9 - AHP Merkle GmbH
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120 Vérin à plusieurs positions Le vérin à plusieurs positions est au départ construit à partir de positions défi nies entre les fi ns de course avant et arrière. Il constitue une alternative simple, robuste et particulièrement peu coûteuses aux servo-vérins ou vérins proportionnels avec technologie d‘asservissement correspondante. D‘un point de vue constructif, il s‘agit d‘unités de vérins compactes assemblées les unes derrière les autres. Tout d‘abord, la tige de piston 1 se déplace jusqu‘à la position fi nale, poussant ainsi en avant toutes les tiges de piston se trouvant devant elle, ce qui permet d‘atteindre la position 1. Afi n d‘atteindre la position 2, c‘est maintenant la tige de piston 2 qui est soumise à la pression. Des capteurs de position permettent de détecter les positions de départ et d‘arrivée de chaque niveau. Vérin hydraulique avec anti-rotation de la tige Dans les vérins hydrauliques, la tige de piston peut tourner. Lorsqu‘un tel mouvement de la tige doit être empêché, il faut adapter la construction en conséquence. Pour cela, on encastre dans la tige de piston un élément non visible depuis l‘extérieur, qui guide la tige de piston et l‘empêche de tourner. Dans le cas de telles solutions, la longueur du vérin hydraulique est un peu plus importante. Lors de la fi xation d‘un élément de construction au niveau de la tige de piston, celle-ci doit cependant être bloquée. Il faut ici veiller à ce que la sécurité anti-rotation ne soit prévue que pour les forces internes du vérin. Autres constructions spéciales (S) La très large gamme de vérins de AHP Merkle s‘est étoffée régulièrement depuis des décennies. Des nombreuses variantes de vérins présentées dans le catalogue standard ont été créées à partir de projets individuels. Encore aujourd‘hui, AHP Merkle faut preuve d‘un degré élevé de fl exibilité dans le développement et la construction de solutions de vérins hydrauliques. Si malgré la multitude de propositions vous ne trouvez pas la solution adaptée à vos besoins dans le catalogue, vous pouvez vous adresser directement aux spécialistes AHP Merkle. www.ahp.de E-Mail: service@ahp.de Tel.: +49 76 65 42 08-0 Fax: +49 76 65 42 08-88 2.5 Purge de l‘installation hydraulique La nécessité de purge des systèmes hydrauliques se fonde sur plusieurs raisons. Les inclusions d‘air dans l‘huile hydraulique peuvent, en cas de pressions élevées ou de fl uctuations de la pression, provoquer ce que l‘on appelle un effet diesel, qui par une forte augmentation de la température conduit au vieillissement de l‘huile et à l‘usure des joints. Un autre effet négatif est l‘air diffusé à la travers le matériau du joint en direction du côté basse pression. Sur la surface du joint, la pression chute brusquement, les petites bulles d‘air s‘expansent soudainement et peuvent endommager, voire détruire, les joints. Selon leur ampleur, ces « micro-explosions » peuvent en peu de temps affecter les surfaces d‘étanchéité et de roulement de la même manière que l‘usure par abrasion. Les inclusions d‘air comprimées, qui à pression élevée ne sont plus visibles, peuvent au contact du joint entailler sa surface comme de petits couteaux.
! Info Conclusion Les vérins hydrauliques, de même que l‘ensemble du système hydraulique, doivent être purgés soigneusement avec leur mise en service. Afi n d‘être certain que le système hydraulique ne contient plus aucune trace d‘air, l‘application et le vérin doivent être actionnés plusieurs fois avec la pression la plus basse possible, pour permettre une purge totale. AHP Merkle propose des purges en option pour presque tous les vérins hydrauliques. Vous trouverez une méthode détaillée de purge des vérins hydrauliques au chapitre « Instructions de fonctionnement et de maintenance » Comme dans le fl uide hydraulique, de l‘air dissous peut, sous certaines conditions, être libéré, il est recommandé de purger à nouveau le système au plus tard lors de la maintenance. Afi n de permettre une purge totale des vérins hydrauliques, les vis de purge doivent se trouver sur la position la plus haute. 2.6 Systèmes d‘étanchéité, guidages ! ! Le choix des joints fait partie, avec la structure des logements, des aspects essentiels pour obtenir des vérins hydrauliques fonctionnels et durables. Les paramètres suivants doivent par conséquent être intégrés très précisément lors de la conception et du choix des systèmes d‘étanchéité : ● température ● vitesse de piston ● fl uide ● pression de service Joints Les systèmes d‘étanchéité employés dans les vérins AHP Merkle sont conçus de telle manière que la vitesse de piston maximale peut atteindre 0,5 m/s. Grâce à une expérience de plusieurs dizaines d‘années et à la mise en œuvre de nouvelles technologies et techniques innovantes, le spectre d‘applications des joints utilisés par AHP