re: porter re– porter

28
May/June
Mai/Juin
2013
Workplace
Bombardier CSeries:
The new way from A to B
De A à B avec le nouveau
Bombardier CSeries
re:
porter re–
porter
The journal of Porter Airlines
Le journal des lignes aériennes Porter
7 Parkdale gets its groove back
14 Mary Turner earns her stripes
48 Cheers! Measures to treasure
51 Lounging with Jade Cutinho
Weekender
Papa’s playground: following
Hemingway to Petoskey
En balade à Petoskey, avec
Hemingway pour guide
Neighbourhood
Green shoots, fresh turf:
a brand new Parkdale
Parkdale renaît grâce à
un apport de sang neuf

facebook.com/GiorgioArmaniFragrancesCanada
the new fragrance

Contents
23
5 From the Flight Deck
Depuis le poste de pilotage
7 Neighbourhood Toronto’s
Parkdale: once on the slide,
now swinging again.
Le voisinage Après avoir décliné,
Parkdale à Toronto retrouve une
nouvelle jeunesse.
14 Frequent Flyer Mary Turner
is taking Hudson’s Bay on an
incredibly big adventure.
Le voyageur fréquent Mary Turner
entraîne La Baie d’Hudson dans
une nouvelle aventure.
17 Workplace The nuts and bolts of
Bombardier’s new CSeries aircraft.
L’entreprise dans la mire Tout
ce qu’il faut savoir sur le nouveau
Bombardier CSeries.
23 Weekender The sun also rises –
and sets beautifully – on Petoskey,
Hemingway’s favourite resort.
Projet de fin de semaine Le soleil
se lève aussi sur Petoskey, une
ville appréciée d’Hemingway.
33 News and Destination Info
What’s brewing in Boston?
Opening in Ottawa? Shaking
in Chicago? We fill you in.
Nouvelles et infos destinations
Que boit-on à Boston ? Qu’achètet-on
à Ottawa ? Que visite-t-on
à Chicago ? Suivez le guide.
48 Featured Facts Grasping at
straws? Not with these delicious
drinks from our Porter destinations.
En vedette Vous avez soif ? Buvez
tout votre soûl avec ces délicieux
cocktails des destinations Porter.
Contents/Sommaire
7
51 Employee Profile A vision for
provisions: Jade Cutinho keeps
the Porter lounges stocked high.
Portrait d’un employé Jade
Cutinho fait en sorte que les salons
Porter ne manquent de rien.
55 Porter Escapes Put together
your perfect getaway package
with Porter Escapes.
Évasions Porter Organisez
votre forfait vacances idéal avec
Évasions Porter.
57 Porter Plans Up, up and away:
plans are afoot at Porter.
Plans Porter Toujours plus haut et
toujours plus fort : des plans sont
en cours chez Porter.
59 Plane Facts & Menu Serving up
the metrics and the meals behind
the Porter fleet.
Caractéristiques Le menu de bord
et les caractéristiques de la flotte
de Porter en chiffres.
60 Route Map The Porter map
shows our current destinations.
Itinéraires La carte Porter vous
montre nos destinations actuelles.
62 Spot the Difference For those about
to rock, Mr. Porter salutes you.
Trouvez l’erreur À tous les amateurs
de rock, M. Porter vous salue bien.
3

From the
Flight Deck
Masthead
Bloc générique
Edited and produced
by Winkreative
Édité et produit par
Winkreative
Midori House
1 Dorset Street
London W1U 4EG
United Kingdom
+44 20 7725-4343
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Toronto, ON M6G 1C6
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Editor
Rédactrice en chef
Jennifer McAlear
Deputy Editor
Rédacteur adjoint
Benjamin Leszcz
Art Director
Directeur artistique
Darren Rogers
Photo Editor
Iconographe
Nicola Applegate
Sub-editor
Secrétaire de rédaction
Sandra Ban
Editorial Assistant
Assistante de rédaction
Annick Weber
Translator
Traducteur
Laurent Gardré
Winkreative
From the Flight Deck/Depuis le poste de pilotage
Summer is now here, with longer days for us to enjoy. You
might be able to get some more work done outdoors, enjoy a
meal out with friends on a finally-open patio, or head out with
your family for a vacation away from home. There’s a lot of
anticipation for these longer days after an extended winter for
so many of us – the sense of the possible grows along with the
warmer temperatures.
We hope that Porter can help you in facilitating any plans
you make, and this issue of re:porter offers some diverting
destinations. Our Weekender feature explores the charms of
Petoskey, Michigan, the resort where a young Hemingway
liked to spend his summers, while our Neighbourhood feature
drops in on Parkdale, the reinvigorated village to the west of
downtown Toronto.
Wherever you’re going and whatever you’re doing
this season, make the most of that uplifting downtime.
L’été est bien là et nous profitons des journées plus longues.
Peut-être allez-vous jardiner, manger à la terrasse d’un
restaurant avec des amis ou partir en vacances en famille.
Après un hiver si long pour nombre d’entre nous, l’anticipation
est grande – à mesure que monte la température, les
possibilités semblent augmenter aussi.
Nous espérons que Porter peut vous aider à réaliser
vos projets quels qu’ils soient et ce numéro de re:porter
propose des destinations divertissantes. Notre projet de fin
de semaine dévoile le charme de Petoskey, Michigan, où un
jeune Hemingway aimait passer ses vacances. Quant à notre
rubrique Voisinage, elle s’intéresse à Parkdale, le village qui
revit dans l’ouest de Toronto.
Quelles que soient votre destination et votre activité en cette
saison, profitez bien de ces loisirs revigorants.
Robert Deluce
President and CEO
Président et directeur général
CEO & Chairman
PDG et président
du conseil
Tyler Brûlé
Creative Director
Directeur de
la conception
Maurus Fraser
Strategy Director
Grands comptes
Steve Teruggi
Account Director
Directrice des comptes
Ariane Elfen
Account Coordinator
Compte client
Elli Stuhler
Porter
Director, Marketing
Directeur, Marketing
Michael Macaulay
Advertising Sales
Publicité
Sandra Berry
(416) 483-2704
sandra@berrymedia.ca
Billy Bishop
Toronto City Airport
Toronto ON M5V 1A1
Canada
(416) 203-8100
www.flyporter.com
reporter@flyporter.com
5

facebook.com/GiorgioArmaniFragrancesCanada
the new

Words: Corey Mintz Photography: Dan Ehrenworth Neighbourhood/Le voisinage
The Not-So-Wild West
A half century after the Gardiner divided Parkdale, precipitating the Toronto
neighbourhood’s decline, a revival is under way. How Parkdale got its groove
back. Un demi-siècle après la coupure de Parkdale en deux par la voie Gardiner
qui précipita le déclin de ce voisinage de Toronto, il retrouve un second souffle.
With noble mansions and lake views, Parkdale was once
among Toronto’s most desirable enclaves. Everything
changed in the late 1950s, when the Gardiner Expressway
arrived, destroying much local green space; the
neighbourhood, bordered by Lake Ontario, the Canadian
Pacific tracks, Dufferin Street and Roncesvalles Avenue,
floundered. Recently, however, Parkdale’s diverse community
of artists and immigrants – including a massive Tibetan
diaspora – has led a robust revival. Today, the streets teem
with musicians, eccentrics, ad execs and young parents,
leaving no doubt that Parkdale is back.
Avec ses grandes demeures et ses vues sur le lac, Parkdale
était jadis l’une des enclaves les plus recherchées de
Toronto. Dans les années 1950, la construction du Gardiner
Expressway changea la donne en détruisant bien des
espaces verts. Ce voisinage entouré par le lac Ontario,
les voies ferrées du Canadien Pacifique, Dufferin Street
et Roncesvalles Avenue périclita. Mais récemment, la
communauté d’artistes et d’immigrants de Parkdale – dont
une grande diaspora tibétaine – lui a donné un nouvel élan.
Désormais, les rues grouillent de musiciens, d’excentriques,
de publicistes et de jeunes familles. Parkdale revit.
7

Neighbourhood/Le voisinage
Eat/Drink
01
Porzia
It’s fine dining Parkdale-style: a casual
crowd distinguishes Porzia from Bymark
and Canoe, where chef-owner Basilio
Pesce developed his uncompromising
standards. Here, he brings a light touch
to chicken liver agnolotti and loads his
eggplant involtini with enough ricotta
to seduce any palate. C’est une bonne
table, typique de Parkdale : une clientèle
décontractée différencie Porzia de
Bymark et Canoe où Basilio Pesce, le
chef-proprio, a fait ses classes. Ici, il
donne une patte légère à son agnolotti –
foie de poulet – et farcit ses aubergines
involtini de ricotta qui séduira tout palais.
1314 Queen Street West
(647) 342-5776, www.porzia.ca
Electric Mud BBQ
A sister to Grand Electric, Electric Mud
is a tiny 24-seat room, home to classic
rock and roadhouse-inspired decor.
Standout dishes include duck ham
with hoisin sauce, and a salad of crispy
pigs’ ears and Boston lettuce, drizzled
with an IPA-gastrique-and-buttermilk
dressing. Petite sœur du Grand Electric,
l’Electric Mud est un petit restaurant de
24 couverts à la déco et à l’ambiance
rock. On notera en particulier le jambon
de canard sauce hoisin et une salade
d’oreilles de cochon croustillantes et
laitue Boston relevée d’une vinaigrette à
l’IPA et au babeurre.
5 Brock Avenue, (416) 516-8286
02
8
p
Capital Espresso
There is zero dispute among
Parkdalians over the area’s best coffee:
it’s at Capital Espresso, where efficient
baristas serve spot-on macchiatos and
lattes made with Lazer Beam, Capital’s
custom blend of South American beans.
Weekdays are popular with the mom
brigade, whose kids are enticed by
the shop’s toy collection. Les résidents
de Parkdale se mettent tous d’accord
quand il s’agit de trouver du bon café :
ils vont chez Capital Espresso où des
baristas empressés leur servent des
macchiatos et lattes au poil aux grains
Lazer Beam, le mélange maison de café
sud-américain. En semaine, les mamans
y emmènent leur progéniture attirée par la
collection de jouets de la boutique.
1349 Queen Street West
(416) 531-7730
03
04
Chantecler
If the customers at Chantecler seem
more cufflinked and less tattooed than
those at most Parkdale standbys, it’s
likely because of this spot’s proper
cocktails, including a Manhattan,
a Corpse Reviver #2 and a Toronto
Cocktail, which includes rye, Fernet
Branca and burnt orange. Or it’s
because of the food: a wildly popular
Momofuku-style sharing platter of pork
shoulder and lettuce wraps. Si les clients
du Chantecler semblent plus portés
sur les boutons de manchettes que les
tatouages, c’est sans doute grâce à
ses cocktails chics dont un Manhattan,
un Corpse Reviver #2 et un Toronto. Ou
alors c’est la cuisine style Momofuku et
ses assiettes de wraps de poitrine de
porc et laitue à partager. On en raffole!
1320 Queen Street West
(416) 628-3586
www.restaurantchantecler.ca
Opening page:
Just brilliant: Studio Brillantine.
Simplement brillant : Studio Brillantine.
01 Porzia’s intimate atmosphere.
Atmosphère intimiste chez Porzia.
02 Mouth-watering delights at Electric Mud.
Les plats alléchants d’Electric Mud.
03 Capital Espresso’s coffee expert.
Un expert en café chez Capital Espresso.
04 Cheers to Chantecler.
Chantecler : à votre santé!

Shop
p
The Future of
Frances Watson
The scent of leather and wood greets
visitors to this boutique, which carries
clothing by Toronto designers, including
selvage jeans by Outclass, vermilion
high-waisted underwear by Fortnight
Lingerie, dress shirts by 18 Waits and
printed dresses designed by Leilanni, in
collaboration with the shop. Co-owners
Meg Watson and Kerry Butt, who
opened the shop six weeks after seeing
the “For Lease” sign – “We jumped,”
says Watson – named the shop after
their grandmothers, style icons for
them both. Les clients sont accueillis
par une odeur de cuir et de bois dans
cette boutique qui propose des articles
de créateurs locaux, dont des jeans
d’Outclass, des sous-vêtements taille
haute de Fortnight Lingerie, des robeschemises
de chez 18 Waits et des
robes imprimées dessinées par Leilanni
en collaboration avec la boutique. Les
propriétaires, Meg Watson et Kerry Butt,
qui ont ouvert l’endroit six semaines
après avoir vu le panneau « à louer » –
« on a saisi l’instant », dit Watson – lui ont
donné le nom de leurs grand-mères.
1390 Queen Street West
(416) 531-8892
Studio Brillantine
Founded in 1997 in West Queen West
– the area east of Parkdale – Studio
Brillantine moved to Parkdale in 2008.
Ferdinand Suzara’s shop is full of quirky
design items, like 3-D coffee table books
about anatomy, Japanese monster dolls,
Barbapapa aprons and Tintin Band-Aids,
but this is no mere novelty store. Brillantine
is home to functional objects, including
glass teapots, bamboo-coloured paper
straws and Issey Miyake’s line of metallic
Bao Bao bags. Fondé en 1997 dans West
Queen West, Studio Brillantine est arrivé
dans le voisinage en 2008. La boutique
de Ferdinand Suzara regorge d’articles
bizarres comme des livres d’anatomie
en 3D, des poupées-monstres
japonaises, des tabliers Barbapapa et
des pansements Tintin. Parmi les objets
fonctionnels, on trouve des théières en
verre, des pailles de couleur en bambou
et des sacs Bao Bao signés Issey Miyake.
1518 Queen Street West, (416) 536-6521
www.studiobrillantine.com
05
Neighbourhood/Le voisinage
05 Curiosities at Studio Brillantine.
Curiosités au Studio Brillantine.
06 Treasure trove: Hideaway Antiques.
Un vrai trésor : Hideaway Antiques.
07 The Future of Frances Watson.
The Future of Frances Watson.
06
Hideaway Antiques
At the west end of Queen Street, a
bounty of antique stores await, with
none finer than Hideaway. The shop is a
destination for finding the perfect lamp,
and it’s a museum of rare finds: come for
the Eames chairs, stay for the antique
dental equipment, seashell chairs and
a circus banner promoting mentalists.
Le coin ouest de Queen Street regorge
d’antiquaires et le meilleur est Hideaway.
C’est là qu’il faut se rendre pour trouver
la lampe de vos rêves et c’est une
mine de trouvailles : chaises Eames,
équipement de dentiste vintage, sièges
en coquillages ou bannière de cirque
vantant les mérites des mentalistes.
1605 Queen Street West
(416) 539-0833
www.hideawayantiques.com
07
9

