9 - AHP Merkle GmbH

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Vérin à plusieurs positions
Le vérin à plusieurs positions est au départ construit à partir de positions défi nies entre les fi ns de course avant
et arrière. Il constitue une alternative simple, robuste et particulièrement peu coûteuses aux servo-vérins ou
vérins proportionnels avec technologie d‘asservissement correspondante.
D‘un point de vue constructif, il s‘agit d‘unités de vérins compactes assemblées les unes derrière les autres.
Tout d‘abord, la tige de piston 1 se déplace jusqu‘à la position fi nale, poussant ainsi en avant toutes les tiges
de piston se trouvant devant elle, ce qui permet d‘atteindre la position 1.
Afi n d‘atteindre la position 2, c‘est maintenant la tige de piston 2 qui est soumise à la pression. Des capteurs
de position permettent de détecter les positions de départ et d‘arrivée de chaque niveau.
Vérin hydraulique avec anti-rotation de la tige
Dans les vérins hydrauliques, la tige de piston peut tourner. Lorsqu‘un tel mouvement de la tige doit être empêché,
il faut adapter la construction en conséquence. Pour cela, on encastre dans la tige de piston un élément non
visible depuis l‘extérieur, qui guide la tige de piston et l‘empêche de tourner. Dans le cas de telles solutions, la
longueur du vérin hydraulique est un peu plus importante.
Lors de la fi xation d‘un élément de construction au niveau de la tige de piston, celle-ci doit cependant être
bloquée. Il faut ici veiller à ce que la sécurité anti-rotation ne soit prévue que pour les forces internes du vérin.
Autres constructions spéciales (S)
La très large gamme de vérins de AHP Merkle s‘est étoffée régulièrement depuis des décennies. Des nombreuses
variantes de vérins présentées dans le catalogue standard ont été créées à partir de projets individuels.
Encore aujourd‘hui, AHP Merkle faut preuve d‘un degré élevé de fl exibilité dans le développement et la
construction de solutions de vérins hydrauliques.
Si malgré la multitude de propositions vous ne trouvez pas la solution adaptée à vos besoins dans le catalogue,
vous pouvez vous adresser directement aux spécialistes AHP Merkle.
www.ahp.de
E-Mail: service@ahp.de
Tel.: +49 76 65 42 08-0
Fax: +49 76 65 42 08-88
2.5 Purge de l‘installation hydraulique
La nécessité de purge des systèmes hydrauliques se fonde sur plusieurs raisons. Les inclusions d‘air dans l‘huile
hydraulique peuvent, en cas de pressions élevées ou de fl uctuations de la pression, provoquer ce que l‘on appelle
un effet diesel, qui par une forte augmentation de la température conduit au vieillissement de l‘huile et à l‘usure
des joints.
Un autre effet négatif est l‘air diffusé à la travers le matériau du joint en direction du côté basse pression. Sur la
surface du joint, la pression chute brusquement, les petites bulles d‘air s‘expansent soudainement et peuvent
endommager, voire détruire, les joints. Selon leur ampleur, ces « micro-explosions » peuvent en peu de temps
affecter les surfaces d‘étanchéité et de roulement de la même manière que l‘usure par abrasion.
Les inclusions d‘air comprimées, qui à pression élevée ne sont plus visibles, peuvent au contact du joint entailler
sa surface comme de petits couteaux.