Vortrag Martin Primus (3.6 MB) - Audi
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Auf dem Weg zum Automobil der Zukunft<br />
<strong>Martin</strong> <strong>Primus</strong>, Leiter Finanzkommunikation/Finanzanalytik, AUDI AG<br />
equity forum Heilbronn, 10. Oktober 2012
Agenda<br />
• Das Unternehmen <strong>Audi</strong> – Überblick<br />
• Wesentliche Kennzahlen<br />
• <strong>Audi</strong> Strategie 2020
Die Marke <strong>Audi</strong> „gestern“
Erfolgreiche Neupositionierung der Marke <strong>Audi</strong><br />
Volumen Premium<br />
Traditionell Modern
Die Marke <strong>Audi</strong> „heute“
Die <strong>Audi</strong> Modelle „heute“
Weltweites Produktionsnetzwerk<br />
Brüssel (Belgien)<br />
Neckarsulm<br />
San José Chiapa (Mexiko)<br />
(ab 2016)<br />
Martorell (Spanien)<br />
Sant‘Agata (Italien)<br />
(Lamborghini)<br />
Ingolstadt<br />
Bologna (Italien)<br />
(Ducati)<br />
Bratislava (Slowakei)<br />
Győr (Ungarn)<br />
Changchun (China)<br />
Foshan (China)<br />
(ab 2013)<br />
Aurangabad (Indien)<br />
Jakarta (Indonesien)
Agenda<br />
• Das Unternehmen <strong>Audi</strong> – Überblick<br />
• Wesentliche Kennzahlen<br />
• <strong>Audi</strong> Strategie 2020
<strong>Audi</strong> Konzern – Wesentliche Kennzahlen H1/2012<br />
776.035<br />
Produktion <strong>Audi</strong> Fahrzeuge<br />
733.237<br />
<strong>Audi</strong> Auslieferungen<br />
25,0 Mrd. EUR<br />
Umsatzerlöse<br />
2,9 Mrd. EUR<br />
Operatives Ergebnis<br />
11,5 %<br />
Operative Umsatzrendite<br />
3,2 Mrd. EUR<br />
Cashflow lfd. Geschäft<br />
13,4 Mrd. EUR<br />
Netto-Liquidität<br />
65.800<br />
Mitarbeiter
Agenda<br />
• Das Unternehmen <strong>Audi</strong> – Überblick<br />
• Wesentliche Kennzahlen<br />
• <strong>Audi</strong> Strategie 2020
Zentrale Herausforderungen für die Automobilindustrie<br />
Technologie<br />
Klima<br />
Märkte<br />
Ressourcen<br />
Verändertes Marktumfeld<br />
Urbanisierung<br />
Werte<br />
Digitalisierung<br />
Politik
Die <strong>Audi</strong> Strategie 2020
Die <strong>Audi</strong> Strategie 2020 – Ziel „Kontinuierliches Wachstum“<br />
<strong>Audi</strong> Auslieferungen an Kunden in Tsd. Fzg.<br />
358 376<br />
448<br />
492 546 600 635 653<br />
726 742 770 779 829<br />
905 964 1.003 950<br />
1.092<br />
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
1.303<br />
~1.500
Modelloffensive 2012<br />
A1 Sportback A6 hybrid<br />
Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember<br />
A4 Familie<br />
S6/S7/S8<br />
A3<br />
RS 4 Avant<br />
A8 hybrid A1 quattro Q5<br />
R8
Zukunft des Automobils – drei zentrale Innovationsfelder<br />
<strong>Audi</strong> ultra<br />
<strong>Audi</strong> connect<br />
<strong>Audi</strong> e-tron
Leichtbau: Umkehr der Gewichtsspirale<br />
<strong>Audi</strong> ultra
Vernetzte Mobilität: das Automobil als modernes Statussymbol<br />
Sprachsteuerung/<br />
Vorlese-Service<br />
Integration von<br />
Onlinediensten<br />
Schwarm-Intelligenz<br />
Car-2-Infrastructure<br />
<strong>Audi</strong> connect<br />
Car-2-Car<br />
Car-2-Service
Elektromobilität: neues Fahrerlebnis ohne Verzicht<br />
<strong>Audi</strong> e-tron
<strong>Audi</strong> Hybrid-Flotte: freie Fahrt ins Elektrozeitalter
Elektromobilität: mit einem klaren Fahrplan in die Zukunft<br />
Praxistest<br />
<strong>Audi</strong> A1 e-tron<br />
Q3<br />
<strong>Audi</strong> A6 hybrid <strong>Audi</strong> R8 e-tron <strong>Audi</strong> A4 Plug-in-Hybrid<br />
Q4 Q1 Q2 Q3 Q4<br />
2011 2012<br />
<strong>Audi</strong> Q5 hybrid quattro<br />
<strong>Audi</strong> A8 hybrid<br />
<strong>Audi</strong> A3 Plug-in-Hybrid<br />
2014 2015<br />
<strong>Audi</strong> Q7 Plug-in-Hybrid
Disclaimer<br />
This presentation contains forward-looking statements and information on the business development of the<br />
<strong>Audi</strong> Group. These statements may be spoken or written and can be recognized by terms such as “expects”,<br />
“anticipates”, “intends”, “plans”, “believes”, “seeks”, “estimates”, “will” or words with similar meaning.<br />
These statements are based on assumptions relating to the development of the economies of individual<br />
countries, and in particular of the automotive industry, which we have made on the basis of the information<br />
available to us and which we consider to be realistic at the time of going to press. The estimates given involve a<br />
degree of risk, and the actual developments may differ from those forecast.<br />
Consequently, any unexpected fall in demand or economic stagnation in our key sales markets, such as in<br />
Western Europe (and especially Germany) or in China or the USA, will have a corresponding impact on the<br />
development of our business.<br />
The same applies in the event of a significant shift in current exchange rates relative to the US dollar, sterling,<br />
yen and Chinese rinminbi.<br />
If any of these or other risks occur, or if the assumptions underlying any of these statements prove incorrect,<br />
the actual results may significantly differ from those expressed or implied by such statements.<br />
We do not update forward-looking statements retrospectively. Such statements are valid on the date of<br />
publication and can be superceded.
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