Neighbourhood/Le voisinage
See
General Hardware
Contemporary
In 2006, when Niki Dracos acquired this
former hardware store, the gallerist says
she felt like a pioneer: the neighbourhood
had many empty storefronts (all gobbled
up now), and its future was uncertain.
But, she says, “We fell in love with the
exterior, the sign, the location and the
idea of a hardware store becoming a
gallery.” Today, the space welcomes
visitors with soft lights that paint the brick
walls and polished cement floor with a
warmth unusual for an art gallery. The
art rotates regularly, with no particular
aesthetic or principle guiding Dracos’s
curation. “Choosing artists to feature
is a very organic process for me,” she
says. En 2006, lorsque Niki Dracos a
acquis cette ancienne quincaillerie, elle
a eu l’impression d’être une pionnière :
de nombreuses devantures étaient vides
(toutes sont ouvertes aujourd’hui) et
l’avenir du voisinage était incertain. Mais
elle dit qu’elle est « tombée amoureuse
de l’extérieur, de l’enseigne, du lieu et de
l’idée de créer cette galerie ». Désormais,
l’endroit accueille des visiteurs dans ses
murs de briques baignés d’une lumière
d’ambiance. Les expositions varient,
sans obéir à un principe spécifique.
« Le choix des artistes est pour moi un
processus organique », confie-t-elle.
1520 Queen Street West
(416) 821-3060,www.generalhardware.ca
10
p
The Workroom
“No dogs please,” says the sign in the
window, “except Gordon and Maisy.”
Maisy, a collie-hound mix, greets guests
in a space so twee it could be a Wes
Anderson film. This is Toronto’s first sewand-craft-by-the-hour
space, where bolts
of fabric rise to the ceiling. In addition to
renting sewing tables by the hour, the
Workroom offers classes, from Zipper
Clinic and Shopping Tote to Japanese
Dress Books and Pineapple Log Cabin.
On peut lire sur le panneau de la vitrine :
« Les chiens ne sont pas admis, sauf
Gordon et Maisy ». Cette dernière, un
mélange croisé colley et chien de chasse,
accueille les clients dans un espace si
twee qu’on se croirait dans un film de
Wes Anderson. C’est le premier lieu de
couture et d’artisanat de Toronto qu’on
peut louer à l’heure. Des rouleaux de
tissu montent jusqu’au plafond. Outre
les tables de couture louées à l’heure,
le Workroom propose des ateliers, de
Zipper Clinic aux sacs fourre-tout, en
passant par les robes japonaises ou les
courtepointes Pineapple Log Cabin.
1340 Queen Street West, (416) 534-5305
www.theworkroom.ca
02
01
Sleep
03
Hyatt Regency
Although Parkdale’s revival has not
yet reached the design hotel phase,
visitors can easily check into the Hyatt
Regency, which is a 10-minute cab ride
away along King Street West. Located
next to the Toronto International Film
Festival’s Bell Lightbox, in the heart of
the entertainment district, the hotel offers
ample reasons not to leave: impeccable
cocktails at Mix Bistro, state-of-the-art
in-room entertainment systems and,
most compellingly, a sun-soaked rooftop
pool. Si la renaissance de Parkdale n’a
pas encore atteint la phase hôtel design,
en attendant, les visiteurs peuvent
descendre au Hyatt Regency sur King
Street West, à dix minutes en taxi. Non loin
du Bell Lightbox, qui accueille le Festival
du film international de Toronto, au cœur
du voisinage des divertissements, cet
hôtel offre bien des raisons de ne pas
partir : cocktails impeccables au Mix
Bistro, chambres dotées de systèmes de
divertissements de pointe et surtout, une
piscine en terrasse inondée de soleil.
370 King Street West, (416) 343-1234
www.torontoregency.hyatt.com
01 Art at General Hardware Contemporary.
General Hardware Contemporary.
02 Finding the thread at the Workroom.
Suivre le fil au Workroom.
03 A warm welcome: the Hyatt Regency.
Accueil chaleureux au Hyatt Regency.

p
Residents
James Sayce
Commercial litigation lawyer
I think there’s a real Parkdale identity:
you have working-class immigrant
people and upwardly mobile people,
and they live together in harmony. And
the neighbourhood is completely safe.
I’ve always felt comfortable saying hello
to whoever happens to be walking
down my street. Je suis convaincu qu’il
existe une identité Parkdale : il y a des
travailleurs immigrants et une classe qui
grimpe l’échelle sociale qui se côtoient
en bonne harmonie. Le voisinage est
également très sûr. Je n’hésite pas à
saluer toute personne que je croise
dans ma rue.
COLLEGE ST
DUNDAS ST W
QUEEN ST W
KING ST W
GARDINER EXP W
LAKE SHORE BLVD W
Laura-Louise Tobin
Closed-caption editor
Host of storytelling events
Parkdale is quiet, but it’s close
to everything. You’re close to fun
bars, and you can walk down to
the lake during the summer. The
neighbourhood’s not too gentrified,
though there is a fancy doughnut
shop, and another new shop just went
in below me. But we’re all buddies;
whenever they’re having a party, I’ll
come and hang out. It’s very Sesame
Street. Parkdale est un quartier
tranquille, à proximité de tout. Vous
n’êtes pas loin des meilleurs bars et,
en été, vous pouvez rejoindre le lac à
pied. Le voisinage ne s’est pas trop
embourgeoisé malgré le marchand de
beignes de toutes sortes et une autre
boutique qui vient d’ouvrir ses portes
en bas de chez moi. Nous sommes
tous amis : s’ils font une fête, je m’invite
et je me mêle aux invités. C’est un peu
une ambiance style Sesame Street.
BATHURST ST
SPADINA AVE
QUEENS WAY W
BILLY BISHOP
TORONTO CITY AIRPORT
Neighbourhood/Le voisinage
Paul Banwatt, drummer
Rural Alberta Advantage
There is a real sense of community
here. It’s people getting by in all kinds of
ways: some who are really successful,
and some who are just making it.
I can feel the musical energy of the
city moving west. I always want to
be near it. That’s definitely something
that attracted me to Parkdale. Just
being able to walk up the street and
go to a show – that’s really awesome.
My favourite bar is the Rhino; I can
take my parents there. Ici, on ressent
vraiment un sentiment d’appartenance
à la communauté. Les gens ont des
occupations très diverses : certains
ont de très belles situations, d’autres y
arrivent tout juste. Je sens que l’énergie
musicale de la ville se déplace vers
l’ouest et je ne veux pas m’en éloigner.
C’est un des éléments qui m’ont attiré
à Parkdale. J’adore me rendre au
spectacle à pied, c’est génial. Mon bar
préféré c’est le Rhino ; je peux même y
emmener mes parents.
Parkdale
1 Hideaway Antiques
2 General Hardware
Contemporary
3 Studio Brillantine
4 Capital Espresso
5 The Future of Frances Watson
6 Electric Mud BBQ
7 The Workroom
8 Chantecler
9 Porzia
10 Hyatt Regency
11

This is exTraordinary.
This is rLx.
The The 2014 RLX is is the the most powerful, luxurious and and advanced Acura ever. A A groundbreaking
Precision All Wheel SteerTM Precision All Wheel Steer system delivers superior handling, while striking signature
TM system delivers superior handling, while striking signature
Jewel EyeTM Jewel Eye headlamps provide powerful down-the-road illumination—setting the stage
TM headlamps provide powerful down-the-road illumination—setting the stage
for for car car and driver to to connect like like never before. Yours arrives Spring 2013.
Visit acura.ca to to explore.

U.S. U.S. model shown.

Frequent Flyer/Le voyageur fréquent
Bay Watch
It’s Mary Turner’s job to ensure that, nearly 350 since the founding of Hudson’s
Bay, shopping at “Canada’s department store” is still a great adventure.
Mary Turner est chargée de faire en sorte qu’après 350 ans, le magasinage
au « grand magasin du Canada » soit toujours une grande aventure.
I’m the Executive Vice President, Private Brands and
Global Sourcing, for Hudson’s Bay Company. But
everyone who works for the company, from director level up,
is also known as Chief Adventurer. When the company was
incorporated in 1670 by Charles II, its official name was the
Governor and Company of Adventurers of England Trading
into Hudson’s Bay. The title of Chief Adventurer is a direct link
to the original name, and I much prefer giving out my business
card with that job description on it. It’s a wonderful icebreaker
and talking point.
I have the privilege of dealing with the most wonderful
parts of Hudson’s Bay. I look after all our partnerships with
other brands, including Topshop and Kleinfeld Bridal, and
I oversee The Room, the high-end designer arm of the store.
I also look after all our Olympic partnerships – Hudson’s Bay
supplies all of Canada’s Olympic uniforms. And I oversee the
product ranges built around the iconic stripes of our logo. It’s a
diverse portfolio that includes travelling around the world and
researching brands of clothing, as well as lots of meetings.
I always have my ear to the ground, and I have a staff of about
130 to help me keep tabs on things.
I have two offices: one at the Hudson’s Bay flagship in
Toronto, and one at our Lord and Taylor flagship in New
York. On a typical day, first and foremost, I need to know where
I need to be. I’ll meet with my team or our partners to talk about
what we want to achieve and the best means of getting there.
To do my job, you have to be engaged, flexible and passionate.
Because it requires a lot of travelling, and a lot of time away
from home, you have to love it.
It’s an exciting time for Hudson’s Bay right now. We just
launched our new logo, which marks a new period for us. The
reason we switched back from The Bay to the original is to
celebrate our incredible history and heritage. Many people
know that Hudson’s Bay started as a fur trading business,
but we’re also the oldest commercial corporation in North
America. In the 19th century, Hudson’s Bay acted as the de
facto government in parts of North America, and it was the
largest private landowner in Canada and even printed its own
money. We say we’re the company that became a nation. At
the same time, we want to stay fresh and relevant – to honour
our heritage while moving forward. On the one hand, you
can’t be all things to all people; but on the other hand, we are
Canada’s department store, so we never want anyone to feel
shut out.
I’ve been working with stores for, oh, it’s pushing 25
years now. I love product and innovation, and I love being able
to make them available to the customer. It’s not that I played
shops as a child or anything. What led me into retail is my huge
passion for fashion. I majored in commerce at Trinity College,
at the University of Toronto, but I minored in Renaissance
studies. I think that has actually come in handy, because the
Renaissance was all about creativity and commerce – my two
big interests.
14
Je suis première vice-présidente, Marques privées
et approvisionnement global, Compagnie de la Baie
d’Hudson. Tous ceux qui ont au moins un poste de directeur
dans l’entreprise sont aussi appelés « Chef aventurier ».
Lorsque Charles II a fondé cette maison en 1670, son nom
officiel était « Gouverneur et Compagnie des aventuriers
d’Angleterre faisant le commerce dans la baie d’Hudson ».
Le titre de Chef aventurier fait référence au nom original et je
préfère que ma carte professionnelle porte cette appellation.
C’est formidable pour briser la glace et lancer la conversation.
J’ai le privilège de m’occuper des parties les plus
intéressantes de la Compagnie de la Baie d’Hudson.
Je suis responsable des partenariats avec d’autres marques
comme Topshop et Kleinfeld Bridal et je supervise The Room,
la partie haute couture de notre entreprise. Je suis aussi
chargée des partenariats olympiques, car la HBC fournit tous
les uniformes olympiques du Canada. Enfin, je supervise les
gammes qui portent les bandes de notre logo emblématique.
C’est un portefeuille diversifié qui me conduit à parcourir le
monde en quête de marques. J’ai beaucoup de réunions et j’ai
une équipe de 130 collaborateurs qui me tiennent au courant.
J’ai deux bureaux, l’un au plus grand magasin de HBC
à Toronto et l’autre, au grand magasin réputé, Lord and
Taylor de New York. Je commence en général ma journée
en décidant où je dois me trouver. Je consulte mon équipe
ou les associés pour déterminer l’objectif du moment et les
meilleurs moyens d’y arriver. À mon poste, il faut faire preuve
de souplesse et être passionné. Car je dois souvent voyager et
passer du temps loin de chez moi; il faut vraiment aimer cela.
La Baie d’Hudson vit une époque excitante. Nous venons
de lancer notre nouveau logo qui marque une ère nouvelle
pour nous. La raison du retour à l’original, après The Bay, est
la célébration de nos racines et de notre patrimoine. Si, au
départ, nous pratiquions le commerce des fourrures, nous
sommes aussi la plus ancienne compagnie commerciale
d’Amérique du Nord. Au XIX e siècle, la Baie d’Hudson était
souvent le gouvernement de facto dans certaines régions
et était le plus grand propriétaire terrien du Canada. Elle
imprimait même sa propre monnaie. Nous disons que nous
sommes l’entreprise qui est devenue une nation. En même
temps, nous avons su aller de l’avant tout en conservant nos
racines. D’une part, on ne peut pas plaire à tout le monde,
d’autre part, nous sommes le grand magasin du Canada et
nous ne voulons exclure personne.
Je travaille dans les grands magasins depuis près de
25 ans. J’adore les produits et l’innovation et j’aime à les
rendre disponibles pour les clients. Ce n’est pas que je jouais
tout le temps à la marchande quand j’étais petite. Ce qui m’a
orientée vers la vente, c’est ma grande passion de la mode. Je
suis diplômée en commerce de l’Université de Toronto avec
une option études de la Renaissance. Et cela m’a bien servi
car la créativité et le commerce – mes deux passions – étaient
florissants durant cette période.

Interview: Stuart Husband Photography: Jennifer Roberts
Next to the Hudson’s Bay stripes, Mr. Porter is my
favourite icon. Solving the Spot the Difference challenge, in
this magazine, is my favourite thing to do, and I’m devastated if
I get to that page and someone’s already done it. I love the city
reviews, too; they’re perfect for giving someone like me, who’s
always chasing the new and the fresh, a sense of the pulse in
other cities.
In the next decade, we’ll see a refining of the shopping
marketplace. There’ll be more and more niche businesses
popping up, and the strong and creative will survive. But
there will still be a high street – I think bricks and mortar and
e-commerce will end up complementing each other.
Frequent Flyer/Le voyageur fréquent
Après les rayures multicolores de HBC, mon emblème
favori est M. Porter. Ma rubrique préférée dans le magazine
est de trouver les 20 différences. Je suis extrêmement déçue
de constater que parfois quelqu’un a déjà résolu l’énigme
avant moi. J’adore aussi les revues sur les villes : idéales pour
quelqu’un comme moi toujours en quête de nouveauté et
avide de voir ce qui se passe ailleurs.
Dans les dix prochaines années, on va assister à un
affinement du secteur des ventes. Il y aura de plus en plus
d’activités spécialisées et seuls les plus forts et les plus créatifs
vont tirer leur épingle du jeu. Mais les boutiques de la grand rue
survivront, en complément du e-commerce.
15

Discover
America–
and the rest
of the world.
Plan your trip today.
every day
a new
Left to right: Thomas Sully, The Passage of the Delaware (detail), 1819. Oil on canvas. Gift of the owners of the old Boston Museum; Vincent van Gogh, Houses at Auvers (detail), 1890. Oil on canvas. Bequest of John T. Spaulding.

