Sportauspuffanlagen Echappements Sport Sports Exhausts
Sportauspuffanlagen Echappements Sport Sports Exhausts Sportauspuffanlagen Echappements Sport Sports Exhausts
F Komplettanlage (ab Kat) mit 6 Endrohrvarianten Endschalldämpfer plus Hauptschalldämpfer plus Adapter (als Ersatz für die Serienteile) A63-...VW FDFO/2-1A Ersatzrohr für Vorschalldämpfer und Hauptschalldämpfer (ohne TÜV) SCH 63 FDFO/2-1AP Ford/Volvo 92 FDFO/2-BRKT Ligne complète (après catalyseur) en 6 types de sorties Silencieux arrière plus silencieux central plus adaptateur (en remplacement des pièces d´origine) FDFO/2-2 FDFO/2-VB/D Tuyau de remplacement pour silencieux avant et pour silencieux central (non homologué TÜV) FDFO/2-2P Befestigungsmaterial Pièces de fixation Fixing parts Complete system (behind catalytic converter) in 6 tailpipe variations FDFO/2-2 Rear silencer plus central silencer plus adaptor (Replacing the original parts) FDFO/2-... VOS40-76E FDFO/2-Q... VOS40-Q... Tube replacing front silencer and central silencer (without TÜV approval) Heckschürzenansatz Jupe de remplacement Rear valance insert FDFO/2-HE1 Halter / Support / Bracket Aufhängegummi / Silentbloc Rubber hanger VOS40-BRKT FDFO/2-G ROMI-G1 Double Ø 76 mm Double E Ø 76 mm Quattro E Ø 76 mm FDFO/2-... VOS40-76E FDFO/2-Q... VOS40-Q... Single oval mit Einsatz / avec insert / with insert 120 x 80 mm Double mit Einsatz / avec insert / with insert Ø 90 mm Double oval mit Einsatz / avec insert / with insert 120 x 80 mm © BASTUCK & Co GmbH, 2006 Änderungen und Irrtümer vorbehalten / Pouvant être modifiés sans préavis / subject to change without notice
EG Verwendung Die Edelstahl-Auspuffanlage ist zum Anbau an folgende Fahrzeuge geeignet: Typ Type Type Motortyp Type moteur Engine type Hubraum (cm 3 ) Cylindré (cm 3 ) Capacity (cm 3 ) 63 mm Sport Groupe Utilisation Les échappements inox peuvent se monter sur les véhicules suivants: ABE-Nr./Gen.-Nr. N° série EEC-No Nennleistung (KW/min) Puissance (KW/rmn) Max. power (KW/min) Application The stainless steel exhaust is suitable for the following cars: Verkaufsbezeichnung Type véhicule Car type DA3 e13*2001/116*0144*.. Ford Focus ASDA/Otto 1388 59/5700 ASDB/Otto 1388 59/5700 HHDA/Diesel 1560 66/4000 HHDB/Diesel 1560 66/4000 HWDA/Otto 1596 74/6000 HWDB/Otto 1596 74/6000 G8DA/Diesel 1560 80/4000 G8DB/Diesel 1560 80/4000 HXDA/Otto 1596 85/6000 Motortyp Type moteur Engine type Hubraum (cm 3 ) Cylindré (cm 3 ) Capacity (cm 3 ) Nennleistung (KW/min) Puissance (KW/rmn) Max. power (KW/min) DB3 e13*2001/116*0157*.. Ford Focus ASDA/Otto 1388 59/5700 ASDB/Otto 1388 59/5700 HHDA/Diesel 1560 66/4000 HHDB/Diesel 1560 66/4000 HWDA/Otto 1596 74/6000 HWDB/Otto 1596 74/6000 G8DA/Diesel 1560 80/4000 G8DB/Diesel 1560 80/4000 HXDA/Otto 1596 85/6000 KKDA/Diesel 1753 85/3700 Q7DA/Otto 1798 92/6000 QQDB/Otto 1798 92/6000 G6DC/Diesel 1997 98/4000 G6DA/Diesel 1997 100/4000 G6DB/Diesel 1997 100/4000 A0DA/Otto 1999 107/6000 A0DB/Otto 1999 107/6000 KKDA/Diesel 