The.Algorithm.Design.Manual.Springer-Verlag.1998

The.Algorithm.Design.Manual.Springer-Verlag.1998 The.Algorithm.Design.Manual.Springer-Verlag.1998

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file:///E|/WEBSITE/BIBLIO/TESTDATA/AIRPLANE US1691 RDU 710A PVD 950A S 1 100 Y B H Q M AA 334 RDU 900A PVD 1040A B 0 72S F Y B H M AA1340 RDU 330P PVD 513P 0 S80 F Y B H M US1004 RDU 725P PVD 1013P # 1 73S F Y B H Q AA 750 RDU 745P PVD 922P 0 727 F Y B H M TW 321 RDU 701A STL 814A B 0 D9S F Y B Q M TW 577 RDU 117P STL 236P # 0 D9S F Y B Q M TW 505 RDU 434P STL 554P D 0 D9S F Y B Q M DL1175 RDU 615A TPA 1000A # 1 72S F@ Y@ B@ M@ Q@ US1170 RDU 815A TPA 1122A S 1 734 F Y B H Q AA 649 RDU 1010A TPA 1158A 0 72S F Y B H M AA1403 RDU 210P TPA 403P 0 72S F Y B H M AA1005 RDU 900P TPA 1048P 0 72S FN Y B H M UA 509 SEA 800A ABQ 134P # 1 733 F Y B M Q DL 706 SEA 830A ATL 349P B 0 L10 F Y B M H DL 830 SEA 325P ATL 1048P D 0 72S F Y B M Q DL 304 SEA 1025P ATL 543A S 0 763 FN YN BN MN QN AA1406 SEA 750A BNA 423P B 1 S80 F Y B H M AA 440 SEA 119P BNA 956P L 1 757 F Y B H M NW 46 SEA 700A BOS 453P BS 1 D10 F C Y B M US1438 SEA 815A BOS 614P BS 1 733 Y B H Q M TW 150 SEA 1004A BOS 846P LD 1 M80 F Y B Q M UA 56 SEA 100P BOS 1100P L 1 757 F Y B M Q TW 80 SEA 112A DCA 1040A SB 1 M80 FN YN B Q M CO 758 SEA 635A DCA 522P BS 1 M80 A Y Q H K NW 986 SEA 705A DCA 453P # 1 320 F Y B M H UA 620 SEA 955A DCA 659P LD 1 72S F Y B M Q DL 166 SEA 1230P DCA 945P L 1 72S F Y B M Q AA 266 SEA 115P DCA 1102P L 1 757 F Y B M H CO1232 SEA 620A DEN 947A B 0 AB3 F A Y Q H UA 228 SEA 620A DEN 944A B 0 D10 F Y B M Q UA 509 SEA 800A DEN 1129A B 0 733 F Y B M Q CO1272 SEA 900A DEN 1226P B 0 M80 A Y Q H K UA 246 SEA 1117A DEN 240P L 0 D10 F Y B M Q CO 136 SEA 1150A DEN 319P L 0 72S A Y Q H K UA 700 SEA 1222P DEN 352P L 0 735 F Y B M Q UA 146 SEA 243P DEN 604P S 0 D10 F Y B M Q CO1262 SEA 300P DEN 629P S 0 M80 A Y Q H K UA 362 SEA 425P DEN 752P D 0 735 F Y B M Q CO1214 SEA 525P DEN 841P D 0 72S A Y Q H K AA 396 SEA 1212A DFW 545A 0 72S FN YN B H M AA1202 SEA 619A DFW 1203P B 0 S80 F Y B H M DL 174 SEA 630A DFW 1207P B 0 72S F Y B M Q AA1406 SEA 750A DFW 137P B 0 S80 F Y B H M DL 994 SEA 825A DFW 340P BL 1 757 F Y B M Q AA1096 SEA 1036A DFW 417P L 0 S80 F Y B H M DL1720 SEA 1145A DFW 713P L 1 757 F Y B M Q AA1016 SEA 1155A DFW 654P L 1 S80 F Y B M Q DL 558 SEA 1235P DFW 743P LD 1 L10 F Y B M Q AA 440 SEA 119P DFW 714P L 0 757 F Y B H M DL 198 SEA 145P DFW 727P L 0 757 F Y B M Q AA1442 SEA 815P DFW 547A 2 S80 F Y B M Q NW 578 SEA 845A DTW 353P B 0 757 F Y B M H NW 282 SEA 1230P DTW 736P L 0 757 F Y B M H NW 580 SEA 155P DTW 901P D 0 72S F Y B M H NW 582 SEA 1130P DTW 627A S 0 320 F Y B M H TW 708 SEA 850A JFK 450P B 0 L10 F C Y B Q UA 34 SEA 120P JFK 921P L 0 767 F Y B M Q DL 620 SEA 650A LAX 911A B 0 757 F Y B M Q AS 22 SEA 700A LAX 940A B 0 M80 F Y B M H NW1280 SEA 700A LAX 931A B 0 757 F Y B M H file:///E|/WEBSITE/BIBLIO/TESTDATA/AIRPLANE (56 of 67) [19/1/2003 1:40:23]