Words: Stéphanie Verge Photography: Will Lew
Image courtesy of Bombardier Aerospace
The Top Flight
Canada’s Bombardier proudly announces its new CSeries aircraft – set to take
passenger air travel to a whole new level. Le constructeur Bombardier présente
avec fierté son nouveau CSeries, un appareil qui va établir une nouvelle référence.
About 50 kilometres (31 miles) northwest of Montréal and a
short drive from Mirabel Airport sits Bombardier’s newest –
and boldest – airplane. Set for an inaugural outing at the end
of June, the CSeries represents a significant step forward for
the esteemed Canadian transportation giant. Porter is poised
to be the first Canadian airline to fly the CS100, pending final
approval from the partners of the Tripartite Agreement that
governs Porter’s home base of Billy Bishop Toronto City Airport.
The CS100 will be a welcome addition to Porter’s fleet of
Bombardier’s 70-passenger Q400, the short-haul, ultra-quiet
turboprop. The new whisper jet will be custom configured for
Porter, with 107 seats for comfort flying across North America.
With the CS100, Bombardier has upped the ante, affirming its
status as a global heavyweight in the aviation world.
Workplace/L’entreprise dans la mire
À environ 50 km au nord-ouest de Montréal, et quelques
minutes en voiture de l’aéroport de Mirabel, nous découvrons le
dernier-né de Bombardier. Appareil novateur, le CSeries devrait
faire son vol inaugural fin juin et représente un bond en avant
pour le géant canadien des transports aériens. Porter devrait
être la première ligne aérienne canadienne à utiliser le CS100,
après l’approbation des partenaires de l’Accord tripartite qui
régit le QG de Porter à l’aéroport de Billy Bishop Toronto City.
Le CS100 sera un complément précieux à la flotte de Q400
de Porter, le turbopropulseur – 70 passagers – ultrasilencieux
de Bombardier. Le nouvel appareil sera adapté aux besoins de
Porter avec 107 places pour des vols confortables en Amérique
du Nord. Avec le CS100, Bombardier atteint de nouveaux sommets
et renforce sa place de poids lourd de l’aviation mondiale.
17

Workplace/L’entreprise dans la mire
01
18
The CSeries planes, which offer a 20 percent
improvement in fuel economy over their
competitors, are unmistakable game-changers.
Compared with other aircraft in the same seat
category, the CSeries planes are lighter (up to
5,443 kilograms lighter), more eco-friendly (CO 2
emissions are reduced by 20 percent) and quieter
(new turbofan engine technology makes the planes
four times quieter). The interior has been designed
with increased cabin space and passenger
comfort in mind. Enhancements include extralarge
windows, wide seats, subtle LED lighting and
capacious, rotating overhead storage bins.
In March, at a presentation at Bombardier’s
Mirabel production facility, the company unveiled
FTV1, the first flight test vehicle for the CSeries
planes. (FTV2, 3, 4 and 5 will soon follow.) The event
generated tremendous buzz in the aviation world;
ever since the family was first launched in England
at the Farnborough International Airshow in 2008,
anticipation has been mounting. A half decade of
development later, the aircraft is ready for flight – a
rather prompt turnaround in the aviation world. “It’s
not a paper airplane; it’s a real airplane,” says Mike
Arcamone, president of Bombardier Commercial
Aircraft. “It is not just an aircraft with a new engine;
it is a totally new aircraft.”
With the CSeries, Bombardier may be putting its
rivals on the defensive. “I can tell you we’re a very
serious competitor in the market segment,” says
Arcamone. “We’re going to be there, and we’re
going to win.” It’s no wonder industry insiders
Les CSeries, qui consomment 20% de moins
que leurs concurrents, vont bouleverser la donne.
Par rapport à d’autres appareils du même segment,
le CSeries est plus léger (de quelque 5 443 kilos),
plus respectueux de l’environnement (émissions de
CO 2 réduites de 20 %) et plus silencieux (la nouvelle
technologie turbofan rend l’appareil quatre fois plus
silencieux). L’intérieur offre une cabine plus vaste et
un confort accru aux passagers. On note ainsi des
hublots plus grands, des sièges larges, un éclairage
doux à DEL et des compartiments à bagages rotatifs
plus spacieux.
En mars, lors d’une présentation sur son site
de production de Mirabel, Bombardier a dévoilé
le FTV1, son premier appareil test pour le CSeries.
(FTV2, 3, 4 et 5 vont bientôt suivre). Cet événement
a suscité une grande excitation dans le monde de
l’aviation car depuis le lancement de cette série au
Farnborough International Airshow, en Angleterre
en 2008, les attentes n’ont fait que croître. Après
cinq années de développement, l’appareil est prêt
à voler – un délai plutôt rapide dans ce secteur. « Ce
n’est pas un appareil sur le papier, c’est un véritable
appareil », a dit Mike Arcamone, le président de
Bombardier Commercial Aircraft. « Ce n’est pas
simplement un avion doté d’un nouveau moteur ;
c’est un avion entièrement nouveau. »
Avec le CSeries, Bombardier met ses rivaux sur
la défensive. « Je peux affirmer que nous sommes
un concurrent redoutable sur ce segment du
marché, a dit Arcamone. Nous l’occupons et nous
allons gagner. » Pas étonnant que les initiés du

Opening page:
Sitting comfortably: the CSeries interior.
En tout confort : la cabine du CSeries.
01 Check that: Jean-Claude Tardiff
and Marc-André Brunelle.
Inspection : Jean-Claude Tardiff
et Marc-André Brunelle.
02 Proud parents: Bombardier’s
Robert Dewar and Mike Arcamone.
Parents fiers : Robert Dewar
et Mike Arcamone.
03 A nose for innovation.
Du nez pour l’innovation.
are viewing this – at the risk of mixing transport
metaphors – as a direct shot across the bow of
the duopoly Boeing and Airbus and their 737 and
A320 families of aircraft, respectively.
Bombardier has come a long way from its origins
as a humble family-run company in the 1920s. In
the 1970s, the company looked to mass transit; the
Montréal metro system was its first big customer.
Planes were the next logical step, and in 1986,
Bombardier bought Canadair, the manufacturer
of Challenger jets, eventually building the wildly
successful Canadair Regional Jet (CRJ) Series.
Today, Bombardier is the world’s only company
to make trains, planes and snowmobiles; and
Bombardier Aerospace is the third-largest maker
of commercial airplanes in the world.
An important element of Bombardier’s continued
success has been its ability to dream big.
Production of the CSeries will employ an estimated
3,000 people across the globe, from Canada to
Ireland (the wings) to Germany (the landing gear) to
China (the fuselage). Of those workers, 2,200 will
be based at Mirabel’s final assembly plant. Robert
Dewar, vice-president and general manager of
the CSeries program, praises all involved for their
commitment. “This is a team sport,” he says. “It’s
about the people that have the dream, the passion
and the drive to make it happen.”
But getting a project like the CSeries off the
ground takes more than vision; it takes diligence,
planning and countless hours of testing. The final
assembly facility in Mirabel abuts a 5,760-square-
03
secteur considèrent cela – au risque de mélanger
les métaphores sur le transport – comme un coup
direct sur la proue du duopoly de Boeing et Airbus
et de leurs familles de 737 et A320.
Bombardier a fait bien du chemin depuis ses
débuts d’humble entreprise familiale née dans
les années 1920. En 1970, l’entreprise s’est
intéressée aux transports en commun : le métro
de Montréal a été son premier client majeur. Les
avions constituaient une évolution logique et, en
1986, Bombardier a racheté Canadair, fabricant du
jet Challenger, pour construire le Canadair Regional
Jet (CRJ) Series, couronné de succès. Aujourd’hui,
l’entreprise est le troisième fabricant d’avions
commerciaux dans le monde.
Un élément important du succès continu de
Bombardier est qu’elle sait voir grand. La production
du CSeries devrait employer 3 000 personnes
du Canada à l’Irlande (pour les ailes), en passant
par l’Allemagne (train d’atterrissage) et la Chine
(fuselage). Sur ce total, 2 200 seront basées à l’usine
d’assemblage final de Mirabel. Robert Dewar, le
vice-président et directeur général du programme
CSeries, a félicité tous ceux qui ont contribué. « C’est
un sport d’équipe, a-t-il dit. Il s’agit de personnes qui
ont un rêve, une passion et la détermination pour
aller jusqu’au bout. »
Pour faire décoller un tel projet, il faut plus qu’une
vision ; il faut de la diligence, de la planification
et d’innombrables heures d’essais. L’usine
Workplace/L’entreprise dans la mire
02
19

In Asia, the long view is a given.
It’s why our time there is seen
by the locals as a good start:
Forbidden City, Beijing
Historical perspectives aside, we have been in Asia longer than any other western financial services
company. Starting in Hong Kong in 1897, we have gained an unrivalled business expertise in the region.
Our 116 years there are a testament to the fact that we have taken the long view, and that we continue
to deepen our presence — our operations there acting as a key growth engine. We now operate in
11 Asian countries and territories, representing some of the world’s highest-growth economies. Rooted
in a deep history, our focus is on helping customers in Asia prepare for their future.
CAMBODIA CHINA HONG KONG INDONESIA JAPAN MALAYSIA PHILIPPINES SINGAPORE TAIWAN THAILAND VIETNAM
Manulife, Manulife Financial, the Manulife Financial For Your Future logo, the Block Design, the Four Cubes Design, and Strong Reliable Trustworthy
Forward-thinking are trademarks of The Manufacturers Life Insurance Company and are used by it, and by its affiliates under license.

02
metre (62,000-square-foot) centre called the
Complete Integrated Aircraft Systems Test Area
(CIASTA), which is basically a high-tech testing
ground where every element of a sample CSeries
plane is meticulously scrutinized.
This is the first time that Bombardier has
integrated so many systems (avionics, electrical,
environmental control, flight control and hydraulics)
on the same rig, giving the aircraft a seriously
efficient edge. Bombardier’s suppliers have also
conducted their own upfront testing. Case in
point: Pratt and Whitney – the creator of the new
turbofan engine that will power the CSeries – has
completed 4,000 hours of engine testing since
2010, including 340 hours of flight testing, and
received Transport Canada certification in March.
All that’s left now is to fill the order books.
Bombardier is going for gold: the objective is to
have 20 clients and 300 firm orders by the time the
CSeries enters into service in 2014. Right now the
company sits at 14 and 180, respectively. “We’re
very satisfied with the number of customers we
have; we’re very satisfied with the diversity; we’re
very satisfied geographically where our customers
are located,” says Arcamone.
To date, orders taken include AirBaltic,
Lufthansa, Korean Air and Porter Airlines. As for
which corner of the world will be first out of the
gate, Dewar’s not talking. “The first aircraft will be
delivered to an undisclosed customer,” he says.
“The CSeries offers a very strong competitive
advantage – airlines want to keep it tight to their
chest so they have a longer time-frame advantage
in the market.”
Undeniably, the new planes contain a number of
incentives for airlines, from the reduced noise and
emissions to those sought-after extra seats. And
what of the passenger’s chief concern – comfort?
Dewar sums it up thus: “I’m a big guy. And I fit.”
Workplace/L’entreprise dans la mire
01 Bombardier’s Robert Dewar.
Robert Dewar de Bombardier.
02 FTV1, the first CSeries flight test vehicle.
Le FTV1, premier CSeries test.
d’assemblage de Mirabel jouxte un complexe
de 5 760 m 2 baptisé Complete Integrated Aircraft
Systems Test Area (CIASTA) qui est en fait un terrain
d’essai haute technologie où chaque pièce d’un
appareil CSeries témoin est analysée avec soin.
C’est la première fois que Bombardier intègre
tant de systèmes (avionique, électrique, contrôle de
l’environnement, contrôle du vol et hydraulique) sur
le même site, ce qui confère à cet avion une plus
grande efficacité. Les fournisseurs mènent aussi
leurs propres tests. Par exemple, Pratt and Whitney
– fabricant du nouveau moteur turbofan qui équipe
le CSeries – a réalisé 4 000 heures de tests sur ce
moteur depuis 2010, dont 340 heures en vol. Le
certificat de Transport Canada a été reçu en mars.
Il ne reste plus qu’à remplir le carnet de
commandes. Bombardier vise haut : le but est de
décrocher 20 clients et 300 commandes fermes
d’ici l’entrée en service du CSeries en 2014. Pour
l’instant, l’entreprise en est respectivement à 14 et
180. « Nous sommes très satisfaits du nombre de
clients que nous avons ; nous sommes satisfaits
de leur diversité ; et nous sommes satisfaits de leur
répartition géographique », a dit Arcamone.
À ce jour, parmi les acheteurs, on compte AirBaltic,
Lufthansa, Korean Air et Porter Airlines. Quant à la
destination du premier appareil, Dewar reste évasif :
« Le premier avion sera livré à un client non révélé.
Le CSeries offre un avantage très compétitif – aussi
les lignes aériennes veulent garder le secret pour
conserver leur avance plus longtemps. »
Il est clair que le nouvel appareil offre plusieurs
avantages pour les clients tels qu’un bruit et des
émissions moindres sans oublier une capacité
passagers accrue. Et qu’en est-il du confort, premier
critère des passagers ? Dewar résume ainsi : « Je
suis un grand format, et je tiens facilement. »
01
21

RARE
1938 Bugatti Atlantic Coupe
One of only 4 ever made, this 1938 Bugatti Atlantic Coupe was personally styled by
Ettore Bugatti’s son, Jean. With its low stance, riveted fins and iconic teardrop design,
many connoisseurs believe it is the ultimate Bugatti ever fashioned.
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QUEEN’S PARK
BAY
BLOOR
CHARLES
ST. MARY
ST. JOSEPH
WELLESLEY
YONGE

Words: Ivor Tossell Photography: Lorne Bridgman
Lasting Resort
Hemingway immortalized Petoskey in his stories, and today’s visitors will be equally
inspired by the light, the water, the sunsets – and the chocolate. Hemingway a
immortalisé Petoskey dans ses récits. Aujourd’hui, le visiteur est tout aussi inspiré
par la lumière, les plans d’eau, les couchers de soleil et le chocolat.
A two-hour drive south of Sault Ste. Marie, Petoskey,
Michigan, is a classic resort town that offers a slice of homebaked,
time-honoured Americana. Celebrated in Ernest
Hemingway’s stories, its fresh northern skies, vast expanses
of lake and trademark “million-dollar sunsets” started drawing
health-and-relaxation seekers in the late 19th century. Today,
the town is a haven for shoppers, boaters, golfers, swimmers
and readers – a getaway whose glory days never ended.
Weekender/Projet de fin de semaine
À deux heures de route au sud de Sault Ste. Marie, dans le
Michigan, se trouve Petoskey, une station balnéaire classique
qui offre un petit goût d’Amérique traditionnelle. Célébrés
dans les nouvelles d’Ernest Hemingway, son ciel du nord, ses
lacs immenses et ses fabuleux couchers de soleil attirent les
amateurs de détente depuis la fin du XIX e siècle. Aujourd’hui,
la ville est le paradis des fans de magasinage, de bateau, de
golf, de baignade et de lecture – une retraite jamais démodée.
23

Weekender/Projet de fin de semaine
Petoskey is a compact place, great for walking
around downtown, and even better for bicycling
into nature. Its downtown is just a few streets
wide by a few streets long, but is so packed with
intriguing stores and eateries, you can spend days
exploring here.
Closer to the lake, you’ll find a summer-long
rotation of events and festivals – the high season
starts in July – and live musicians perform at the
city park three days a week. It’s also where you’ll
find the Little Traverse History Museum, which
24
Petoskey est une ville compacte, idéale pour
se balader et pour faire du vélo dans la nature. Le
centre-ville ne compte que quelques rues, mais il
regorge de tant de boutiques fascinantes et autres
restaurants que l’on pourrait y passer des jours.
Aux environs du lac, pendant l’été, vous
trouverez toute une série d’événements et de
festivals. La saison commence en juillet et, trois
jours par semaine, il y a des concerts dans le parc
de la ville. C’est encore là que vous découvrirez
le Little Traverse History Museum qui évoque les

specializes in Hemingway’s connection with
Petoskey. The writer spent the summers of his
youth and beyond in the area, from 1899 to 1921,
and he later used it as a setting for short stories and
his first novella, The Torrents of Spring. His ghost is
still very much in evidence: the city is dotted with
plaques pointing out buildings that influenced the
writer’s life and appeared in his fiction.
There’s a more direct connection, too: under
the enormous leaded mirrors of the City Park
Grill, Hemingway’s portrait hangs behind the bar,
Weekender/Projet de fin de semaine
liens de Petoskey avec Hemingway. L’écrivain y a
passé les étés de sa jeunesse et d’autres, de 1899
à 1921. Il l’a par la suite utilisé comme cadre pour
des nouvelles et son premier roman, Torrents de
printemps. Son fantôme hante encore les lieux :
la ville est parsemée de plaques indiquant les
bâtiments qui ont joué un rôle dans sa vie et qui
figurent dans ses livres.
Il existe un lien encore plus direct : sous les
imposants miroirs du City Park Grill, le portrait
de l’écrivain est accroché derrière le bar, face au
25