1753 85/3700 QQDB/Otto 1798 92/6000 Q7DA/Otto 1798 92/6000 G6DC/Diesel 1997 98/4000 G6DA/Diesel 1997 100/4000 G6DB/Diesel 1997 100/4000 A0DA/Otto 1999 107/6000 A0DB/Otto 1999 107/6000 DM2 e13*2001/116*0109*.. Ford Focus C-Max HHDA/Diesel 1560 66/4000 HHDB/Diesel 1560 66/4000 HWDA/Otto 1596 74/6000 HWDB/Otto 1596 74/6000 G8DA/Diesel 1560 80/4000 G8DB/Diesel 1560 80/4000 HXDA/Otto 1596 85/6000 KKDA/Diesel 1753 85/3700 C5DA/Otto 1798 88/6000 C5DB/Otto 1798 88/6000 QQDC/Otto 1798 90/6000 QQDA/Otto 1798 92/6000 QQDB/Otto 1798 92/6000 Q7DA/Otto 1798 92/6000 G6DA/Diesel 1997 98/4000 G6DC/Diesel 1997 98/4000 G6DA/Diesel 1997 100/4000 G6DB/Diesel 1997 100/4000 A0DA/Otto 1999 107/6000 A0DB/Otto 1999 107/6000 M e4*2001/116*0076*.. Volvo S40, V50 B4164S3/Otto 1596 74/6000 D4164T/ Diesel 1560 80/4000 D4164T/ Diesel 1560 81/4000 B4184S/Otto 1798 92/6000 B4184S11/Otto 1798 92/6000 D424T2/ Diesel 1997 98/4000 D4204T/ Diesel 1997 100/4000 Hinweis: Zur Montage des Endrohrs LH + RH benötigt man neben dem Aufhängegummi ROMI-G1, 1x den Halter FDFO/2-BRKT beim Ford Focus 2 + C-Max und 1x den Halter VOS40-BRKT beim Volvo S40+V50. Beim Focus 2 Kombi benötigt man zur Montage des Endrohrs LH+RH lediglich 1x den Aufhängegummi FDFO/2-G. Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist eine Verwendung des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht möglich! Remarque: Pour le montage des tubes arrières LH+RH il est nécessaire d’utiliser avec le silentbloc ROMI-G1, 1 support FDFO/2-BRKT pour le modèle Ford Focus 2+C-Max et 1 support VOS40-BRKT pour la Volvo S40+V50. Pour la Focus 2 break il suffit d’utiliser un silentbloc FDFO/2-G pour le montage des tubes arrières LH+LR. Sur les modèles avec frein à main electronique, il n’est pas possible de monter les tuyaux à sortie simple LH+RH et à sortie double LH+RH! Attention: In order to mount the tailpipes (both LH+RH), on Ford Focus 2 + C-Max models the bracket FDFO/2-BRKT is required and on Volvo S40+V50 models the bracket VOS40-BRKT is required in addition to the rubber hanger ROMI-G1. On Ford Focus Estate cars the rubber hanger FDFO/2-G is only required in order to mount the tailpipe LH+RH. On models with electronic hand brake, it’s not possible to mount the single tailpipes LH+RH and the double tailpipes LH+RH! SPORT EXHAUSTS STAINLESS STEEL - DURABLE Focus 2 incl. Kombi / Break / Estate / C-Max / Volvo Artikel-Nr. Bezeichnung Description Description N° Réference Article No FDFO/2-VB/D FDFO/2-1A FDFO/2-1AP FDFO/2-2 FDFO/2-2P A63-45.5VW A63-50.5VW A63-52.0VW A63-55.5VW A63-58.5VW Double FDFO/2-76 Double E FDFO/2-76E FDFO/2-E76E VOS40-76E Quattro E FDFO/2-Q76E FDFO/2-EQ76E VOS40-Q76E FDFO/2-BRKT VOS40-BRKT Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm Ford Focus 2 + C-Max Doppel-Endrohr mit Lippe, 20° schräg geschnitten 2 x Ø 76 mm Ford Focus 2 + C-Max Ford Focus 2 Kombi Volvo S40 + V50 Single oval mit Einsatz / avec insert / with insert