file:///E|/WEBSITE/BIBLIO/TESTDATA/AIRPLANE<br />

DL 495 RDU 940A ATL 1104A 0 M80 F Y B M Q<br />

AA 637 RDU 1010A ATL 1138A 0 727 F Y B H M<br />

DL 297 RDU 105P ATL 227P S 0 M80 F Y B M Q<br />

AA 467 RDU 200P ATL 328P 0 S80 F Y B H M<br />

DL1059 RDU 430P ATL 550P S 0 72S F Y B M Q<br />

US1636 RDU 815P ATL 1054P 1 D9S Y B H Q M<br />

DL 359 RDU 825P ATL 939P 0 D9S F Y B M Q<br />

AA 715 RDU 900P ATL 1028P 0 72S FN Y B H M<br />

AA1159 RDU 820A BNA 856A B 0 S80 F Y B M H<br />

US 303 RDU 115P BNA 313P 1 D9S Y B H Q M<br />

AA1571 RDU 200P BNA 242P 0 727 F Y B M H<br />

AA 483 RDU 740P BNA 818P 0 72S F Y B M H<br />

US1072 RDU 845A BOS 1023A B 0 100 F Y B H Q<br />

AA1194 RDU 850A BOS 1035A B 0 S80 F Y B H M<br />

US1630 RDU 245P BOS 543P # 1 D9S Y B H Q M<br />

AA 736 RDU 320P BOS 507P 0 S80 F Y B H M<br />

AA1170 RDU 750P BOS 957P 0 D10 F Y B H M<br />

US1691 RDU 710A DCA 804A S 0 100 Y B H Q M<br />

AA 766 RDU 850A DCA 1000A 0 S80 F Y B H M<br />

US1642 RDU 1005A DCA 1059A 0 D9S F Y B H Q<br />

AA 298 RDU 320P DCA 414P 0 S80 F Y B H M<br />

US1004 RDU 725P DCA 821P # 0 73S F Y B H Q<br />

AA1610 RDU 745P DCA 850P 0 S80 F Y B H M<br />

AA 429 RDU 635A DFW 829A B 0 727 F Y B H M<br />

AA1373 RDU 810A DFW 1003A B 0 S80 F Y B H M<br />

DL 427 RDU 855A DFW 1051A B 0 M80 F Y B M Q<br />

AA1277 RDU 1005A DFW 1200N S 0 S80 F Y B H M<br />

AA 383 RDU 100P DFW 300P L 0 S80 F Y B H M<br />

AA1497 RDU 325P DFW 535P S 0 S80 F Y B H M<br />

DL1193 RDU 410P DFW 611P S 0 73S F Y B M Q<br />

AA1243 RDU 420P DFW 851P SD 1 72S F Y H M Q<br />

AA1089 RDU 504P DFW 713P D 0 72S F Y B H M<br />

AA1527 RDU 655P DFW 903P D 0 S80 F Y B H M<br />

AA 596 RDU 900A DTW 1043A B 0 72S F Y B H M<br />

AA1062 RDU 325P DTW 514P 0 72S F Y B H M<br />

DL 412 RDU 640P DTW 955P S 1 757 F Y B M Q<br />

AA1046 RDU 740P DTW 921P 0 72S F Y B H M<br />

AA 542 RDU 330P JFK 510P 0 72S Y B M Q H<br />

US1100 RDU 420P JFK 733P D 1 73S Y B H Q M<br />

AA1160 RDU 740P JFK 913P 0 72S F Y B M Q<br />

AA1551 RDU 1005A MIA 1205P 0 72S F Y B H M<br />

AA 35 RDU 210P MIA 421P 0 72S F Y B H M<br />

AA1635 RDU 900P MIA 1103P 0 72S FN Y B H M<br />

AA1219 RDU 701A ORD 808A B 0 S80 F Y H B M<br />

UA1079 RDU 735A ORD 843A B 0 733 F Y B M Q<br />

AA 887 RDU 855A ORD 1007A B 0 72S F Y H B M<br />

UA1479 RDU 1035A ORD 1145A S 0 73S F Y B M Q<br />

AA1207 RDU 1258P ORD 202P L 0 S80 F Y H B M<br />

AA1302 RDU 320P ORD 430P 0 S80 F Y H B M<br />

AA1243 RDU 420P ORD 525P S 0 72S F Y H B M<br />

UA 423 RDU 508P ORD 614P D 0 72S F Y B M Q<br />

US 205 RDU 625P ORD 855P S 1 D9S F Y B H Q<br />

AA1312 RDU 740P ORD 845P 0 S80 F Y H B M<br />

US 270 RDU 750A PHL 900A S 0 733 F Y B H Q<br />

AA 710 RDU 900A PHL 1022A V 0 72S F Y B H M<br />

US1708 RDU 1130A PHL 1242P S 0 73S F Y B H Q<br />

US1630 RDU 245P PHL 358P # 0 D9S F Y B H Q<br />

AA 358 RDU 320P PHL 437P 0 S80 F Y B H M<br />

US 64 RDU 530P PHL 643P S 0 D9S F Y B H Q<br />

AA1258 RDU 745P PHL 904P 0 72S F Y B H M<br />

file:///E|/WEBSITE/BIBLIO/TESTDATA/AIRPLANE (55 of 67) [19/1/2003 1:40:23]

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