Weekender/Projet de fin de semaine
above the second stool from the left – his old
spot. Nobody is sitting there on this particular
day. “He’s keeping an eye on things,” says Jason
Septic, the grill’s manager. The latest inhabitant
of a storied 19th-century building, the City Park
Grill is a fine place for lunch or dinner. Like most
places in Petoskey, it’s upscale yet relaxed. The
room’s decor keeps things stately – pressed-metal
roof, 10-metre-long (33-foot-long) solid mahogany
bar, watchful Ernest – and the restaurant serves
beautiful steaks. Doors to the bootlegging tunnels
from the Prohibition era can still be seen; the past
is never far away in this place.
Visitors in Hemingway’s day would have made
for one of the railway hotels by the station. Across
from the old terminal, Stafford’s Perry Hotel was –
and remains – a big brick hotel, built when brick
hotels were a fire-resistant novelty. (Indeed, of the
21 hotels it competed with when built, it’s the last
one standing.)
Today, the hotel retains a comforting grandeur.
Perched on a hill, the west-facing rooms offer
views over the bay and its sunsets, while the
hallways are lined with memorabilia, historical
plaques and a wheezy pedal organ tucked into an
alcove. In the basement, the Noggin Room Pub is
a community stalwart. And in the morning, you’ll
find an elegant dining room overlooking the bay,
with a griddle on which almost any brunch you
desire can be cooked up.
If you happen upon good weather, then get
outside. Pick up a bike at one of the town’s bike
shops, like North Country Cycle Sport, which will
26
Opening page:
Chad Wills and Winslow from
North Country Cycle Sport.
Chad Wills et Winslow de North
Country Cycle Sport.
Previous page:
A dummy run at the Little Traverse
History Museum.
Voyage dans le passé : Little Traverse
History Museum.
deuxième tabouret – sa place favorite. Personne ne
l’occupe ce jour-là. « Il surveille ce qui se passe »,
me dit Jason Septic, le directeur du restaurant.
Locataire le plus récent de ce bâtiment du XIX e
siècle, le City Park Grill est excellent pour souper
ou dîner. Comme la plupart des établissements
de Petoskey, il est chic mais décontracté. La déco
est majestueuse – plafond en métal embouti, bar
en acajou de 10 mètres de long, un Ernest attentif
– et le restaurant sert des steaks succulents. On
peut même voir des portes qui conduisent aux
tunnels utilisés pendant la prohibition pour faire de
la contrebande. Le passé n’est jamais loin.
À l’époque d’Hemingway, les visiteurs seraient
descendus à l’un des hôtels de la gare. En face
du vénérable terminus, le Stafford’s Perry Hotel
était, et est toujours, un imposant bâtiment en
brique, qui date de l’époque où les hôtels en
brique constituaient une nouveauté résistante au
feu. (D’ailleurs, il est le seul survivant parmi les
21 établissements de la concurrence).
Aujourd’hui, il affiche toujours une grandeur
réconfortante. Perché sur une colline, les chambres
de sa façade ouest offrent une vue incroyable sur
la baie et ses couchers de soleil ; les couloirs sont
décorés de souvenirs, plaques historiques et d’un
harmonium poussif niché dans une alcôve. Au
sous-sol, le Noggin Room Pub est un pilier de la
communauté. Au matin, vous découvrirez une
salle de restaurant élégante avec vue sur la baie.
Son grill prépare tous les brunchs imaginables.
Si le temps le permet, profitez des grands
espaces. Procurez-vous un vélo chez l’un des
01
01 The Perry Hotel offers old-school comfort.
Le Perry Hotel : un confort vieille école.
02 Ernest looks at the City Park Grill.
Ernest veille sur le City Park Grill.
03 Wheel deal at North Country Cycle Sport.
Ça roule chez North Country Cycle Sport.
02

ent you a respectable 21-speed for the day, and
roll down to the Little Traverse Wheelway, a multiuse
bike path that hugs the scenic bay for the 42
kilometres (26 miles) between Petoskey and the
two villages that flank it.
Take the north branch up toward Harbor
Springs, Petoskey’s smaller neighbour, for a halfday
excursion – and bring a swimsuit. Along the
way, you’ll pass Petoskey State Park, or, as it
used to be called, the Petoskey Beach. The park
is sheltered by forests and sand dunes and crisscrossed
by walking trails. In the summer, its shores
are lined with swimmers.
These shores are also a popular place to hunt for
a strange local specialty: Petoskey stones. Unique
to this part of the world, Petoskey stones are
unworldly looking 350-million-year-old corals that
have hardened into rocks patterned with organic
hexagons. Every spring, a fresh batch washes
up at the state park, from where they drift into gift
stores and the pockets of sharp-eyed visitors.
Once you’ve arrived back in town, grab lunch
at Roast and Toast, the eclectic coffee shop and
diner where everybody in town seems to converge
at the lunch hour. Brightly lit in neon and finished
with corrugated tin, it exudes a 1950s-era charm.
The servings are hearty, and a mysteriously named
Bearded Chicken Club promises chicken cooked
in the product of a local brewery; it actually tastes
like beer.
Roast and Toast is on Lake Street, in the gaslight
district, a compact, chain-free area of shops.
Down the street is McLean and Eakin, a bookstore
that has been twice nominated by Publisher’s
Weekly as the national Bookseller of the Year. The
nombreux loueurs de la ville, comme North
Country Cycle Sport, qui vous propose des vélos à
21 vitesses à la journée, et mettez le cap sur Little
Traverse Wheelway, un chemin à usages multiples
qui épouse la jolie baie sur 42 km entre Petoskey et
les deux villages qui la flanquent.
Prenez le chemin nord en direction de Harbor
Springs, le petit voisin de Petoskey, pour une
excursion d’une demi-journée. N’oubliez pas votre
maillot de bain. En chemin, vous verrez Petoskey
State Park également connu sous le nom de
Petoskey Beach. À l’abri des dunes et de la forêt, il
est sillonné par les sentiers de randonnée. En été,
son littoral est fréquenté par les baigneurs.
Ces côtes sont aussi prisées pour une chasse
particulière : celle des pierres de Petoskey.
Endémiques de l’endroit, ces pierres sont en fait du
corail vieux de 350 millions d’années métamorphosé
en roche aux motifs hexagonaux. Au printemps, une
nouvelle fournée s’échoue sur les plages du parc
d’État pour finir dans les boutiques de souvenirs et
les poches des visiteurs à l’œil avisé.
De retour en ville, allez dîner au Roast and
Toast, le café éclectique où tout le monde semble
converger à l’heure du repas. Avec ses néons
brillants et sa déco en tôle ondulée, il exsude un
charme très années 1950. Les portions sont
généreuses et le Bearded Chicken Club (quel
nom!) promet du poulet cuisiné avec le produit
d’une brasserie locale. Ça a bien le goût de bière.
Le Roast and Toast se trouve sur Lake Street,
dans le district de Gaslight, une zone compacte
d’où les grands magasins sont exclus. Non loin de
là, on trouve McLean and Eakin, une librairie qui
a été nommée à deux reprises Libraire de l’année
Weekender/Projet de fin de semaine
03
27

Natural Gas is the best energy for Ontario’s future.
Learn more at cleanandaffordable.ca

02
children’s selection is sprawling, and the owners
exude a unique kind of bookish charisma.
“Why do people come here?” asks Matt
Norcross, the store’s cheerful co-owner, repeating
the question, calling out to a customer who
happens to be browsing the shelves nearby. “Mary,
why do people come here?”
“They know you,” says Mary, without blinking.
“You know about what they might like to read.
And there’s coffee and doughnuts.” Sure enough,
Norcross has no sooner pointed a new visitor
toward the doughnut holes than asked about
his reading habits, and procured two books he
guarantees cannot be put down.
In the summer months, Petoskey becomes a
golfing hot spot, with no fewer than 11 golf courses
in the area. Mountain bike enthusiasts are drawn
to the hills west of town, where they barrel down
tunnels of trees. On the waterfront, you can rent a
kayak or paddle board from Banjo Sport, and use it
to explore the bay or one of the inland lakes.
Unless, that is, you prefer chocolate. A few
minutes’ drive from downtown, you’ll find Kilwins
Chocolate Kitchen. Making chocolate and ice cream
as well as other confections, the gourmet company
has 84 stores across America, right down to Key
West, but all its products are made in Petoskey.
The flagship outlet is part store, part café and part
factory. You can watch the chocolates being made
by hand through glass walls, or better yet, sign up
for one of the free tours the company offers between
10 a.m. and 3 p.m. on weekdays. In the café,
Kilwins ice cream is a local summer rite.
Petoskey has its share of watering holes, and its
newest is worth a visit – if you can find it. Beards
Brewery is tucked at the end of a long glassed-in
hallway that extends from the street. But once
there, you’ll find that this tiny new brewery is a
going concern. “We’re one of the smallest in the
Weekender/Projet de fin de semaine
01 Take a leaf out of McLean and Eakins’ book.
Tournez la page chez McLean and Eakin.
02 Paddling up at Kilwins Chocolate Kitchen.
La sauce monte à la Kilwins Chocolate Kitchen.
01
par Publisher’s Weekly. La sélection de livres pour
enfants est vaste et les propriétaires sont charmants.
« Pourquoi les clients viennent-ils chez nous ? »,
s’interroge Matt Norcross, l’un des propriétaires
enjoués. Il répète la question à l’intention d’une
cliente qui parcourt les rayonnages voisins. « Mary,
pourquoi les gens viennent-ils ici ? »
« Parce qu’ils te connaissent, dit Mary. Tu sais
ce qui est susceptible de leur plaire et il y a du café
et des beignes. » Comme pour lui donner raison,
Norcross a tôt fait d’indiquer le comptoir à beignes
à un nouveau venu tout en lui demandant ce qu’il
aime lire. En un instant, il lui recommande deux
livres qu’il voudra lire d’un trait.
En été, Petoskey devient la Mecque du golf, car
la région ne compte pas moins de onze parcours.
Les amateurs de VTT s’attaquent aux collines à
l’ouest de la ville d’où ils peuvent s’élancer à travers
les arbres. Sur le littoral, il est possible de louer un
kayak ou une planche à bras chez Banjo Sport
pour explorer la baie ou les lacs des environs.
Sauf si vous préférez le chocolat. À quelques
minutes de voiture du centre-ville, vous
découvrirez Kilwins Chocolate Kitchen. Cette
entreprise, qui propose chocolats, glaces et
autres gourmandises, a 84 magasins aux États-
Unis, jusqu’à Key West, mais tous ses produits
sont fabriqués à Petoskey. La maison-mère est à
la fois un magasin, un café et une usine. On peut
observer la fabrication des chocolats à la main
derrière des parois en verre, ou mieux encore,
s’inscrire pour faire la visite guidée – entre 10 h
et 15 h en semaine. Au café, la glace Kilwins fait
partie du rituel estival local.
Petoskey a plusieurs établissements pour
étancher sa soif et le dernier en date vaut le détour –
si vous parvenez à le dénicher. Beards Brewery est
cachée au bout d’un long passage vitré qui part de la
rue. Mais une fois là, vous verrez que cette brasserie
est une entreprise prospère. « Nous sommes l’une
29

Weekender/Projet de fin de semaine
01 Ernest advice at Beards Brewery.
Conseil de barbu à Beards Brewery.
02 Life is sweet at Symons General Store.
Les douceurs de Symons General Store.
01
country,” says co-owner Ben Slocum, with a
degree of pride. Its current digs are so small that
visitors are encouraged to bring their own food,
giving the place a freewheeling vibe.
Beards brews two kegs at a time – they’re
visible in the next room over – and has seven taps
running. Beards neither bottles nor cans – it just
keeps its handcrafted beer on tap at several bars
in the community. It slowly becomes clear that this
is how the Bearded Chicken Club got its name. On
one of the brewery’s walls, a framed newspaper
clipping celebrates the opening of Beards with a
picture of Slocum and his co-founder. They both
have beards.
A block away, you can grab coffee at the Grand
Traverse Pie Company, which is as American
as its apple pies, to say nothing of its cherry
pies, shepherd’s pies, chicken pot pies and beef
pies. Up the road, Symons General Store offers
an eye-popping miscellany of high-end jams,
jellies, olive oils, wines, specialty honeys and
Boss Mouse cheese, which turns out to be a
Michigan specialty. “We do so many gift baskets,
it’s ridiculous,” says the young woman behind the
counter. Founded in 1960, Symons is a flagship
store, but it spawned an even more refined sister
operation that’s become one of the top tickets in
town. When Chandler Symons, its current owner,
wanted to host wine tastings, he learned that he’d
need a liquor licence. One thing led to another,
and in 1999 he opened Chandler’s, a fine-dining
restaurant, in the basement next door.
Chandler’s is a treat and an indulgence. Its
simple menu is given to staples: chicken, rabbit,
30
des plus petites du pays », dit Ben Slocum, l’un des
propriétaires, non sans fierté. L’endroit est si petit
qu’on invite le client à apporter sa propre nourriture,
ce qui ajoute à l’atmosphère conviviale.
Beards ne brasse que deux fûts à la fois – on peut
les voir dans la salle attenante – et a sept pompes.
Cette brasserie ne met ni en bouteilles ni en boîtes –
on ne peut goûter sa bière artisanale qu’à la pompe
dans les bars du coin. On comprend alors que
c’est à ce fait que le Bearded Chicken Club doit son
nom. Sur un mur, une coupure de presse célèbre
l’ouverture de Beards – il y a une photo de Slocum
et de son associé. Tous deux portent une barbe.
À deux pas de là, vous pouvez prendre un café
à la Grand Traverse Pie Company qui est aussi
américaine que la tarte aux pommes, sans oublier
la tarte aux cerises, le hachis parmentier, la tourte
au poulet ou la tourte au bœuf. Non loin de là,
Symons General Store offre un choix étourdissant
de confitures haut de gamme, de gelées, huiles
d’olive, vins, miels et fromage Boss Mouse, qui
est la spécialité du Michigan. « Nous préparons
une quantité ridicule de paniers-cadeaux », dit la
jeune femme à la caisse. Fondé en 1960, Symons
est le magasin principal, mais il a engendré une
entreprise encore plus raffinée qui est l’une des
gloires de la ville. Lorsque Chandler Symons, le
propriétaire actuel, s’est mis en tête d’organiser
des dégustations de vin, il a dû se procurer une
licence pour servir de l’alcool. Tant et si bien qu’en
1999, il a ouvert Chandler’s, un excellent restaurant
au sous-sol d’à côté.
Chandler’s est une gâterie. Son menu simple
tourne autour de classiques : poulet, lapin, filet avec
02

fillet over fingerlings, broccolini, caramelized onions and
wild mushrooms. The appetizers are more adventurous: the
calamari – which, like the other seafood, is flown in daily – is
served with a cold, spicy seaweed salad and sweet chili sauce.
It’s a small place, this simply adorned, wood-panelled room
with an open kitchen, where patrons chat with the servers.
“There’s nothing to hide in here,” says Symons. “It’s a very
social dining room – 10 tables shoved into a really small space.”
So too, Petoskey: a perfect little place jammed with
friendly people, the history they share with Hemingway and
the railroad that brought him here. Its day in the sun isn’t
nearly over yet.
1. North Country Cycle Sport
410 Howard Street, (231) 487-1999
www.northcountrycyclesport.com
2. City Park Grill
432 East Lake Street, (231) 347-0101
www.cityparkgrill.com
3. Roast and Toast
309 East Lake Street, (231) 347-7767
www.roastandtoast.com
4. McLean and Eakin Booksellers
307 East Lake Street, (231) 347-1180
www.mcleanandeakin.com
5. Symons General Store
401 East Lake Street, (231) 347-2438
www.lakeandhoward.com
6. Chandler’s Restaurant
215 1/2 Howard Street, (231) 347-2981
www.lakeandhoward.com
7. Beards Brewery
207A Howard Street, (231) 753-2221
www.beardsbrewery.com
8. Stafford’s Perry Hotel
100 Lewis Street, (231) 347-4000
www.staffords.com
Weekender/Projet de fin de semaine
pommes de terre nouvelles, broccolini, oignons caramélisés et
champignons sauvages. Les entrées sont plus aventureuses :
le calmar qui, comme tous les fruits de mer, est livré frais du
jour, est servi sur une salade d’algues froide épicée avec sauce
au piment doux. La petite salle à la déco simple en lambris
ouvre sur la cuisine et les clients parlent avec le personnel.
« Nous n’avons rien à cacher, dit Symons. C’est un lieu très
convivial – dix tables dans un tout petit espace. »
Aussi convivial que Petoskey : un coin tranquille plein de
gens sympathiques, fiers du lien avec Hemingway et du
chemin de fer qui l’a conduit ici. Sa place au soleil ne va pas
disparaître de sitôt.
9. Kilwins Chocolate Kitchen
1050 Bay View Road, (888) 454-5946
www.kilwins.com
10. Petoskey State Park
2475 M-119 Highway, (231) 347-2311
www.michigan.gov/petoskey
31

www.chestnutpark.com
Chestnut Park Real Estate Limited, Brokerage
1300 Yonge Street,
Toronto, Ontario, M4T 1X3
416.925.9191
Muskoka
Huntsville
Haliburton
Collingwood
Prince Edward County
Erin/Caledon
Port Hope/Cobourg
• 705.765.6878
• 705.635.2118
• 705.754.0880
• 705.445.5454
• 613.471.1708
• 519.833.0888
• 905.800.0321
Follow
us on @ chestnutpark

