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2.2.3 Bauarten und Pumpen ausführung
Ölpumpen sind in ihrer Bauart und
in ihrem Aussehen recht unterschiedlich.
Das Pumpenprinzip, die Antriebsart
sowie die Gehäuseausführung sind
die auff älligsten Unterscheidungsmerkmale.
Zahnradpumpen
Bei der Zahnradpumpe wird das Öl
durch die Drehbewegung zweier Zahnräder
zwischen den Zähnen und der
Wand transportiert. Durch das Ineinandergreifen
des Zahnräderpaares
wird verhindert, dass das Öl in die
Wanne zurückfl ießen kann. So entsteht
auf der einen Seite ein Überdruck,
während auf der Saugseite
ein Unterdruck entsteht.
Sichelpumpe
Bei der Sichelpumpe ist zum Innenrad
ein im Pumpengehäuse gelagertes
Außenzahnrad exzentrisch angeordnet.
Wie auch bei der normalen Zahnradpumpe
wird das Öl in den Zahnzwischenräumen
transportiert.
Durch das fortlaufende Drehen der
Pumpe entsteht -auf der Seite auf der
die Zähne auseinander laufen- ein
Unterdruckbereich. Dies ist die Saugseite
der Pumpe. In dem Bereich wo
die Zähne wieder ineinander greifen
entsteht ein Überdruck. Hier wird das
Drucköl abgeführt.
Der Vorteil der Sichelpumpe gegenüber
der normalen Zahnradpumpe
liegt in einer erhöhten Förderleistung,
speziell bei niedrigen Drehzahlen.Saug
Je nach Anwendungszweck, Einbau ort
und Förderleistung werden Ölpumpen
verwendet, die nach unterschiedlichen
Pumpenprinzipen arbeiten.
Druckraum ( Überdruck )
GRUNDLAGEN
Die am häufi gsten verwendeten
Pumpenkonstruktionen sind:
• Zahnradpumpen
• Sichelpumpen
• Rotorpumpen
Saugraum ( Unterdruck )
Aussenrad
Sichel
Innenrad
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