22.02.2013 Views

Kaftar Hona anthracite - InfoMine

Kaftar Hona anthracite - InfoMine

Kaftar Hona anthracite - InfoMine

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

OPERATION FOCUS – Tajikistan<br />

East Zeddi<br />

Coal<br />

Saddleback Corp was formed in 2004 and<br />

then established Saddleback Gold Corp<br />

(SGC) in Tajikistan. It has offices in central<br />

London and in Dushanbe, the capital city of<br />

Tajikistan. The objective of SGC has been to<br />

build a diversified mining and exploration<br />

company by securing interests in mining and<br />

exploration projects in Tajikistan with a focus<br />

on coal and gold. SGC senior management has<br />

over 12 years of project management and<br />

‘hands on’ mining experience in country. In<br />

August 2007 SGC obtained a holding in<br />

Komarob Ltd, a local company holding a<br />

licence to the <strong>Kaftar</strong> <strong>Hona</strong> section of the<br />

Nazar-Aylok <strong>anthracite</strong> deposit.<br />

The Nazar-Aylok <strong>anthracite</strong> deposit was<br />

discovered in 1940 and was explored and<br />

mapped by a geological expedition in 1973.<br />

Information on the deposit is described in a<br />

report by the Tajik Government in 1974, which<br />

states the total reserves in all categories as 174<br />

Mt. Twelve <strong>anthracite</strong> seams crop out in the<br />

area over a strike length of about 13 km. The<br />

coalfield has been cut in two by the Shikor-<br />

<strong>Hona</strong> river that has created a deep river valley<br />

between the eastern Shikor-<strong>Hona</strong> and western<br />

<strong>Kaftar</strong>-<strong>Hona</strong> sections of the deposit.<br />

Geology of Nazar-Aylok<br />

During the Soviet period detailed exploration<br />

of the Shikor-<strong>Hona</strong> deposit and less detailed<br />

*CEO and **Chief Mining Engineer, Saddleback Corp<br />

64 International Mining SEPTEMBER 2009<br />

Tabospin<br />

Gold<br />

Mienadu<br />

Coal <strong>Kaftar</strong><br />

Rankul<br />

Gold<br />

<strong>Kaftar</strong> -<strong>Hona</strong><br />

Anthracite<br />

exploration of the <strong>Kaftar</strong>-<strong>Hona</strong> deposit was<br />

undertaken. Numerous trenches and adits<br />

were excavated resulting in the declaration of<br />

34 Mt of Indicated reserves and a further 140<br />

Mt of Inferred reserves. All 12 seams vary in<br />

thickness along their strike length. Preliminary<br />

testing indicates that seam four contains the<br />

highest quality <strong>anthracite</strong> of the 12 seams. It<br />

has an average thickness of 8 m with the<br />

widest section of the seam 25 m in width.<br />

Present estimates indicate that 21 Mt of<br />

Indicated reserves and 51 Mt of Inferred<br />

reserves of <strong>anthracite</strong> lie within the present<br />

SGC mineral licence area.<br />

During 2009 and 2010 a new mapping and<br />

trenching program will be used to validate the<br />

Soviet data for <strong>Kaftar</strong>-<strong>Hona</strong> and build on the<br />