Words: Nancy Won
Toronto
Daniel Faria Gallery
In a warehouse that was formerly an autobody shop in Bloordale Village
– home of many artists’ studios – the torque wrenches have given
way to triptychs and the oil changes have yielded to oil on canvas, as
owner Daniel Faria, who’s been active in the city’s gallery scene for over
a decade, shows his roster of rising, redoubtable and mostly Canadian
artists. Resprays are probably no longer an option. Dans un entrepôt qui
était jadis un atelier de débosselage d’automobiles dans Bloordale Village
– lieu de résidence de nombreux artistes – les clés anglaises ont fait place
aux triptyques et l’huile de vidange à l’huile sur toile. Le propriétaire Daniel
Faria, qui s’active depuis plus de dix ans dans le monde artistique, expose
les œuvres de ses protégés en majorité canadiens. La peinture métallisée
n’est probablement plus au programme.
188 St. Helens Avenue, (416) 538-1880, www.danielfariagallery.com
OddSeoul
Brothers and owners Leeto and Leemo Han are of Korean descent but
were born in Philadelphia, and their late-night eatery (open till 2 a.m.)
on the Ossington strip couldn’t be more East meets West if it were a
“Gangnam Style”/“Harlem Shake” mash-up. Spicy Korean chicken
wings and tempura chicken with devilled eggs will have you hipswivelling
below the Korean Rambo and Terminator posters. Les frères
Leeto et Leemo Han, les propriétaires, sont d’origine coréenne, mais ils
sont nés à Philadelphie et leur resto ouvert à toute heure ne saurait mieux
incarner la rencontre entre l’Orient et l’Occident si c’était un mélange de
style « Gangnam » et de « Harlem Shake ». Des ailes de poulet épicées à
la coréenne et du tempura de poulet aux œufs farcis vous feront danser
sous les affiches coréennes de Rambo et Terminator.
90 Ossington Avenue
Way to Go
Toronto — Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ) is 2.5 km/1.5
miles from the city centre. L’aéroport Billy Bishop de Toronto (YTZ)
est à 2,5 km du centre-ville. www.torontoport.com/airport.aspx
Taxis to downtown are about CAN $12. Car service is about
CAN $60. Taxi pour le centre-ville : environ 12 $CAD. Voiture
particulière : 60 $CAD.
A short ferry ride connects the airport to the mainland every
15 minutes (it’s free!). Traversier de l’aéroport vers la ville toutes
les 15 minutes (service gratuit !).
Free shuttle to Front and York Streets, across from Union Station.
Navette gratuite pour arriver aux rues Front et York, en face de
Union Station.
News/Nouvelles
Farmhouse Tavern
Old MacDonell had a farm – at least, owner
Darcy MacDonell grew up on one, in
Alexandria, Ontario – and now he’s bringing
a bit of rusticity to the Junction Triangle with
this farmhouse dining room. Here some old
tractor seats, there a hanging moose’s head,
everywhere a cornucopia of locally sourced
ingredients going into the ploughman’s platters
and short ribs with foraged Ontario berries. « Old
MacDonell had a farm » (le vieux MacDonell
avait une ferme), dit une comptine, mais le
propriétaire Darcy MacDonell a grandi dans
une ferme à Alexandria, Ontario et il apporte
une touche rustique au Junction Triangle avec
ce restaurant « de ferme ». On y trouve des
sièges de tracteur, une tête d’orignal et une
pléthore d’ingrédients locaux qui entrent dans
la composition des plats du laboureur et des
côtelettes aux baies sauvages de l’Ontario.
1627 Dupont Street
(416) 561-9114
Haven
Yes, it’s a Corktown menswear boutique, but
downtown style savants will gladly make the
trek across the city for the fittingly edgy brands
– OriginalFake, Junya Watanabe, Comme des
Garçons – whose tweaked takes on streetwear
are laid out in a loft-like space with all the exposed
brick one would expect of such a cooler-thanschool
emporium. Certes, il s’agit d’une boutique
de mode masculine installée à Corktown, mais
les puristes du style du centre-ville se feront un
plaisir de faire le déplacement vers l’est pour
trouver des marques très avant-garde telles
qu’OriginalFake, Junya Watanabe, Comme
des Garçons, dont les exemplaires de style
« streetwear » sont exposés dans un espace de
type loft avec briques apparentes, un lieu tout
à fait digne d’un tel emporium au sommet de
la « branchitude ».
145 Berkeley Street, (647) 344-4745
www.havenshop.ca
33

2013 MKZ
Statistically speaking, they’re all the same person.
(But we’re not about statistics.)
When did luxury lose its focus on the individual and start seeing us all as one? When
did it swerve from a singular vision and head for the middle of the road? A new road
starts here. Introducing the ALL-NEW 2013 MKZ from the Lincoln Motor Company.
With unexpected features like an available fully retractable glass roof that blurs the
line between outside and in. Discover yours at Lincolncanada.com
Vehicles may be shown with optional features. See your Lincoln Dealer for complete details or call the
Lincoln Customer Relationship Centre at 1-800-387-9333.
©2013 Ford Motor Company of Canada, Limited. All rights reserved

Words: Holly Thomas
Washington DC
Doris Salcedo, Untitled, 1995
Over, Under, Next
Not some kind of power yoga move but the latest
exhibition at the Hirshhorn, Washington’s foremost
museum of modern art, bringing together around
100 examples of collage and assemblage (from
April 18 to September 8). It includes art made
from butterfly wings, glass shards and jigsaw
puzzle pieces, from tiny cut-paper compositions
to room-sized installations, from Picasso and (bricà-)Braque
to Hirst. Il ne s’agit pas des derniers
mouvements de power yoga, mais bien de la
dernière exposition du Hishhorn, le premier musée
d’art moderne de Washington, qui rassemble une
centaine de collages et d’assemblages, du 18 avril
au 8 septembre. Ces œuvres sont faites d’ailes
de papillons, d’éclats de verre et de morceaux de
casse-tête. On trouve de minuscules compositions
en papier, des installations occupant toute une
salle, de Picasso, (bric à) Braque et Hirst entre autres.
Hirshhorn Museum, 700 Independence Avenue SW
(202) 633-1000, www.hirshhorn.si.edu
Le Diplomate
Philadelphia restaurateur Stephen Starr has
opened his first DC venture in a former commercial
laundry in Logan Circle, and with classic French
fare like onion soup and steak frites, or more
adventurous options like lavender-roasted
duck and shaved veal tongue, not to mention
an umbrella-covered patio, house-baked bread
and classily mismatched furniture, he’s surely
set to clean up. In fact, Le Diplomate is the kind
of place that people become very attaché-d to.
Le restaurateur de Philadelphie, Stephen Starr,
a ouvert son premier établissement à DC dans
une ancienne laverie de Logan Circle. Avec sa
cuisine française classique – soupe à l’oignon et
steak frites – et ses plats plus aventureux comme
le canard rôti à la lavande et la langue de veau,
sans oublier le patio garni de parasols, gageons
qu’il va lessiver la concurrence. Pour tout dire, Le
Diplomate est un endroit où il n’y a rien à négocier.
1601 14th Street NW, (202) 332-3333
www.lediplomatedc.com
Way to Go
News/Nouvelles
Jazz in the Garden
This is the way Washingtonians unwind on Friday nights during
June, July and August – nodding along to the jazz, blues or Cajun
acts at the National Gallery of Art Sculpture Garden while picnicking
(sangria and snacks are available from the Pavilion Café), dipping
their feet in the circular fountain, admiring the works on show (sit
under Louise Bourgeois’s giant spider if you’re not too spooked) and
generally getting that mellow feel amid the steel. C’est ainsi que les
Washingtoniens se détendent le vendredi soir en juin, juillet et août –
en battant la mesure aux accents du jazz, du blues ou de la musique
cajun des groupes se produisant au National Gallery of Art Sculpture
Garden. Ils collationnent (sangria et collations disponibles au Pavilion
Café), tout en plongeant leurs pieds dans la fontaine circulaire et
admirent les œuvres exposées (asseyez-vous sous l’araignée géante
de Louise Bourgeois si vous n’avez pas peur).
7th Street NW and Constitution Avenue NW, (202) 289-3360
www.nga.gov
The Coffee Bar
Is this the Platonic ideal of the coffee shop? It has an impeccable pedigree
(owner Cait Lowry is the former coffee guru for Baked and Wired and Buzz
Bakery; this is her first solo venture) and that laid-back, vintage feel, and
there’s an eclectic array of magazines to peruse as well as an outdoor
patio on which to bask in the southern sun. If you think you’ve bean there,
dunked that, think again. Est-ce là l’idéal platonicien du café ? Il a un
pedigree impeccable (la propriétaire Cait Lowry est l’ancienne gourou du
café de Baked and Wired et de Buzz Bakery ; elle entreprend ici sa première
aventure en solo) et l’endroit exsude une ambiance relax, un rien rétro avec
des magazines à feuilleter et un patio extérieur pour se dorer au soleil du
Sud. C’est peu dire qu’on y éprouve une expérience très torréfiante.
1201 S Street NW, (202) 733-1049, www.thecoffeebardc.com
Washington DC — Washington Dulles International Airport
(IAD) is 40 km/26 miles from downtown. L’aéroport international
Washington Dulles (IAD) est à 40 km du centre-ville.
www.mwaa.com
Taxis to downtown cost about US $56. Car service
costs about US $80. Taxi pour le centre-ville : environ 56 $US.
Voiture particulière : environ 80 $US.
Washington Flyer Coach to West Falls Church metro station
costs US $10. Le bus Washington Flyer pour la station de métro
West Falls Church coûte 10 $US.
35

Gtail #5
n
BALLOONS
MAKE
THE PARTY.
n
Need something special
for you or your room?
Coming up.
HÔTEL LE GERMAIN MONTREAL
Just steps from Montreal’s Quartier des spectacles, shopping and financial district.
QUEBEC CITY n MONTREAL n TORONTO n CALGARY n MAPLE LEAF SQUARE
www.hotelboutique.com

Words: Nancy Won
Montréal
Restaurant Maïs
Owner David Schmidt has tricked out this new Mexican
restaurant in Mile End like a seaside taqueria – fairy lights,
bottles hanging from the ceiling, buoyant barn lamps –
and the carnival vibe is carried out in specials like carnitas
topped with pork rinds and chicken liver tostadas, plus a
bar boasting muchos tequilas and an estupendo lime
margarita. David Schmidt, son propriétaire a décoré ce
nouveau restaurant du Mile End comme une taqueria de
plage : lumignons, bouteilles accrochées au plafond,
lampes de grange. L’atmosphère de carnaval se poursuit
grâce aux plats du jour comme les carnitas à la couenne
de porc et les tostadas au foie de poulet. Le bar offre des
tequilas variées et une margarita à la lime estupenda.
5439 boulevard Saint-Laurent, (514) 507-7740
www.restaurantmais.com
Ottawa
Gezellig
It takes its name from a Dutch word meaning a
convivial, cozy atmosphere, which is what acclaimed
restaurateur Stephen Beckta is aiming to create with
this “neighbourhood dining” spot in Westboro. The
refined, continent-crossing comfort food on offer
includes Southern-style deep-fried sweetbreads,
Mexican-inspired duck “pozole” stew and Thaiinspired
seafood chowder, while the elegant dining
room – all mid-century wishbone chairs, sleek
black banquettes and reclaimed birch tables – also
does its congenial bit. We wish Gezellig every goed
gevolg. Le nom signifie « atmosphère conviviale » en
hollandais, ce qui était le but de son propriétaire, le
restaurateur Stephen Beckta, dans le quartier de
Westboro. La cuisine roborative et transcontinentale
comprend des ris de veau frits à la mode du sud, un
ragoût de canard pozole façon mexicaine et une
soupe de fruits de mer à la thaïlandaise. Le décor
élégant de la salle à dîner, comprenant chaises « Y »,
très style des années 50, banquettes noires chics et
tables en hêtre de récup, ajoute au bien-être. Nous
souhaitons goed gevolg à Gezellig.
337 Richmond Road, (613) 680-9086
www.gezelligdining.ca
Way to Go
News/Nouvelles
Santa Barbara
The name’s a nod to health-conscious West Coast cuisine, and this mostly
vegetarian restaurant in Rosemont-La Petite-Patrie should cover all flexivore
bases, from meatless Mondays to fat-free Fridays. The veggie options
include homemade sweet-potato perogies, cannellini bean meze and
leek fritters, while meat eaters can safely graze on beer-steamed mussels,
sesame marinated steelhead trout or braised lamb served with – need you
ask? – brown rice. Le nom est un clin d’œil à la cuisine de la côte ouest et ce
restaurant plutôt végétarien de Rosemont-La Petite-Patrie devrait satisfaire
tous les flexivores, du lundi sans viande au vendredi sans gras. Les options
végétariennes comprennent des pérogies de patate douce maison, des meze
de cannellini et des beignets de poireau. Les carnivores pourront se rassasier
de moules à la vapeur de bière, de truite arc-en-ciel au sésame ou d’agneau
braisé servi avec du riz complet, comme il se doit.
6696 rue Saint-Vallier, (514) 273-4555, www.santabarbaramtl.ca
Way to Go
Montréal — Montréal-Pierre Elliott Trudeau
International Airport (YUL) is approximately
20 km/12 miles west of the city centre. L’aéroport
international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal (YUL)
est à 20 km du centre-ville. www.admtl.com
Taxis to downtown cost CAN $40. Car service
costs approximately CAN $50. Un taxi à destination
du centre-ville coûte 40 $CAD. Voiture : environ
50 $CAD.
Express bus route 747 to downtown costs
CAN $9. L’autobus express 747 pour le centre-ville
coûte 9 $CAD.
Ottawa — Ottawa International Airport (YOW) is about
10 km/6 miles south of the city centre. L’aéroport international
d’Ottawa (YOW) est à 10 km au sud du centre-ville.
www.ottawa-airport.ca
Taxi to downtown is about CAN $35. Car service is about
CAN $90. Taxi pour le centre-ville : environ 35 $CAD. Voiture
particulière : environ 90 $CAD.
Bus route 97 to downtown costs CAN $3.25. Le bus 97 pour
le centre-ville coûte 3,25 $CAD. www.octranspo.com
Double Space Photography
37

A Daimler Brand
Four wheels grip pavement.
The fifth grips you.
At the wheel of the all-new E-Class, what you experience is sheer driving
pleasure. While 11 new or optimized systems enhance safety and positional
awareness. We call this ‘intelligent drive’. The operative word being ‘drive’.
Learn more about all of the advanced new technologies that distinguish the
E-Class driving experience at mercedes-benz.ca/e
THE ALL-NEW 2014
MERCEDES-BENZ E-CLASS.
© 2013 Mercedes-Benz Canada Inc.