FDFO/2-OVAL Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm Ford Focus 2 + C-Max Doppel-Endrohr mit Lippe, 20° schräg geschnitten 2 x Ø 76 mm LH + RH Ford Focus 2 + C-Max Ford Focus 2 Kombi Volvo S40 + V50 Double mit Einsatz / avec insert / with insert Einfach-Endrohr LH + RH, 20° schräg geschnitten 1 x Ø 90 mm VOS40-Q90I Volvo S40 + V50 Double oval mit Einsatz / avec insert / with insert FDFO/2-QOVAL ROMI-G1 FDFO/2-G Verbindungsrohr für Diesel Modelle mit Russpartikelfilter Vorschalldämpfer für alle Benziner-Fahrzeuge + Diesel Modelle ohne Russpartikelfilter Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (ohne TÜV) für alle Benziner-Fahrzeuge + Diesel Modelle ohne Russpartikelfilter Hauptschalldämpfer Ersatzrohr für Hauptschalldämpfer (ohne TÜV) Adapter Komplettanlage auf Kat oder Hauptschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 45.5 mm auf Ø 50.5 mm auf Ø 52.0 mm auf Ø 55.5 mm auf Ø 58.5 mm Einfach-Endrohr oval 120 x 80 mm LH + RH Ford Focus 2 + C-Max Halter für Endrohr LH + RH Ford Focus 2 (außer Kombi) + C-Max Volvo S40 + V50 FDFO/2-HE1 Heckschürzen-Ansatz, lackierfähig, mit Auschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH (nur passend für Schrägheck) Aufhängegummi für Endrohr LH + RH Ford Focus 2 (außer Kombi) + C-Max / Volvo S40 + V50 Ford Focus 2 Kombi SCH63 Auspuffschelle Edelstahl Ø 63-68 mm Tuyau de liaison pour modèles diesel avec filtre à particules Silencieux avant pour tous les modèles essence + modèles diesel sans filtre à particules Tuyau de remplacement pour silencieux avant (non homologué TÜV) pour tous les modèles essence + modèles diesel sans filtre à particules silencieux central Tuyau de remplacement pour silencieux central (non homologué TÜV) Adaptateur ligne complette au catalyseur ou silencieux arrière à la ligne de série pour Ø 45.5 mm pour Ø 50.5 mm pour Ø 52.0 mm pour Ø 55.5 mm pour Ø 58.5 mm Tuyau sortie double 2 x Ø 76 mm Ford Focus 2 + C-Max Tuyau sortie double à lèvre, découpé à 20° 2 x Ø 76 mm Ford Focus 2 + C-Max Ford Focus 2 Kombi Volvo S40 + V50 Tuyau sortie simple 120 x 80 mm Ford Focus 2 + C-Max Tuyau sortie double à lèvre, découpé à 20° 2 x Ø 76 mm LH + RH Ford Focus 2 + C-Max Ford Focus 2 Break Volvo S40 + V50 Tuyau sortie simple LH + RH, découpé à 20° 1 x Ø 90 mm Volvo S40 + V50 Tuyau sortie simple 120 x 80 mm LH + RH Ford Focus 2 + C-Max Support pour tube arrière LH+RH Ford Focus 2 (sauf Break) + C-Max Volvo S40 + V50 Extension de jupe arrière, prête à peindre, avec découpe pour 2 x double sorties LH + RH (uniquement pour coupé) Silentbloc pour tube arrière LH + RH Ford Focus 2 (sauf Break) + C-Max / Volvo S40 + V50 Ford Focus 2 Break Collier de montage inox Ø 63-68 mm S40 / V50 4 cylinder Link pipe for diesel models with particle filter Front silencer for all petrol models + diesel models without particle filter Tube replacing front silencer (without TÜV approval) for all petrol models + diesel models without particle filter central silencer Tube replacing