerra-das constituyen una unidad en sí con una placa o tapa que cierra y estanca el cuerpo de bomba. una placa o tapa que cierra y estanca
2.1.4 Tabla técnica Varios tipos de averías pueden afectar el sistema de refrigeración. En la tabla siguiente están recopilados los principales problemas, sus causas y Síntoma Causa posible Remedio Sobrecalentamiento FUNDAMENTOS las medidas para medidas para solucionarlos. cantidad insufi ciente de líquido refrigerante Añadir líquido en el circuito de refrigeración condensador del aire acondicionado obstruido limpiar y, eventualmente, sustituir el condensador parrilla del radiador obstruida limpiar y/ o sustituir el radiador termostato no responde controlar y/ o sustituir el termostato circulación del líquido refrigerante impedida limpiar y lavar el sistema de refrigeración avería en la bomba de agua sustituir la bomba de agua avería en el embrague del ventilador sustituir el embrague del ventilador avería en el ventilador del radiador controlar el ventilador y su motor avería en el relé del ventilador controlar el relé del ventilador correa de accionamiento se desliza/ está rota tender/ sustituir la correa de accionamiento Corrosión impurezas en el líquido de refrigeración limpiar el sistema refrigerante, lavar y rellenar Pérdida de líquido manguera dañada sustituir la manguera refrigerante bomba de agua tiene fugas sustituir la bomba de agua parrilla del radiador defectuosa reparar y/ o sustituir el radiador tapa del termostato defectuosa sustituir la tapa del termostato avería en la culata controlar la culata y la junta de culata tapón en el sistema refrigerante tiene fugas sustituir el tapón Calefacción no funciona manguera de calefacción defectuosa sustituir la manguera de calefacción intercambiador de calor obstruido limpiar o sustituir el intercambiador termostato defectuoso sustituir el termostato Montaje de bombas de agua Siga las recomendaciones generales para el montaje y el manual de instrucciones que se encuentra en el embalaje a fi n de que su nueva bomba de agua KS sea instalada correctamente en el vehículo pertinente. 57 ESPAÑOL
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ESPAÑOL<br />
FUNDAMENTOS<br />
2.1.3 Tipos de construcción<br />
Las bombas de agua varían sobremanera<br />
en cuanto al tipo de construcción<br />
y, por consiguiente, en<br />
cuanto a su aspecto exterior. La<br />
confi guración del cuerpo y el tipo de<br />
accionamiento son las dos características<br />
distintivas más destacadas:<br />
Tipo de accionamiento<br />
La bomba de agua es accionada por<br />
el motor a través de una correa que<br />
puede ser la correa de distribución<br />
accionamiento por correa de<br />
distribución<br />
Confi guración del cuerpo de la<br />
bomba<br />
Las bombas de agua pueden ser<br />
abiertas o cerradas. En el caso de<br />
las bombas abiertas hay una zona<br />
de acoplamiento en el motor en<br />
correspondiente al sistema de<br />
accionamiento del árbol de levas o<br />
la correa trapezoidal o acanalada<br />
accionamiento por correa trapezoidal<br />
donde está fi jada la bomba<br />
mediante un retén y una junta plana<br />
que se encargan de la estanqueidad.<br />
El remate del cuerpo de bomba<br />
forma parte del<br />
Bomba con brida de fi jación Bomba con carcasa<br />
56<br />
que viene del cigüeñal. Si la polea<br />
no forma parte de la bomba, hay que<br />
atornillarla a la brida del eje motor.<br />
bomba sin polea<br />
motor. En cambio, las bombas<br />
cerra-das constituyen una unidad<br />
en sí con una placa o tapa que cierra<br />
y estanca el cuerpo de bomba.<br />
una placa o tapa que cierra y estanca