previous mapping work done in the 1970s.<br />

The access roads for the drilling program<br />

scheduled for 2010 will be constructed in<br />

2009. The drilling program will use a<br />

combination of core drilling and open-hole<br />

drilling in conjunction with geophysical<br />

borehole logging techniques.<br />

The Tajik coal industry<br />

In 2003, total coal reserves for Tajikistan were<br />

quoted as 3,000-4,000 Mt spread over 35<br />

deposits, with economically recoverable<br />

reserves estimated to be 670 Mt. Coal<br />

consumption peaked at between 600,000 and<br />

800,000 t/y during the early 1990s. Present<br />

coal production is satisfying around 30% of<br />

Alastair Ralston-Saul* and<br />

Dr. Jan Ketelaar** report on<br />

Saddleback’s rugged<br />

development of an <strong>anthracite</strong><br />

project in Tajikistan and look<br />

forward to some interesting<br />

mining challenges<br />

<strong>Hona</strong><br />

<strong>anthracite</strong><br />

East Zeddi covers 1.2 km 2 and sits at an altitude of<br />

around 2,800 m. The deposit holds around 17 Mt of<br />

high calorific coal and is went into production shortly<br />

after the acquisition and production targets were<br />

exceeded in the 2008 season<br />

the potential market. In the medium and<br />

longer term the total market for coal is likely<br />

to rise further provided that producers are able<br />

to demonstrate the stability of their<br />

production.<br />

The quality of the <strong>anthracite</strong> in the 12<br />

seams being investigated by Saddleback varies;<br />

with the highest quality contained in seam<br />

four. The average calorific value of the Nazar<br />

Aylok <strong>anthracite</strong> is 8,000 kcal/kg, the fixed<br />

carbon is 85%, sulphur is less than 0.3% and<br />

the coal contains 2.7% inherent moisture.<br />

Anthracite has high fixed carbon content<br />

and can be used for the manufacturing of the<br />

carbon cathodes used in most aluminium<br />

plants. Tajikistan has the eighth largest<br />

aluminium smelter in the world. The plant has<br />

its own production facility which imports<br />

petroleoum coke from Ukraine as a raw<br />

material for the production of anodes. The<br />

smelter is planning to install a cathode<br />

manufacturing plant in 2010. The Nazar-Aylok<br />

<strong>anthracite</strong> is presently undergoing tests at the<br />

Tajik Aluminium plant to evaluate its suitability<br />

as a blending material for the production of<br />

anodes. The plant intends to manufacture<br />

cathodes and anodes for Tajikistan and Iran.


Construction of the access road to <strong>Kaftar</strong> <strong>Hona</strong> began<br />

in July 2007. During the winter of 2007-2008 several<br />

additional pieces of heavy equipment, including a<br />

Komatsu PC 450 excavator (pictured here), were<br />

purchased for work on the road construction<br />

The high quality of the <strong>anthracite</strong> in the<br />

Nazar-Aylok <strong>anthracite</strong> deposit has resulted in<br />

a considerable amount of interest from<br />

potential customers outside Tajikistan in India,<br />

Iran, Russia and Kazakhstan.<br />

Difficult access<br />

Some sections of road used to access the<br />

Nazar-Aylok deposit from Dushanbe have<br />

already been upgraded. The final sections of<br />

road to both the western and eastern sections<br />

of the deposit are 6-m wide mountain gravel<br />

roads which are being continuously upgraded<br />

and maintained. The distance from the rail<br />

head to the <strong>Kaftar</strong>-<strong>Hona</strong> Saddleback site is 184<br />

