buletinul institutului politehnic din iaşi - Universitatea Tehnică ...
buletinul institutului politehnic din iaşi - Universitatea Tehnică ...
buletinul institutului politehnic din iaşi - Universitatea Tehnică ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bul. Inst. Polit. Iaşi, t. LVIII (LXII), f. 4, 2012 115<br />
Heywood J.B., Symposium University of Madison, Wisconsin, Engine Research<br />
Center, 2005.<br />
Heywood J.B., Internal Combustion Engines Fundamentals, McGraw-Hill Book<br />
Company, 1988.<br />
Kirwan J.E., Mark Shost M., Roth G., Zizelman J., 3-Cylinder Turbocharged Gasoline<br />
Direct Injection: A High Value Solution for Low CO2 and NOx Emission,s SAE<br />
Paper 2010-01-0590, Publishe 04/12/2010, in SAE International (2010).<br />
Klauer N., Kretschmer J., Unger H., Der Antreb des BMW 535i Gran Turismo. ATZ<br />
09/September 2009, Germany, 2009, pp. 610-617.<br />
Korte V., Hancock D., Blaxill H., Downsizing-Motor von Mahle als<br />
Technologiedemonstrator, konzept, Auslegung und Konstruktion, MTZ 01/2009,<br />
Germany, 2009, pp. 10 -19.<br />
Navrátil J., Polášek M., Vítek O., Macek J.,Baumruk P., Simulation of Supercharged<br />
and Turbocharged Small Spark-Ignition Engine. 3 th. International Colloquium<br />
MECCA, Czech, 2003, pp. 27-33.<br />
Pană C., Negurescu N., Popa M.G., Cernat A., Investigations Regar<strong>din</strong>g the Use of the<br />
Turbocharging and Bioethanol at SI Engines. Bul. Inst. Polit. Iasi, LXI(LX), 4, s.<br />
Construcţii de maşini (2010).<br />
Pfalzgraf B., Fitzen M.,Siebler J., Erdmann H.-D., First ULEV Turbo Gasoline Engine-<br />
The Audi 1.8 l 125kW 5-Valve Turbo. SAE Paper 2001-01-1350, SAE<br />
International.<br />
Stephenson M., MAHLE Powertrain, Engine Downsizing - An Analysis Perspective.<br />
SIMULIA Conference, Germany, 2009.<br />
INVESTIGAŢII TEORETICE ŞI EXPERIMENTALE ALE MOTORULUI<br />
CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE SUPRAALIMENTAT<br />
(Rezumat)<br />
Supraalimentarea motoarelor cu aprindere prin scânteie este o metodă eficientă<br />
de mare actualitate pentru creşterea presiunii medii efective şi a puterii litrice a lor<br />
(conceptul downsizing) şi pentru reducerea emisiilor poluante. Metoda poate fi aplicată<br />
la motoarele cu aprindere prin scânteie cu un management eficient a funcţionării lor în<br />
vederea evitării apariţiei fenomenului de ardere cu detonaţie.<br />
Investigaţiile teoretice şi experimentale au fost efectuate pe un motor cu<br />
aprindere prin scânteie cu cilindreea de 1,5 l şi cu injecţie multipunct transformat <strong>din</strong>trun<br />
motor de serie cu admisie normală.<br />
Lucrarea prezintă influenţe ale presiunii de supraalimentare asupra<br />
performanţelor motorului.<br />
În lucrare a fost stabilită o corelaţie optimă între dozaj, avans la declanşarea<br />
scânteii electrice, presiune de supraalimentare, temperatura gazelor de evacuare,<br />
presiune medie efectivă şi consum specific efectiv de combustibil pentru un control<br />
eficient al funcţionării motorului cu aprindere prin scânteie supraalimentat.