Rudarski radovi br 4 2011 - Institut za rudarstvo i metalurgiju Bor

INSTITUT ZA RUDARSTVO I METALURGIJU BOR YU ISSN: 1451-0162<br />
KOMITET ZA PODZEMNU EKSPLOATACIJU MINERALNIH SIROVINA UDK: 622<br />
UDK: 625.72:681.51(045)=861<br />
Izvod<br />
Velimir Dutina * , Ljubo Marković * , Miloš Knežević ** , Miljan Kovačević *<br />
IZBOR VARIJANTE TRASE PUTA VIŠEKRITERIJUMSKOM<br />
OPTIMIZACIJOM<br />
Optimizacija složenih sistema je izuzetno kompleksan proces u kome se objedinjuju teorijska i<br />
iskustvena znanja stručnjaka iz više disciplina. Da bi se sa svih stanovišta razmotrio problem<br />
optimizacije sistema u građevinarstvu, potrebna su raznorodna razmatranja kao što su<br />
inženjerska, ekološka, ekonomska, socijalna i institucionalna. Rezultat optimizacije ima veliku<br />
šansu da bude prihvaćen kao dobar kompromis između različitih interesa učesnika u odlučivanju,<br />
a jedan od načina da se to postigne jeste nalaženje kompromisnog rešenja. U radu je za izbor<br />
optimalne trase autoputa koriščena metoda višekriterijumske optimizacije – metoda<br />
kompromisnog programiranja i višekriterijumsko kompromisno rangiranje alternativnih rešenja.<br />
Definisani su ciljevi, izvršena je tehno ekonomska analiza varijantnih rešenja, formirani<br />
kriterijumi i na kraju prikazano je dobijeno kompromisno resenje .<br />
Ključne reči: optimizacija, kompromisno programiranje, varijante, kriterijumi, kompromisno<br />
rešenje.<br />
1. UVOD<br />
Autoput Beograd – Južni Jadran<br />
predstavlja krak Trans-evropske magistrale<br />
(TEM) koji na području Srbije i Crne Gore<br />
povezuje osnovni pravac TEM-a (od<br />
Gdanjska do Atine i Istambula) sa<br />
Jadranskim morem. Na teritoriju Crne Gore<br />
iz pravca Srbije trasa autoputa ulazi kod<br />
mesta Boljare, a zatim pravcem Berane –<br />
Andrijevica – Mateševo – Podgorica – Tanki<br />
rt i već izgrađenim tunelom ispod masiva<br />
Sozina izlazi na Jadransku obalu, odnosno<br />
Luku Bar. Idejnim projektom urađeno je više<br />
varijanti pojedinih deonica na koridoru<br />
autoputa Beograd – Južni Jadran.<br />
* Univerzitet u Prištini, Fakultet tehničkih nauka-Kosovska Mitrovica<br />
** Univerzitet u Podgorici, Građevinski fakultet-Podgorica<br />
U tom smislu potrebno je izvršiti<br />
analizu izbora varijanti trase za dalju<br />
razradu u glavnom projektu.<br />
U ovom radu razmatrane su i tehno<br />
ekonomski vrednovane dve varijante trase<br />
koridora autoputa kroz Crnu Goru na<br />
potezu Smokovac (Podgorica) - Uvče koje<br />
sadrže veliki broj vijadukata, mostova i<br />
tunela, što značajno utiče na troškove<br />
projekta. Analiza varijanti i procena<br />
troškova imaju za cilj da pomognu<br />
investitoru u donošenju odluka o daljim<br />
fazama realizacije projekta.<br />
Broj 4,2011. 169<br />
RUDARSKI RADOVI