km, the distance to the Shikor-<strong>Hona</strong> site (not<br />

presently operated by Saddleback) is a total of<br />

260 km.<br />

Construction work on the <strong>Kaftar</strong>-<strong>Hona</strong><br />

access road started in July 2007 when SGC in<br />

co-operation with its local partners planned<br />

the repair and construction of the mine road,<br />

the building of a main base camp and the<br />

installation of a weigh bridge. By early August<br />

2007 a Hitachi EX-550 excavator, a Uralmash<br />

excavator, four ChTX-Uraltrac dozers, a<br />

Komatsu GD 655 grader and two Kamaz<br />

dump trucks had been purchased and transported<br />

to site. A Mercedes 3024 truck was also<br />

ordered. The body of the truck was designed<br />

and built to SGC specifications. It was equipped<br />

to be able to service and repair earthmoving<br />

equipment in the field without the equipment<br />

having to return to the base camp.<br />

During the winter of 2007-2008 several<br />

additional pieces of heavy equipment were<br />

purchased for work on the road construction.<br />

These included; a Komatsu PC 450 excavator,<br />

a Komatsu D 155 dozer and an Atlas Copco<br />

ROC D7 blasthole drill. The ROC D7 was<br />

purchased and transported to site from the UK.<br />

Numerous culverts had to be installed where<br />

small streams cut across the path of the road.<br />

At higher elevations it was possible to<br />

construct the road above the line of natural<br />

OPERATION FOCUS – Tajikistan<br />

springs but at lower elevations streams had to<br />

be crossed. The lack of suitable surfacing<br />

materials is also a challenge. In some areas river<br />

gravels are available for surfacing but along<br />

many sections other materials are used that are<br />

readily available. A crushing and screening<br />

plant is to be purchased that will enable the<br />

road to be maintained to a high standard.<br />

In 2008, the final 18 km of road to the<br />

deposit were pushed through, in addition to<br />

the work of improving and widening sections<br />

of the 46 km of lower road sections. The<br />

access road reached the <strong>Kaftar</strong>-<strong>Hona</strong><br />

<strong>anthracite</strong> outcrops in the autumn of 2008<br />

STAY AHEAD<br />

OF THE PACK<br />

INVEST IN<br />

PROJECT NEWS<br />

Published every two weeks, IM Project<br />

News is crammed with valuable<br />

information incorporating the latest<br />

news on projects within that fortnight.<br />

It is specifically about projects<br />

(not speculative exploration reports)<br />

featuring operations embarking on<br />

scoping studies or those further advanced<br />

to prefeasibility and feasibility.<br />

Beyond that, we look at projects in<br />

development, publishing regular<br />

Informed and in-depth editorial on the world mining industry<br />

updates as they get closer to<br />

production. We also detail expansion<br />

projects at existing mines.<br />

At any one time there can be 8,000<br />

drilling projects underway, 1,500<br />

reserve-definition studies, 800 feasibility<br />

studies and 400 mines under construction.<br />

So, to keep up with projects getting<br />

close to completion and learn about key<br />

project personnel, stay ahead of the pack<br />

by subscribing now to IM Project News.<br />

* Contact Emma for Free Trial<br />

emma@im-mining.com<br />

+44 1442 87 08 29<br />

Annual subscription is only<br />

£250, $390 or €300<br />

����������������������������������<br />

������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������<br />

������������� ���������������� �����<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������ ����� ��������� ��� ���� ����������� ��������� ��� ���� ������ ������� ��������� �������� ���������� �����<br />

���������� ��� ����� ��� ������ ���� ��� ����� ������ ��� �������� ����� ���� ����� ��������� ���� ���������� ��������<br />

���������� ���� ������ ��� ������ ���� ��� ����� ������ ����������� ��������� ���������� ����������������� ����� �� �����<br />

��������� �������� ��� ������ ��� ���� �������� ������ ������� ������ ���������� ��� ��������� ������ ��������� ���<br />

������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�����������������������������������������<br />

����������������������������������<br />

������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������������������������������������������������������������������������������������<br />

������ �������� ���������� ���� ����� ����� ������������ ��������� ��� ���� ������ ��������� ����� ��� ��������� ��� �����<br />

������������ ���� ������������� ���� ���������� ���� ���� �������� ��� �������� ����� �� ������ ����� ���� ����� �������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

��������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������������� ���������������� �����<br />

���������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

��������������<br />

������ ����� ��������� ��� ���� ����������� ��������� ��� ���� ������ ������� ��������� �������� ���������� �����<br />

���������� ��� ����� ��� ������ ���� ��� ����� ������ ��� �������� ����� ���� ����� ��������� ���� ���������� ��������<br />

�������������� ���������� ���� ���������������� ������ ��� ������ ���� ��� ����� ������ ����������� ������������������<br />

��������� ���������� ����������������� ����� �� �����<br />

�������� ��� ���� �������� ��� ����� ��������� �������� �������� ����������� ��� ������ ������������ ��� ���� ������������ �������� ������ ������ ������� ������������ ���� �������������� ����� ������ ��� ��������� ������ ��������� ���<br />

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

��������������������������������������������������<br />

�����������������������������������������<br />

�� ������� �������� ���������� ������� ��� ����� ������ �������� ����� ������� ����������� ����������� ���� ����������<br />

������������������������������������<br />

������ �������� ���������� ���� ����� ����� ������������ ��������� ��� ���� ������ ��������� ����� ��� ��������� ��� �����<br />

�� ����������������������������� ������������ ���� ������������� ���� ���������� ���� ���� �������� ��� �������� ����� �� ������ ����� ���� ����� �������<br />

�� �������� ���������������������� ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

����������� ���� �������������������������� ����������� ��� ������� ���� ����<br />

���������������������������������������������������������������������������������������� ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�<br />

�� ������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

��������������������������������� ��������������<br />

��������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������<br />

�������������� ���������������� ������������������<br />

���� ����� ���� ��������� ��� ������� �������� ��������� ��� ���� �������� ��������� ��������������� ������������������ �������� ���������� ����������� ��� ������������ ��������������������� ���� ������ ���������������� ������ ���� ������ ���� ���� ����� ������<br />

�����<br />

������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������ ����� ��������� ��� ���� ����������� ��������� ��� ���� ������ ������� ��������� �������� ���������� �����<br />

��������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������<br />

���������� ��� ����� ��� ������ ���� ��� ����� ������ ��� �������� ����� ���� ����� ��������� ���� ���������� ��������<br />

�� ������� �������� ���������� ������� ��� ����� ������ �������� ����� ������� ����������� ����������� ���� ����������<br />

���������� ���� ������ ��� ������ ���� ��� ����� ������ ����������� ��������� ���������� ����������������� ����� �� �����<br />

������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

��������� �������� ��� ������ ��� ���� �������� ������ ������� ������ ���������� ��� ��������� ������ ��������� ���<br />

�� �����������������������������<br />

������ ��� ��������� ���� ��� ���� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�� �������� �������� �������� ���������������������� ���� ��� ������� ��������������� ��������������� ������ �������������������������� ��� ��������� ��� ��������� ��������������<br />

��� ������� ���� ����<br />

��������� ������� ���� ��� ������� ��� �����������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������� ������������� �������� ����� ��� ������� ��� ������� ������������� ���� ������ ���� ��<br />

�<br />

�� ������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������ �������� ���������� ���� ����� ����� ������������ ��������� ��� ���� ������ ��������� ����� ��� ��������� ��� �����<br />

������������ ���� ������������� ���� ���������� ���� ���� �������� ��� �������� ����� �� ������ ����� ���� ����� �������<br />

��������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������<br />

��������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���� ����� ���� ��������� ��� ������� ��������� ��������� ������������ ���������� ��� ��������� ���� ������ ����<br />

��������������������������������� ��������������<br />

������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������<br />

�������������� ���������������� ������������������<br />

�������� ��� ���� �������� ��� ����� �������� ����������� ������������ ������������ ������ ������ ���� ���� ����� ������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������ ��� ��������� ���� ��� ���� �������� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�������� ���� ��� ������� ���� ����������� ������ ��� ��������� ��� ��������� ���<br />

��������� ������� ���� ��� ������� ��� ��������������������������������������������������<br />

������������� �������� ����� ��� ������� ��� ������� ������������� ���� ������ ���� ��<br />

�� ������� �������� ���������� ������� ��� ����� ������ �������� ����� ������� ����������� ����������� ���� ����������<br />

������������������������������������<br />

�� �����������������������������<br />

�� �������� ���������������������� ����������� ���� �������������������������� ����������� ��� ������� ���� ����<br />

���������������������������������������������������������������������������������������� �<br />

�� ������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�����������<br />

����������������������������������<br />

������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�����������<br />

FREE TRIAL*<br />

��������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������<br />

���� ����� ���� ��������� ��� ������� ��������� ��������� ������������ ���������� ��� ��������� ���� ������ ����<br />

������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

����������������������������������������������<br />

����������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

������ ��� ��������� ���� ��� ���� �������� �������� ���� ��� ������� ���� ����������� ������ ��� ��������� ��� ��������� ���<br />

��������� ������� ���� ��� ������� ��� ������������� �������� ����� ��� ������� ��� ������� ������������� ���� ������ ���� ��<br />

���������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������<br />

�����������<br />

SEPTEMBER 2009 International Mining 65


OPERATION FOCUS – Tajikistan<br />

and before the snows came in a small quantity<br />

of <strong>anthracite</strong>, approximately 2,000 t, was<br />

taken from the outcrops and scree slopes for<br />

testing in Novabad.<br />

The construction of a 30-man base camp,<br />

stores building and workshop were completed<br />

in 2008. The base camp facility also includes<br />

an 80 t fuel storage facility and a newly<br />

constructed 600 m² vehicle-maintenance and<br />

storage garage.<br />

Present and future mining<br />

A substantial volume of the <strong>Kaftar</strong>-<strong>Hona</strong><br />

<strong>anthracite</strong> can be extracted using open-pit<br />

methods but without more detailed borehole<br />

exploration data it is not possible to determine<br />

the exact tonnage that will be economically<br />

recoverable by surface mining. In most cases<br />

the seams are dipping in the same direction as<br />

the mountain side. Initial mine planning<br />

indicates that an appropriate pit design can be<br />

achieved to meet production requirements to<br />

2014 with a maximum stripping ratio of 9:1.<br />

The main difficulties associated with the<br />

development and operation of open-pit<br />

operations in mountainous areas are the<br />

altitude and topography. The altitude means<br />

that for most of the winter the mining area is<br />

covered in snow and the steep topography<br />

requires care in the design, construction and<br />

maintenance of access roads. This is important<br />

for maximising access to the mine site<br />

particularly in spring and autumn.<br />

In the future the majority of the coal mined<br />

from this coalfield will be extracted using<br />

underground mining methods. The steep dip<br />

and thickness of the coal seams will require<br />

the use of mining methods such as the cut and<br />

fill method as used in the Lorraine coalfield<br />

(France). Other methods might also be considered,<br />

such as the Longhole Blasting method that<br />

was used in the Pennsylvania <strong>anthracite</strong> mines<br />

or a fully mechanised system such as that used<br />

at the Snowmass <strong>anthracite</strong> mine in Colorado.<br />

For the less steeply dipping sections of the coal<br />

seams a mechanised pillar extraction system<br />

that was used in the coal mines of Alberta and<br />

British Columbia is likely to be used.<br />

Access to the various coal seams can be<br />

made by driving adits in from the side of the<br />

mountain. This means that all developments<br />

can be driven into the mine, on the rise, from<br />

the lowest point. This provides a significant<br />

advantage, it means that the coal<br />

transportation system will always work with<br />

the benefit of gravity and the mine will be easy<br />

to dewater, reducing operating costs.<br />

Ventilation will also be simple to arrange by<br />

driving ventilation drifts at points higher up the<br />

mountain to connect the workings.<br />

66 International Mining SEPTEMBER 2009<br />

SGC intends to significantly increase<br />

output from East Zeddi during this<br />

year through construction of a new<br />

haulage road<br />

Accessing the more steeply dipping sections<br />

of the coal seams from the lowest point in the<br />

mine will allow the progressive development of<br />

long-hole blasting, cut and fill or mechanised<br />

mining methods to suit existing ground<br />

conditions and required levels of production.<br />

In the short-term the main focus of SGC is<br />

to complete the access road and to continue<br />

mining and exploration activities. Target<br />

production from the open-pit operation is<br />

100,000 t in 2010, rising to 200,000 t in<br />

2014. This tonnage can be increased rapidly to<br />

meet the anticipated demand indicated from<br />

India, Iran and Turkey. While SGC seeks to<br />

increase its customer base, a plan for an<br />

underground mining operation will be<br />

developed to mine this valuable resource.<br />

Other projects<br />

Tajikistan requires a supply of some 250,000<br />

t/y of coal which needs to be met and SGC<br />

hopes to be a major supplier of this much<br />

needed tonnage.<br />

In the summer of 2008 Saddlebrook entered<br />

into a joint venture with Sangalt to mine the<br />

rich bituminous coals of East Zeddi – with coal<br />

ready for immediate extraction. East Zeddi<br />

covers 1.2 km2 , sits at an altitude of around<br />

2,800 m and is 78 km north of Dushanbe. The<br />

deposit holds over 17 Mt of coal with a high<br />

calorific value of around 7,000 Kcal/kg.<br />

Production commenced shortly after the<br />

acquisition and production targets were greatly<br />

exceeded in the 2008 season.<br />

The company intends to significantly<br />

increase output from East Zeddi during this<br />

year. This will be achieved by constructing a<br />

new haulage road to the deposit that will<br />

allow trucks to pass without stopping plus it<br />

will lengthen the mining season, enabling the<br />

use of heavy snow removal equipment held in<br />

the company inventory.<br />

As touched upon earlier, Saddleback has<br />

both coal and gold projects in Tajikistan. Its<br />

Tabospin gold deposit, which is being<br />

developed in a joint venture with Tajik company<br />

Kulla Ltd comprises three known orebodies<br />

together with stretches of yet unexplored<br />

ground. Previously, limited exploration on the<br />

deposit resulted in a declaration of gold<br />

reserves (according to Russian classifications) of<br />

200,000 oz gold in the C2 category and<br />

750,000 oz gold in the P1 category.<br />

In 1997, 37 exploration trenches were<br />

excavated showing gold grades from 1.93 g/t<br />

to 8.76 g/t, mainly across good widths. A two<br />

year exploration drill program was organised<br />

to begin in the 2007 season with all<br />

trenching samples and drill core samples from<br />

the drill program to be assayed by Alex<br />

Stewart Assay and Environmental Laboratories<br />

in the Kyrgyz Republic. Results from the<br />

program have been encouraging and it has<br />

been recommended that further exploration<br />

drilling be carried out.<br />

SGC has submitted a licence application to<br />

the Tajik Government for the Rankul gold<br />

project and it currently awaits approval from a<br />

government presidium for the issue of the<br />

licence. It is located in the Pamir Mountains<br />

near the border with China at an altitude of<br />

4,000 m. Early stage exploration from the<br />

Soviet era identified the potential for around<br />

6.9 Moz of hard rock gold and an alluvial<br />

resource in excess of 1,200 kg of gold. The<br />

Rankul project is an exciting exploration and<br />

mining opportunity that will involve the<br />

simultaneous operating of two projects; alluvial<br />

gold exploration and recovery, and hard rock<br />

gold exploration. IM

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!