S:9.25 in
T:10 in
Words: Kristina Robinson / Nancy Won
B:10.25 in
Halifax St. John’s Moncton
Brussels Restaurant
and Brasserie
A little bit of Belgium in the heart of
the historic city, though you don’t
have to be Flemish or a Walloon to
appreciate the federal cuisine – fries,
mussels, waffles for weekend brunch
– or the vast array of beers on offer.
Standout dishes include the stoemp
saucisse (sausage, cabbage and
mashed potatoes with Dijon mustard)
and saumon à la Hoegaarden (yes,
that’s fish served in wheat beer
sauce, with caramel iced endives).
C’est un coin de Belgique au cœur
de cette ville ancienne, même si
point n’est besoin d’être flamand
ou wallon pour apprécier la cuisine
fédérale – frites, moules, gaufres pour
le brunch de fin de semaine – ou une
des nombreuses bières proposées.
On goûtera notamment le stoemp
saucisse (saucisse, chou et purée de
patates avec moutarde de Dijon) et le
saumon à la Hoegaarden (sauce à la
bière au blé) avec endives au caramel.
1873 Granville Street, (902) 446-4700
www.brusselsrestaurant.ca
Way to Go
Halifax — Halifax Stanfield
International Airport
(YHZ) is located 35 km/22
miles from the city centre.
L’aéroport international
Stanfield de Halifax (YHZ)
est à 35 km du centre-ville.
www.hiaa.ca
Taxi/car service to
downtown costs
approximately CAN $56.
Taxi/voiture pour le centreville
: environ 56 $CAD.
Metro Transit route 320
to downtown costs CAN
$3.25. Le Metro Transit
(ligne 320) coûte 3,25 $CAD
jusqu’au centre-ville.
Saltwater Restaurant & Bar
With a name like that, you’d expect
a seafood-centric menu, and this
recently opened downtown bistro
doesn’t disappoint on the fruits de mer
front, offering mussels with chorizo
and spicy feferoni and seafood
risotto. But smaller bodies of water
are covered, too, including ponds
(pan-seared duck with port and cherry
reduction makes a splash among the
classic bistro fare) and creeks (chicken
bayou sandwich). Dive in and see why
Saltwater is making waves. Avec un
nom évoquant l’eau salée, on s’attend
à un menu de fruits de mer et ce bistrot
du centre récemment ouvert tient
ses promesses avec des moules au
chorizo, des feferonis piquants et un
risotto de fruits de mer. L’eau douce
n’est pas oubliée avec du canard
poêlé au porto et au xérès (qui met les
pied dans la mare de plats classiques)
et des creeks (sandwich au poulet
du bayou). Un resto qui fait de jolies
vagues et mérite le plongeon.
284 Duckworth Street, (709) 754-5670
www.saltwaterrestaurant.ca
St. John’s — St. John’s
International Airport (YYT)
is just 10 km/6 miles from
the city centre. L’aéroport
international de St. John’s
(YYT) n’est qu’à 10 km du
centre-ville.
www.stjohnsairport.com
Taxis to downtown cost
approximately CAN $25.
Taxi pour le centre-ville de
St. John’s : environ 25 $CAD.
Metrobus route 14 to
downtown costs CAN $2.25.
Le Metrobus (ligne 14)
coûte 2,25 $CAD jusqu’au
centre-ville de St. John’s.
News/Nouvelles
Triiio
Not a misprint, just a titular indication
that good things come in triplicate
at this downtown establishment,
located in the Delta Beauséjour Hotel.
Executive chef Stefan Mueller gathers
local produce from fishermen, farmers
and suppliers, and presents them
three ways to highlight the diversity
of the ingredients and the pliability of
the kitchen; thus, farm-raised Atlantic
salmon is glazed in honey, baked with
white wine cream and flame-grilled
with fig chutney. Thrice as nice. Pas
d’erreur d’orthographe dans le nom,
jamais deux sans trois à cette table du
Delta Beauséjour Hotel. Le directeur
Stefan Mueller achète ses produits aux
pêcheurs, agriculteurs et fournisseurs
des environs et les accommode
de trois manières différentes pour
prouver sa polyvalence. Ainsi le
saumon est nappé de miel, cuit au four
avec une sauce au vin blanc et grillé,
accompagné de chutney de figues.
Pour mettre les points sur les trois « i ».
750 Main Street, (506) 877-7135
www.triiio.ca
Moncton — Greater
Moncton International
Airport (YQM) is 10 km/
6 miles from the city centre.
L’aéroport international du
Grand Moncton (YQM) est
à 10 km du centre-ville.
www.cyqm.ca
Taxis to downtown cost
CAN $20. Car service costs
approximately CAN $80.
Taxi pour le centre-ville :
20 $CAD. Voiture particulière :
environ 80 $CAD.
39

K A L I Y A N A
Architectural, asymmetric, innovative designs
Haute comfort in sizes 6 - 22
L i b e r a t e y o u r s e L f f r o m t h e o r d i n a r y
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Words: Anna H. Blessing / Shawn Micallef / Nancy Won
News/Nouvelles
Chicago Windsor Québec City
Photo: Lettuce Entertain You
Bub City
A mash-up of barbecue and bourbon,
this River North joint looks south for its
culinary inspiration – pulled pork, fried
chicken, mac-and-cheese grits and,
count ’em, 125 whiskies – and its pullup-a-porch-swing,
low-country decor
(wooden tables, Stars and Stripes
fashioned from beer cans). It’s open till
2 a.m. (3 a.m. on Saturdays) for latenight
revellers looking for a decadent,
flaming-sauced kind of fix. Avec son
mélange de barbecue et de bourbon,
ce resto de River North se tourne vers
le Sud pour son inspiration culinaire
– porc effiloché à la Caroline, poulet
frit, grits mac-and-cheese, sans
oublier les 125 whiskies, impossible
de les compter tous – et pour sa déco
– porche avec balancelle, déco lowcountry
(tables en bois, la bannière
étoilée faite de cannettes de bière).
Ouvert jusqu’à 2 h (3 h le samedi) pour
les plus acharnés.
435 North Clark Street, (312) 610-4200
www.bubcitychicago.com
Way to Go
Chicago — Chicago
Midway International Airport
(MDW) is 16 km/10 miles
from the Loop. L’aéroport
international Midway de
Chicago (MDW) est à 16 km
du Loop.
www.flychicago.com
Taxis to downtown cost
approximately US $35. Car
service costs US $60. Taxi
pour le centre-ville : environ
35 $US. Voiture particulière :
environ 60 $US.
The CTA train (orange line)
to downtown costs from
US $2.25 one way. Train
CTA (ligne orange) pour
le centre-ville : à partir de
2,25 $US l’aller simple.
The Squirrel Cage
Not the place where you can dine on,
say, bushy-tail with autumn apples,
but what it lacks in culinary exotica it
makes up for in comfort and value,
with many lunchtime soups and panini
coming in at under $10, and the afterwork
crowd dropping by for dinner and
drinks, taking advantage of Maiden
Lane’s European-style, pedestrianfriendly
ambience. With a small patio
and live music thrown in, you’d be nuts
not to give it a go. Dans cette cage à
écureuil, on ne mange pas de queue
touffue aux pommes, mais ce manque
d’exotisme culinaire est compensé
par la quantité et le prix. À l’heure
du lunch, le choix de soupes et de
paninis à moins de 10 $ ne manque
pas, tandis qu’en sortant du travail,
on peut prendre boissons et repas du
soir tout en profitant de l’ambiance
européenne de Maiden Lane. Avec un
petit patio et des musiciens, il faudrait
être fou pour ne pas se laisser tenter.
1 Maiden Lane, (519) 252- 2243
Windsor — Windsor
International Airport (YQG)
is located approximately 10
km/6 miles from downtown.
L’aéroport international de
Windsor est à 10 km du
centre-ville. www.yqg.ca
Taxis to downtown
cost approximately
CAN $25. Car service is
approximately CAN $35.
Taxi pour le centre-ville :
environ 25 $CAD. Voiture
particulière : environ
35 $CAD.
The Walkerville 8 costs
CAN $2.50 to downtown.
L’autobus Walkerville 8
coûte 2,50 $CAD à
destination du centre-ville.
Chez Boulay
Prepare for a bit of northern exposure
at this Old Québec bistro – of the most
nutritious kind. Chefs Jean-Luc Boulay
and Arnaud Marchand have devised a
menu inspired by the boreal forest; but
with bison tartare, braised beef ravioli
and salmon with cranberry glaze, the
accent is on splendiferous rather than
coniferous. Dark tufted booth seating
provides a suitably rugged aesthetic
for those pining for a taste of the great
outdoors. Dans ce bistro du Vieux-
Québec, vous sentirez l’appel du
Grand Nord – du moins votre estomac.
Les chefs Jean-Luc Boulay et Arnaud
Marchand ont imaginé un menu très
forêt boréale. Avec du tartare de
bison, des raviolis au bœuf braisé et
du saumon nappé de canneberges,
l’accent est plutôt mis sur la faune
que sur les conifères. Des alcôves
confortables fournissent un cadre
rustique pour trappeurs en herbe.
1110 rue Saint-Jean, (418) 380-8166
www.chezboulay.com
Québec City — Québec
City Jean Lesage
International Airport (YQB)
is 11 km/7 miles from the
city centre. L’aéroport
international Jean-Lesage
de Québec (YQB) est à
11 km du centre-ville.
aeroportdequebec.com
Taxis to downtown
cost CAN $32.50. Car
service costs CAN $85.
Taxi pour le centre-ville :
32,50 $CAD. Voiture
particulière : 85 $CAD.
41

Integral form Customize, expand, reinvent –
USM transforms imagination into unique compositions.
Select USM Haller pieces available for Quick Ship delivery.
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Sales partners Canada: Montreal, Toronto
info@us.usm.com, www.usm.com

Words: Nancy Won / Elli Stuhler
Mont Tremblant Burlington Timmins
Restaurant C’est la Vie
The cozy country interior at this
charming cabin in Saint-Jovite, just
outside the bustling Mont Tremblant
village, is very la vie bohème. Among the
specialties, you’ll find elk, ostrich and
kangaroo, as well as more traditional
Québec fare like fondue, vegetable
raclette, steamed mussels and onion
soup. Mais attention! Don’t get too
close to the hot-stone three-course
dinner, as your food is served directly
on searing volcanic rocks table-side.
L’intérieur campagnard chaleureux de
cette charmante « cabane » de Saint-
Jovite, à deux pas du village animé de
Mont-Tremblant évoque la bohème.
Entre autres spécialités, le restaurant
propose wapiti, autruche et kangourou,
ainsi que des plats québécois, comme
la fondue, la raclette, les moules étuvées
et la soupe à l’oignon. Mais attention : le
menu à trois plats est servi directement
sur des pierres volcaniques brûlantes à
votre table. Chaud devant !
708 rue de Saint-Jovite
(819) 681-0779
www.boisedulac.com/lavie
Way to Go
Mont Tremblant — Mont
Tremblant International
Airport (YTM) is located 35
km/24 miles from the resort.
L’aéroport international de
Mont-Tremblant (YTM) est à
35 km de la station de ski.
www.mtia.ca
Taxi to the resort is
about CAN $75. Car service
is from CAN $200. Taxi pour
la station : environ 75 $CAD.
Voiture particulière : à partir
200 $CAD.
A resort shuttle is included in
the CAN $31 airport fee. La
taxe d’aéroport de 31 $CAD
comprend la navette.
Jessica Anderson Photography
Pistou
Don’t get too attached to any of the
dishes on the menu at this modern
American restaurant with a French
twist. They change almost daily,
depending on what’s available from
local sources, so Wednesday’s sea
urchin arancini could be Thursday’s
poached monkfish with fennel purée.
This whirligig of a menu has been
recognized by the James Beard
Foundation, a group dedicated to
nurturing America’s culinary heritage,
who says the fare’s more than fair.
Ne vous attachez à aucun des plats
au menu de ce restaurant américain
moderne assaisonné d’une pincée
de cuisine française. Ils changent
presque chaque jour selon les arrivées
de produits locaux. Ainsi, les oursins
arancini du mercredi peuvent prendre
la place de la lotte au fenouil du jeudi.
Ce tourbillon culinaire a été reconnu
par la Fondation James Beard, dont la
mission est de perpétuer le patrimoine
culinaire américain.
61 Main Street, (802) 540-1783
www.pistou-vt.com
Burlington — Burlington
International Airport (BTV)
is 5 km/3 miles from the
city centre. L’aéroport
international de Burlington
(BTV) est à 5 km du
centre-ville.
burlingtonintlairport.com
Taxis to downtown are about
US $15. Car service is about
US $60.Taxi pour le centreville
: env. 15 $US. Voiture :
env. 60 $US.
Some ski resorts offer
shuttle service from BTV.
Certaines stations de ski
offrent un service de navette
depuis BTV.
News/Nouvelles
Toffanello’s Fresh Pasta
Provenance is not an issue where
Toffanello’s is concerned. Stroll into
this little shop and you’ll see the
owner covered in flour, rolling out the
rigatoni or poring over the penne. And
that bubbling noise and pungent,
mouth-watering aroma? That’ll be
the in-house sauce, simmering away
on a little stove behind the cash till.
Olive oils, vinegars, Italian biscuits and
sun-dried tomatoes are on hand to
complement your just-cut cannelloni.
Chez Toffanello, on sait exactement
ce qui entre dans la composition des
plats. Dans la petite boutique, vous
pouvez voir le propriétaire couvert de
farine rouler les rigatonis ou fignoler
les pennes. Et ce bouillonnement et
ce parfum alléchant ? C’est la sauce
maison qui mijote sur le feu derrière
le comptoir. Huiles d’olives, vinaigres,
biscuits italiens et tomates séchées
au soleil sont à portée de main pour
accompagner vos cannellonis
fraîchement coupés.
119 Wilson Avenue
(705) 268-6933
Timmins — Timmins
Victor M. Power Airport
(YTS) is about 13 km/8
miles north of the city
centre. L’aéroport Victor
M. Power de Timmins
(YTS) est à environ 13 km
au nord du centre-ville.
timminsairport.com
Taxi to downtown is
CAN $25. Car service
is CAN $68. Taxi
pour le centre-ville :
environ 25 $CAD.
Voiture particulière :
environ 68 $CAD.
43

