24.02.2013 Views

Rudarski radovi br 4 2011 - Institut za rudarstvo i metalurgiju Bor

Rudarski radovi br 4 2011 - Institut za rudarstvo i metalurgiju Bor

Rudarski radovi br 4 2011 - Institut za rudarstvo i metalurgiju Bor

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

W0(i) su normalizovane vrednosti<<strong>br</strong> />

ulaznih-<strong>za</strong>datih težina. WD1 ≤ w ≤<<strong>br</strong> />

WG1 je interval težine u kojem<<strong>br</strong> />

alternativa sa prve pozicije ostaje na<<strong>br</strong> />

njoj (stabilna pozicija). Promena prve<<strong>br</strong> />

pozicije <strong>za</strong> alternativu A 2 može nastati<<strong>br</strong> />

ako dođe do promene težine kriterijuma<<strong>br</strong> />

F7, F11, F12, F17 odnosno ako<<strong>br</strong> />

vrednosti težina <strong>za</strong> te kriterijume (<<strong>br</strong> />

tabela 17.) budu veće od 0,201; 0,196;<<strong>br</strong> />

0,195; 0,195 respektivno.<<strong>br</strong> />

12. ZAKLJUČAK<<strong>br</strong> />

Potreba <strong>za</strong> kompromisnim rešenjem<<strong>br</strong> />

je izraženija <strong>za</strong> rešavanje <strong>za</strong>dataka sa<<strong>br</strong> />

konfliktnim i heterogenim kriterijumima<<strong>br</strong> />

(suprostavljenim i izraženim u različitim<<strong>br</strong> />

jedinicama mere) kao što je slučaj u<<strong>br</strong> />

ovom radu. Rezultat VKO ima veliku<<strong>br</strong> />

šansu da bude prihvaćen kao dobar<<strong>br</strong> />

kompromis izmedju različitih interesa<<strong>br</strong> />

učesnika u odlučivanju ako je ono<<strong>br</strong> />

prihvatljivo od većine u procesu odlučivanja,<<strong>br</strong> />

ali i da nema loše krtiterijumske<<strong>br</strong> />

poka<strong>za</strong>telje zbog kojih bi «oponenti»<<strong>br</strong> />

imali izraziti razlog da ga ne prihvate.<<strong>br</strong> />

LITERATURA:<<strong>br</strong> />

[1] Građevinski fakultet Podgorica,<<strong>br</strong> />

<strong>Institut</strong> sao<strong>br</strong>aćajnog fakulteta<<strong>br</strong> />

Beograd, Studija sao<strong>br</strong>aćajnih tokova<<strong>br</strong> />

i utvrđivanje nastajanja uskih<<strong>br</strong> />

grla na mreži postojećih puteva u<<strong>br</strong> />

koridoru planiranih autoputeva i<<strong>br</strong> />

puteva rezervisanih <strong>za</strong> sao<strong>br</strong>aćaj<<strong>br</strong> />

motornih vozila u Crnoj Gori, 1998.<<strong>br</strong> />

[2] <strong>Institut</strong> Sao<strong>br</strong>aćajnog fakulteta,<<strong>br</strong> />

Vrednovanje projektnih varijanti<<strong>br</strong> />

autoputa Beograd – Južni Jadran na<<strong>br</strong> />

delu od Beograda do Požege,<<strong>br</strong> />

Beograd, novembar 1998<<strong>br</strong> />

[3] Kuzović Lj., Utvrđivanje potreba i<<strong>br</strong> />

opravdanosti izdvajanja tranzitnog<<strong>br</strong> />

sao<strong>br</strong>aćaja sa gradskih arterija<<strong>br</strong> />

izgradnjom obilaznica, Univerzitet<<strong>br</strong> />

u Beogradu, Beograd, 1997.<<strong>br</strong> />

[4] Kuzović Lj., Vrednovanje u<<strong>br</strong> />

upravljanju razvojem i<<strong>br</strong> />

eksploatacijom putne mreže,<<strong>br</strong> />

Univerzitet u Beogradu, Beograd,<<strong>br</strong> />

1994.<<strong>br</strong> />

[5] Kuzović Lj., Vrednovanje u<<strong>br</strong> />

optimiziranju planova i projekata<<strong>br</strong> />

puteva, SIT sao<strong>br</strong>aćaja i ve<strong>za</strong><<strong>br</strong> />

Jugoslavije, Beograd, 1984.<<strong>br</strong> />

[6] Luis Berger, Tehnički memorandum<<strong>br</strong> />

<strong>br</strong>. 14 o sprovedenim <strong>br</strong>ojanjima<<strong>br</strong> />

i anketama sao<strong>br</strong>aćaja na putnoj<<strong>br</strong> />

mreži Crne Gore, oktobar 2007.<<strong>br</strong> />

[7] M. Maletin, i dr., Istraživanje<<strong>br</strong> />

varijantnih rješenja trase spoljne<<strong>br</strong> />

magistralne tangente (SMT),<<strong>br</strong> />

Univerzitet u Beogradu, Građevinski<<strong>br</strong> />

fakultet, <strong>Institut</strong> <strong>za</strong> sao<strong>br</strong>aćajnice<<strong>br</strong> />

i geotehniku,Beograd 1989.<<strong>br</strong> />

[8] Opricović S. Višekriterijumska<<strong>br</strong> />

optimi<strong>za</strong>cija sistema u građevinarstvu,<<strong>br</strong> />

Građevinski fakultet<<strong>br</strong> />

Univerziteta u Beogradu , Beograd,<<strong>br</strong> />

1998.<<strong>br</strong> />

Broj 4,<strong>2011</strong>. 178<<strong>br</strong> />

RUDARSKI RADOVI

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!