central silencer (without TÜV approval) Adaptor complete system on catalytic converter or rear silencer on original system to Ø 45.5 mm to Ø 50.5 mm to Ø 52.0 mm to Ø 55.5 mm to Ø 58.5 mm Double tailpipes 2 x Ø 76 mm Ford Focus 2 + C-Max Double tailpipes with inward curl, cut 20° 2 x Ø 76 mm Ford Focus 2 + C-Max Ford Focus 2 Kombi Volvo S40 + V50 Single tailpipe 120 x 80 mm Ford Focus 2 + C-Max Double tailpipes with inward curl, cut 20° 2 x Ø 76 mm LH + RH Ford Focus 2 + C-Max Ford Focus 2 Estate Volvo S40 + V50 Single tailpipes LH + RH, cut 20° 1 x Ø 90 mm Volvo S40 + V50 Single tailpipes 120 x 80 mm LH + RH Ford Focus 2 + C-Max Bracket for tailpipe LH + RH Ford Focus 2 (except Estate) + C-Max Volvo S40 + V50 Rear valance insert - can be painted body colour, with cut out for 2 x double tailpipes LH + RH (only for hatchback) Rubber hanger for tailpipe LH + RH Ford Focus 2 (except Estate) + C-Max / Volvo S40 + V50 Ford Focus 2 Estate Stainless steel clamp Ø 63-68 mm Ford/Volvo 93 F
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EG<br />
Verwendung<br />
Die Edelstahl-Auspuffanlage<br />
ist zum Anbau<br />
an folgende Fahrzeuge<br />
geeignet:<br />
Typ<br />
Type<br />
Type<br />
Motortyp<br />
Type moteur<br />
Engine type<br />
Hubraum<br />
(cm 3 )<br />
Cylindré<br />
(cm 3 )<br />
Capacity<br />
(cm 3 )<br />
63 mm<br />
<strong>Sport</strong><br />
Groupe<br />
Utilisation<br />
Les échappements inox<br />
peuvent se monter<br />
sur les véhicules<br />
suivants:<br />
ABE-Nr./Gen.-Nr.<br />
N° série<br />
EEC-No<br />
Nennleistung<br />
(KW/min)<br />
Puissance<br />
(KW/rmn)<br />
Max. power<br />
(KW/min)<br />
Application<br />
The stainless steel<br />
exhaust is suitable for<br />
the following cars:<br />
Verkaufsbezeichnung<br />
Type véhicule<br />
Car type<br />
DA3 e13*2001/116*0144*.. Ford Focus<br />
ASDA/Otto 1388 59/5700<br />
ASDB/Otto 1388 59/5700<br />
HHDA/Diesel 1560 66/4000<br />
HHDB/Diesel 1560 66/4000<br />
HWDA/Otto 1596 74/6000<br />
HWDB/Otto 1596 74/6000<br />
G8DA/Diesel 1560 80/4000<br />
G8DB/Diesel 1560 80/4000<br />
HXDA/Otto 1596 85/6000<br />
Motortyp<br />
Type moteur<br />
Engine type<br />
Hubraum<br />
(cm 3 )<br />
Cylindré<br />
(cm 3 )<br />
Capacity<br />
(cm 3 )<br />
Nennleistung<br />
(KW/min)<br />
Puissance<br />
(KW/rmn)<br />
Max. power<br />
(KW/min)<br />
DB3 e13*2001/116*0157*.. Ford Focus<br />
ASDA/Otto 1388 59/5700<br />
ASDB/Otto 1388 59/5700<br />
HHDA/Diesel 1560 66/4000<br />
HHDB/Diesel 1560 66/4000<br />
HWDA/Otto 1596 74/6000<br />
HWDB/Otto 1596 74/6000<br />
G8DA/Diesel 1560 80/4000<br />
G8DB/Diesel 1560 80/4000<br />
HXDA/Otto 1596 85/6000<br />
KKDA/Diesel 1753 85/3700<br />
Q7DA/Otto 1798 92/6000<br />
QQDB/Otto 1798 92/6000<br />
G6DC/Diesel 1997 98/4000<br />
G6DA/Diesel 1997 100/4000<br />
G6DB/Diesel 1997 100/4000<br />
A0DA/Otto 1999 107/6000<br />
A0DB/Otto 1999 107/6000<br />
KKDA/Diesel 1753 85/3700<br />
QQDB/Otto 1798 92/6000<br />