Words: Vicki Gilhula / Ivor Tossell / Joni Sharkey
News/Nouvelles
Sudbury Sault Ste. Marie Thunder Bay
La Galerie du
Nouvel-Ontario
Sudbury’s artist-run gallery is an
alternative space in every sense;
recent shows have included a sound
installation about a laughter epidemic
– a riposte to those who say that, with
modern art, it seems like the joke’s
on the viewer? This season, David
Liss, of the Museum of Contemporary
Canadian Art in Toronto, will curate
a show, and there will be exhibitions
inspired by Manitoulin Island. La
galerie d’art de Sudbury gérée par
des artistes est un espace tout
ce qu’il y a d’alternatif. Parmi les
récentes expositions, on note une
installation sur le fou rire contagieux
– une réponse à ceux qui disent
qu’avec l’art moderne, on se moque
du spectateur ? Cette saison, David
Liss, du Musée d’art contemporain
canadien de Toronto, organisera un
spectacle et il y aura des expositions
inspirées par l’île Manitoulin.
174 Elgin Street
(705) 673-4927
www.gn-o.org
Way to Go
Sudbury — Greater
Sudbury Airport (YSB) is
25 km/16 miles northeast
of downtown. L’aéroport du
Grand Sudbury (YSB) est
à 25 km au nord-est du
centre de Sudbury.
www.flysudbury.ca
Taxis to downtown cost
about CAN $55. Car service
costs about CAN $75. Taxi
pour le centre-ville :
55 $CAD. Voiture
particulière : env. 75 $CAD.
Airport shuttle to downtown
costs CAN $35. Un service
de navette pour le centreville
coûte 35 $CAD.
Treetop Adventures
Scale some northern heights at
Treetop Adventures, an adventure
park just outside Sault Ste. Marie
that takes visitors exactly where its
name suggests: up into the canopy
of the forests along the shores of Lake
Superior. Clip your safety harness on
and take a three-hour treetop tour,
including an obstacle course 30 feet
off the ground. Hook yourself onto a
400-foot-long zip line over a ravine,
or try the fastest zip line in Ontario.
Atteignez de nouveaux sommets du
nord à Treetop Adventures, un parc
d’aventures situé à deux pas de Sault
Ste. Marie qui conduit ses visiteurs où il
l’a promis : dans la canopée de la forêt
qui borde le lac Supérieur. Harnachezvous
pour une escapade de trois
heures avec un parcours d’obstacles
à 10 mètres du sol. Accrochez-vous
à une tyrolienne de 135 mètres de
long qui franchit un ravin ou essayez la
tyrolienne la plus rapide d’Ontario.
6 Post Office Road
(705) 649-5455
www.treetopadventures.ca
Sault Ste. Marie — Sault
Ste. Marie Airport (YAM)
is located 19 km/12 miles
from downtown. L’aéroport
de Sault Ste. Marie est à
19 km du centre-ville.
www.saultairport.com
Taxi/car service to
downtown costs
approximately CAN $45.
Taxi/voiture particulière
pour le centre-ville :
environ 45 $CAD.
Peartree Bakery
Baking is big news at this north-side
favourite, but that doesn’t mean you
have to be a gluten for punishment.
Many of the goodies available here,
including chewy, gooey brownies
and light raspberry coconut tarts,
are gluten-free or allergy-sensitive.
Owner Catharine Bower Peerenboom
provides ingredient lists for each
product as well as full instructions for
take-home mixes, and also offers pizza
for full savoury/sweet fraternization. La
boulange est une affaire sérieuse dans
ce coin du nord, mais nul besoin de
punir ceux qui se montent trop gluten.
Nombreux sont les produits sans
gluten ou non allergéniques comme
les brownies mous et les tartelettes
légères aux framboises et noix de
coco. Catharine Bower Peerenboom,
la propriétaire, donne la composition
de chaque produit et la recette pour les
mélanges à emporter. Côté salé, il y a
aussi des pizzas.
386 North Cumberland Street
(807) 766-9660
www.peartreebakery.com
Thunder Bay — Thunder
Bay International Airport
(YQT) is 9 km/6 miles from
the city centre. L’aéroport
international de Thunder Bay
(YQT) est à 9 km du centreville.
www.tbairport.on.ca
Taxis to downtown cost
about CAN $30. Car
service is about CAN $85.
Taxi pour le centre-ville :
env. 30 $CAD. Voiture
particulière : env. 85 $CAD.
Bus route 3 to downtown
costs CAN $2.50. Le bus
(ligne 3) coûte 2,50 $CAD
jusqu’au centre-ville.
45

80 hours on your side
TissoT Luxury AuTomATic
An exceptional and timeless piece offering 80 hours
of power reserve with a revolutionary COSC
certified Powermatic 80 movement, in a 316L stainless
steel casing with see-through caseback
and water resistance up to 5 bar (50 m / 165 ft).
in TOUCH wiTH yOUr Time
For a list of authorized retailers visit
www.tissot.ch

Words: Rachael Shapiro / Jolyon Helterman / Elli Stuhler
News/Nouvelles
New York Boston Myrtle Beach
The Jade Hotel
Hoping to be the latest gem in the
city’s boutique hotel roster, this 113room,
8-storey newcomer boasts a
gleaming location – between Union
Square and Greenwich Village – and
interiors that should appeal to even
the most fashionably, well, jaded: art
deco-inspired shades of crimson and
gold, ebony bed frames and vintage
phones. Higher floors feature terraces
with jewel-like views of Manhattan, and
the Grape and Vine restaurant gives the
glitterati a new venue in which to shine.
Ayant l’ambition de devenir la nouvelle
perle de la couronne des hôtels de
charme, ce nouveau venu comprenant
113 chambres sur 8 étages a un
emplacement de rêve : entre Union
Square et Greenwich Village; la
déco est un bijou – pourpre et or,
d’inspiration Art déco, lits en ébène et
téléphones rétro. Des terrasses offrent
une vue sublime sur Manhattan et le
restaurant Grape and Vine donne aux
glitterati l’occasion de briller.
52 West 13th Street, (212) 375-1300
www.thejadenyc.com
Way to Go
New York — Newark
Liberty International
Airport (EWR) is 24 km/15
miles from Manhattan.
L’aéroport international de
Newark Liberty (EWR) est
à 24 km de Manhattan.
www.panynj.com
Taxi/car service costs
approximately US $75.
Taxi/voiture particulière :
environ 75 $US.
The train to NY Penn
Station costs US $12.50
one way. L’aller simple en
train pour Penn Station
coûte 12,50 $US.
Michael Young Photography
The Sinclair
At last, a live music venue in the heart
of Harvard Square that bucks Boston
tradition by adding edibles to the
decibels. Executive chef Marcellus
Coleman – a recent winner of the
Food Network’s Chopped – has built
an appealing menu that goes beyond
mash in the mosh pit or crowd surf and
turf. Pastrami-style pork belly sliders
and mushroom fontina “free-form”
lasagne with truffles put the soul into
soul food, while the cocktail program
will have you yelling, “Encore!”
Enfin, une salle de concert au cœur
d’Harvard Square qui offre aussi une
nourriture moins spirituelle. Le premier
chef et lauréat du concours Chopped
de Food Network, Marcellus
Coleman, a concocté un menu
at trayant qui va plus loin que le simple
pogo. Des mini-burgers de poitrine
de porc style pastrami et lasagnes
aux champignons et à la fontina et
aux truffes donnent du cœur à l’âme.
Quant aux cocktails, on dit : « Encore ! »
52 Church Street, (617) 547-5200
www.sinclaircambridge.com
Boston — Logan
International Airport (BOS)
is 6 km/4 miles from the
city centre. L’aéroport
international de Logan (BOS)
est à 6 km du centre-ville.
www.massport.com
Taxis to downtown are about
US $25. Car service is about
US $80. Taxi pour le centreville
: env. 25 $US. Voiture :
env. 80 $US.
Take the free Silver Line bus
to South Station in downtown
Boston. Le service de bus
Silver Line pour le centre ville
est gratuit.
La Belle Amie Vineyard
You can’t keep a good grape down
– certainly not owner Vicki Weigle’s
muscadines. This vineyard has been
flattened by five hurricanes in four
years, but her signature Twisted
Sisters wines are as resilient (if not
as big-haired) as their glam-metal
namesakes. La Belle Amie’s “very
grapey” vintages can be enjoyed
in the charming, vine-side cottage,
and Vicki, whose ancestors were
winemakers in the south of France,
offers interactive tours of the vineyard.
Un bon raisin ne saurait mentir, et le
cépage muscadine de la propriétaire
Vicki Weigle le confirme. Ce vignoble a
subi cinq ouragans en quatre ans, mais
son vin Twisted Sisters résiste envers
et contre tout. Les millésimes fruités de
La Belle Amie peuvent être dégustés
dans le charmant chalet attenant.
Vicki, dont les ancêtres étaient
vignerons dans le Sud de la France
propose des visites interactives.
1120 St. Joseph Road
(843) 399-9463
www.labelleamie.com
Myrtle Beach — Myrtle
Beach International Airport
(MYR) is located 5 km/3
miles from the resort area.
L’aéroport international
de Myrtle Beach (MYR)
est à 5 km du centre de
villégiature.
www.flymyrtlebeach.com
Taxis to the resort area cost
US $15. Taxi pour le centre
de villégiature : 15 $US.
Shuttle service from the
airport is offered by many
hotels. De nombreux
hôtels offrent un service de
navettes depuis l’aéroport.
47

Featured Facts/En Vedette
Liquid Assets
Delicious beverages that not only refresh the palate, soothe the
soul and stimulate the senses, but are also emblematic tipples for
each of our Porter destinations? We’ll drink to that. Des boissons
délicieuses qui rafraîchissent le palais, apaisent l’esprit tout
en stimulant les sens et sont en plus les boissons fétiches des
destinations Porter ? Levons notre verre à cela !
“Of hunger and thirst, thirst is the greater imperative,” wrote
Yann Martel in Life of Pi, and anyone who’s ever experienced
that panting, parched-throat feeling will know exactly what
he means. Luckily, the brewers, blenders and mixologists
at our Porter destinations have laboured to produce a
selection of cocktails, drafts and heart-warmers that will
leave you shaken, stirred and thoroughly quenched, thanks
to the deployment of some distinctly native infusions,
from spruce branches in Québec City to maple bacon in
Montréal. So raise your glasses as we propose a toast: to
local colour, in liquid form. Sip sip hooray!
01. Boston Iced Tea
Destination: Boston
(Massachusetts)
A popular version of this classic
cocktail contains equal parts of
vodka, rum, gin, coffee liqueur,
orange liqueur and Coca-Cola.
Not for the faint of heart.
How to serve: over ice in a
highball glass, garnished with a
fresh slice of lemon and a straw.
La version populaire de ce
cocktail classique est un mélange
à parts égales de vodka, rhum,
gin, liqueur de café et d’orange et
Coca-Cola. Pas pour les timides.
Comment le servir : sur de la
glace, dans un verre highball,
avec une tranche de citron et
une paille.
05. Coconut Shake
Destination: Myrtle Beach
(North Carolina)
Chop up some fresh coconut and
mix with milk, vanilla ice cream
and some sugar to taste.
How to serve: blend and then
whip ingredients for five minutes.
Pour into a tall milkshake glass or
coconut shell for effect and add
a colourful straw.
Hachez de la noix de coco fraîche
et mélangez avec lait, glace à la
vanille et sucrez selon votre goût.
Comment le servir : mélangez
et fouettez les ingrédients
pendant cinq minutes. Versez
dans un verre à milkshake ou une
moitié de noix de coco.
48
02. The Caesar
Destination: Ottawa
(Ontario)
The Canadian take on the
Bloody Mary is made with vodka,
Clamato juice, Worcestershire
sauce and Tabasco. It was first
created – and is still primarily
consumed – in Canada.
How to serve: with ice in a large,
celery salt-rimmed glass, a stalk
of celery and wedge of lime.
Cette version du Bloody Mary
est faite avec de la vodka, jus de
clamato, sauce Worcestershire et
tabasco. Populaire au Canada.
Comment le servir : sur de la
glace dans un verre givré avec du
sel de céleri, avec une branche de
céleri et un quartier de citron vert.
06. Icewine
Destination: Halifax
(Nova Scotia)
This dessert wine is produced
from grapes that are left to freeze
on the vines.
How to serve: as a rule, the
rich, sweet wine is served with
a slightly lighter and less sweet
dessert to balance the flavours.
Ce vin de glace, idéal pour
accompagner un dessert, est
produit en laissant les raisins
geler sur la vigne.
Comment le servir : en règle
générale, ce vin doux est servi
avec un dessert un peu plus léger
et moins sucré afin d’équilibrer
les saveurs.
« Entre la faim et la soif, la soif est la plus grande priorité », écrit
Yann Martel dans L’Histoire de Pi et quiconque a déjà souffert
de cette sensation de gorge desséchée saura tout de suite de
quoi il parle. Heureusement, les brasseurs, barmen et autres
as du cocktail de nos destinations Porter se sont décarcassés
pour produire une sélection de cocktails, bières à la pression
et autres pousse-cafés qui étancheront votre soif et votre
curiosité grâce à une panoplie de boissons particulières, telles
que les branches d’épinette à Québec ou le bacon à l’érable
à Montréal. Alors levez votre verre pour porter un toast : à la
couleur locale, sous toutes ses formes liquides. À votre santé !
03. Canada Dry
Destination: Toronto
(Ontario)
This ginger-infused carbonated
drink was first produced in 1904
in Toronto by John J. McLaughlin.
How to serve: it is a classic
cocktail mixer but can also be
served with fruit juices, flavoured
syrups or a dash of lime for a
refreshing, non-alcoholic drink.
Cette boisson pétillante au
gingembre a été introduite à
Toronto en 1904 par John J.
McLaughlin.
Comment le servir : il va bien
dans de nombreux cocktails et il
est bon avec des jus de fruits, des
sirops ou un peu de citron vert
pour une boisson rafraîchissante
sans alcool.
07. Labrador Tea
Destination: St. John’s
(Newfoundland and Labrador)
Labrador tea is a shrub that grows
in the woods of Newfoundland
and Labrador. The leaves and
flowers can be used to make a tea
rich in vitamin C.
How to serve: add one
teaspoon of dried Labrador tea
leaves to one cup of boiling water.
Il s’agit d’un arbuste qui pousse
à Terre-Neuve-et-Labrador. Ses
feuilles et ses fleurs peuvent être
infusées pour faire un thé riche en
vitamine C.
Comment le servir : une cuiller
à thé de feuilles de thé séchées
dans une tasse d’eau chaude.
04. Chicago Fizz
Destination: Chicago
(Illinois)
This classic fizz cocktail contains
dark rum, ruby port, lemon juice,
sugar, egg whites and club soda.
How to serve: shake ingredients
and pour over a couple of
ice cubes in a highball glass,
garnished with a lemon slice. Fill
with carbonated water and stir.
Ce classique pétillant contient
rhum paille, porto, jus de citron,
sucre, blanc d’œuf et club soda.
Comment le servir : frappez
les ingrédients et versez sur des
glaçons dans un verre highball
rafraîchi garni d’une tranche de
citron. Ajoutez l’eau gazeuse
et brassez.
08. Manhattan
Destination: New York
(New York)
Containing whisky, sweet
vermouth and bitters, the
Manhattan is one of five cocktails
named after an NYC borough.
How to serve: stir with ice
and strain into a cocktail glass,
garnished with a maraschino
cherry on a stem.
C’est l’un des cinq cocktails
portant le nom d’un quartier de
New York : il comprend whisky,
vermouth doux et bitters.
Comment le servir : mélangez
à la cuiller avec des glaçons puis
passez dans un verre rafraîchi.
Décorez d’une cerise.

