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9 - AHP Merkle GmbH

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!<br />

Les HFC sont ce que l‘on appelle de l‘eau glycolée, en quelque sorte des solutions aqueuses monomériques ou<br />

polymériques (souvent polyglycols). Leur teneur en eau se situe en règle générale entre 35 et 65 %. Ces fl uides<br />

hydrauliques extrêmement infl ammables peuvent être utilisés jusqu‘à 250 bar et à des températures situées<br />

entre -20 °C et +60 °C.<br />

Lors de l‘utilisation de fl uides HFC, il faut s‘assurer que les matériaux des joints utilisés sont<br />

adaptés. Alors que le caoutchouc fl uoré (FKM) ne convient pas dans tous les cas, les joints en<br />

caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) ne posent pas de problème.<br />

Les HFD sont des fl uides anhydres qui peuvent être utilisés à des températures situées entre +20 °C et +150 °C.<br />

Leurs compositions sont très diverses, ce qui conduit aux différenciations suivantes : HFD-R, HFD-S, HFD-T, HFD-U.<br />

Ces fl uides sont extrêmement infl ammables, peuvent être source de problèmes lors de l‘aspiration par des<br />

pompes et attaquent de nombreux matériaux de joint.<br />

Les fl uides sous pression rapidement biodégradables sont à base de matières végétales. L‘abréviation HE signifi e<br />

« Hydraulic Environmental » et se retrouve dans les désignations suivantes : HETG (huiles végétales/tryglicérides),<br />

HEES (esters synthétiques), HEPG (polyglycols), HEPR (autres fl uides/principalement polyalphaoléfi nes).<br />

L‘eau pure utilisée comme fl uide hydraulique n‘intervient que dans très peu d‘applications, car ses propriétés<br />

physiques sont diffi ciles à maîtriser.<br />

1.13 Qualité de la tige et choix du joint<br />

!<br />

Info<br />

Grâce aux techniques d‘étanchéité améliorées, les systèmes hydrauliques fonctionnent aujourd‘hui de façon<br />

tout à fait étanche. Pour les systèmes qui étanchéifi ent la tige de piston vis-à-vis de la chambre sous pression,<br />

la présence d‘un « fi lm gras » minimum est toutefois souhaitée. Non seulement celui-ci améliore les propriétés<br />

de glissement au niveau de la tige de piston, mais il diminue également l‘usure.<br />

À cette fi n, les systèmes d‘étanchéité spéciaux possèdent des propriétés de rétroaction qui re-transportent ce<br />

microfi lm dans la chambre sous pression, de sorte que celui-ci ne crée pas de goutte et ainsi ne rejette pas de<br />

fl uide hydraulique dans l‘environnement.<br />

Afi n d‘atteindre une durée de vie aussi longue que possible, les joints, le microfi lm et la nature de la tige<br />

doivent s‘accorder parfaitement. Il est nécessaire de veiller à la qualité, particulier pour la surface de la tige ;<br />

cette qualité peut être obtenue des manières suivantes :<br />

● Tige rectifi ée et à chromage dur<br />

● Tige trempée et rectifi ée<br />

● Tige trempée, rectifi ée et à chromage dur<br />

Sur la tige de piston, même les plus petites stries entraînent inévitablement des fuites et diminuent sensiblement<br />

la durée de vie des joints. Par conséquent, il faut s‘assurer que la tige de piston n‘est exposée à aucune action<br />

mécanique externe, que ce soit lors du fonctionnement ou lors de travaux de maintenance.<br />

L‘utilisation de tiges de piston trempées, rectifi ées et à chromage dur comme le propose <strong>AHP</strong> <strong>Merkle</strong> réduit<br />

considérablement le risque d‘endommagement.<br />

Tiges de piston trempées (<strong>AHP</strong> <strong>Merkle</strong> standard)<br />

Tiges de piston non-trempées<br />

Notions fondamentales concernant les vérins hydrauliques fr<br />

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