Q7DA/Otto 1798 92/6000<br />
G6DC/Diesel 1997 98/4000<br />
G6DA/Diesel 1997 100/4000<br />
G6DB/Diesel 1997 100/4000<br />
A0DA/Otto 1999 107/6000<br />
A0DB/Otto 1999 107/6000<br />
DM2 e13*2001/116*0109*.. Ford Focus C-Max<br />
HHDA/Diesel 1560 66/4000<br />
HHDB/Diesel 1560 66/4000<br />
HWDA/Otto 1596 74/6000<br />
HWDB/Otto 1596 74/6000<br />
G8DA/Diesel 1560 80/4000<br />
G8DB/Diesel 1560 80/4000<br />
HXDA/Otto 1596 85/6000<br />
KKDA/Diesel 1753 85/3700<br />
C5DA/Otto 1798 88/6000<br />
C5DB/Otto 1798 88/6000<br />
QQDC/Otto 1798 90/6000<br />
QQDA/Otto 1798 92/6000<br />
QQDB/Otto 1798 92/6000<br />
Q7DA/Otto 1798 92/6000<br />
G6DA/Diesel 1997 98/4000<br />
G6DC/Diesel 1997 98/4000<br />
G6DA/Diesel 1997 100/4000<br />
G6DB/Diesel 1997 100/4000<br />
A0DA/Otto 1999 107/6000<br />
A0DB/Otto 1999 107/6000<br />
M e4*2001/116*0076*.. Volvo S40, V50<br />
B4164S3/Otto 1596 74/6000<br />
D4164T/ Diesel 1560 80/4000<br />
D4164T/ Diesel 1560 81/4000<br />
B4184S/Otto 1798 92/6000<br />
B4184S11/Otto 1798 92/6000<br />
D424T2/ Diesel 1997 98/4000<br />
D4204T/ Diesel 1997 100/4000<br />
Hinweis:<br />
Zur Montage des Endrohrs LH + RH benötigt man neben dem Aufhängegummi<br />
ROMI-G1, 1x den Halter FDFO/2-BRKT beim Ford Focus 2 +<br />
C-Max und 1x den Halter VOS40-BRKT beim Volvo S40+V50.<br />
Beim Focus 2 Kombi benötigt man zur Montage des Endrohrs LH+RH<br />
lediglich 1x den Aufhängegummi FDFO/2-G.<br />
Bei Fahrzeugen mit elektronischer Handbremse ist eine Verwendung<br />
des Einfach-Endrohres LH+RH und des Doppel-Endrohres LH+RH nicht<br />
möglich!<br />
Remarque:<br />
Pour le montage des tubes arrières LH+RH il est nécessaire d’utiliser<br />
avec le silentbloc ROMI-G1, 1 support FDFO/2-BRKT pour le modèle Ford<br />
Focus 2+C-Max et 1 support VOS40-BRKT pour la Volvo S40+V50.<br />
Pour la Focus 2 break il suffit d’utiliser un silentbloc FDFO/2-G pour le<br />
montage des tubes arrières LH+LR.<br />
Sur les modèles avec frein à main electronique, il n’est pas possible de<br />
monter les tuyaux à sortie simple LH+RH et à sortie double LH+RH!<br />
Attention:<br />
In order to mount the tailpipes (both LH+RH), on Ford Focus 2 + C-Max<br />
models the bracket FDFO/2-BRKT is required and on Volvo S40+V50<br />
models the bracket VOS40-BRKT is required in addition to the rubber<br />
hanger ROMI-G1.<br />
On Ford Focus Estate cars the rubber hanger FDFO/2-G is only required<br />
in order to mount the tailpipe LH+RH.<br />
On models with electronic hand brake, it’s not possible to mount the<br />
single tailpipes LH+RH and the double tailpipes LH+RH!<br />
SPORT EXHAUSTS STAINLESS STEEL - DURABLE<br />
Focus 2<br />
incl. Kombi /<br />
Break / Estate / C-Max / Volvo<br />
Artikel-Nr. Bezeichnung Description Description<br />
N° Réference<br />
Article No<br />
FDFO/2-VB/D<br />
FDFO/2-1A<br />
FDFO/2-1AP<br />
FDFO/2-2<br />
FDFO/2-2P<br />
A63-45.5VW<br />
A63-50.5VW<br />
A63-52.0VW<br />