Merkle se révèle grand et étendu. Joints standard ● Joints standard : -15 °C à 80 °C ● Viton ® : -15 °C à 200 °C Dans le catalogue AHP Merkle les joints sont conçus pour les huiles HL et HLP ; pour HFC et autres fl uides, consulter la fi che technique du fabricant de fl uide. Lors du choix des joints, il faut surtout observer jusqu‘à quel point des pics de pression peuvent survenir ou si un niveau de pression particulier prédomine. Dans le cas de pressions particulièrement basses, le risque de fuite augmente car, en raison de leurs contraintes internes ou de leur mode d‘action, les joints ne fonctionnement « correctement » qu‘à partir de pressions déterminées. D‘autres solutions d‘étanchéité pour les paramètres s‘écartant du standard sont possibles sur demande. Éléments de guidage Dans le cas des vérins hydrauliques de AHP Merkle, la quantité, le positionnement et le modèle des bandes de guidage sont adaptés aux sollicitations respectives. Grâce à l‘utilisation de guidages de très haute qualité associés à des optimisations en terme de construction, certains groupes de produits ont pu être adaptés à des applications spécifi ques hautement exigeantes. Les vérins d‘estampage (STZ) en sont un exemple. Les guidages sont conçus uniquement pour les mouvements du vérin, et non pour l‘absorption de forces latérales. Caractéristiques des vérins fr 121
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Info<br />
Conclusion<br />
Les vérins hydrauliques, de même que l‘ensemble du système hydraulique, doivent être purgés soigneusement<br />
avec leur mise en service. Afi n d‘être certain que le système hydraulique ne contient plus aucune trace d‘air,<br />
l‘application et le vérin doivent être actionnés plusieurs fois avec la pression la plus basse possible, pour permettre<br />
une purge totale. <strong>AHP</strong> <strong>Merkle</strong> propose des purges en option pour presque tous les vérins hydrauliques.<br />
Vous trouverez une méthode détaillée de purge des vérins hydrauliques au chapitre « Instructions de fonctionnement<br />
et de maintenance »<br />
Comme dans le fl uide hydraulique, de l‘air dissous peut, sous certaines conditions, être libéré,<br />
il est recommandé de purger à nouveau le système au plus tard lors de la maintenance.<br />
Afi n de permettre une purge totale des vérins hydrauliques, les vis de purge doivent se trouver<br />
sur la position la plus haute.<br />
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Le choix des joints fait partie, avec la structure des logements, des aspects essentiels pour obtenir des vérins<br />
hydrauliques fonctionnels et durables. Les paramètres suivants doivent par conséquent être intégrés très<br />
précisément lors de la conception et du choix des systèmes d‘étanchéité :<br />
● température<br />
● vitesse de piston<br />
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Joints<br />
Les systèmes d‘étanchéité employés dans les vérins <strong>AHP</strong> <strong>Merkle</strong> sont conçus de telle manière que la vitesse de<br />
piston maximale peut atteindre 0,5 m/s. Grâce à une expérience de plusieurs dizaines d‘années et à la mise en<br />
œuvre de nouvelles technologies et techniques innovantes, le spectre d‘applications des joints utilisés par<br />
<strong>AHP</strong> <strong>Merkle</strong> se révèle grand et étendu.<br />
Joints standard<br />
● Joints standard : -15 °C à 80 °C<br />
● Viton ® : -15 °C à 200 °C<br />
Dans le catalogue <strong>AHP</strong> <strong>Merkle</strong> les joints sont conçus pour les huiles HL et HLP ; pour HFC et autres fl uides,<br />
consulter la fi che technique du fabricant de fl uide.<br />
Lors du choix des joints, il faut surtout observer jusqu‘à quel point des pics de pression peuvent<br />
survenir ou si un niveau de pression particulier prédomine.<br />
Dans le cas de pressions particulièrement basses, le risque de fuite augmente car, en raison de leurs<br />
contraintes internes ou de leur mode d‘action, les joints ne fonctionnement « correctement » qu‘à<br />
partir de pressions déterminées.<br />
D‘autres solutions d‘étanchéité pour les paramètres s‘écartant du standard sont possibles sur demande.<br />
Éléments de guidage<br />
Dans le cas des vérins hydrauliques de <strong>AHP</strong> <strong>Merkle</strong>, la quantité, le positionnement et le modèle des bandes<br />
de guidage sont adaptés aux sollicitations respectives. Grâce à l‘utilisation de guidages de très haute qualité<br />
associés à des optimisations en terme de construction, certains groupes de produits ont pu être adaptés à des<br />
applications spécifi ques hautement exigeantes. Les vérins d‘estampage (STZ) en sont un exemple.<br />
Les guidages sont conçus uniquement pour les mouvements du vérin, et non pour l‘absorption<br />
de forces latérales.<br />
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