01
05
09
09. Vermont Cocoa
Destination: Burlington
(Vermont)
Vermont’s classic heart-warmer:
maple syrup hot chocolate.
How to serve: add a pinch of
cinnamon and two teaspoons of
maple syrup to hot chocolate and
stir well. Coat with a layer of mini
marshmallows.
Sirop d’érable et chocolat, c’est
un réconfortant classique du
Vermont.
Comment le servir : ajoutez
une pincée de cannelle et deux
cuillers à thé de sirop d’érable
au chocolat chaud et mélangez
bien. Ajoutez une couche de
guimauves miniatures.
02
06
10
10. Bacon Whisky
Destination: Montréal
(Québec)
A maple-bacon infused,
whisky-based drink for the
more carnivorous punters.
How to serve: stir baconinfused
whisky with maple syrup
and bitters. Strain into a cocktail
glass filled with ice.
Une boisson au whisky parfumée
au bacon avec du sirop d’érable
pour les buveurs carnivores.
Comment le servir : mélangez
le whisky ou a mariné le bacon
avec le sirop d’érable et les
bitters. Passez dans un verre
rempli de glaçons.
03
07
11
11. Spruce Beer
Destination: Québec City
(Québec)
For the preparation of this drink,
branches of spruce are boiled
with sugar or molasses, and the
liquid is fermented with yeast.
How to serve: pour into a tall
glass filled with plenty of ice
and serve.
Pour préparer cette bière
d’épinette, on fait bouillir des
branches d’épinette avec du
sucre ou de la mélasse. Le liquide
fermente avec de la levure.
Comment le servir : versez
dans un verre highball rempli
de glaçons et servez.
04
08
12
Featured Facts/En Vedette
12. Washington Apple
Destination: Washington
(Washington DC)
This cocktail can be served in
multiple ways: as a martini or
a shooter, or on the rocks.
How to serve: one popular
recipe mixes sour apple pucker,
whisky and cranberry juice, and
is served over ice.
Ce cocktail se prépare de
plusieurs manières : comme un
martini, un shooter ou encore
servi avec des glaçons.
Comment le servir : une recette
répandue consiste à mélanger
schnaps à la pomme, whisky et
jus de canneberge. On sert sur
de la glace.
49

BEYOND
SECURITY
Commissionaires goes beyond client
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checks, non-core policing such as bylaw enforcement,
and comprehensive security training programs. Since our
inception in 1925, our clients have bene ted from our veterans
experience, skills and leadership.
For our 20,000 employees and hundreds of clients across the
country, Commissionaires reaches beyond security.
www.commissionaires.ca | 1 888 688 0715

Words: Stuart Husband Photography: Jennifer Squires
Dining Out
Jade Cutinho is a supervisor for the cafés in Porter’s lounges at Billy
Bishop Toronto City Airport. Here she discusses how she keeps the shelves
stocked and the passengers happy. Jade Cutinho est responsable des cafés
dans les salons Porter de l’aéroport de Billy Bishop à Toronto. Elle explique
comment elle contrôle son stock et répond aux besoins des voyageurs.
I’m responsible for ordering the food and drink,
scheduling the team that works in the cafés and completing
the paperwork. I’ll also jump in and cover any of the counters
when needed. We have a team of 13 people in the cafés, so it’s
quite a lot of responsibility. As well as the passenger lounges,
we have an airport employee café in the administrative building.
A typical day at work? My shift sometimes starts at about
5:45 a.m., but usually it begins around 8 a.m. I’ll first walk
around to check the lounges and see if the staff need any kind of
assistance, for example, refilling any food and drink items that
Employee Profile/Portrait d’un employé
Je suis chargée de commander les boissons et la
nourriture, de l’emploi du temps de l’équipe qui travaille dans
les cafés et de l’administration. Je mets aussi la main à la pâte
si besoin est. Nous avons une équipe de treize personnes
dans les cafés, une responsabilité assez importante. Outre les
salons passagers, nous avons un café pour les employés dans
le bâtiment administratif.
Quelle est votre journée typique ? Je commence parfois
à 5 h 45, mais en général vers 8 h 00. Je fais une tournée des
salons pour voir si les employés ont besoin d’un coup de
51

Employee Profile/Portrait d’un employé
52
we might be getting low on. Then I’ll do the ordering
and any other office work that needs attending to,
while keeping an eye on what’s going on out front.
I usually leave around 5:30 or 6 p.m., generally
keeping to traditional office-type hours.
The lounges and the catering are very popular
with our passengers, because we’re offering a
kind of business-class experience. It’s important
to get every detail right. We offer sandwiches and
salads and some cold entrees in the passenger
lounges, plus tea and coffee, along with beer and
red and white wine. The turnover of food and drink
in the lounges is high, so we need to make sure that
we’re fully stocked at peak times.
We get a lot of feedback from the passengers
about what they want from the lounges.
We’re always open to suggestions and new ideas.
If something isn’t working out or doesn’t prove to
be a fast seller, we’ll change it. At the moment, the
salads we’re offering are a hit. I think people like
that they’re not too big or too small, so they can be
eaten at any time of day. Because people are much
more health-conscious today, we need to be aware
of trends in food and drink, which means providing
information like calorie counts and carb levels. Our
attention to detail, and the personal service, is what
we pride ourselves on.
I’m originally from the Philippines. I earned a
degree in business tourism and worked in the hotel
industry in Oman for four years, so I understand the
hospitality industry and what it takes to make people
feel welcome. Then my husband and I moved to
Toronto a couple of years ago, when I was 29. The
weather was a shock at first – from a tropical climate
to one that’s a little, well, chillier. I had to stock up
on hooded sweatshirts. I even miss the humidity
sometimes, particularly when I’m talking to my
parents on the phone. I’ll ask them how the weather
is, and they’ll say that it’s too hot. I’ll tell them that
they can’t complain about that. But there are a lot of
opportunities in Canada for someone who wants to
work hard, and my husband and I both felt that, in the
long run, it would be a great place to raise children,
with all the opportunities to enjoy the outdoors. My
husband also works as a restaurant manager, so
we can give each other advice and encouragement,
which is nice.
“Because people are much more
health-conscious today, we need
to be aware of trends in food and
drink. Comme les gens font plus
attention à leur santé de nos jours,
nous devons suivre les tendances
en boissons et alimentation. »
main notamment au cas où il faudrait faire le plein
de nourriture ou de boisson. Puis, je passe mes
commandes et je fais les tâches administratives du
jour tout en gardant l’œil sur ce qui se passe. Je
finis entre 17 h 30 ou 18 h 00, un horaire de bureau
ordinaire.
Les passagers adorent les salons et les encas,
car nous proposons un service proche de
la classe affaires. Il est important de prévoir tout
en détail. Dans les salons, nous offrons des cassecroûtes
et des salades, quelques plats froids, du
thé, du café, sans oublier bière, vin rouge et vin
blanc. La rotation de la nourriture et des boissons
est rapide et il faut constamment renouveler le stock
aux heures de pointe.
Les passagers nous font savoir ce qu’ils
attendent des salons. Nous sommes ouverts à
toute suggestion. Si quelque chose ne marche pas,
ou ne se vend pas bien, nous la changeons. En ce
moment, nos salades sont très populaires. Je crois
que les gens les aiment parce qu’elles ne sont ni trop
petites ni trop grosses et ils peuvent les manger à tout
moment de la journée. Comme ils font plus attention
à leur santé de nos jours, nous devons suivre les
tendances en boissons et alimentation. Nous
fournissons donc de l’information sur les calories et
les glucides. Nous sommes fiers de l’attention que
nous portons aux détails et du service personnalisé.
Je viens des Philippines. Titulaire d’un diplôme
en tourisme d’affaires, j’ai travaillé dans l’hôtellerie
à Oman pendant quatre ans. Aussi, je connais bien
ce secteur et ce qu’il faut faire pour que les clients
soient satisfaits. Il y a deux ans, quand j’ai eu 29 ans,
mon mari et moi avons décidé de nous installer à
Toronto. Au départ, la météo a été un choc – je suis
passée d’un climat tropical à un climat, disons, plus
frette. J’ai acheté plein de vêtements à capuche.
Même l’humidité me manque parfois, surtout quand
je téléphone à mes parents. Je leur demande quel
temps il fait et ils me répondent qu’il fait trop chaud.
Je leur dis alors de ne pas se plaindre. Au Canada, il
y a plein de possibilités d’emploi pour quelqu’un qui
est prêt à travailler dur. Mon mari et moi pensions
qu’à long terme, c’était un pays idéal pour élever des
enfants, avec tous ces grands espaces à découvrir.
Mon mari est aussi directeur de restaurant et nous
pouvons partager nos expériences et nos conseils.

I was still new to Canada when I got the job here,
and I didn’t yet know much about Porter. I love
that the airport is right in the heart of downtown; the
airport’s location makes it feel like a very local service
for the passengers and employees. My commute is
about an hour and a half – we live in North York – so
my workday can sometimes be quite long. But you
don’t really mind that when you love your job. What I
like about my job is that it’s very challenging and I’m
always meeting people I can learn from. Porter has
given a lot of opportunities to newcomers like me.
When I’m not working, I like to cook. Even
though I spend all day around food, dealing with
and thinking about it, I still love to cook at home
rather than order takeout. I make all kinds of dishes
– Filipino, curries for my husband, who is Indian, and
Italian. It’s great that I can channel my interest in food
into my job. It helps me set the tone for the cafés and
lounges, which we very much want the passengers
to treat as somewhere they can relax and unwind – a
home away from home, if you like.
Employee Profile/Portrait d’un employé
Quand j’ai eu cet emploi, j’étais nouvelle
venue au Canada et je connaissais peu Porter.
J’apprécie que l’aéroport soit au centre de la ville.
Ceci donne l’impression d’un service de proximité
aux passagers et employés. Il me faut environ une
heure et demie pour venir au travail de North York,
aussi ma journée semble parfois longue. Mais c’est
moins lourd quand on aime son travail. Ce que
j’aime, c’est relever un défi et je rencontre des gens
qui m’apprennent quelque chose. Porter donne
plein de possibilités aux nouveaux comme moi.
Quand je ne travaille pas, j’aime faire la cuisine.
Même si, au travail, je m’occupe de nourriture, à la
maison je préfère cuisiner plutôt que commander des
plats. Je fais toutes sortes de plats : plats philippins,
du curry pour mon mari qui est indien, et des plats
italiens. C’est génial que je puisse utiliser mon intérêt
pour la cuisine dans mon emploi. Cela m’aide à
créer l’ambiance pour les cafés et les salons. Nous
voulons que les passagers les considèrent comme
un lieu de détente – un peu comme un chez-soi.
53

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and packability, in their brand ethos.

© 2011 Starbucks and the Starbucks logo are registered trademarks of Starbucks Corporation.
Plane Facts
Sky Café
Flying can be a hungry business, which is why Porter offers
a complimentary selection of snacks and drinks. We serve
Starbucks © coffee. Voyager peut donner faim, c’est pourquoi
Porter vous propose une sélection de collations et de boissons
gratuites. Nous servons du café Starbucks © .
Hot Drinks
Starbucks Pike Place
Roast Coffee
A selection of Tazo teas
Red Wine
Jackson-Triggs
Black Reserve
2011 Cabernet Franc
Cabernet Sauvignon
VQA Niagara Peninsula
White Wine
Jackson-Triggs
Black Reserve
2011 Chardonnay
VQA Niagara Peninsula
Beer
Steam Whistle
Premium Pilsner
Cold Drinks
A selection of juices
and pop
Snacks
A selection of
items including:
Terra Chips
Cookies
Almonds
Breuvages chauds
Café Starbucks Pike
Place Roast
Un choix de thés Tazo
Vin rouge
Jackson-Triggs
Black Reserve
2011 Cabernet Franc
Cabernet Sauvignon
VQA Niagara Peninsula
Vin blanc
Jackson-Triggs
Black Reserve
2011 Chardonnay
VQA Niagara Peninsula
Plane Facts and Menu/Caractéristiques et menu de bord
You are flying on a Bombardier Q400 turboprop airplane, one of our fleet of 26 planes.
Built in Toronto, this plane is a blend of speed, quiet inside and out, plus high fuel
efficiency and low emissions. Vous volez sur un Bombardier Q400 à turbopropulseurs,
l’un des 26 appareils de notre flotte. Construit à Toronto, il associe vitesse, silence de
fonctionnement interne et externe, consommation réduite et faibles émissions.
Aircraft
Length
Wingspan
Height
Configuration
Aisle height
Engines
Power
Speed
Technology
Features
Bombardier Q400
(The “Q” stands for quiet)
32.8m (107ft 9in)
28.4m (93ft 3in)
8.3m (27ft 5in)
70 seats @ 34in pitch
1.95m (6ft 5in)
Pratt and Whitney Canada
150A turboprop
Normal take-off 4,580shp,
max power 5,071shp
360kts (667km/h)
Cabin Noise and Vibration
Suppression (NVS) system
Lowest fuel burn per seat,
lowest noise and lowest engine
emissions in its class
Avion
Longueur
Envergure
Hauteur
Configuration
Hauteur de l’allée
Moteurs
Puissance
Vitesse
Technologie
Caractéristiques
Bombardier Q400
(« Q » signifie « quiet » – tranquillité)
32,8 m (107 pi 9 po)
28,4 m (93 pi 3 po)
8,3 m (27 pi 5 po)
70 sièges à inclinaison de 34 po
1,95 m (6 pi 5 po)
Turbopropulseur 150A de
Pratt et Whitney Canada
Décollage normal 4 580 shp,
puissance maximale 5 071 shp
360 kts (667 km/h)
Système de suppression du bruit
et des vibrations (NVS)
Plus faible consommation de
carburant par siège, plus bas niveau
de bruit et plus faibles émissions de
moteur de sa catégorie
Bière
Steam Whistle
Premium Pilsner
Breuvages rafraîchissants
Choix de jus de fruits et
de boissons gazeuses
Collations
Choix de collations
telles que :
Chips Terra
Biscuits
Amandes
59

Route Map/Carte des destinations
60
THUNDER BAY
CHICAGO
USA
SAULT STE. MARIE
DETROIT
WINDSOR
CINCINNATI
TIMMINS
SUDBURY
CLEVELAND
TORONTO
PITTSBURGH
CANADA
MONT TREMBLANT
OTTAWA
MYRTLE BEACH
WASHINGTON DC
QUÉBEC CITY
MONTRÉAL
BURLINGTON VT
BOSTON
NEW YORK
PHILADELPHIA

MONCTON
HALIFAX
Routes/Itinéraires
Current routes
Itinéraires actuels
Seasonal routes
Itinéraires saisonniers
Proposed routes
Itinéraires proposés
Fly away
with us!
Route Map/Carte des destinations
ST. JOHN’S
Fly to any of our 19 destinations in
Canada and the United States – either
non-stop or with our easy, direct
connections. Nous vous proposons
19 destinations au Canada et aux
États-Unis – en vols directs ou avec
des correspondances faciles.
61

Spot the Difference/Trouvez l’erreur
Racc ’n’ Roll
Mr. Porter has turned guitar hero, but what about his band? Well, they’re
just animals. Can you find 20 discrepancies amid the drumbeats – without
turning the frustration factor up to 11? M. Porter veut jouer à Guitar Hero,
mais ses musiciens sont des ours mal léchés. Saurez-vous trouver les
20 fausses notes – même si vous n’avez pas l’oreille musicale ?
62

Gerald R. Connor
Chairman and Chief Executive O cer
The market will fool you
twice, once at the top and
once at the bottom.
No equity market returns. Radical monetary policy. Investors hoarding gold. at was 1982, right
on the eve of an 18-year bull market. When the next turning point arrives, will you be fooled?
At Cumberland Private Wealth Management, we’ve been here before, and that experience allows us to
act with con dence. It’s the reason our clients have soundly outpaced the market over the past decade
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