A63-55.5VW<br />
A63-58.5VW<br />
Double<br />
FDFO/2-76<br />
Double E<br />
FDFO/2-76E<br />
FDFO/2-E76E<br />
VOS40-76E<br />
Quattro E<br />
FDFO/2-Q76E<br />
FDFO/2-EQ76E<br />
VOS40-Q76E<br />
FDFO/2-BRKT<br />
VOS40-BRKT<br />
Doppel-Endrohr<br />
2 x Ø 76 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Doppel-Endrohr mit Lippe,<br />
20° schräg geschnitten<br />
2 x Ø 76 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Ford Focus 2 Kombi<br />
Volvo S40 + V50<br />
Single oval mit Einsatz / avec insert / with insert<br />
FDFO/2-OVAL<br />
Einfach-Endrohr oval<br />
120 x 80 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Doppel-Endrohr mit Lippe,<br />
20° schräg geschnitten<br />
2 x Ø 76 mm LH + RH<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Ford Focus 2 Kombi<br />
Volvo S40 + V50<br />
Double mit Einsatz / avec insert / with insert<br />
Einfach-Endrohr LH + RH,<br />
20° schräg geschnitten<br />
1 x Ø 90 mm<br />
VOS40-Q90I Volvo S40 + V50<br />
Double oval mit Einsatz / avec insert / with insert<br />
FDFO/2-QOVAL<br />
ROMI-G1<br />
FDFO/2-G<br />
Verbindungsrohr für<br />
Diesel Modelle mit<br />
Russpartikelfilter<br />
Vorschalldämpfer für<br />
alle Benziner-Fahrzeuge +<br />
Diesel Modelle ohne<br />
Russpartikelfilter<br />
Ersatzrohr für Vorschalldämpfer<br />
(ohne TÜV) für<br />
alle Benziner-Fahrzeuge<br />
+ Diesel Modelle ohne<br />
Russpartikelfilter<br />
Hauptschalldämpfer<br />
Ersatzrohr für<br />
Hauptschalldämpfer<br />
(ohne TÜV)<br />
Adapter Komplettanlage<br />
auf Kat oder Hauptschalldämpfer<br />
auf Serienanlage<br />
auf Ø 45.5 mm<br />
auf Ø 50.5 mm<br />
auf Ø 52.0 mm<br />
auf Ø 55.5 mm<br />
auf Ø 58.5 mm<br />
Einfach-Endrohr oval<br />
120 x 80 mm LH + RH<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Halter für Endrohr LH + RH<br />
Ford Focus 2 (außer Kombi)<br />
+ C-Max<br />
Volvo S40 + V50<br />
FDFO/2-HE1 Heckschürzen-Ansatz,<br />
lackierfähig, mit Auschnitt<br />
für 2 x Doppel-Endrohr<br />
LH + RH (nur passend für<br />
Schrägheck)<br />
Aufhängegummi für<br />
Endrohr LH + RH<br />
Ford Focus 2 (außer Kombi)<br />
+ C-Max / Volvo S40 + V50<br />
Ford Focus 2 Kombi<br />
SCH63 Auspuffschelle Edelstahl<br />
Ø 63-68 mm<br />
Tuyau de liaison pour<br />
modèles diesel avec<br />
filtre à particules<br />
Silencieux avant pour<br />
tous les modèles essence<br />
+ modèles diesel<br />
sans filtre à particules<br />
Tuyau de remplacement<br />
pour silencieux avant<br />
(non homologué TÜV)<br />
pour tous les modèles<br />
essence + modèles diesel<br />
sans filtre à particules<br />
silencieux central<br />
Tuyau de remplacement<br />
pour silencieux central<br />
(non homologué TÜV)<br />
Adaptateur ligne<br />
complette au catalyseur<br />
ou silencieux arrière à<br />
la ligne de série<br />
pour Ø 45.5 mm<br />
pour Ø 50.5 mm<br />
pour Ø 52.0 mm<br />
pour Ø 55.5 mm<br />
pour Ø 58.5 mm<br />
Tuyau sortie double<br />
2 x Ø 76 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Tuyau sortie double<br />
à lèvre, découpé à 20°<br />
2 x Ø 76 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Ford Focus 2 Kombi<br />
Volvo S40 + V50<br />
Tuyau sortie simple<br />
120 x 80 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Tuyau sortie double<br />
à lèvre, découpé à 20°<br />
2 x Ø 76 mm LH + RH<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Ford Focus 2 Break<br />
Volvo S40 + V50<br />
Tuyau sortie simple<br />
LH + RH, découpé à 20°<br />
1 x Ø 90 mm<br />
Volvo S40 + V50<br />
Tuyau sortie simple<br />
120 x 80 mm LH + RH<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Support pour tube arrière LH+RH<br />
Ford Focus 2 (sauf Break)<br />
+ C-Max<br />
Volvo S40 + V50<br />
Extension de jupe arrière,<br />
prête à peindre, avec<br />
découpe pour 2 x double<br />
sorties LH + RH<br />
(uniquement pour coupé)<br />
Silentbloc pour tube arrière<br />
LH + RH<br />
Ford Focus 2 (sauf Break)<br />
+ C-Max / Volvo S40 + V50<br />
Ford Focus 2 Break<br />
Collier de montage inox<br />
Ø 63-68 mm<br />
S40 / V50<br />
4 cylinder<br />
Link pipe for<br />
diesel models with<br />
particle filter<br />
Front silencer for<br />
all petrol models +<br />
diesel models<br />
without particle filter<br />
Tube replacing<br />
front silencer (without<br />
TÜV approval) for<br />
all petrol models +<br />
diesel models<br />
without particle filter<br />
central silencer<br />
Tube replacing<br />
central silencer<br />
(without TÜV approval)<br />
Adaptor complete system<br />
on catalytic converter<br />
or rear silencer<br />
on original system<br />
to Ø 45.5 mm<br />
to Ø 50.5 mm<br />
to Ø 52.0 mm<br />
to Ø 55.5 mm<br />
to Ø 58.5 mm<br />
Double tailpipes<br />
2 x Ø 76 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Double tailpipes with<br />
inward curl, cut 20°<br />
2 x Ø 76 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Ford Focus 2 Kombi<br />
Volvo S40 + V50<br />
Single tailpipe<br />
120 x 80 mm<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Double tailpipes with<br />
inward curl, cut 20°<br />
2 x Ø 76 mm LH + RH<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Ford Focus 2 Estate<br />
Volvo S40 + V50<br />
Single tailpipes<br />
LH + RH, cut 20°<br />
1 x Ø 90 mm<br />
Volvo S40 + V50<br />
Single tailpipes<br />
120 x 80 mm LH + RH<br />
Ford Focus 2 + C-Max<br />
Bracket for tailpipe LH + RH<br />
Ford Focus 2 (except<br />
Estate) + C-Max<br />
Volvo S40 + V50<br />
Rear valance insert - can<br />
be painted body colour,<br />
with cut out for 2 x double<br />
tailpipes LH + RH (only for<br />
hatchback)<br />
Rubber hanger for<br />
tailpipe LH + RH<br />
Ford Focus 2 (except Estate)<br />
+ C-Max / Volvo S40 + V50<br />
Ford Focus 2 Estate<br />
Stainless steel clamp<br />
Ø 63-68 mm<br />
Ford/Volvo<br />
93<br />
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